ПАО «КАМАЗ» с деловым визитом посетила делегация представителей ведущих компаний Уральского федерального округа.

Ознакомительная экскурсия стартовала в Визит-центре «КАМАЗ», где вниманию гостей представили историю и современные достижения автогиганта. Затем группа направилась на автомобильный завод, где были продемонстрированы конвейер сборки кабин и главный сборочный конвейер. Также руководители побывали на заводе каркасов кабин, где организовано роботизированное производство каркасов кабин автомобилей нового поколения К5.

Помимо этого, в АО «КАМА ДИЗЕЛЬ» членам делегации показали конвейер сборки современных двигателей КАМАЗ, а в ООО «ЦФ КАМА» они ознакомились с производством коробок передач. Завершилась экскурсия посещением НП «КАМАЗ-Автоспорт», где базируется знаменитая команда «КАМАЗ-мастер». Представителям компаний УФО рассказали об истории становления и многочисленных победах легендарного коллектива, также члены делегации увидели производственный цех команды и спортивные грузовики КАМАЗ.

В ПАО «КАМАЗ» подведены итоги конкурса «Лучший уполномоченный по охране труда». Победителем стал электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования ООО «КАМАЗэнергоремонт» Фаниль Гарипов.

Традиционный конкурс «Лучший уполномоченный по охране труда» был организован Профсоюзной организацией компании с целью привлечения внимания к вопросам охраны труда, повышения профессионального уровня и активизации работы уполномоченных по охране труда, которые являются важнейшим звеном в системе профсоюзного контроля за безопасностью на производстве. Участниками конкурсных испытаний стали победители внутренних этапов соревнований, ранее прошедших в подразделениях и на заводах. В финал вышли 17 человек. Программа конкурса включала два этапа: письменное тестирование и устные ответы на вопросы в рамках индивидуального собеседования.

На торжественном открытии конкурса выступил заместитель председателя Профсоюзной организации ПАО «КАМАЗ» Владислав Гаврилов. Он подчеркнул ключевую роль уполномоченных по охране труда в жизни предприятия, назвав их деятельность одной из самых значимых в структуре профсоюзной работы. «Безопасность коллектива – общая задача, и ваша роль в ней ключевая. Именно вы, уполномоченные по охране труда, ежедневно стоите на страже самого главного – здоровья и жизни ваших коллег. Спасибо вам за принципиальность, неравнодушие и ответственность», – отметил руководитель.

Со словами напутствия и пожеланиями удачи к конкурсантам также обратились начальник отдела по охране труда Профсоюзной организации Владимир Алешков и специалист по организации труда и заработной плате прессово-рамного завода ПАО «КАМАЗ» Рашит Харрасов.

В состав жюри вошли заместитель председателя Профсоюзной организации компании Александр Шуралев, начальник отдела по охране труда ОППО ПАО «КАМАЗ» Владимир Алешков, специалист по организации труда и заработной плате прессово-рамного завода Рашит Харрасов, а также председатель первичной профсоюзной организации блока закупок Эльвира Уразгулова.

По итогам конкурса первое место занял электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования ООО «КАМАЗэнергоремонт» Фаниль Гарипов. Второе место – наладчик автоматических линий ремонтно-инструментального завода Андрей Пакулов. Третье место разделили машинист тепловоза ООО «ПЖДТ-Сервис» Роман Портнов и специалист технологической службы автомобильного завода Игорь Тиханов.

«КАМАЗ» представляет на Международной специализированной выставке CTT EXPO/COMvex-2026 широкий спектр высокотехнологичных автомобилей поколения К5 на санкционно устойчивой компонентной базе.

Масштабная экспозиция компании включает свыше 25 единиц техники: наряду с собственными разработками «КАМАЗа» в павильоне и на уличной площадке представлены проекты, созданные совместно с партнёрами автогиганта и заводами-изготовителями спецтехники (ЗИСТ).

Одним из ключевых экспонатов стала новинка 2026 года – седельный тягач поколения К5 КАМАЗ-65656 (6х4) в комплектации, соответствующей требованиям ДОПОГ (соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов). Автомобиль предназначен для эксплуатации в составе автопоезда полной массой до 44 тонн и имеет специализированное оборудование для транспортировки опасных грузов. Он оснащён проверенным временем двигателем KAMAЗ-689 мощностью 390 л.с. и 12-ступенчатой роботизированной коробкой передач с тормозом-замедлителем (ретардером), который позволяет более безопасно преодолевать затяжные спуски и снизить износ основных тормозных механизмов. Машина отличается современной комфортабельной кабиной шириной 2,3 м с низкой крышей и одним спальным местом. Полная масса автомобиля – 28 тонн.

Также на выставке демонстрируется ещё один представитель флагманской линейки К5 – магистральный тягач КАМАЗ-54901 (4х2) в версии Hi-tech. Среди преимуществ данной модели – интеллектуальная система помощи водителю (ADAS), включающая адаптивный круиз-контроль, систему контроля полосы и систему экстренного торможения. Кроме того, предусмотрены системы электронного торможения (EBS) и курсовой устойчивости (ESP), антиблокировочная система (ABS), система помощи при трогании на подъёме (HSA) и противобуксовочная система (ASR). Эти технологии в совокупности обеспечивают максимальный уровень безопасности на дороге, минимизируя риски, связанные с человеческим фактором. Современная эргономичная кабина оснащена спальным местом и всем необходимым для длительных поездок по федеральным трассам. В новой версии экстерьер автомобиля КАМАЗ-54901 дополняют обтекатели, установленные на кабине и шасси, что улучшает аэродинамику и позволяет снизить расход топлива от 5 до 10%. КАМАЗ-54901 в версии Hi-Tech оснащён новым экономичным шестицилиндровым рядным двигателем KAMAЗ мощностью 560 л.с. (в базовой версии -54901устанавливается мотор в 483 л.с.) и 12-ступенчатой роботизированной коробкой передач с тормозом-замедлителем (ретардером).

