На прессово-рамном заводе «КАМАЗа» прошла конференция трудового коллектива по охране труда.

На конференцию были приглашены первый заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» – исполнительный директор Юрий Герасимов, председатель профсоюзного комитета Ильдар Шамилов, заместитель председателя Федерации профсоюзов РТ Марат Гафаров и главный технический инспектор труда ФНПР Алексей Безюков.

Открыл заседание директор департамента промышленной безопасности и экологии ПАО «КАМАЗ» Игорь Степаненко, ознакомив участников с итогами мероприятий по охране труда на «КАМАЗе» в 2022 году. Спикер отметил, что в целях обеспечения условий труда на рабочих местах и контроля за уровнем вредных производственных факторов в ПАО «КАМАЗ» проводится специальная оценка условий труда. В прошлом году она охватила более 10 тыс. рабочих мест. В этом году мероприятие запланировано на 4329 рабочих местах. По результатам таких проверок разрабатываются мероприятия по дальнейшей работе в сфере охраны труда.

«Помимо этих проверок в компании проводятся лечебно-профилактические мероприятия, направленные на оздоровление работников и предупреждение профзаболеваний. Работники проходят предварительный, периодический медицинские осмотры, а также наркологические освидетельствования в соответствии с нормативными актами, – рассказал Игорь Степаненко. – В 2022 году первичный медосмотр проведён для 23 847 работников компании на базе городской поликлиники № 5 и клиники-санатория «Набережные Челны». В рамках ежегодной вакцинации от гриппа привиты 18 114 работников (66 %) – это самый высокий показатель за всё время».

Что касается несчастных случаев, по словам спикера, травматизм на производстве за последние десять лет снизился в три раза. Но несмотря на положительную динамику за последние пять лет, статистика не обходится без смертельных случаев. За двенадцать месяцев прошлого года на «КАМАЗе» был зафиксирован 21 несчастный случай, два из которых тяжёлые и один смертельный. В большинстве случаев это результат нарушения инструкций по охране труда.

С докладом об улучшениях условий труда в компании за 2022 год и плановых мероприятиях на текущий год выступил главный инженер ПАО «КАМАЗ» Алексей Титов.

«В общей сложности на реализацию мероприятий по охране труда в 2022 году был направлен 1 млрд 714 млн рублей. Средства затрачены на выполнение технико-технологических, санитарно-гигиенических мероприятий, приобретение сертифицированной спецодежды, обеспечение моющими и обезвреживающими средствами, а также подготовку работников по охране труда – обучение прошли 13,5 тыс. человек. Материальные затраты на охрану труда на одного работника составили 62 тыс. рублей. В 2021 году эта сумма составляла чуть более 40 тыс. рублей», – отметил руководитель он.

Спикер также рассказал о проведённых работах по модернизации оборудования, замене освещения в корпусах заводов. По ряду направлений идут закупочные процедуры. Планируется, что в первом полугодии 2024 года модернизация освещения в производственных цехах будет завершена.

Подвёл итоги работы первый заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» – исполнительный директор Юрий Герасимов. Руководитель отметил, что в приоритете – создание комфортных условий труда на местах в соответствии с требованиями охраны труда. Необходимо продолжать работы и бережно относиться к уже реализованным улучшениям.

Завершилась конференция награждением лучших специалистов по охране труда.

На «НЕФАЗе», дочернем предприятии «КАМАЗа» в Башкортостане, введён в эксплуатацию новый центр с ЧПУ для обработки фанеры.

Оборудование закуплено в рамках проекта «Развитие производственных мощностей по выпуску пассажирских автобусов в ПАО «НЕФАЗ» до 3000 единиц в год». Центр имеет программно-управляемую загрузку, при этом зажим, подача и разгрузка требуют минимальных затрат труда. Это современное оборудование планируется использовать для обработки деталей на автобусы, вахтовые автомобили и прицепную технику (твёрдый настил пола, люка) – размер рабочей зоны стола позволяет работать с крупногабаритными деталями. Высокая скорость обработки и производительность обеспечат беспроблемное выполнение производственного плана. Станок также снабжён автоматическими системами загрузки-выгрузки заготовок и этикетирования.

В условиях технологического развития страны сегодня на российских предприятиях уделяется большое внимание техническому переоснащению производственных площадок. В подразделениях «КАМАЗа» модернизация производства была и остаётся одной из приоритетных тем, из года в год увеличиваются объёмы инвестиций в проекты по реинжинирингу. В том числе благодаря этому в 2022 году компания своевременно решила возникшие неординарные вопросы и достойно ответила на вызовы нового времени. Несмотря на санкционное давление заводы «КАМАЗа» продолжают стабильно работать и развивать актуальные для России направления.

«КАМАЗ» выступил генеральным партнёром профориентационного фестиваля «PROинтерес», организованного для молодёжи Татарстана при поддержке Кабинета Министров РТ. Свои проекты представили уже более 500 человек.

В рамках фестиваля школьники и студенты от 10 до 23 лет выполняют конкурсные задания о профессиях и компаниях, публикуют проекты. Своё задание подготовил и «КАМАЗ». Участникам предлагается найти на улицах города любую автотехнику КАМАЗ, сфотографировать её, презентовать в мобильном приложении Round, рассказать, как влияют продукты компании на нашу повседневную жизнь, описать их характеристики. Чем больше будет информации о моделях КАМАЗа и их особенностях, тем больше баллов получают и становятся ближе к победе соревнующиеся.

