В числе победителей Всероссийского конкурса «100 лучших товаров России» 2025 года – пригородный полунизкопольный газовый автобус НЕФАЗ-5299-0000231-57, ранее одержавший победу на региональном этапе конкурса «Лучшие товары Башкортостана».

Пригородный полунизкопольный газовый автобус НЕФАЗ-5299-0000231-57 получил высокую оценку представителей контролирующих организаций, профильных министерств, органов по сертификации и Федерального бюджетного учреждения «Центр стандартизации и метрологии имени А.М. Муратшина» в Республике Башкортостан. Оценивая автобус НЕФАЗ, эксперты обращали особое внимание на соответствие установленным стандартам, требованиям безопасности, цену, потребительские отзывы, объём продаж и ряд других важных факторов.

Торжественное вручение награды состоялось в присутствии заместителя министра промышленности и торговли Российской Федерации Ивана Куликова и заместителя Премьер-министра Правительства Республики Башкортостан – министра промышленности, энергетики и инноваций Александра Шельдяева.

Кроме того, персональной наградой конкурса – почётным знаком «Отличник качества» – награждён инженер по качеству обособленного подразделения ПАО «НЕФАЗ» в г. Москве Александр Андреев. Обладатель звания отличается инициативностью, ответственностью и ярко выраженными лидерскими качествами. Благодаря большому опыту работы, глубокому пониманию производственных процессов и способности решать сложные задачи, он зарекомендовал себя как настоящий профессионал. Александр Андреев регулярно делится накопленным опытом с молодыми специалистами, выступая в роли наставника и уделяя значительное внимание вопросам повышения качества продукции. Неоднократно награждался благодарственными письмами от руководства за личный вклад в развитие предприятия и достигнутые высокие производственные показатели.

Эти победы подтверждают приверженность ПАО «НЕФАЗ» высоким стандартам качества, постоянное стремление к совершенствованию и развитию отечественной автомобильной промышленности.

В логистической компании «ПРОФИЛОГИСТИК» успешно завершилась тестовая эксплуатация магистрального тягача новейшего поколения К5 КАМАЗ-54901. Партнёр планирует приобрести пять высокотехнологичных тягачей для расширения автопарка.

Автомобиль для тестирования был предоставлен «Торгово-финансовой компанией «КАМАЗ» сроком на полтора месяца. Седельный тягач КАМАЗ-54901 в сцепке с магистральным шторным полуприцепом был задействован для перевозки грузов из Москвы в Иркутскую область и на Дальний Восток. Общий пробег составил 22 тыс. км.

По итогам тестовой эксплуатации автомобиль получил высокую оценку со стороны ООО «ПРОФИЛОГИСТИК»: компания планирует приобрести пять высокотехнологичных тягачей КАМАЗ-54901 для пополнения своего автопарка. Отметим, что перевозчик занимается доставкой грузов по Москве, Московской области, регионам России и СНГ более 5 лет. Компания располагает собственным парком грузового транспорта различной грузоподъёмности – от 1,5 до 20 тонн, позволяющим быстро реагировать на любые нужды и требования грузовладельцев.

Магистральный тягач КАМАЗ-54901 воплощает в себе передовые разработки инженеров «КАМАЗа», направленные на удовлетворение самых взыскательных требований потребителей. Данная модель особенно востребована на российском рынке логистических услуг. Спрос на флагман К5 со стороны перевозчиков обусловлен его высокими эксплуатационными и потребительскими свойствами. Автомобиль оснащён новым двигателем KAMAЗ-910.52-460 («Евро-5») рабочим объёмом 13 л, мощностью 482 л. с. и крутящим моментом 2403 Нм. Применение современных высокотехнологичных конструктивных решений позволило увеличить межсервисный интервал до 120 тысяч км, а ресурс двигателя до 1,5 млн км, при этом снизить расход топлива на 10% по сравнению с автомобилями предыдущего поколения. Тягач КАМАЗ-54901 оснащён новой 12-ступенчатой роботизированной коробкой передач, обладающей низким уровнем шума, высоким КПД, что позволило снизить расход топлива.

На церемонии вручения Национальной премии «Бренд года в России 2025» транспортно-логистическая компания NATCAR, дочерняя компания «КАМАЗа», была признана лучшей в номинации «Транспортные и логистические услуги».

Национальная премия «Бренд года в России» – общественно-значимый проект по признанию и поддержке компаний, которые активно работают на российском рынке. Миссия премии – признать и наградить бренды-лидеры, которые определяют сейчас и будут определять в будущем траекторию развития рынка и страны.