Вниманию посетителей представлен рефрижератор на новейшем среднетоннажном шасси КАМАЗ-53252 (4х2). Его отличительная особенность – новая кабина с низким тоннелем (320 мм), что позволило минимизировать габаритную высоту шасси и обеспечить удобство посадки и высадки за счёт уменьшения количества ступеней. Модель обладает повышенной маневренностью, что соответствует требованиям крупных ретейлеров к технике для работы в плотной городской застройке. Вместимость – 14 европаллет. Автомобиль оснащён холодильно-отопительной установкой с приводом от двигателя шасси. Рефрижератор обладает лучшей в сегменте снаряжённой массой, что позволяет оптимально распределить полезную нагрузку по осям согласно Правилам перевозок: 7,5 тонны на переднюю и 10 тонн на ведущий мост (технически допустимая нагрузка на ведущий мост составляет 11,5 т.).

Для работы в сельскохозяйственной отрасли автогигант предлагает зерновоз на новом шасси поколения К5 КАМАЗ-65657 (6х4) с 12-ступенчатой роботизированной коробкой передач и пневматической подвеской ведущих мостов. Автомобиль комплектуется платформой коробчатого типа объёмом 32куб. м, с толщиной основания и боковых стенок 2 мм. В базовом исполнении зерновоз оснащён датчиками нагрузок на ведущие мосты с отображением данных на десятидюймовом экране бортовой информационной системы. Автомобиль предназначен для эксплуатации в составе автопоезда полной массой до 44 тонн.

На уличной экспозиции демонстрируется спецтехника, актуальная для работы в самых различных отраслях. Впервые широкой общественности представлена новая версия полноприводного шарнирно-сочленённого самосвала Геркулес-45 на шасси КАМАЗ-6558 (6х6). Его основное предназначение – перевозка насыпных грузов по пересечённой местности и грунтовым дорогам. Также машина может применяться при разработке карьерных месторождений и шахт, для добычи полезных ископаемых. Самосвал оснащён гидромеханической коробкой передач и мощным экономичным двигателем КАМАЗ Р6 (520 л.с.). Применение жёстких мостов с «мокрыми» гидравлическими тормозами позволяет эксплуатировать технику в экстремальных условиях без потери эффективности торможения и с минимальным износом механизмов. Данная модель комплектуется кабиной, предусматривающей защиту оператора по стандарту ROPS/FOPS. Также на борту автомобиля установлена интеллектуальная система предупреждения и экстренного торможения ADAS первого уровня. Объём самосвальной платформы 26 куб.м. Снаряжённая масса шасси составляет 32 т.

Для работы в строительной сфере компания предлагает бортовой автомобиль с КМУ на шасси КАМАЗ-65657. Он оснащён шарнирно-сочлененной крано-манипуляторной установкой с грузовым моментом 21,65 тм и максимальным вылетом стрелы до 12,3 метра. Модель оборудована алюминиевой платформой длиной 7 метров и высотой бортов 580 мм. Машина имеет полноценное спальное место, автоматическую климатическую систему и многофункциональную информационную систему с мультимедиа.

Не менее востребованы решения «КАМАЗа» и в лесозаготовительном секторе: на открытой площадке представлены современные сортиментовозы на шасси КАМАЗ-65952 (6х6) и КАМАЗ-6595 (6х4). Автомобили оснащены мощным 560-сильным двигателем с двухдисковым сцеплением и комфортабельной кабиной со спальным местом. Рама и элементы шасси обладают увеличенным запасом прочности, что полностью отвечает жёстким требованиям лесозаготовителей. Сортиментовозы способны перевозить до 28 куб. м леса, а в составе автопоезда с четырёхосным прицепом этот показатель достигает внушительных 69 куб. м. В конструкции машин учтены требования по развесовке и компоновке узлов, ремонтопригодности и надёжности в условиях реальной эксплуатации.

Представленные модели – лишь часть внушительной экспозиции «КАМАЗа». Помимо лесной и строительной техники, на стендах компании и её партнёров демонстрируется широкий ряд других специализированных решений, созданных в тесной кооперации с ведущими ЗИСТ. В их числе – современные седельные тягачи, автотопливозаправщики, мусоровозы и уникальный, самый грузоподъёмный эвакуатор в России. Обширная линейка автомобилей на шасси КАМАЗ демонстрирует готовность автогиганта предложить эффективные решения для любых задач российского бизнеса.

Многофункциональный центр прикладных квалификаций машиностроения – учебный центр «КАМАЗа» посетил начальник Департамента по вопросам занятости населения Министерства занятости и сокращения бедности Республики Узбекистан Собир Хайтмуратов.

В составе делегации также – заместитель министра труда, занятости и социальной защиты Республики Татарстан Клара Тазетдинова, директор Центра занятости населения города Набережные Челны Татьяна Быданова. Гостей сопровождала директор департамента развития персонала ПАО «КАМАЗ» Лениза Хурматуллина.

В ходе визита руководители ознакомились с инфраструктурой образовательного комплекса. Делегация посетила мастерские производственного обучения и лаборатории охраны труда, в том числе шоурум, мастерскую «Сборка», мастерскую «CAD/CAM/CAE, механообработка и прототипирование», мастерскую «Ремонт, обслуживание, переналадка оборудования, обработка металлов давлением, контроль качества», лабораторию «Грузоподъёмные механизмы» и лабораторию «Газовое хозяйство».

Осмотр площадок позволил участникам оценить современное оснащение центра и его возможности в подготовке специалистов для высокотехнологичных отраслей. Представители делегации подчеркнули актуальность обмена опытом в сфере профессионального образования и выразили заинтересованность в развитии совместных инициатив по повышению квалификации кадров и совершенствованию программ обучения.

Визит стал важным шагом в укреплении межрегионального и международного сотрудничества в области развития трудовых ресурсов.

В субботу, 23 мая, в Бишкеке прошёл День клиента ПАО «КАМАЗ». Мероприятие организовано совместно с официальным дилером в Кыргызстане – компанией «Вираж» – в целях презентации актуальных моделей автотехники и дальнейшего укрепления торгово-экономических связей между Россией и Кыргызстаном.