К заданию прикреплён видеокурс о создании презентаций с помощью компьютерных программ. Это ещё одна возможность для участников фестиваля, выполняя задание, приобрести полезные навыки, получить новые знания. На платформе Round «КАМАЗ» создал свой аккаунт, и каждый участник фестиваля получит обратную связь от компании, а авторов лучших работ ждут специальные призы.

Продлится фестиваль до конца мая, поэтому у каждого школьника и студента есть шанс поучаствовать в конкурсе, узнать много нового и получить приз, а также специальное персональное предложение от компании по окончании фестиваля.

Сотрудники ремонтных служб «КАМАЗа» отметили свой профессиональный праздник.

Сегодня в ремонтных службах компании трудится около 4500 человек. От оперативных и грамотных решений этих специалистов во многом зависит надёжность и стабильность работы всего автогиганта. «Ремонтная служба определяет запас прочности оборудования, и вы успешно справляетесь со всеми поставленными задачами, – приветствовал коллег главный инженер «КАМАЗа» Алексей Титов. – Наши ветераны вложили много энергии и сил в становление службы, а вы переняли их лучшие традиции. Благодарю вас за профессионализм, трудолюбие и желаю вам и вашим семьям крепкого здоровья, благополучия, успехов». Также безаварийной работы пожелали коллегам директор инженерного центра – главный механик «КАМАЗа» Айрат Галеев и главный энергетик компании Юрий Шаров.

Руководители огласили итоги соревнования между ремонтными службами подразделений «КАМАЗа», которое проходило накануне праздника. Достижения оценивались по показателям работы за прошедший год. Конкурсную комиссию, прежде всего, интересовали объёмы выполнения планового и капитального ремонтов, простои лимитирующего оборудования, качество ремонтных работ. Дополнительные критерии – экономический эффект от рацпредложений, изобретений, реализации кайдзен-проектов, состояние технического оборудования, внедрение 5S.

В этом году лучшим ремонтником службы главного механика «КАМАЗа» стал наладчик контрольно-измерительных приборов и автоматики из НТЦ Олег Никитин. В службе главного энергетика этого звания был удостоен мастер энергоремонтного участка ЗЗЧиК Хамит Галиуллин. Звание «Лучший молодой ремонтник» присвоено слесарю-ремонтнику ремонтно-механического цеха термогальванического производства завода двигателей Дмитрию Кулееву (в службе главного механика) и электрогазосварщику энергоремонтного цеха автомобильного завода Владимиру Леонтьеву (в службе главного энергетика). Специальные дипломы были вручены лучшим ремонтным цехам, отделам, бригадам, лаборатории промышленной электроники.

Главная награда – кубки победителей лучшей ремонтной службе главного механика и главного энергетика «КАМАЗа», и их обладателями стали представители завода запасных частей и компонентов (ЗЗЧиК) и автомобильного завода.

Сотрудники ООО «СААЗ Комплект» (предприятие Группы ОАТ, входит в структуру «КАМАЗа») занесены на Доску почёта г. Скопина.

В Скопине состоялась торжественная церемония открытия городской Доски почёта, на которую по итогам работы за 2022 год занесли лучших тружеников города, а также передовые трудовые коллективы. Среди тех, чьи заслуги отмечены на городском уровне, – представители ООО «СААЗ Комплект»: начальник участка сварочно-механического цеха № 1 Ирина Гоголева и контролёр станочных и слесарных работ 6 разряда отдела технического контроля Светлана Липатова.

Ирина Гоголева начала свою трудовую деятельность на предприятии в 1990 году учеником контролёра станочных и слесарных работ в отделе контроля качества. Вскоре была переведена контрольным мастером, старшим контрольным мастером ОТК. В 2008-2019 гг. работала в том же отделе начальником участка, бюро, смены. С 2019 года трудится в сварочно-механическом цехе № 1, в настоящее время занимает должность начальника участка.

Более 30 лет своей профессиональной деятельности Ирина Гоголева посвятила отрасли машиностроения, зарекомендовала себя как компетентный и инициативный руководитель, прекрасно знающий характер и особенности производственного процесса. Неоднократно награждалась Почётной грамотой предприятия, была занесена на заводскую Доску почёта. В 2020 году за большой вклад в развитие промышленности, многолетний добросовестный труд награждена Почётной грамотой Министерства промышленности и торговли РФ.

Светлана Липатова свою трудовую деятельность на предприятии начала в 1993 году учеником контролёра станочных и слесарных работ в отделе технического контроля. В настоящее время работает контролёром станочных и слесарных работ 6 разряда ОТК. Была награждена Почётной грамотой предприятия. В 2021 году за весомый вклад в выполнение плановых заданий, улучшение качества выпускаемой продукции занесена на заводскую Доску почёта.

Инженеры-технологи блока развития «КАМАЗа» продемонстрировали свои теоретические и практические знания в ежегодном конкурсе профмастерства.

Традиционно организаторами конкурса выступили служба персонала и профком при поддержке Технологического центра. В мероприятии приняли участие 39 человек в возрасте до 35 лет. Жюри возглавил заместитель главного технолога ПАО «КАМАЗ» по научной работе и инновационным материалам Михаил Пашков.

«В составе жюри я не в первый раз, и, на мой взгляд, задания были непростыми, – прокомментировал Михаил Пашков итоги конкурса. – При их составлении мы пытались охватить все направления деятельности, которыми занимаются сейчас технологи. В первую очередь, выявить знания, умения и навыки работы в таких программных продуктах, как Unigraphics NX, Teamcenter, SAP. Кроме того, в билетах были затронуты вопросы по инструменту и технологическому оборудованию, а также из теории машиностроения».