NATCAR – транспортно-логистическая компания, цифровой экспедитор, оператор беспилотной доставки грузов, звено масштабной цепочки поставок в ключевых отраслях страны. В числе преимуществ компании – молодой и быстрорастущий парк, в котором 800 тягачей. Он пополняется только грузовиками последнего поколения, включая беспилотный транспорт. Компания отправляет грузы по всем дорогам России и осуществляет доставку в страны ЕАЭС.

ПАО «КАМАЗ» посетили руководители ООО «ЭкоЛайф» – крупнейшего оператора в сфере обращения с отходами в Москве и Московской области.

В составе делегации – первый заместитель генерального директора ООО «ЭкоЛайф» Валерий Соломеннов, директор по производству Алексей Цепков, технический директор Павел Первушин и коммерческий директор ООО «ПК «Москоммаш» Оксана Сорокина.

В ходе ознакомительной экскурсии гости побывали на основных производственных площадках автогиганта. В АО «КАМА ДИЗЕЛЬ» и ООО «ЦФ КАМА» они ознакомились с работой конвейера сборки двигателей Р6 и производством коробок передач. На автомобильном заводе им продемонстрировали финишный процесс сборки грузовых автомобилей КАМАЗ, в том числе работу главного сборочного конвейера и конвейера сборки кабин. Помимо этого, члены делегации побывали в ООО «Кран центр «КАМАЗ», а также на самом инновационном заводе – заводе каркасов кабин и автомобильном заводе, где им рассказали о современных технологиях и показали роботизированный процесс производства каркасов кабин автомобилей К5. Одним из интересных и познавательных пунктов деловой программы стало посещение Визит-центра «КАМАЗ», открывшегося в июне текущего года: здесь гостей ознакомили с историей и современными достижениями лидера российского грузового машиностроения.

В рамках визита состоялись переговоры по перспективам сотрудничества и возможностям поставок автотехники КАМАЗ для обновления автопарка и усиления потенциала крупнейшего российского оператора в сфере обращения с отходами. В ближайшее время компания «ЭкоЛайф» протестирует автомобиль КАМАЗ новейшего поколения К5 в реальных условиях эксплуатации на маршрутах в Подмосковье.

С главного сборочного конвейера автомобильного завода сошли 20 седельных тягачей КАМАЗ-54901 версии Hi-tech, выпуск ещё 15 таких грузовиков – в производственном плане декабря. Тягачи КАМАЗ-54901 в максимальной комплектации реализованы российским и зарубежным заказчикам, до конца года планируется поставка ещё десяти единиц на экспорт.

Магистральный тягач КАМАЗ-54901 (4х2) с системой ADAS воплощает в себе передовые разработки инженеров «КАМАЗа», направленные на удовлетворение требований самых взыскательных потребителей. Автомобиль создан с учётом мировых тенденций в автомобилестроении.

В новой версии экстерьер автомобиля КАМАЗ-54901 дополняют обтекатели, установленные на кабине и шасси, что улучшает аэродинамику и позволяет снизить расход топлива от 5 до 10%. При этом существенно изменилось наполнение автомобиля: применён более мощный двигатель, улучшены комфорт и безопасность водителя.

В частности, новый КАМАЗ-54901 с системой ADAS (от англ. Advanced driver-assistance systems – системы помощи водителю) оснащается адаптивным круиз-контролем, который позволяет держать дистанцию за впереди идущим автомобилем в автоматическом режиме, контролирует нахождение транспортного средства в полосе движения, предупреждая о покидании полосы, что значительно повышает активную безопасность автомобиля. Также в числе преимуществ автомобиля – система экстренного торможения, система электронного торможения EBS, система курсовой устойчивости ESP, антиблокировочная система ABS, противобуксовочная система ASR.

«Установлен 13-литровый двигатель КАМАЗ Р6 910 мощностью 560 л.с., с повышенным крутящим моментом 2600 Н*м, что позволяет снизить расход топлива при разгоне и движении с постоянной скоростью. Для сравнения, в базовой версии седельного тягача КАМАЗ-54901 устанавливается мотор в 483 л.с. Кроме того, в новой комплектации тягач оснащается 12-ступенчатой роботизированной коробкой передач с ретардером – гидравлическим тормозом-замедлителем, что позволяет увеличить ресурс тормозных механизмов. Стоит отметить также и наличие холодильника, который расположен под спальным местом», – рассказал о преимуществах продукта в максимальной комплектации начальник технического бюро сопровождения автотехники департамента продуктового менеджмента ПАО «КАМАЗ» Александр Игнатьев, добавив, что два топливных бака обеспечивают запас хода до 5 тысяч км.

