Региональный филиал крупной компании «Таграс-ТрансСервис» – Управление технологического транспорта Бугульминское – протестировал седельный тягач КАМАЗ-54902 (ДОПОГ). По итогам тестовой эксплуатации перевозчик высоко оценил ходовые качества и технические возможности автомобиля.

Тестовый экземпляр КАМАЗ-54902, специально оборудованный для перевозки опасных грузов (соответствует требованиям соглашения ДОПОГ) и оснащённый коробкой отбора мощности, был предоставлен клиенту Торгово-финансовой компанией «КАМАЗ». Автомобиль тестировался в течение одного месяца. За этот период седельный тягач проехал 9935 км. Машина была задействована в перевозке сборных грузов по территории Татарстана с использованием бортового полуприцепа. По итогам тестовой эксплуатации перевозчик высоко оценил ходовые качества и технические возможности автомобиля. «Обкатав предоставленный нам грузовик в реальных условиях работы, мы выявили значительное превосходство в сборке и качестве КАМАЗа-54902 по сравнению с камазовскими тягачами предыдущих поколений. Наш водитель также отметил отличную управляемость и комфортабельность автомобиля», – рассказал главный инженер УТТ «Бугульминское» Владимир Рудаков.

Седельный тягач КАМАЗ-54902 (4х2) – модель, разработанная для региональных перевозок на сравнительно небольшие расстояния и выведенная на рынок в 2024 году. КАМАЗ-54902 относится к новейшему поколению К5 и отличается современной комфортабельной кабиной шириной 2,3 м с низкой крышей и одним спальным местом. Автомобиль построен на новой санкционно устойчивой компонентной базе. Тягач оснащён проверенным временем двигателем KAMAЗ-689 мощностью 390 лошадиных сил и 12-ступенчатой роботизированной коробкой передач с тормозом-замедлителем (ретардером), который позволяет более безопасно преодолевать затяжные спуски и снизить износ основных тормозных механизмов. Также установлен экономичный гипоидный ведущий мост с оптимально подобранным передаточным отношением.

ООО «Таграс-ТрансСервис» – крупнейший в России поставщик транспортно-логистических услуг. В структуру предприятия входит ООО «УТТ Бугульминское», расположенное в Бугульме. Компания занимается перевозками грузов, в том числе нефтесодержащей жидкости. Парк грузовой техники – 120 единиц, также в арсенале имеется прицепная техника в количестве 110 единиц.

«КАМАЗ» совместно с официальным партнёром – АО «Завод ГРАЗ» представил новый топливозаправщик с высокой грузоподъёмностью на шасси КАМАЗ-65658.

«КАМАЗ» и «Завод ГРАЗ» расширили продуктовый портфель, выпустив новинку – топливозаправщик объёмом 17 тыс. литров на шасси новейшего поколения К5. Цистерна, разделённая на три отсека, изготовлена из алюминиевого сплава. Модель оборудована системой нижнего налива и слива индивидуально с каждого отсека. Кроме этого, сохранена возможность слива через общий коллектор и работа на кольцо. Узел выдачи топлива оборудован счётчиком СЖ-ППО-40 с устройством съёма сигнала УСС-5. Рукав выдачи длиной 10 метров, размещённый на барабане, позволяет комфортно заправлять крупногабаритную технику. Для удаления остатков продукта из раздаточного рукава топливная магистраль имеет систему продувки.

Оборудование слива и налива, а также узел выдачи находятся в индивидуальных технологических ящиках. Это обеспечивает не только чистоту и защищённость коммуникаций, но и повышенную эргономику. Дверцы ящиков отпираются вертикально вверх, что обеспечивает доступ к оборудованию даже в тесных условиях. Все технологические ящики и экокороб над ними оборудованы взрывобезопасными фонарями для работы в тёмное время суток.

Автомобиль оснащён комфортабельной кабиной со спальным местом и хорошей обзорностью, экономичным двигателем КАМАЗ мощностью 390 л.с., а также роботизированной двенадцатиступенчатой коробкой передач. Также в числе особенностей шасси КАМАЗ-65658 – колёсная формула 6х2, подъёмная задняя ось, что существенно улучшает грузоподъёмность, топливную экономичность и манёвренность автомобиля. Для обеспечения плавного хода задние оси шасси оборудованы пневмоподвеской.

Снаряжённая масса топливозаправщика составляет 11 080 кг. Нагрузка на переднюю ось при наполнении грузом плотностью 0,845 т/куб.м составляет 9 000 кг, на заднюю тележку – 16 446 кг. Полная масса автотопливозаправщика – 25 446 кг.

Сегодня, 4 декабря, на заводе двигателей ПАО «КАМАЗ» состоялся торжественный митинг, приуроченный к 50-летию со дня выпуска первого двигателя.

В мероприятии приняли участие генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин, председатель Профсоюзного комитета компании Ильдар Шамилов, директор завода двигателей Анатолий Филин, трудовой коллектив и ветераны производства.

Поздравляя коллег с очередным историческим рубежом, генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин подчеркнул, что произошедшее 50 лет назад событие было значимым для всей страны и приблизило серийный выпуск востребованных большегрузов КАМАЗ.