Как и раньше, участникам в качестве основного задания предлагалось разработать техпроцесс обработки детали с большим количеством технологических переходов, различными типами механической и термической обработки. В результате первое место занял инженер-технолог Аяз Насибулин, на втором – инженер-технолог Ильшат Идиятуллин, на третьем – инженер-технолог Анна Кирьянова.

«Можно сказать, что результаты превзошли мои ожидания, – поделился впечатлениями победитель конкурса Аяз Насибулин. – На конкурс заявились и совсем молодые технологи, как мы, и более опытные, поработавшие не один год. И я очень рад, что получилось занять первое место. Считаю, что надо распространять применяемые нами методы и инструкции для подготовки молодых кадров».

Подобные конкурсы профмастерства, направленные на профессиональное развитие молодёжи, раскрытие потенциала молодых работников, уже много лет входят в число традиционных камазовских мероприятий. Сегодня на примере «КАМАЗа» и других российских предприятий можно уверенно сказать, что знания и здоровые амбиции нового поколения россиян востребованы на площадках промышленных компаний страны. Во всех подразделениях «КАМАЗа» и дочерних компаниях сформированы благоприятные условия для профессионального развития молодёжи. Выбирая работу на этих площадках, российская молодёжь делает уверенный выбор в сторону дальнейшей всесторонней самореализации, есть возможность быть частью масштабной работы по укреплению технологической независимости страны.

Сердобский филиал ООО «ДААЗ» (предприятие Группы ОАТ, входит в структуру «КАМАЗа») прошёл второй наблюдательный аудит системы менеджмента качества на соответствие требованиям отраслевого международного стандарта автомобильной промышленности IATF 16949-2016 и международного стандарта системы менеджмента качества ISO 9001-2015.

Аудит провели специалисты компании ООО «ЮРС-Поволжье». Они проанализировали все производственные процессы, изучили учёт и реализацию специфических требований потребителей, политику и цели предприятия в области качества, другие специальные документы. В результате было вынесено решение продлить действие сертификата соответствия IATF 16949.

Напомним, что Сердобский филиал ООО «ДААЗ» был создан в начале мая на базе АО «СМЗ». Предприятие специализируется на производстве штампованных и штампо-сварных узлов и компонентов к легковым автомобилям.

Первые беспилотные КАМАЗы прошли опытно-промышленную эксплуатацию на Восточно-Мессояхском месторождении, расположенном на Гыданском полуострове ЯНАО.

Первые цифровые КАМАЗы на базе серийных автомобилей КАМАЗ-43118 завершили опытно-промышленную эксплуатацию на дорогах-зимниках в Арктике. На протяжении нескольких месяцев два автомобиля-робота осуществляли перевозку грузов по 140-километровому зимнику, соединяющему автономный нефтепромысел с поселком Тазовский.

Отличительной особенностью этих машин является то, что им разрешено выходить на маршруты в сложные погодные условия, когда обычным машинам с водителями выезды запрещены. Для беспилотного транспорта такие экстремальные условия не являются проблемой: связь между автомобилями осуществляется через промышленный Wi-Fi, 3G/4G и специальную частоту на УКВ-диапазоне. Автомобили оснащены несколькими типами сенсоров, которые осуществляют мониторинг обстановки вокруг: строят цифровую карту дорог, распознают различного рода препятствия в радиусе 200 метров, фиксируют статичные и движущиеся объекты.

Возможность бесперебойной эксплуатации грузовых беспилотников в ходе выполнения типовых операций на северных нефтепромыслах позволит компании-владельцу техники значительно сократить сроки доставки грузов, минимизировать простои техники и проч. После закрытия зимников и до конца осени беспилотные грузовики продолжат работу на других объектах, где также будут осуществлять наземные перевозки.

Развитие беспилотного транспорта, в том числе и грузового – один из основных трендов автомобильной отрасли. Активная работа в сфере создания беспилотных грузовиков и грузовиков с ADAS началась на «КАМАЗе» ещё в 2017-2018 годах. К этому дню компания располагает большим опытом в сфере разработки беспилотной грузовой автотехники, объединяя усилия с российскими специалистами, сотрудничая с ведущими вузами, содействует укреплению технологической независимости страны.

«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» поставил ООО «Авто-Флит» (транспортная компания «Семёрка») 20 изотермических автомобилей КАМАЗ Компас.

Грузовики произведены в Набережных Челнах и являются представителями семейства среднетоннажных автомобилей. Развозные машины предназначены для транспортировки «лёгких» грузов по городским и пригородным направлениям.

Лизингополучатель специализируется на перевозках грузов, требующих особых температурных условий хранения, стандартных, опасных, сборных грузов по всей России. Приобретённую технику партнёр «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» будет использовать для развития основной деятельности. Машины переданы на условиях финансового продукта «Лизинг «Юбилейный» сроком на пять лет.

«Первая сделка с ООО «Авто-Флит» была заключена в 2018 году. За время сотрудничества мы поставили предприятию 226 единиц автотехники КАМАЗ. Ранее клиент приобретал седельные тягачи КАМАЗ-5490, бортовые автомобили со шторным механизмом на шасси КАМАЗ-5325, грузовики КАМАЗ Компас в различных комплектациях. Мы всегда внимательно относимся к потребностям клиента и стараемся предоставить лучшие условия лизинга. Рады, что клиент это оценил и из раза в раз делает выбор в нашу пользу», – отметил генеральный директор АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» Андрей Гладков.