Как и в базовой версии, на автомобиль установлена кабина нового поколения шириной 2,5 м с высокой крышей, двумя спальными местами и ровным полом. Внутренняя высота около двух метров позволяет водителю свободно перемещаться по кабине во время погрузки, разгрузки и отдыха. Каркас кабины изготавливается на современном роботизированном заводе «КАМАЗа», с использованием оцинкованных деталей с последующим катафорезным грунтованием и окраской по современной технологии. Благодаря применению современных высокотехнологичных решений кабина не подвержена коррозии даже при самых тяжёлых условиях эксплуатации.

Смотрите сюжет о новинке

АО «ВИС» (предприятие Группы ОАТ, входящей в структуру ПАО «КАМАЗ») успешно прошло первый надзорный аудит IATF 16949 и ISO 9001.

Ведущий производитель автомобильных компонентов для отечественного автопрома – АО «ВИС» успешно завершил первый надзорный аудит на соответствие международным стандартам IATF 16949 и ISO 9001. Область сертификации АО «ВИС» включает в себя проектирование и производство изделий тормозной системы, системы подвески, рулевой системы, трансмиссии и комплектов сцепления.

В ходе аудита эксперты отметили свидетельства устойчивого развития системы менеджмента качества (СМК) АО «ВИС» в рамках текущего сертификационного цикла. Организацией продемонстрированы улучшения в части достижения целей основных потребителей, а также представлены дальнейшие планы действий по улучшению СМК, производимых продуктов и процессов изготовления. Внутренним требованиям организации соответствие подтверждено.

В рамках аудита во всех сменах были тщательно рассмотрены процессы изготовления, а также новый проект по проектированию продукции и подготовке производства для потребителей автомобильной промышленности. В ходе данного аудита была полностью подтверждена область сертификации.

По словам генерального директора управляющей компании АО «ОАТ» Евгения Ротмана, этот результат – заслуга слаженной работы всего коллектива компании в стремлении к качеству.

В Центральной библиотеке г. Нефтекамска состоялась презентация Книги Памяти, посвящённой участникам Великой Отечественной войны и специальной военной операции. Проект, реализованный работниками ПАО «НЕФАЗ», дочернего предприятия «КАМАЗа» в Башкортостане, стал данью уважения подвигу советского народа в годы Великой Отечественной войны, а также отражением современных событий, коснувшихся семей нефазовцев.

Один раздел книги содержит сведения о ветеранах ВОВ – родственниках работников ПАО «НЕФАЗ», второй раздел посвящён погибшим на СВО нефазовцам. Также во вторую часть вошла информация о членах семей заводчан, которые погибли в ходе СВО и не являлись сотрудниками предприятия. Идейным вдохновителем проекта является председатель профкома ПАО «НЕФАЗ» Розалия Мулахметова. Напомним, сбор материала для электронной версии книги был объявлен среди работников компании в начале 2025 года. Эти сведения также послужили основой для печатного варианта, который вышел в свет осенью.

В день презентации Книги Памяти своими воспоминаниями поделились пенсионер завода Ямиль Авхадиев, начальник отдела проектирования технологической оснастки Илюс Мухаметов. Ведущий инженер-электроник отдела информационных и коммуникационных технологий Альберт Вафиев рассказал о своем друге, нефазовце, герое СВО Рустэме Валиеве.

«Работать над книгой, посвящённой подвигу героев Великой Отечественной войны и специальной военной операции, было для творческой группы большой честью. На страницах книги бережно собраны воспоминания о родственниках заводчан. Это личные истории, рассказы о героизме на фронте и самоотверженном труде в тылу, фотографии из семейных архивов», – рассказала редактор издания, руководитель группы по связям с общественностью ПАО «НЕФАЗ» Олеся Шапаева.

«Книга призвана сохранить связь времен, передать потомкам память о цене, заплаченной за мирное небо над головой. Пусть она станет нашим вкладом в сохранение исторической памяти и воспитание патриотизма у подрастающего поколения», – отметила председатель профкома ПАО «НЕФАЗ» Розалия Мулахметова.

ООО «ДААЗ» (предприятие Группы ОАТ, входящей в структуру «КАМАЗа») успешно прошло первый надзорный аудит системы менеджмента качества ISO 9001, IATF 16949.

В ходе аудита «ДААЗ» продемонстрировал свидетельства устойчивого развития в рамках сертификационного цикла, улучшения в части достижения целей основных потребителей, а также дальнейшие планы действий по улучшению системы менеджмента качества организации, производимых продуктов и процессов изготовления.

Область сертификации охватывает проектирование и производство компонентов кузовной арматуры, тормозной системы, выключателей зажигания, устройств отопления салона и литых под давлением изделий из пластика. Также охватывается производство компонентов и элементов кузова, подвески, топливной системы, рулевого управления, компонентов, полученных методом штамповки и сварки.