Представители автогиганта рассказали аудитории о модельном ряде камазовской автотехники, её конкурентных преимуществах, сервисном обслуживании и выгодных условиях приобретения автомобилей. Кроме того, в рамках деловой части был проведён ряд встреч и переговоров. Завершился вечер интерактивом от ведущего с развлекательными номерами и вручением памятных сувениров.

Состоявшийся День клиента подтвердил, что российская автотехника по-прежнему востребована на рынках дружественных стран. В центре внимания гостей были три ключевые модели: бортовой автомобиль КАМАЗ-43114, вахтовый автобус НЕФАЗ-4208 на базе шасси KAMAЗ-43114 и вахтовый автобус на шасси КАМАЗ-43118 производства ООО «Автофургон» (г. Козловка). Эти машины – не выставочные экспонаты, а «рабочие лошадки», созданные для суровых условий. Они предназначены для нефтегазовой отрасли, строительства, геологоразведки, лесозаготовительной отрасли и других сфер, где в условиях бездорожья ведётся активная работа.

Кыргызстан является традиционным рынком сбыта продукции ПАО «КАМАЗ». Официальные дилеры «КАМАЗа» в Кыргызстане осуществляют полный спектр услуг по сервисному и гарантийному сопровождению, предлагая оригинальные запасные части. Компания готова расширять поставки автотехники различного назначения, адаптируя решения под нужды кыргызского рынка.

В Группе ОАТ (входит в структуру ПАО «КАМАЗ») подведены итоги рейтинга предприятий по качеству производства продукции за первый квартал 2026 года.

Рейтинг проводился с целью объективной оценки эффективности системы менеджмента качества, выявления лучших практик и определения приоритетных направлений для дальнейшего развития. В рамках оценки было проанализировано более 14 ключевых показателей, охватывающих все этапы производственного цикла – от входного контроля сырья и материалов до готовой продукции и отгрузки потребителю. В число оцениваемых параметров вошли показатели технологической дисциплины, соответствие стандартам, уровень брака, соблюдение регламентов, а также показатели удовлетворённости внутренних и внешних потребителей.

По итогам рейтинга определён лидер среди предприятий Группы ОАТ –ООО «СААЗ Комплект», специализирующееся на производстве амортизаторов подвесок. Как отметили руководители предприятия, достигнутый уровень – это результат системной работы коллектива и неуклонного следования принципам непрерывного улучшения.

«Качество – это не просто один из приоритетов нашей работы, это фундамент, на котором строится репутация предприятия и доверие наших партнёров и потребителей. В условиях высокой конкуренции и растущих требований рынка именно качество продукции становится ключевым фактором устойчивого развития, – прокомментировал генеральный директор АО «ОАТ» Евгений Ротман. – Мы оцениваем показатели не для того, чтобы просто зафиксировать цифры, а для того, чтобы видеть реальную картину, находить точки роста и оперативно реагировать на любые отклонения. Каждый показатель – это отражение конкретных процессов, а их совокупность позволяет нам управлять качеством научно и системно». Руководитель также поблагодарил коллектив за ответственный подход, подчеркнув, что общая цель – не только соответствовать действующим стандартам, но и формировать новые отраслевые ориентиры качества.

АО «ВИС» (предприятие Группы ОАТ, входит в структуру ПАО «КАМАЗ») запустило заводской лабораторно-испытательный комплекс для развития отечественной компонентной базы гидравлических тормозных систем.

На территории тольяттинской промышленной площадки сформирован современный заводской лабораторно-испытательный комплекс в рамках реализации отраслевого проекта по созданию компонентов гидравлических тормозных систем. Комплекс создан на базе полностью перестроенного складского (производственного) помещения и оснащён передовым оборудованием, позволяющим проводить полный цикл испытаний и измерений.

В состав лабораторно-испытательного комплекса вошли пять специализированных стендов: стенд для замера характеристик тормозов, стенд для циклических испытаний барабанных и дисковых тормозов, стенд для испытаний на надёжность барабанных и дисковых тормозов, стенд для испытаний на надёжность вакуумных усилителей тормозов (ВУТ) с главным тормозным цилиндром (ГТЦ), а также двухпостовой стенд (пневматический и гидравлический) для замера характеристик ВУТ с ГТЦ.

Данное оборудование обеспечивает комплексную оценку работоспособности и долговечности ключевых элементов тормозных систем в соответствии с отраслевыми требованиями. Лаборатория располагает возможностями для проведения геометрических измерений, физико-механических, химических и металлографических испытаний.

Создание лабораторно-испытательного комплекса – ключевой этап в реализации стратегии АО «ВИС» по развитию собственной компетенции в области гидравлических тормозных систем. Новый комплекс обеспечит независимый контроль качества на всех стадиях производства, ускорит процессы доводки изделий и подтверждения их соответствия техническим регламентам.

Генеральный директор  «КАМАЗа» Сергей Когогин отменил режим неполной четырёхдневной рабочей недели на июнь-июль, установленный  приказом-постановлением в марте 2026 года.

Принятые руководством компании меры по развитию продаж и повышению потребительских качеств автомобилей позволили нарастить объём заказов на ближайшие месяцы, что обеспечило увеличение производственного плана.

В четверг, 21 мая, в г. Дзержинске Нижегородской области открылся новый официальный дилерский центр «КАМАЗа» – ООО «КАМАЗ ЦЕНТР НН».

В церемонии торжественного открытия автоцентра приняли участие генеральный директор АО «Торгово-финансовая компания «КАМАЗ» Андрей Кожевников, руководитель филиала АСМАП по ПФО Евгений Окунев, учредитель ООО «КАМАЗ ЦЕНТР НН» Вадим Комиссаров. На мероприятии также присутствовали руководители и представители ключевых региональных компаний, нацеленных на обновление и эффективное сервисное обслуживание своих корпоративных автопарков.