«КАМАЗ» презентует широкий спектр самосвальной, крановой, прицепной и другой автотехники на выставке «СТТ EXPO», которая проходит 23-26 мая в Москве, в международном выставочном центре «Крокус Экспо».

CTT – это крупнейшая в России специализированная выставка строительной техники. Обширная деловая программа включает в себя круглые столы, форум и другие бизнес-мероприятия для представителей компаний из России и других стран. Лидер российского грузового машиностроения ежегодно является активным участником этого международного мероприятия. В этом году специалисты Блока продаж и сервиса и Научно-технического центра представили гостям выставки более 20 моделей автотехники: в экспозиции компании представлены самосвалы нового поколения К5, автобетоносмесители, прицепная техника, вахтовый автобус на шасси КАМАЗ-43502, бортовой автомобиль с КМУ и другие автомобили, востребованные в строительной отрасли.

КАМАЗ-6595 (6х4) является первым самосвалом новой линейки К5. Он предназначен для работы на крупных промышленных инфраструктурных объектах, в горных и песчаных карьерах. Автомобиль оснащён дизельным двигателем КАМАЗ Р6 910.52-460 мощностью 460 л. с. и механической коробкой передач. Грузоподъёмность самосвала составляет 25 т, допустимая масса автомобиля – 41 т. На самосвале КАМАЗ-6595 применена усиленная рама и усиленные ведущие мосты, рассчитанные на осевую нагрузку 16 т.

Кабина комфортабельная, цельнометаллическая на четырёхточечной подвеске, без спального места. Самосвальная установка представляет собой обогреваемую платформу из износостойкой стали объёмом до 20 куб. м. Конструкторы обеспечили защиту грузовика за счёт применения массивного трёхсекционного бампера из штампованной стали спереди и усиленного бруса сзади. Металлическая сетка убережёт фары и радиатор автомобиля от попадания камней.

Самосвал КАМАЗ-65952 (6х6), предназначенный для перевозки различных сыпучих грузов, – это представитель тяжёлого семейства автомобилей поколения К5 полной массой 41 т. На автомобиле установлен двигатель КАМАЗ 910.15-450 (Евро-5) мощностью 450 л. с., задние ведущие мосты с осевой нагрузкой 16 т. В зависимости от условий эксплуатации предполагается использование различных вариантов самосвальных установок объёмом от 16 до 20 куб. м.

Трёхосный седельный тягач КАМАЗ-65955 (6х6) – ещё один представитель тяжёлого семейства поколения К5. Оснащён комфортабельной кабиной на четырёхточечной подвеске с одним спальным местом, при этом её низ усилен металлической защитой, что позволяет без последствий преодолевать грунтовые и каменистые дороги. В целом подобные машины часто используются при перевозке опасных, а также строительных грузов, в сцепке с самосвальными полуприцепами, цистернами и т. п. Грузовик обладает высокой степенью проходимости благодаря полному приводу: колёсная формула 6х6, все три моста – ведущие. Автомобиль оборудован рядным дизельным двигателем с турбонаддувом КАМАЗ 910.12-450 (Евро-5). Вместимость топливного бака – 600 л.

Как отмечают специалисты Научно-технического центра «КАМАЗа», особое внимание при проектировании этих автомобилей линейки К5 уделялось повышению надёжности автомобилей, комфорту водителя, снижению расхода топлива. В результате удалось создать принципиально новую по своим техническим характеристикам и потребительским свойствам автотехнику. Все три вышеназванные модели компания вывела на рынок в 2021 году.

Самосвальный полуприцеп НЕФАЗ-9509-16-30 был разработан специально для эксплуатации с магистральными седельными тягачами с колёсной формулой 4х2. Это одна из наиболее востребованных в строительной отрасли моделей, которая пользуется большой популярностью. Он оснащён платформой объемом 30 куб. м из стали 09Г2С. Предназначен для перевозки различных сыпучих строительных грузов (щебень, песок, ПГС), за исключением скальных пород и булыжника. Полная масса модели составляет 39 т.

В ходе модернизации снаряжённая масса полуприцепа была снижена с 9300 до 7600 кг. Этого удалось достичь благодаря облегчённой конструкции рамы и самосвальной платформы полуприцепа. Кроме того, самосвальная платформа получила скошенные под оптимальным углом передний и задний борта, что позволило улучшить развесовку по осям. При этом овальное сечение облегчает процесс разгрузки – сыпучие строительные грузы не задерживаются на стенках платформы.

Продуктовый портфель «КАМАЗа» включает в себя широкую линейку спецтехники, которая помогает успешно выполнять задачи, стоящие перед строительной отраслью. Отвечая потребностям рынка и вызовам времени, компания разрабатывает и внедряет в производство новые модели автомобилей. Кроме того, большой вклад в насыщение российского рынка вносят партнёры: на базе шасси КАМАЗ компаниями-партнёрами производится широкий спектр спецтехники для регионов России.