Первый надзорный аудит был выполнен в полном объёме в соответствии с согласованным планом. Аудиторы провели тщательный анализ процессов системы менеджмента качества и общего соответствия требованиям IATF 16949:2016.

«Успешное прохождение первого надзорного аудита является подтверждением высокого уровня организации производства и качества продукции ДААЗ, – отметил директор по качеству управляющей компании АО «ОАТ» Иван Гетманцев. – Это важный шаг в укреплении доверия наших партнёров и потребителей, а также стимул для дальнейшего совершенствования».

Команда молодых специалистов ООО «СЭТранс» – дочерней компании «КАМАЗа» – успешно выступила на IV молодёжном форуме «Сознание права». Мероприятие было организовано Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы и Корпоративным университетом Транспортного комплекса при поддержке ПАО «КАМАЗ» и ОАО «РЖД».

Форум объединил на своей площадке перспективных сотрудников организаций Московского транспорта и компаний-партнёров. Его ключевой целью стала выработка единого Кодекса ценностей молодого специалиста, призванного стать надёжным ориентиром в правовой и этической среде современного бизнеса.

Программа форума включала в себя лекции-диалоги по актуальным вопросам антикоррупционной повестки и корпоративной этики, а также командообразующую сессию. В ходе практической части участники, представляющие восемь команд, решали антикоррупционные кейсы, выполняли задания от организаторов и представляли результаты своей работы экспертному жюри, в составе которого были представители правительства Москвы и академического сообщества – РАНХиГС и ВШЭ.

Конкурсантам помогали наставники – кураторы из Московской дирекции транспортного обслуживания, а также два эксперта-консультанта – комплаенс-менеджер ООО «СЭТранс» Николай Чаленко и руководитель группы по антикоррупционной пропаганде Центра по организации противодействия коррупции ОАО «РЖД» Сергей Илий.

Команда, в которую вошли шесть работников ООО «СЭТранс» и два члена молодёжного совета ГУП «Мосгортранс», продемонстрировала высокий уровень правовой подготовки, слаженность, глубокое понимание поставленных задач и по итогам соревновательной сессии завоевала второе место. В качестве приза молодые специалисты компании получили возможность отправиться на экскурсию в электродепо Измайлово Московского метрополитена, где они смогут познакомиться с работой подземного транспортного комплекса столицы и его богатой, 90-летней историей.

«Подобные инициативы крайне важны для формирования антикоррупционного сознания молодых кадров в транспортной отрасли. Кроме того, участие в форуме – это ещё и ценный опыт командного взаимодействия с коллегами из смежных отраслей. Тем более приятно получить высокую оценку работы нашей команды от жюри форума», – отметил по итогам мероприятия комплаенс-менеджер сервисного предприятия «КАМАЗа» Николай Чаленко.

В цехе малых серий автомобильного завода «КАМАЗа» появилось новое оборудование, изменившее ландшафт производственной площадки и улучшившее условия труда.

Для успешной работы этого подразделения, специализирующегося на механической обработке небольших партий деталей, общая номенклатура которых насчитывает более 500 позиций, необходимы десятки приспособлений. «У каждого наладчика в смену бывает по нескольку перенастроек оборудования, – пояснил начальник цеха малых серий Андрей Беляев. – Это значит, что одно приспособление нужно очистить и снять, а другое найти, установить и закрепить в обрабатывающем центре. Ещё недавно эта нехитрая операция отнимала немало времени и сил, поскольку все приспособления размещались в обычных тарах, где их нужно было отыскать и максимально аккуратно вытащить из металлической ёмкости. Между тем весит каждое из них не один десяток килограммов, а некоторые и по сотне, как, впрочем, и детали, которые изготавливаются с их помощью, именно поэтому в 111-й бригаде работают только мужчины».

Тары с приспособлениями занимали в цехе площадь около 70-100 кв. метров, загромождали проходы. Найти варианты их оптимального размещения было непросто. Проблему помогли решить в отделе развития Производственной системы завода. Его руководитель Фанил Габбасов предложил установить для приспособлений специальные стеллажи с выкатанными полками, для размещения которых необходимо чуть больше квадратного метра. Идея была поддержана и руководством цеха, и Комитетом развития Производственной системы «КАМАЗ», было одобрено выделение средств на улучшение эргономики в цехе. При проведении процедуры закупки учитывалась надёжность стеллажей. Был выбран вариант с пятилетней гарантией.