«Нижний Новгород – ключевой промышленный и транспортный узел, регион с богатой историей и огромным потенциалом. Именно в этом прекрасном месте построился новый дилерский центр ООО «КАМАЗ ЦЕНТР НН» – самая большая на сегодняшний день дилерская станция компании не только в Нижнем Новгороде, но и в России. Этот дилерский центр – уже пятый реализованный за 2025-2026 годы пилотный проект «КАМАZ» в монобрендовом формате, это воплощение нашей философии и стандартов качества, которые мы предъявляем ко всей дилерской сети «КАМАЗ». Развитая дилерская и сервисная сеть – одно из преимуществ нашей компании», – отметил генеральный директор АО «ТФК «КАМАЗ» Андрей Кожевников в ходе торжественного открытия автоцентра.

Специально для гостей была организована ознакомительная экскурсия, в ходе которой были продемонстрированы технический потенциал и передовое оснащение нового дилерского центра.

«КАМАЗ ЦЕНТР НН» предлагает полный цикл продаж и технического обслуживания грузовой техники. На территории комплекса расположены производственно-сервисная зона площадью 30 тыс. кв. м, двухэтажный офисный блок, отдел продаж и клиентские зоны, а также складской комплекс. Непосредственно сервисная зона площадью 5 тыс. кв. м располагает 25 универсальными постами, позволяющими одновременно обслуживать различные виды транспортных средств: грузовики, тягачи, полуприцепы и спецтехнику. При этом число постов варьируется в зависимости от размеров автомобилей, поскольку длина проездных линий достигает 30 метров. Сервисный центр оснащён новейшим оборудованием для диагностики, ремонта, модернизации и доработки коммерческого транспорта. Территория дилерского центра и просторная стоянка позволяют разместить более 100 грузовых автомобилей и автопоездов.

Профессиональная команда автоцентра насчитывает 55 человек, в числе которых высококвалифицированные специалисты в области диагностики, сервиса и гарантийного обслуживания грузовой автотехники КАМАЗ. В планах ООО «КАМАЗ ЦЕНТР НН» на 2026 год – дальнейшее расширение производственных площадей, увеличение клиентской базы и заключение контрактов для сотрудничества с новыми клиентами.

В рамках торжественного открытия нового дилерского центра была развернута выставка новейших высокотехнологичных автомобилей КАМАЗ поколения К5. В экспозиции были представлены самосвалы КАМАЗ-65951, КАМАЗ-65952 и КАМАЗ-6595, седельные тягачи КАМАЗ-65659, КАМАЗ-54901, КАМАЗ-54902, среднетоннажные грузовики КАМАЗ-53251 и другие актуальные для региона модели.

ПАО «КАМАЗ» и крупнейший российский холдинг в радиоэлектронной отрасли АО «КРЭТ» (обе компании входят в Госкорпорацию Ростех) презентовали на VII Международном транспортном фестивале «ТранспортФест-2026» новейшую быструю электрозарядную станцию ФОРА ЭЗС‑DC‑4M мощностью 160 кВт, предназначенную для ночной зарядки электробусов.

Новая станция впервые представлена широкой общественности и демонстрируется в экспозиции «КАМАЗа». В рамках мероприятия состоялась первая практическая демонстрация зарядки электробуса новейшего поколения А5 КАМАЗ-52222 от ФОРА ЭЗС-DC-4M. Данная разработка призвана оптимизировать жизненный цикл электробатареи и повысить эффективность эксплуатации транспортных средств.

Станция создана Государственным Рязанским приборным заводом (ГРПЗ, входит в «КРЭТ») в сотрудничестве с ПАО «КАМАЗ». ЭЗС работает в режиме Mode 4 – один из четырёх международных стандартов подключения электротранспорта к зарядной станции – самый мощный и «умный» режим, предназначенный именно для быстрой зарядки. По протоколу CCS (Combined Charging System - стандарт разъёма и способа связи между станцией и электромобилем именно для быстрой зарядки) ФОРА ЭЗС-DC-4M выдаёт напряжение от 0 до 750 вольт и обеспечивает зарядный ток до 250 ампер.

«Разработка ФОРА «Ночная зарядка» – важный шаг в создании отечественной инфраструктуры для электротранспорта. Станция создана в рамках дорожной карты по комплексному развитию электромобильности в России. «КРЭТ» и «КАМАЗ» сформировали для заказчиков пакетное решение –электробус и зарядная станция. ЭЗС спроектирована с учётом специфики российских условий: она надёжна при экстремальных температурах, защищена от внешних воздействий и оптимизирует работу батарей электробусов. Разработки компаний «Ростеха» помогут ускорить переход на экологичный городской транспорт и укрепить технологический суверенитет страны», – отметили в Госкорпорации Ростех.

«Предприятием разработаны специализированные электрозарядные станции мощностью 160 кВт, которые обеспечивают быструю и эффективную зарядку электробуса в условиях ночной зарядки в течение 2,5 часов. Стоимость такого решения оказалась в разы дешевле классических моделей ультрабыстрых зарядных станций пантографного типа. Уверены, что решение будет востребовано в регионах России и позволит сократить расходы заказчиков», – подчеркнул генеральный директор «КРЭТ» Александр Пан.

«Запуск этого проекта открывает новые перспективы для развития городского пассажирского транспорта. Разработка электрозарядной станции ФОРА и ее последующее внедрение в производство позволит «КАМАЗу» удовлетворить растущий запрос рынка на комплексные пакетные решения. Мы уже видим высокий спрос на электробусы с ночной зарядкой на примере Санкт-Петербурга, и к такому формату активно присматриваются другие крупные города. Главное преимущество технологии – экономическая эффективность: электробусы заряжаются в нерабочее время по самым выгодным ночным тарифам на электроэнергию. При этом техника не теряет драгоценное время на зарядных терминалах днем, что позволяет увеличить объемы перевозок», – отметил руководитель Службы продвижения пассажирского электротранспорта ПАО «КАМАЗ» Андрей Долганов.

«КАМАЗ» принимает участие в VII Международном транспортном фестивале «ТранспортФест», который проходит 21-23 мая в Санкт-Петербурге.