Сейчас автотехника КАМАЗ изготавливается на санкционно устойчивой компонентной базе: применяются автокомпоненты отечественного производства и комплектующие из дружественных стран, что важно для дальнейшей эксплуатации автомобилей и стабильной работы автопарков потребителей. В течение 2022 года специалисты компании работали над локализацией импортных комплектующих, была проведена большая работа с альтернативными поставщиками. Только для автомобиля КАМАЗ-54901, к слову, тоже представленного на выставке «СТТ EXPO», инженерам компании пришлось заново освоить более двух тысяч позиций. В результате в феврале 2023 года было запущено серийное производство автомобиля КАМАЗ-54901 – флагмана линейки К5 – на новой санкционно устойчивой компонентной базе с улучшенными техническими характеристиками. Выпуск новой версии грузовиков К5, представленных на выставке, уже не зависит от поставок из недружественных стран.

По инициативе Депутата Госдумы РФ Альфии Когогиной 500 детей из Луганской Народной Республики проведут летние каникулы в лагерях камазовского оздоровительно-образовательного комплекса «Саулык».

Депутат Государственной Думы РФ Альфия Когогина выступила с предложением об организации летнего отдыха детей нового региона России в лагерях ООК «Саулык», входящего в структуру ПАО «КАМАЗ». Идея была поддержана руководством крупнейшей российской машиностроительной компании и Правительством Татарстана.

В среду, 24 мая, в Москве состоялось подписание четырёхстороннего соглашения о сотрудничестве по организации летнего отдыха детей, проживающих в ЛНР. Подписи под документом поставили Депутат Госдумы РФ Альфия Когогина, заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по управлению персоналом, организационному развитию и корпоративному управлению Жанна Халиуллина, заместитель Премьер-министра РТ Лейла Фазлеева и заместитель председателя Правительства Луганской Народной Республики Анна Тодорова.

«От войны, которая с 2014 года идёт на Донбассе и в Луганске, в первую очередь, страдают дети. К сожалению, их детство не является радостным и лёгким, каким должно было быть. И если мы сможем подарить им возможность обрести друзей и провести несколько недель в кругу сверстников, в живописном уголке национального парка, это большая радость. Пусть это будут очень яркие и счастливые, наполненные самыми добрыми эмоциями каникулы!» – отметила Альфия Когогина, поблагодарив «КАМАЗ» и Правительство Татарстана за поддержку инициативы.

Согласно условиям соглашения, отдых детей будет организован в период с 30 мая по 31 августа текущего года. Доставку отдыхающих до места назначения и обратно железнодорожным и автомобильным транспортом обеспечит Кабмин РТ. ПАО «КАМАЗ» обязуется обеспечить финансирование расходов, связанных с доставкой детей до места отдыха и обратно и пребыванием детей в оздоровительно-образовательном комплексе «Саулык». В целом компания окажет необходимое содействие в организации отдыха детей ЛНР.

«КАМАЗ» содействует повышению уровня жизни на новых территориях и скорейшей интеграции, что сегодня является одной из приоритетных для России задач. Правительством страны уже реализован комплекс мер и продолжается укрепление социально-экономических связей новых регионов с другими субъектами РФ. Активная работа ведётся в социальной сфере. ПАО «КАМАЗ», Кабмин РТ и другие предприятия республики вносят свой вклад в деятельность по поддержке новых регионов и укрепление связей. В частности, автогигант неоднократно оказывал гуманитарную помощь жителям ДНР и ЛНР. Подписанное соглашение об организации летнего отдыха детей – один из очередных шагов в этом направлении.

По результатам прошедшей проверки ПАО «КАМАЗ» подтвердило соответствие системы менеджмента качества требованиям ГОСТ Р ИСО 9001-2015 и ГОСТ РВ 0015-002-2020.

Наличие сертифицированной системы менеджмента – это свидетельство грамотного управления предприятием, подтверждение того, что в компании понимают потребности и ожидания клиентов и партнёров. Система менеджмента качества действует на «КАМАЗе» с 2001 года, ежегодно необходимо проходить подтверждение её результативности и соответствие критериям стандартов. Каждый год, как правило, в мае, подразделения компании проходят выборочную аудиторскую проверку СМК.

На прошлой неделе в компании работали аудиторы Ассоциации по сертификации «Русский Регистр». В ходе состоявшегося аудита было проверено, в первую очередь, выполнение требований стандартов и результаты проделанной работы по устранению несоответствий предыдущих проверок. Также внимание комиссии было направлено на документы по мониторингу достижения целей в области качества и документы, подтверждающие выполнение планов.

На итоговом совещании члены аудиторской комиссии поделились с руководством подразделений, прошедших аудит, результатами проверки, замечаниями и пожеланиями.

«Мы выполнили проверку в полном объёме, собрали достаточно свидетельств, которые говорят о том, что ваша система менеджмента качества внедрена. Она демонстрирует результативность, ряд моментов можно оценить как улучшения, – отметил председатель аудиторской комиссии Тарас Крикун. – Если говорить о результатах в целом, то мы будем рекомендовать органу по сертификации подтвердить действие ранее выданных сертификатов после устранения выявленных несоответствий и после предоставления плана корректирующих действий».

Таким образом, «КАМАЗ» в очередной раз подтвердил соответствие системы менеджмента качества требованиям ГОСТ Р ИСО 9001-2015 и ГОСТ РВ 0015-002-2020.

Компания ориентирована на расширение присутствия на российском и мировом рынках, поэтому в приоритете – производство надёжных машин с лучшим соотношением цены и качества. Сегодня усилия коллектива направлены на укрепление технологической независимости страны, обеспечение российских регионов надёжной автотехникой и содействие в реализации приоритетных национальных проектов. Автомобили и автобусы, которые изготавливаются на санкционно устойчивой компонентной базе, становятся надёжной альтернативой западным аналогам. А доступность запчастей и развитая сервисная сеть ПАО «КАМАЗ» по всей России обеспечивают удобство техобслуживания и дальнейшую стабильную работу автотехники в автопарках компаний-потребителей.