В цехе место для размещения нового оборудования подготовили под кран-балкой, чтобы рабочим было удобнее доставать приспособления, выровняли полы – массивные многоярусные конструкции с приспособлениями должны стоять ровно и быть надёжно закреплены. Сейчас на двух участках цеха расположены восемь таких стеллажей.

Появление нового способа хранения улучшило условия работы наладчиков. Теперь им не надо тратить время на поиск приспособлений – информацию с их обозначениями разместили напротив каждой полки на специальных магнитах, чтобы при необходимости вносить корректировки. Ещё один важный плюс – сохранность устройств на таких полках, а значит, и снижение затрат на их ремонт и уменьшение временных потерь.

На автомобильном заводе планируют тиражировать эту идею. Следующей площадкой для размещения таких стеллажей станет цех картеров, где тоже большой объём работ по мехобработке заготовок. Сейчас в этом подразделении ведётся монтаж оборудования в рамках проекта «Производство мостов». Закупка намечена на следующий год, после запуска обрабатывающих центров, чтобы размещение стеллажей было максимально эргономичным и функциональным.

Директор департамента конструкторско-технологических изменений ПАО «КАМАЗ» Марат Садыков принял участие в рабочем совещании в Государственной Думе РФ, посвящённом проблеме реабилитации и интеграции в гражданскую жизнь участников СВО, получивших инвалидность. На мероприятии были презентованы адаптированные грузовики КАМАЗ с ручным управлением и подъёмными механизмами.

В совещании приняли участие первый заместитель председателя Комитета Государственной Думы по молодёжной политике Михаил Киселёв, руководители Министерства здравоохранения РФ, Министерства труда и социальной защиты РФ, Федерального государственного бюджетного учреждения «Федеральное бюро медико-социальной экспертизы», Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России и других ведомств.

Михаил Киселёв отметил необходимость создания всех правовых и технических условий для того, чтобы каждый ветеран СВО мог реализовать себя в гражданской профессии. Он предложил подготовить перечень профессий, доступных для участников специальной военной операции с инвалидностью. Особое внимание было уделено работе водителя. По данным Фонда «Защитники Отечества», сегодня запрос на профессию водителя – второй по популярности среди ветеранов, получивших инвалидность. «Мы должны предоставить участникам СВО с инвалидностью право управления транспортным средством. Возможность управлять автомобилем и получить востребованную профессию водителя – это не только вопрос их собственной мобильности, но и социального и профессионального восстановления, их права на полноценную жизнь», – подчеркнул Михаил Киселёв.

«КАМАЗ» открывает возможности для самореализации бойцов СВО в востребованной гражданской профессии. Марат Садыков продемонстрировал аудитории особенности адаптированных грузовиков с ручным управлением и подъёмными механизмами, успешно протестированные участниками СВО в июне этого года. Также представитель «КАМАЗа» рассказал об учебно-тренинговом центре, в котором такие водители могли бы переобучиться, и презентовал проект, нацеленный на их трудоустройство. Министерства поддержали компанию в намерении сохранить право на вождение за участниками СВО, получившими инвалидность.

ООО «Тракс Восток Рус», официальный производитель и дистрибьютор грузовых автомобилей КАМАЗ Компас, и компания Ozon объявили о сотрудничестве. Грузовые автомобили КАМАЗ Компас будут поставляться в курьерский автопарк маркетплейса для доставки товара со складов в пункты выдачи либо напрямую до клиентов.

Сотрудничество, предусматривающее поставки грузовиков КАМАЗ Компас для автопарка крупнейшего маркетплейса, положительно скажется на скорости и качестве доставки товаров. На данный момент в числе клиентов Ozon более 63 млн человек. Курьерская доставка Ozon относится к последней миле – финальному этапу доставки заказа до клиента. Сейчас с маркетплейсом сотрудничает свыше 16 тыс. курьеров, которые перевозят товары с сортировочных центров компании в свыше 78 тыс. пунктов выдачи либо напрямую до клиентов.

Для решения транспортных задач Ozon расширяет собственный автопарк автомобилей. Теперь курьеры будут перевозить заказы клиентов до пунктов выдачи заказов, в том числе, на универсальных промтоварных фургонах на шасси Компас 5. Манёвренность этих легких грузовиков с высоким запасом прочности позволяет беспрепятственно проезжать в условиях плотной городской застройки. Полная масса модели не превышает 3,5 тонны, поэтому Компас 5 можно эксплуатировать в городе, где действует данное ограничение по массе. Надёжное качество локального производства и безопасность автомобиля максимально соответствуют требованиям заказчика. Более 15 лет ООО «Тракс Восток Рус» производит и реализует грузовую технику в России. Последние три года компания занимается среднетоннажными грузовиками КАМАЗ Компас с различными вариантами надстроек, которые задействованы абсолютно во всех сферах жизни – от доставки продуктов питания в магазины до перевозки стройматериалов.