Фестиваль объединяет самые яркие мероприятия транспортной отрасли: выставку инновационного транспорта, международный конкурс профмастерства водителей автобусов, парад и выставку раритетов. Также предусмотрена обширная деловая программа, в которой принимают участие и руководители автогиганта. В частности, директор по пассажирскому транспорту ПАО «КАМАЗ» Руслан Козадаев выступит на стратегической сессии «Модернизация общественного транспорта: стратегия развития 2030-2035». Спикер презентует аудитории стратегию развития модельного ряда пассажирского транспорта КАМАЗ до 2030 года. В свою очередь, директор департамента пассажирского транспорта ПАО «КАМАЗ» Алексей Сергеев представит доклад на сессии «Реализация национального проекта «Эффективная и конкурентная экономика. Повышение производительности труда в транспортной отрасли». Кроме того, руководитель службы продвижения пассажирского электротранспорта ПАО «КАМАЗ» Андрей Долганов присоединится к экспертной дискуссии в рамках сессии «Новейшие технологии в производстве и эксплуатации подвижного состава общественного транспорта. Достижение баланса в экономическом, экологическом и эксплуатационном аспектах».

Помимо участия в деловой программе «КАМАЗ» презентует новинки экологичного пассажирского транспорта. В экспозиции компании демонстрируется туристический автобус КАМАЗ-52229, работающий на компримированном природном газе (КПГ). Данная модель относится к новейшему поколению А5. Количество мест для сидения – 47. При этом сиденье водителя – с пневмоподвеской, трёхточечным ремнём безопасности, регулировкой подголовника и подлокотника, подогревом и оборудовано датчиками присутствия и застёгнутого ремня. Также для водителя предусмотрено спальное место. Автобус оснащён системами видеонаблюдения и климат-контролем, информационной системой помощи водителю (ADAS). Имеются кухонный блок с холодильником и туалет. Для комфорта и удобства пассажиров в салоне расположены индивидуальные сервисные блоки, сидения – мягкие с датчиками ремня безопасности, USB-зарядками, подлокотниками и откидными столиками, со сдвигом в проход и регулировкой спинок по наклону. Есть багажное отделение объёмом не менее трёх кубических метров, при этом ручную кладь также можно размещать на полках над сиденьями, поэтому у пассажиров есть постоянный доступ к личным вещам. Автобус комплектуется газовым силовым агрегатом КАМАЗ мощностью 235 кВт и роботизированной коробкой передач. На автобусе установлены газовые баллоны общим объёмом 1110 л, обеспечивающие запас хода не менее 500 км. Для повышения безопасности установлены датчики утечки газа в моторном отсеке, в месте газовых баллонов и в отсеке ПЖГ.

Также на стенде демонстрируется ещё один представитель новейшего поколения А5 – электробус КАМАЗ-52222, производство которого стартовало в 2025 году. Пассажировместимость электробуса 85 человек, включая 35 мест для сидения. Электробус оснащен российской NMC батареей, которая позволяет преодолевать до 100 км пути без подзарядки (при условии загрузки 50% пассажировместимости и температуре окружающей среды +10 °C). Впервые в этой модели применены прислонно-сдвижные двери, открывающиеся наружу. Это решение исключает зажатие пассажиров и увеличивает площадь внутреннего пространства. Привод всех дверей – электрический. Также внедрена световая индикация, предупреждающая о закрытии и открытии дверей. Ширина накопительной площадки увеличена до 1380 мм, что соответствует европейским стандартам. В электробусе применяется усовершенствованная климатическая система с оптимальным распределением воздушных потоков. Рабочее место водителя модернизировано: увеличено пространство, добавлено несколько удобных опций, таких как подогрев руля и электронный стояночный тормоз. Сиденье водителя получило улучшенный функционал для повышения уровня комфорта и снижения утомляемости в течение рабочего дня. В числе новшеств электробуса КАМАЗ-52222 – динамичная подсветка салона. Подсветка пола интегрирована в подиумы, применён атмосферный отражённый свет: утром – холодный, вечером – тёплый.

Сегодня, 21 мая, генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин посетил ПАО «НЕФАЗ», дочернее предприятие автогиганта в Башкортостане.

В состав делегации также вошли первый заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» – исполнительный директор Ирек Гумеров и заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по управлению персоналом, организационному развитию и корпоративному управлению Жанна Халиуллина.

Во время посещения производственных цехов автозавода руководители ознакомились с ходом выполнения работ в рамках реализуемых проектов по модернизации и увеличению производственных мощностей по выпуску пассажирских автобусов и самосвальных установок нового поколения К5. Топ-менеджеры лично оценили современные технологические решения, которые внедряются на «НЕФАЗе».

На выставке техники, выпускаемой дочерним предприятием «КАМАЗа», были представлены современные модели грузового и пассажирского транспорта. В их числе – самосвальный полуприцеп НЕФАЗ-95094 с объёмом платформы 24 куб.м, автопоезд в составе автомобиля-самосвала НЕФАЗ-45143 и прицепа-самосвала НЕФАЗ-8560, самосвалы КАМАЗ-6295 и КАМАЗ-62959, модели городского автобуса среднего класса КАМАЗ-4290, работающие на дизельном топливе и компримированном природном газе, и пригородный автобус КАМАЗ-5222.

Также руководители побывали в собственном учебном центре ПАО «НЕФАЗ» и оценили его техническое оснащение. Здесь в рамках комплексной программы обучения вновь принимаемые сотрудники на специальных стендах-тренажёрах отрабатывают навыки сборки различных узлов пассажирской техники перед выходом на штатные рабочие места.

В завершение визита состоялось совещание, на котором были рассмотрены итоги деятельности предприятия за 4 месяца, ход выполнения бизнес-плана текущего года, а также реализация приоритетных инвестиционных проектов.

На Международной специализированной выставке CTT EXPO/COMvex-2026, которая пройдёт с 26 по 29 мая в Москве, ПАО «КАМАЗ» представит широкий спектр высокотехнологичных автомобилей поколения К5 на санкционно устойчивой компонентной базе.