«КАМАЗ» в очередной раз стал победителем конкурса «Лучший коммерческий автомобиль года в России»: внедорожный автобус КАМАЗ-6250 получил признание в номинации «Перспектива года». Церемония награждения победителей состоялась 23 мая в Москве, в выставочном комплексе «Крокус Экспо», в рамках выставки «COMvex».

В этом году впервые в истории конкурса «Лучший коммерческий автомобиль года в России» помимо голосования жюри, состоящего из журналистов профильных изданий, было запущено онлайн-голосование, где свой выбор смогли сделать специалисты отрасли. По его итогам победителем в номинации «Перспектива года» признана модель внедорожного автобуса КАМАЗ-6250. К слову, победителем в одной из номинаций стал также мусоровоз на базе КАМАЗ Компас-12.

Полноприводный вахтовый автобус КАМАЗ-6250 разработан камазовскими инженерами для нефтегазовой отрасли. Это инновационный автобус-вездеход, который отличается оригинальным дизайном. КАМАЗ-6250 может комплектоваться различными вариантами ДВС – дизельным, СПГ или КПГ, а также оснащаться дополнительным набором опций – северное исполнение и дополнительный запас хода (для КПГ) до 550 км.

Что касается экстерьера модели, это полноценный автобус среднего класса с каркасно-панельным монокузовом, а не грузовик с традиционной надстройкой вахтового типа. Кузов получил силовой каркас (сваренный из стальных труб) и внешнюю облицовку из композитов, передняя маска автобуса по дизайну имеет общие черты с грузовыми автомобилями КАМАЗ новейшего поколения К5. Кузов автобуса базируется на шасси КАМАЗ-43502 (4х4). Автобус оснащён двигателем мощностью 290 л. с. и шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Для плавности хода применена передняя подвеска с длиннолистовыми рессорами, гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости, задняя подвеска пневматическая – на четырёх пневмоэлементах.

Вместимость салона – 32 пассажира или 23 пассажира + багажные отсеки. Модель соответствует требованиям по безопасности: силовой каркас обеспечивает сохранность пассажиров при опрокидывании, установлены сиденья с трёхточечными ремнями безопасности (для всех пассажиров). Кузов универсален и подходит для более широкого применения – в качестве передвижных лабораторий, переговорных офисов, медицинских кабинетов, инженерных центров, пунктов управления.

Конкурс «Лучший коммерческий автомобиль года в России» проводится в 22-й раз и представляет собой ежегодное некоммерческое мероприятие, цель которого выявить лучший коммерческий автомобиль года в России в нескольких номинациях. В состав жюри входят журналисты, регулярно освещающие в своих изданиях автотранспортную тематику. Председатель жюри – главный редактор журнала «Коммерческий Транспорт и Технологии» Александр Солнцев.

«КАМАЗ» неоднократно становился победителем этого престижного конкурса. В разные годы наград были удостоены магистральный тягач КАМАЗ-54901, его предшественник КАМАЗ-5490, электробус КАМАЗ-6282. Также в 2020 году компания стала лидером номинации «Спецприз (За успехи в освоении российского рынка)».

«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» стал участником международной выставки строительной техники и технологий «CTT EXPO», которая проходит 23–26 мая в Москве. В эти дни посетители мероприятия могут получить подробную информацию об условиях лизинговых программ, которые компания реализует в рамках своей продуктовой линейки.

ПАО «КАМАЗ» презентует гостям мероприятия строительную технику: самосвалы, автобетоносмесители, бортовые автомобили, комбинированные дорожные машины, автокраны и другую спецтехнику на шасси КАМАЗ. Также на стенде компании представлены седельные тягачи.

Специалисты Лизинговой компании «КАМАЗ» проведут ряд деловых встреч. Договорённости, достигнутые в процессе переговоров, лягут в основу дальнейшего перспективного сотрудничества.

«Заключая сделку по программе «Лизинг «Юбилейный», юридические лица и индивидуальные предприниматели приобретают новую грузовую технику КАМАЗ с нулевых авансом, сроком лизинга до 60 месяцев, лизинговыми каникулами», – отметил генеральный директор АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» Андрей Гладков.

Также компания продолжает распродажу б/у автотехники КАМАЗ, в рамках которой «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» разместил на своём сайте полный каталог техники с пробегом. Каталог поможет клиентам сэкономить время и сориентироваться в ценах.

«CTT EXPO» – ежегодная выставка строительной техники и технологий на территории России, в странах СНГ и Восточной Европе. Ежегодно уже более 20 лет в МФЦ «Крокус Экспо» собираются игроки рынка строительной, специальной и коммерческой техники, оборудования, запасных частей и сервиса, технологий и инновационных решений для строительной индустрии.

На «КАМАЗе» прошёл круглый стол с представителями ГУП «Башавтотранс» по вопросам технического обслуживания автобусов НЕФАЗ и перспективам развития сотрудничества.