«Компания «Тракс Восток Рус» гордится участием в логистической экосистеме Ozon, благодаря которой россияне получают необходимые товары. Мы нацелены на то, чтобы предлагать Ozon – лидеру рынка – эффективные решения для совершенствования логистических процессов и гарантированной доставки. Поставка Компас 5 крупнейшему онлайн-ритейлеру России – не просто сделка, это формирование прочного фундамента для долгосрочного стратегического партнёрства», – подчеркнула генеральный директор «Тракс Восток Рус» Оксана Карахова.

«Количество заказов клиентов Ozon продолжает расти – в 3 квартале этого года покупатели сделали порядка 668 млн заказов на маркетплейсе. Причем четыре из десяти заказов на Ozon были доставлены в населённые пункты, где живёт менее 50 тыс. жителей. Чтобы быстро и качественно доставлять заказы до покупателей, важен каждый из этапов логистики. Благодаря сотрудничеству с компанией «Тракс Восток Рус» мы расширяем наш курьерский автопарк автомобилями Компас 5 и сможем поддерживать эффективность и качество курьерской доставки. Наша политика – каждый выезд курьера в город на дороге общего пользования должен быть максимально безопасным. И фургоны Компас 5 полностью вписываются в наш подход к безопасности и эффективности курьерской доставки», – рассказал директор по развитию транспортной инфраструктуры Ozon Алексей Ширяев.

В Музее трудовой славы «ДААЗа» состоялась торжественная церемония подведения итогов Спартакиады предприятий промплощадки ДААЗа 2025 года.

В этом году в соревнованиях приняли участие команды ООО «ДААЗ», ООО «Автосвет», ООО «Димитровградский литейный завод», сборная команда предприятий промышленной площадки (АО «ДААЗ», ООО «ДЗПМ», ООО «Техномаш»), а также команда Ассоциации по социальной поддержке неработающих пенсионеров ДААЗа.

С приветственным словом к участникам обратились председатель оргкомитета по организации и проведению Спартакиады Николай Дегтярёв и директор Ассоциации по социальной поддержке неработающих пенсионеров предприятий промплощадки ДААЗ Вячеслав Трубочкин.

По итогам напряженной борьбы первое место – у ООО «ДААЗ» (16 очков), именно эта команда получила Кубок победителя Спартакиады – 2025. На втором месте – ООО «Автосвет» (18 очков), замыкает тройку лидеров Ассоциация по социальной поддержке неработающих пенсионеров предприятий промплощадки ДААЗ (27 очков). В ходе торжественной церемонии были также отмечены лучшие спортсмены года за активное участие в Спартакиаде. За большой вклад в развитие спорта на промышленной площадке ДААЗ благодарственные письма получили и руководители предприятий-участников.

Участок резки заготовок на отрезных станках корпуса рубки металла кузнечного завода «КАМАЗа» завоевал номинацию «Лучший эталонный производственный участок» в корпоративном конкурсе «Лидер PSK».

В начале этого года руководители производственного корпуса, участка, рабочие совместно со специалистами отдела развития Производственной системы «КАМАЗ» (ПСК), готовясь к конкурсу, начали преображать производственную площадку. По словам заместителя начальника отдела развития ПСК кузнечного завода Эльвиры Хайруллиной, производственные участки оценивались по шести направлениям: организация рабочего пространства, содержание оборудования, управление производством, качеством, персоналом. Данный участок в корпусе рубки металла (КРМ) соревновался с шестью конкурсантами и оказался лучшим, получив по всем критериям максимальные баллы. Сегодня здесь установлено пять дисковых отрезных станков (40% заготовок в КРМ режется именно на них). Оборудование работает круглосуточно. Система многостаночного обслуживания, когда один оператор обслуживает пять станков, позволила увеличить производительность труда рабочих. Заготовки, которые здесь получают, отправляются в кузнечно-прессовые корпуса №1 и №3 для дальнейшей штамповки поковок.

Начиная с 2014 года, на участке резки заготовок на отрезных станках была проделана масштабная работа: именно в это время появились в КРМ первые дисковые отрезные станки. Активно стали внедряться принципы ПСК, использоваться различные инструменты системы. «Вот одно из наших последних улучшений: раньше в работе мы использовали обычную тару, когда она наполнялась, приходилась ждать погрузчик, чтобы водитель заменил полную тару на пустую. Сейчас мы установили стружконакопители на колёсах. И теперь каждый оператор при наполнении накопителя может его с лёгкостью самостоятельно поменять», – рассказал начальник корпуса рубки металла Рамиль Хайруллин.