Компания готовит масштабную экспозицию, включающую свыше 25 единиц техники. В павильоне и на уличной площадке будут представлены как собственные разработки «КАМАЗа», так и проекты, созданные совместно с партнёрами автогиганта и заводами-изготовителями спецтехники (ЗИСТ). К числу первых можно отнести новинку 2026 года – седельный тягач поколения К5 КАМАЗ-65656 (6х4). Популярная на российском рынке модель будет представлена в комплектации, соответствующей требованиям ДОПОГ (соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов). Также на выставке будет демонстрироваться ещё один представитель флагманской линейки К5 – магистральный тягач КАМАЗ-54901 (4х2) в версии Hi-tech. Для работы в сельскохозяйственной отрасли автогигант предлагает зерновоз на новом шасси поколения К5 КАМАЗ-65657 (6х4) с 12-ступенчатой роботизированной коробкой передач и пневматической подвеской ведущих мостов.

На уличной экспозиции планируется презентовать спецтехнику, актуальную для работы в самых различных отраслях. Впервые широкой общественности будет представлена новая версия полноприводного шарнирно-сочленённого самосвала Геркулес-45 на шасси КАМАЗ-6558 (6х6). Его основное предназначение – перевозка насыпных грузов по пересечённой местности и грунтовым дорогам. Также машина может применяться при разработке карьерных месторождений и шахт, для добычи полезных ископаемых. Для работы в строительной сфере компания предлагает бортовой автомобиль с КМУ на шасси КАМАЗ-65657. Не менее востребованы решения «КАМАЗа» и в лесозаготовительном секторе: на открытой площадке можно будет увидеть современные сортиментовозы на шасси КАМАЗ-65952 (6х6) и КАМАЗ-6595 (6х4).

Эти модели – лишь часть экспозиции «КАМАЗа». Помимо лесной и строительной техники, на стендах компании и её партнёров планируется презентовать широкий ряд других специализированных решений, созданных в тесной кооперации с ведущими ЗИСТ.

Фото: comvex.ru

ООО «СЭТранс», сервисная компания «КАМАЗа», подготовила электробусы КАМАЗ-6282 ONC для участия в XXVIII Международном конкурсе профессионального мастерства водителей автобусов в рамках транспортного фестиваля «ТранспортФест-2026», который состоится 21-23 мая в Северной столице.

В ООО «СЭТранс» обеспечили техническую готовность двух бортов – основного и резервного – для использования в ходе соревнований. Основной конкурсный электробус КАМАЗ-6282 ONC является тестовым транспортным средством. Ранее он принимал участие в эксплуатационных испытаниях электробусной техники в Санкт-Петербурге, Севастополе, Крыму, а также в выставках автотехники в Свердловской области и Татарстане. Второй (резервный) борт выделяется из парка ГУП «Мосгортранс». «Перед отправкой на мероприятие в Санкт-Петербург электробусы прошли полную диагностику и техническое обслуживание. Оно включает в себя комплекс работ по проверке всех систем автотехники и замену требуемых по регламенту технических жидкостей и фильтров, а также кузовные работы», – сообщил руководитель группы сервисного обслуживания региональной сети ООО «СЭТранс» Максим Ленков.

Конкурс водительского мастерства проводится в Санкт-Петербурге ежегодно в рамках Международного фестиваля «ТранспортФест». В 2026 году в нём примут участие порядка 200 лучших водителей пассажирского автотранспорта из 70 регионов России, а также из Белоруссии и Казахстана. В обязательную программу входит скоростное маневрирование и фигурное вождение. Электробусы КАМАЗ-6282 ONC применяются на конкурсе водительского мастерства в Санкт-Петербурге с 2025 года, когда организаторы включили в программу соревнований номинацию «Личный зачёт. Электробус». На транспортных средствах данной модели выступают все конкурсанты, заявившиеся в этой номинации.

Отметим, КАМАЗ-6282 ONC предусматривает ночную зарядку. Этот электробус сохранил все преимущества «классической» модели КАМАЗ-6282, но заряжается ночью, в нерабочее время. Такой тип электробусов обладает увеличенной ёмкостью тяговых батарей, что предполагает большую величину пробега на одной зарядке. Запас хода электробуса – 250 км.

Во вторник, 19 мая, на территории аэродрома «Белевцы» в Краснодарском крае состоялся тест-драйв автомобилей КАМАЗ новейшего поколения К5.

Промо-мероприятия «Динамические показы автомобилей КАМАЗ» ежегодно проходят в крупных городах России. Их цель – продемонстрировать потенциальным покупателям широкие возможности камазовской автотехники новейшего поколения К5. Такой формат позволяет клиентам лично убедиться в технологичности современных грузовиков КАМАЗ и принять взвешенное решение о расширении своих корпоративных автопарков.

Приглашение на тест-драйв в Краснодарском крае получили около 150 человек. В их числе – руководители крупных компаний, уже эксплуатирующих грузовую автотехнику, представители ведущих транспортно-логистических предприятий региона и другие потребители. Программа мероприятия включала презентацию ПАО «КАМАЗ», в ходе которой были представлены конструктивные особенности и преимущества автомобилей новейшего поколения К5. Также была предусмотрена развлекательная часть: тематические викторины с памятными призами и зрелищное экстрим-шоу.

В рамках промо-акции компания предоставила возможность протестировать на территории аэродрома четыре высокотехнологичных автомобиля поколения К5: седельные тягачи КАМАЗ-54901 на СПГ в сцепке с полуприцепом и КАМАЗ-54902 в сцепке с бортовым полуприцепом-зерновозом -588536, а также самосвалы КАМАЗ-65951 и КАМАЗ-6595. Участники мероприятия, имеющие водительское удостоверение категории С и выше, смогли лично оценить преимущества автотехники, комфортабельность кабины и оснащение водительского места, проехав за рулём флагманских моделей. Остальные гости смогли принять участие в заездах в качестве пассажиров. По окончании тест-драйва краснодарские потребители отметили плавность хода, шумоизоляцию и высокий уровень эргономики современных кабин К5, в том числе отличную обзорность с места водителя и интуитивно понятное управление бортовыми системами.