В составе делегации – генеральный директор ГУП «Башавтотранс» Надир Самиев, его заместители по техническим и производственным вопросам Олег Иванов и Андрей Фролов, а также директор Уфимского АТП-8 филиала ГУП «Башавтотранс» Илшат Каримов. От ПАО «КАМАЗ» участие в круглом столе приняли директор по пассажирскому транспорту Самат Саттаров, директор департамента пассажирского транспорта Данил Гинятуллин, главный конструктор Евгений Макаров, директор по качеству Евгений Леонов и другие руководители.

Стороны обсудили вопросы технического обслуживания пассажирских автобусов НЕФАЗ. В настоящее время в ГУП «Башавтотранс», который является самым крупным пассажироперевозчиком Республики Башктортостан, эксплуатируется 1962 автобуса. При этом треть автопарка представлена автобусами большого класса НЕФАЗ-5299 (680 единиц). В прошлом году «КАМАЗ» поставил в адрес партнёра более 100 единиц автобусов этой модели: 70 единиц автобусов НЕФАЗ-5299-30-57 и 35 единиц автобусов НЕФАЗ-5299-40-57 в рамках национального проекта «Безопасные качественные автодороги».

В ходе делового общения Самат Саттаров отметил, что «Башавтотранс» является давним партнёром «КАМАЗа», и компания дорожит многолетним сотрудничеством, тем более что производство автобусов НЕФАЗ расположено в Башкортостане. «Башавтотранс» ориентирован на развитие и постоянно обновляет свой автопарк. «КАМАЗ» предоставляет партнёру новинки пассажирской техники для тестовой эксплуатации и планирует продолжать эффективное деловое взаимодействие.

Городской рестайлинговый автобус НЕФАЗ-5299-30-57 на компримированном природном газе был передан в тестовую эксплуатацию в 2021 году, по результатам успешной эксплуатации «Башавтотранс» приобрёл крупную партию этих автобусов. Также тестировался электробус КАМАЗ-6282, в планах – оценить в реальных условиях эксплуатации автобус НЕФАЗ-5299-40-57 на СПГ.

«КАМАЗ» располагает широкой линейкой современной пассажирской автотехники, которая сегодня изготавливается на санкционно устойчивой компонентной базе, при этом компания находится в постоянном поиске новых направлений развития. В результате на рынке пассажирского транспорта появляются новые продукты.

Автобусы НЕФАЗ завоевали доверие и заняли свои позиции на рынке пассажирского транспорта, работая на ключевых маршрутах российских городов и закрывая потребности компаний-перевозчиков. Камазовская пассажирская автотехника востребована при реализации национальных проектов, которые ориентированы на решение вопросов экологии и экономии, укрепление инфраструктуры регионов и повышение качества жизни и комфорта россиян.

Цифровая платформа для промышленности Kamotive, разработанная специалистами «Инновационного центра «КАМАЗ», официально включена в Единый реестр российских программ для ЭВМ и баз данных.

Инновационная облачная платформа Kamotive предназначена для совместной разработки высокотехнологичной продукции на базе единого безопасного пространства, объединяющего инженеров, разработчиков и поставщиков. Kamotive – активно развивающееся SaaS-решение, созданное специально для российского рынка, которое обеспечивает коллективное управление распределёнными проектами путём создания сквозного бизнес-процесса обмена цифровыми данными между всеми участниками процесса совместной разработки.

Платформа Kamotive позволяет значительно повысить качество конструкторских решений и сократить сроки проектирования изделий, а также легко масштабируется под нужды предприятия.

Единый реестр российских программ для электронных вычислительных машин и баз данных – публичная электронная система учёта программного обеспечения, официально одобренного к использованию государственными структурами и корпорациями РФ. Данная система учёта предназначена для поддержки отечественных разработчиков и расширения использования отечественной ИТ-продукции в органах государственной власти. Реестр формируется Экспертным советом по российскому ПО при Минкомсвязи России.

В рамках IV Международного фестиваля SPbTransportFest состоялось подписание соглашения о сотрудничестве, предусматривающего передачу представленного на выставке автобуса особо большого класса КАМАЗ-6299 в тестовую эксплуатацию «Пассажиравтотрансу», крупнейшему пассажироперевозчику Санкт-Петербурга.

Подписи под документом поставили директор по пассажирскому транспорту ПАО «КАМАЗ» Самат Саттаров и генеральный директор СПб ГУП «Пассажиравтотранс» Андрей Лызин. В соответствии с подписанным соглашением стороны намерены заключить договор о проведении тестовой эксплуатации городского газомоторного автобуса особо большого класса КАМАЗ-6299 и осуществить передачу автобуса в тестовую эксплуатацию в третьем квартале 2023 года. Планируемый срок тестовой обкатки – два месяца.

«Пассажиравтотранс» является для нас важным партнёром, с которым мы сотрудничаем не первый год. К слову, за последние два года автопарк этого крупнейшего пассажироперевозчика Санкт-Петербурга пополнили 70 низкопольных автобусов НЕФАЗ 5299. При этом мы понимаем, как в городах-миллионниках с интенсивным пассажиропотоком востребованы автобусы особо большого класса, поэтому наши инженеры разработали и предложили рынку новую сочленённую модель КАМАЗ-6299-40-5Т. «Гармошка» будет актуальна на самых загруженных маршрутах Северной столицы, и я надеюсь, что в ходе тестовой эксплуатации водители «Пассажиравтотранса» по достоинству оценят удобство управления автобусом, а пассажиры – комфортабельность салона», – отметил директор по пассажирскому транспорту ПАО «КАМАЗ» Самат Саттаров.