Изменился и внешний вид локации: на участке восстановили разметку, для удобства замены пил на станках установили дополнительное освещение, изготовили шаблоны, чтобы исключить брак. Рамиль Хайруллин поделился и планами на будущее. В настоящее время на участке смонтированы ещё два габаритных отрезных станка, которые проходят испытания. Благодаря более точному оборудованию можно будет изготавливать металлические заготовки без заусенцев и скосов, которые в дальнейшем будут использоваться для таких габаритных поковок, как коленчатый вал и балка передней оси.

«Лизинговая компания «КАМАЗ» передаст 164 высокотехнологичных седельных тягача поколения К5 в адрес ООО «Торговый Дом Терминал».

Крупный перевозчик Краснодарского края заключил с «КАМАЗ-ЛИЗИНГом» договор, в рамках которого получит в лизинг 164 автомобиля КАМАЗ-54901. Речь идёт о компании «ТД Терминал» из города Славянск-на-Кубани.

Седельный тягач КАМАЗ-54901 – флагман нового модельного ряда ведущего российского автопроизводителя. Автомобиль оснащён двигателем КАМАЗ 910.52 мощностью 482 л.с., 12-ступенчатой автоматизированной коробкой передач, топливным баком на 700 л, высокой кабиной с двумя спальными местами.

Основным направлением деятельности ООО «Торговый Дом Терминал» является перевозка опасных грузов автомобильным транспортом. Поэтому автопарк организации состоит из техники, которая полностью соответствует требованиям ДОПОГ (ADR). На рынке грузоперевозок ООО «Торговый Дом Терминал» работает уже 10 лет. Компания реализует крупные проекты по комплектации и логистике для нефтегазодобывающих и промышленных предприятий и организаций. В арсенале – 452 единицы техники. Годовой грузооборот составляет более 2 млн тонн.

Специалисты ООО «Инновационный Центр «КАМАЗ», дочерней компании автогиганта, и Научно-технического центра «КАМАЗ» разработали новый программный продукт, предназначенный специально для отечественных предприятий, – КАМАЗ ГИД 2.0 Редактор.

КАМАЗ ГИД 2.0 Редактор – это новое отечественное ПО, которое позволяет легко создавать интерактивную электронную документацию с поддержкой 3D-моделей, схем и интерактивных элементов, включая технические руководства, инструкции по эксплуатации и ремонту, каталоги запасных частей и обучающие материалы. Специалисты «КАМАЗа» предлагают ответ на вопрос – как эффективно создавать и редактировать электронную эксплуатационную и ремонтную документацию с учётом использования различных форматов данных и необходимости их интеграции с системами PLM/CAD.

Среда разработки документации имеет широкие возможности создания и редактирования документов, управления статусами разработки и ревизиями модулей данных электронной эксплуатационной документации, отслеживания и согласования изменений, а также может быть интегрирована с российскими и зарубежными PDM/PLM системами. Решение позволяет создавать структурированную мультимедийную документацию с поддержкой 3D-моделей, схем и интерактивных элементов и выпускать ее как в электронном, так в офлайн и печатном форматах в соответствии с ГОСТ 2.601-2024 и S1000D. Одна из ключевых особенностей КАМАЗ ГИД 2.0 Редактор – это возможность организации высокоуровневой кооперации между всеми участниками разработки интерактивной электронной документации, от головной компании до поставщиков 2-3 уровня, для которой предусмотрена не только вертикальная интеграция, но и горизонтальная, между поставщиками.

КАМАЗ ГИД 2.0 Редактор – это отличный современный инструмент для автоматизации процессов разработки интерактивной электронной документации, который помогает значительно сократить время и трудозатраты на создание, управление и публикацию технической документации на Guide KAMAZ 2.0 или других порталах электронной эксплуатационной документации.

Ведущий инженер-конструктор службы инженерных расчетов и моделирования ООО «Инновационный центр «КАМАЗ» Роман Максимов стал победителем юбилейной XV Национальной научно-технической конференции Союза машиностроителей России в отрасли автомобилестроения.

На протяжении 2025 года камазовец защищал свой проект «Методы улучшения комфорта грузовых магистральных автомобилей путем синтеза и внедрения систем подрессоривания кабин с управляемым демпфированием» перед экспертами из числа признанных российских деятелей науки, промышленности и образования, в результате чего добился признания в финале конференции, заняв первое место в направлении «Автомобильная промышленность».