«Большой опыт и профессионализм коллектива завода двигателей был востребован и на новом витке развития «КАМАЗа», когда обозначилась задача освоить производство совершенно нового камазовского двигателя большей мощности – рядной «шестёрки». С этой задачей вы тоже отлично справились! И выпуск нескольких миллионов двигателей V8, и успешный запуск новейшего производства рядных двигателей КАМАЗ Р6 – всё это подтверждает большой потенциал вашего коллектива», – отметил Сергей Когогин, выразив благодарность за эффективную работу. Руководитель компании отметил ветеранов завода, которые внесли неоценимый вклад в становление и развитие важнейшего для «КАМАЗа» производства, и современное поколение камазовских дизелистов.

Первый силовой агрегат для грузовиков КАМАЗ появился в мае 1974 года в экспериментальном цехе управления главного конструктора «КАМАЗа». 4 декабря 1975 года первый камазовский двигатель был собран на заводе двигателей, налажено его серийное производство. Первый КАМАЗ-5320 был грузоподъёмностью 8 тонн. С развитием линейки автомобилей и увеличением грузоподъёмности требовались двигатели большей мощности. С тех пор «сердце» камазовских грузовиков претерпело множество доработок и изменений. Освоено серийное производство рядных шестицилиндровых двигателей КАМАЗ Р6.

За 50 лет произведено более трёх миллионов двигателей КАМАЗ. Сегодня завод двигателей выпускает 38 основных моделей дизельных и газовых двигателей и более двухсот их различных модификаций и комплектаций. Двигатели поставляются не только на сборочный конвейер «КАМАЗа», они востребованы в производстве разных транспортных средств на российских предприятиях.

Официальный дилер «КАМАЗа» – ООО «СЕВЕР-СКАН АВТО» – представил лимитированную версию седельного тягача КАМАЗ-54901 «УЛЬТРА» с эксклюзивным интерьером кабины.

Лимитированная версия автомобилей КАМАЗ «УЛЬТРА» была создана по инициативе компании «СЕВЕР-СКАН АВТО». Уникальные седельные тягачи КАМАЗ-54901 выпущены в ограниченном количестве. Главные отличия – декоративные наклейки на боковинах кабины, выделяющие тягач из общего потока, контурная интерьерная подсветка и новая обивка руля.

«Мы знаем, что кабина – это второй дом для водителя. И этот дом теперь стал ещё комфортнее, технологичнее и стильнее. Седельные тягачи КАМАЗ-54901 «УЛЬТРА» получили обновлённый экстерьер и интерьер. Мы добавили умную контурную интерьерную подсветку, которая имеет несколько цветов и режимов. С её помощью в кабине можно создать как рабочую атмосферу, так и получить вечерний «релакс». Руль перешит по спецзаказу: благодаря новой обивке его приятно держать, а управлять машиной стало удобнее и комфортнее», – рассказал менеджер отдела продаж «СЕВЕР-СКАН АВТО» Никита Баклушин.

При этом технические характеристики автомобиля «УЛЬТРА» соответствуют классической версии флагмана поколения К5 КАМАЗ-54901. Этот тягач оснащён экономичным шестицилиндровым рядным двигателем KAMAЗ мощностью 482 л.с., рабочим объёмом 13 л, 12-ступенчатой роботизированной коробкой передач, обладающей низким уровнем шума, высоким КПД. Применение современных высокотехнологичных конструктивных решений позволило увеличить межсервисный интервал до 120 тысяч км, а ресурс двигателя до 1,5 млн км, при этом снизить расход топлива на 10% по сравнению с автомобилями предыдущего поколения.

К слову, первый автомобиль КАМАЗ-54901 «УЛЬТРА» нашёл своего покупателя через несколько дней после старта продаж, что подтверждает высокий интерес со стороны потребителей. Седельный тягач с оригинальным интерьером приобрёл индивидуальный предприниматель из Саратова.

В рамках промо-мероприятия «День клиента ПАО «КАМАЗ» в Набережных Челнах состоялась презентация высокотехнологичной автотехники поколения К5.

Мероприятие, на которое пригласили представителей предприятий Татарстана, состоялось на площадке ТД «Кориб» – официального дилера «КАМАЗа». С приветственным словом выступили генеральный директор «Торгово-финансовой компании КАМАЗ» Андрей Кожевников и генеральный директор ТД «Кориб» Марат Газизуллин.

В рамках презентации представители автогиганта рассказали гостям о новом модельном ряде автомобилей КАМАЗ, современном подходе к поставкам запчастей, о сервисном обслуживании камазовской автотехники, а также о лизинговых программах от производителя. В свою очередь ТД «Кориб» презентовал индустриальный метод капитального ремонта автомобилей КАМАЗ различных годов выпуска, который позволяет экономить бюджет транспортных компаний до 50%. По окончании презентации спикеры ответили на многочисленные вопросы потенциальных покупателей и потребителей автотехники КАМАЗ. Также стороны обсудили перспективы сотрудничества. Помимо этого, для участников мероприятия была организована экскурсия по территории Торгового дома «Кориб», также гостям представили новое бизнес-направление официального дилера «КАМАЗа» – механический завод.

Параллельно на площадке работала выставка автомобилей КАМАЗ новейшего поколения К5. Вниманию посетителей были представлены седельные тягачи КАМАЗ-54901, КАМАЗ-54902, полноприводные тягачи КАМАЗ-65955 и КАМАЗ-65954. Также в экспозиции демонстрировались высокотехнологичные самосвалы КАМАЗ-65951 и КАМАЗ-65952, автомобиль КАМАЗ-6250.

По окончании официальной части мероприятия «День клиента» в сервисном центре «Кориб» прошёл финал конкурса профмастерства на звание лучшего диагноста сервисной сети ПАО «КАМАЗ».