Параллельно работала выставка грузовых автомобилей, актуальных для Краснодарского края. Вниманию посетителей были представлены седельные тягачи КАМАЗ-54901 и КАМАЗ-65659, автомобиль с КМУ на шасси КАМАЗ-65658, самосвал-зерновоз 653557 на шасси КАМАЗ-65658 и другая автотехника.

Директор по работе с персоналом сервисной компании «КАМАЗа» – ООО «СЭТранс» Надежда Гудименко выступила спикером панельной дискуссии кадрового блока операционного форума в рамках Конвенции Российской ассоциации автодилеров (РОАД).

Ключевыми темами блока стали трансформация функции управления человеческими ресурсами на предприятиях автодилеров, кадровая стратегия в условиях дефицита персонала и взаимодействие бизнеса с учреждениями профессионального образования.

В своём выступлении директор по работе с персоналом ООО «СЭТранс» Надежда Гудименко подчеркнула, что современная роль HR-подразделения выходит далеко за рамки административной поддержки и включает функции стратегического партнёра, помогающего достигать долгосрочных целей бизнеса. На примере компании «СЭТранс», специализирующейся на обслуживании городского пассажирского транспорта производства ПАО «КАМАЗ», была продемонстрирована эффективная модель развития персонала в условиях жёсткого дефицита квалифицированных кадров на рынке труда. «Только инвестиции в развитие персонала позволяют повысить производительность труда», – пояснила Надежда Гудименко.

Ключевыми инструментами развития кадрового потенциала названы сотрудничество с центрами занятости, тесное взаимодействие с профильными учебными заведениями, а также институт наставничества для адаптации новичков и возможности производственного обучения для карьерного роста сотрудников внутри компании «СЭТранс».

В рамках дискуссии руководители кадровых подразделений копаний-участников РОАД обсудили успешные практики и обменялись опытом управления человеческими ресурсами, в котором развитие сотрудников и партнёрство с образовательными учреждениями являются основой долгосрочной конкурентоспособности бизнеса.

Ведущая транспортная компания «Автолидер» провела тестовые испытания двух седельных тягачей новейшего поколения К5 КАМАЗ-54901 в реальных условиях работы.

В рамках испытаний, проходивших в течение апреля, автомобили КАМАЗ-54901 подверглись интенсивной эксплуатационной нагрузке. Суммарный пробег двух грузовиков за месяц составил почти 40 тысяч километров. География перевозок охватила ключевые маршруты по всей территории России. Тягачи были задействованы в транспортировке сборных грузов и товаров народного хозяйства.

В ходе тестовой обкатки автотехника КАМАЗ подтвердила свою высокую эффективность и надёжность. По словам специалистов транспортной компании, ключевым преимуществом моделей поколения К5 стал экономичный расход топлива, что позволяет существенно оптимизировать операционные расходы на дальнемагистральных маршрутах. В свою очередь водительский состав ООО «Автолидер» высоко оценил уровень комфорта кабины КАМАЗ-54901. В числе главных достоинств водители отметили ровный пол, обеспечивающий свободу перемещения внутри кабины, вместительный холодильник и продуманную систему полок для удобного хранения личных вещей.

Седельный тягач КАМАЗ-54901 оснащён новым двигателем KAMAЗ-910.52–460 («Евро–5») рабочим объёмом 13 л, мощностью 483 л.с. и крутящим моментом 2403 Нм. Применение современных высокотехнологичных конструктивных решений позволило увеличить межсервисный интервал до 120 тысяч км, а ресурс двигателя до 1,5 млн км, при этом снизить расход топлива на 10% по сравнению с автомобилями предыдущего поколения. Тягач КАМАЗ-54901 оснащён новой 12-ступенчатой роботизированной коробкой передач, обладающей низким уровнем шума, высоким КПД, что позволило снизить расход топлива.

В рамках профессионального праздника – Всемирного дня охраны труда – в компании подвели итоги ежегодного конкурса на лучшую организацию охраны труда на «КАМАЗе».

Итоги конкурса были подведены на заседании комитета по охране труда. Лучшими подразделениями по безопасности труда были признаны: цех сборки кабин (автомобильный завод), цех мостов (завод мостов), цех ремонта и обслуживания оборудования корпуса №5 (кузнечный завод), энергоремонтный цех (завод двигателей), цех общезаводских систем и транспортно-складских операций (завод запасных частей и компонентов), цех штамповки и сварки деталей кабин (ПРЗ), инструментальный цех №3 (РИЗ), отдел по эксплуатации транспорта (ТФК «КАМАЗ»). Эти коллективы занимают высокие места по культуре производства, в них низкий уровень заболеваемости и не было несчастных случаев на протяжении последних трёх лет.

Победителем конкурса на звание «Лучшая служба охраны труда» стал отдел охраны труда и пожарной безопасности завода двигателей. Также были названы лучшие уполномоченные профсоюзной организации «КАМАЗа» по охране труда – почётного звания удостоены одиннадцать человек. Звание «Лучший специалист по охране труда «КАМАЗа» присвоено главному специалисту по охране труда отдела охраны труда и пожарной безопасности автомобильного завода Гузяль Садыковой.

Победителям в каждой номинации будут вручены почётные грамоты компании. В подразделениях также отметят призёров конкурсов уполномоченных, интеллектуальных игр, выставок плакатов и рисунков.

Высокотехнологичные тягачи и самосвал КАМАЗ поколения К5 презентованы на промышленном выставочном форуме «ТЕХНО ЛЕТО 2026», состоявшемся 14-16 мая в Хабаровске.

В рамках выставочного форума «ТЕХНО ЛЕТО» крупнейшие российские предприятия поделились своим опытом, представили передовые технологии, методы работы, спецтехнику и оборудование. Хабаровский край – это важнейший транспортный узел, соединяющий Дальневосточный федеральный округ с центральными регионами страны. Главная цель выставки – привлечение в регион современного оборудования, материалов и технологий, демонстрация инновационной продукции и достижений отечественных производителей. В мероприятии принял участие официальный дилер ПАО «КАМАЗ» – ООО «Сониктранс», представивший актуальные для данного региона грузовики, которые могут оказать содействие в реализации приоритетных направлений развития Хабаровского края. Презентованы самосвал КАМАЗ-65951, седельный тягач КАМАЗ-65955 и магистральный тягач КАМАЗ-54901 в Hi-tech версии.