«Пассажиравтотранс» расширяет применение экологически чистого транспорта на маршрутах. Испытания современных образцов, которые ежегодно проводит предприятие, позволяют выявить преимущества новых технических решений и дать производителям пассажирской техники рекомендации на основе опыта эксплуатации и требований пассажиров к комфорту и безопасности», – рассказал генеральный директор СПб ГУП «Пассажиравтотранс» Андрей Лызин.

«КАМАЗ» продолжает работу по расширению линейки продукции перспективными, востребованными в российских регионах моделями и укреплению технологического суверенитета страны. Городской низкопольный автобус особо большого класса КАМАЗ-6299 на КПГ впервые был представлен широкой публике в декабре 2022 года. Он оснащён газовым двигателем мощностью 320 л. с. и автоматической коробкой переключения передач. Общая пассажировместимость – 155 человек, мест для сидения – 44. Автобус разработан с учётом современных требований к комфорту и безопасности пассажиров и соответствует требованиям доступной среды. Также среди преимуществ данной модели можно отметить прогнозируемый низкий расход топлива, умеренную стоимость техобслуживания и большой срок эксплуатации благодаря современным технологиям изготовления кузова.

Заводская стена памяти на «НЕФАЗе», открытая к 75-летию Победы в Великой Отечественной войне, в этом году пополнилась ещё одним экспонатом – макетом корабля.

Новый крейсер «Киров» завершил коллекцию ПАО «НЕФАЗ» – дочернего предприятия «КАМАЗа» в Башкирии. Теперь в мемориальной экспозиции представлены все рода войск – сухопутные, военно-морские и воздушно-космические. Изготовил корабль электросварщик ручной сварки Идель Камильянов, он же автор почти всех макетов. Помимо крейсера в экспозиции представлены также макеты пушки, противотанковых ежей, Вечного огня, танка и самолёта.

Хранит Стена памяти и информацию о ветеранах Великой Отечественной войны – нефазовцы присылали фотографии и краткие сведения о своих родных и близких, участвовавших в войне. Сегодня их фото размещены на двух секциях. За чистотой вокруг Стены памяти и целостностью экспонатов круглый год следят работники цеха ремонта технологического оборудования № 36.

На прессово-рамном заводе «КАМАЗа» впервые организовали конкурс профессионального мастерства среди маляров. Проверить свой уровень подготовки решили представители четырёх цехов окрасочного производства.

Профессиональному росту и развитию персонала на «КАМАЗе» уделяется большое внимание, и история конкурсов профмастерства в компании насчитывает уже десятки лет. Состязания на звание «Лучший по профессии» много лет проводятся по ключевым рабочим и инженерно-техническим специальностям, их спектр с годами расширяется. В этом году перечень участников пополнился представителями профессии маляр.

Начальник технологического отдела окраски Руслан Ахкиямов, приветствуя участников, призвал каждого показать все свои знания и умения. Условия практической части конкурса были изложены в стандартной операционной карте. Каждый должен был сначала приготовить двухкомпонентную эмаль, очистить поверхность и нанести краску на уже загрунтованную откидную дверку. На проведение всей операции отводилось 15 минут.

Обычно на рабочие места маляров краска подаётся в готовом виде, поэтому при приготовлении эмали важно было аккуратно отмерить все составные части и смешать их, чтобы получить материал определённой вязкости, который будет хорошо ложиться на поверхность. Организаторы позаботились о предоставлении мерной посуды и других необходимых расходных материалах. Пока свежеокрашенные детали обсыхали, конкурсанты проходили тестирование, на 10 вопросов надо было ответить за 10 минут.

Качество практической работы – ярко-белые детали – опытное жюри сначала оценивало на глаз, а потом измеряло толщину слоя краски специальным прибором. Лучший результат был у Тимура Макраева из цеха окраски кабин, он и стал победителем. Второе место завоевал его коллега из того же цеха Марсель Динмухаметов, на третьем – Фаниль Шайдуллин из цеха изготовления лонжеронов. Все призёры награждены дипломами и ценными подарками.

Конкурсы профессионального мастерства организуются во всех подразделениях компании и в дочерних обществах. Это часть масштабной работы по подготовке внутри корпорации специалистов, создающих пространство для роста производительности труда, развития экономики страны и укрепления технологического суверенитета.

В автоматном цехе ООО «ДААЗ» (предприятие Группы ОАТ, входит структуру ПАО «КАМАЗ») состоялся конкурс профессионального мастерства среди станочников широкого профиля.

В соревновании приняли участие пять работников цеха, все они – представительницы прекрасного пола. Традиционно участникам конкурса предстояло пройти два этапа. Теоретический – тест, вопросы которого касались качества продукции, оплаты труда, профессиональных знаний. И практический – конкурсантам предстояло изготовить «шток» в количестве 20 штук на шлифовальном оборудовании. При выполнении практической работы оценивались профессиональные навыки, знание технологии выполнения работы и техники безопасности, режимов работы оборудования и качество изделий.

В комиссию вошли председатель профкома ОЦ и ВП ООО «ДААЗ», начальник автоматного цеха, начальник отдела по работе с персоналом, ведущий инженер-технолог технологического отдела, инженер по организации и нормированию труда, инженер по охране труда и технике безопасности, контролёр станочных и слесарных работ. По итогам конкурса первое место и очередной квалификационный разряд получила Надежда Пьянова. Второе место – у Натальи Беспаловой, третье – у Елены Орловой.

Победителям и участникам конкурса были вручены дипломы и денежные призы.