Торжественное награждение победителей прошло 14 ноября в рамках VI Всероссийского форума «Научно-техническое развитие и задачи глобального лидерства» при участии высокопоставленных гостей форума и членов Бюро СоюзМаш РФ, в том числе заместителя министра науки и высшего образования Ольги Петровой, губернатора Тульской области Дмитрия Миляева, ректора МАИ, академика РАН Михаила Погосяна и других. Награды и ценные подарки Роману Максимову вручили первый заместитель Председателя ООО «СоюзМаш России», Президент Ассоциации «Лига содействия оборонным предприятиям», Председатель Комитета Государственной Думы РФ по промышленности и торговле, д.т.н. Владимир Гутенёв и директор по персоналу Госкорпорации «Ростех», к.и.н. Юлия Цветкова.

Для участия в юбилейной XV Национальной научно-технической конференции Союза машиностроителей России было подано 144 проекта, 49 из которых вышли в финал. Участвовать в финальном состязании по 14 номинациям могли молодые ученые и талантливые авторские коллективы, чьи инновационные проекты были признаны лучшими в 14 ключевых отраслях промышленности – от автомобилестроения, ракетно-космической отрасли и энергетического машиностроения до информационных технологий, робототехники и авиации.

Ведущий инженер по стандартизации бюро стандартизации, патентно-лицензионной и рационализаторской работы литейного завода ПАО «КАМАЗ» Наталья Мясникова признана «Лучшим стандартизатором Республики Татарстан 2025». Также этого звания удостоена начальник отдела конструкторско-технологических изменений Блока заместителя генерального директора ПАО «КАМАЗ» – директора по развитию Марина Логинова. Награждение состоялось в Казани в Торгово-промышленной палате РТ.

Конкурс на звание «Лучший стандартизатор Республики Татарстан» – это ежегодное мероприятие, которое проводится в рамках номинации «Вклад в развитие качественной продукции и оказываемых услуг» республиканского конкурса «Лучшие товары и услуги Республики Татарстан». Конкурс проводится в целях стимулирования творческой активности стандартизаторов предприятий и организаций Республики Татарстан, повышения их квалификационного уровня и профессиональной компетенции. Соискателям предстояло представить в оргкомитет пакет документов, включавший конкурсную анкету, документальные подтверждения профессиональной деятельности и сопроводительное письмо руководства. В результате отбора жюри определило десять лучших специалистов по стандартизации. В десятку лучших стандартизаторов Татарстана вошли сотрудницы «КАМАЗа» Наталья Мясникова и Марина Логинова.

ПАО «КАМАЗ» с деловым визитом посетила делегация АО «ХК «НАФТАТРАНС».

В составе делегации – генеральный директор «ХК «НАФТАТРАНС» Константин Турушев, руководитель сети сервисных станций «Нафтатранс» Петр Котиков и заместитель генерального директора по эксплуатации «Нафтатранс-М» Дмитрий Потапов.

Экскурсия началась с посещения промышленных площадок компании. В частности, члены делегации побывали на самом высокотехнологичном заводе – заводе каркасов кабин и автомобильном заводе, где им продемонстрировали роботизированный процесс производства каркасов кабин автомобилей К5, главный сборочный конвейер и конвейер сборки кабин. Также гости побывали в Визит-центре «КАМАЗ», ознакомились с историей и современными достижениями лидера российского грузового машиностроения.

Во второй половине дня состоялись переговоры по перспективам сотрудничества. В совещании приняли участие заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» Антон Сарайкин, главный конструктор по автомобилям Игорь Валеев и другие руководители.

Решением совета директоров NATCAR (АО «Национальный перевозчик») новым генеральным директором компании с 25 ноября 2025 года назначен Самат Гарафутдинович Саттаров.

В начале своей трудовой деятельности Самат Гарафутдинович занимал руководящие должности в отделении Сбербанка в Набережных Челнах и в НПО «РОСТАР». Затем более 14 лет он посвятил работе на «КАМАЗе».

Профессиональный путь на предприятии начал в 2010 году с позиции замгендиректора по экономике и финансам АО «ТФК «КАМАЗ», потом перешёл на аналогичную должность в «АвтоЗапчасть КАМАЗ». Далее работал директором департамента финансов и директором по корпоративным финансам и финансовому сервису «КАМАЗа» вплоть до 2019 года.

В 2019–2020 гг. был директором департамента казначейства АО «ТАНДЕР» (группа «Магнит»).

В 2020 году Самат Гарафутдинович возвращается на «КАМАЗ» на позицию руководителя направления «Пассажирский транспорт», а в 2024 году становится директором по работе с партнерами.

За 14 лет Самата Гарафутдиновича на «КАМАЗе» под его началом, в частности, разработана новая концепция управления финансами, достигнут исторический максимум по реализации техники в лизинг и обеспечено лидерство предприятия на российском рынке электробусов большого класса (96%).