Самосвал КАМАЗ-65951 (8х4) создан с применением самых современных решений и по ряду показателей превосходит лучшие мировые аналоги. Машина нового поколения К5 предназначена для перевозки сыпучих строительных, промышленных, бытовых и иных грузов, пригодных для выгрузки посредством опрокидывания кузова. Обновлённая кабина на четырёхточечной пружинной подвеске обеспечивает повышенный комфорт водителя. Самосвал оснащён современным экономичным двигателем КАМАЗ Р6 мощностью 483 л.с., механической 16-ступенчатой коробкой передач. Особенностью самосвала является усиленная рама и ведущие мосты, рассчитанные на осевую нагрузку 16 тонн. Автомобиль оснащается самосвальным кузовом объёмом 25 куб.м, имеет четыре оси – две управляемых и две ведущих. Грузоподъёмность – до 30,7 тонн, полная масса – 50 тонн.

В линейке современных седельных тягачей КАМАЗ-65955 (6х6) занимает особое место – это сверхмощный тяжёлый тягач, созданный для перевозки негабаритных и сверхтяжёлых грузов. Полный привод и трёхосная компоновка делают его незаменимым в условиях бездорожья, на нефтегазовых объектах, в горнодобывающей промышленности и при строительстве крупных инфраструктурных объектов.

«Сердце» машины – новый двигатель KAMAЗ-910.50 («Евро-5») рабочим объёмом 12,9 л, мощностью 560 л.с. Шестнадцатиступенчатая механическая коробка передач с низким уровнем шума и высоким КПД позволяет снизить расход топлива. Благодаря мощности двигателя в сочетании с высоким крутящим моментом (2600 Нм) и прочной трансмиссией достигается уникальная тяговая динамика. Применение современных высокотехнологичных конструктивных решений позволило увеличить межсервисный интервал до 80 тысяч км, а ресурс двигателя до 1 млн км. КАМАЗ-65955 оснащен кабиной с низкой крышей, внутри которой есть всё необходимое для длительных рейсов: просторное спальное место, подогрев сидений, автономный отопитель, холодильник, мультимедийная система с навигацией.

Магистральный тягач КАМАЗ-54901 (4х2) с системой ADAS воплощает в себе передовые разработки инженеров «КАМАЗа». Автомобиль создан с учётом мировых тенденций в автомобилестроении. В этой версии экстерьер флагмана поколения К5 дополняют обтекатели, установленные на кабине и шасси, что улучшает аэродинамику и позволяет снизить расход топлива от 5 до 10%. При этом существенно изменилось наполнение автомобиля: применён более мощный двигатель, улучшены комфорт и безопасность водителя.

Тягач оснащается адаптивным круиз-контролем, который позволяет держать дистанцию за впереди идущим автомобилем в автоматическом режиме, контролирует нахождение транспортного средства в полосе движения, предупреждая о покидании полосы, что значительно повышает активную безопасность автомобиля. Также в числе преимуществ автомобиля – система экстренного торможения, система электронного торможения EBS, система курсовой устойчивости ESP, антиблокировочная система ABS, противобуксовочная система ASR.

ООО «СЭТранс», дочернее общество «КАМАЗа», выступило в качестве работодателя на специализированной ярмарке вакансий для ветеранов специальной военной операции и членов их семей.

Специалисты дочерней компании автогиганта, специализирующейся на сервисном обслуживании автобусов и электробусов КАМАЗ, приняли участие в региональном этапе Всероссийской ярмарки трудоустройства для участников СВО. Мероприятие прошло в Москве в Центре практического обучения «Профессии будущего» и стало площадкой для прямого диалога с соискателями, заинтересованными в стабильной работе на высокотехнологичном предприятии.

Компания «СЭТранс» предложила вакансии для работы на современных станциях технического обслуживания и ремонта пассажирской техники КАМАЗ: автослесарь, автоэлектрик, мастер по обслуживанию и ремонту автотехники, водитель-перегонщик. Особенность предлагаемых рабочих мест – высокая степень ответственности сотрудников, поскольку качество их работы напрямую влияет на безопасность пассажиров городского транспорта.

«Нам нужны специалисты с релевантным опытом и профильным образованием, которые понимают цену дисциплине и точности, – отметила директор по работе с персоналом ООО «СЭТранс» Надежда Гудименко. – В то же время мы понимаем, что возвращение бойцов к гражданской жизни после службы – это непростой этап, требующий времени, внимания и участия. Для нас важно не просто предоставить рабочее место подходящему кандидату, а помочь ему встроиться в профессиональную среду, восстановить навыки, социализироваться. Поэтому для новых работников у нас внедрены системы адаптации и наставничества. Пассажирская техника КАМАЗ постоянно обновляется, многому приходится учиться «на ходу», но с поддержкой работодателя это становится реальной задачей: мы направляем мотивированных сотрудников на курсы повышения квалификации и поддерживаем их профессиональный рост».

В компании уже есть позитивный опыт трудоустройства участника СВО: недавно на позицию «контролёр-приёмщик» вышел соискатель, откликнувшийся на вакансию напрямую, без посредничества служб занятости. В его обязанности входит приёмка транспортных средств на техническое обслуживание, работа в специализированном программном обеспечении и подготовка отчётности.

В ходе мероприятия специалисты отдела управления персоналом ООО «СЭТранс» провели предварительные беседы и обменялись контактами с соискателями в расчёте на их дальнейшее участие в процедуре подбора кандидатов на замещение вакантных позиций в компании.

В свою очередь, руководство Центра занятости населения г. Москвы выразило благодарность генеральному директору ООО «СЭТранс» Виталию Чеснокову за организацию активного участия компании в этом социально-значимом мероприятии и надежду на дальнейшее сотрудничество.