В четверг, 26 марта, ПАО «КАМАЗ» с деловым визитом посетила делегация представителей компаний Приволжского федерального округа.

В состав делегации вошли руководители, специалисты по закупкам, начальники автоколонн предприятий ПФО. Цель визита – переговоры по перспективному сотрудничеству в области реализации автотехники КАМАЗ.

Деловой программой была предусмотрена ознакомительная экскурсия по подразделениям автогиганта. Она началась с посещения АО «КАМА ДИЗЕЛЬ», где гостям продемонстрировали современные конвейеры по сборке двигателей КАМАЗ, и ООО «ЦФ КАМА», специализирующегося на производстве коробок передач. На заводе каркасов кабин вниманию группы было представлено роботизированное производство каркасов кабин автомобилей нового поколения К5. На автомобильном заводе делегации продемонстрировали главный сборочный конвейер и конвейер сборки кабин. В НП «КАМАЗ-Автоспорт» гости ознакомились с историей легендарной команды «КАМАЗ-мастер», а также с производственным цехом и спортивными грузовиками.

Во второй половине дня состоялись переговоры по перспективам сотрудничества. В совещании приняли участие генеральный директор Торгово-финансовой компании «КАМАЗ» Андрей Кожевников, директор департамента маркетингового анализа ПАО «КАМАЗ» Александр Мигаль, представители АО «ТФК «КАМАЗ», ООО «АвтоЗапчасть КАМАЗ», АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» и другие руководители.

В производстве стального литья литейного завода ПАО «КАМАЗ» появился 3D-принтер, позволяющий изготавливать больше стержней высокой точности, которые применяются в производстве отливок.

Новое оборудование установлено на участке изготовления стержней методом 3D-печати. Специально для него подготовили новое помещение с определённым микроклиматом: здесь поддерживается температура от 18 до 26°C и влажность не более 40%.

«Литейный стержень предназначен для образования отверстия, внутренней полости или сложного контура в отливке. 3D-принтер позволяет нам изготавливать стержни высокой точности: оборудование обеспечивает точность порядка 300 микрометров. Во-вторых, у него достаточно высокая производительность. Раньше стержни делали вручную, за смену изготавливали около 10 стержней. На принтере же получаем 80-100 единиц. Третий плюс – принтер может печатать стержни сложной конфигурации, которые нельзя получить другими способами», – пояснил начальник технологического отдела производства стального литья Рафил Нуруллин.

Сейчас на принтере печатаются около 100 различных стержней, которые в основном применяются при изготовлении отливок для автомобилей КАМАЗ поколения К5. При необходимости в программе к 3D-модели вносятся необходимые корректировки, в том числе и конструкторские изменения, отрабатывается технология. Обновлённый стержень можно получить уже на следующий день.

Стержни используются в производствах цветного и стального литья литейного завода. При необходимости на участке изготавливают стержни и для производства чугунного литья.

Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин от имени коллектива компании выразил глубокие соболезнования семье Альберта Визингера по поводу невосполнимой утраты.

В телеграмме, направленной родным и близким Визингера, отмечается, что с его именем связаны большие перемены на «КАМАЗе».

«Под руководством Альберта Визингера успешно реализованы проекты, которые укрепили технологическую независимость «КАМАЗа», при его активном содействии запущено в производство новое поколение автомобилей, соответствующее высоким мировым стандартам. Все, кому довелось работать с Альбертом Визингером, запомнят его как настоящего профессионала и эффективного руководителя, который с присущим ему оптимизмом умел находить верные решения, и в то же время как энергичного, жизнерадостного человека», – говорится в тексте соболезнования.

Память об Альберте Визингере, его достойном жизненном пути и профессиональных достижениях сохранится среди его друзей и коллег. Это имя стало частью истории «КАМАЗа».

В среду, 25 марта, на 68-м году жизни скончался Альберт Визингер – руководитель проектов ПАО «КАМАЗ», за годы работы в компании внёсший большой вклад в развитие производства, технологий и модельного ряда продукции.

Свой трудовой путь Альберт Визингер начал в родном городе Штайр (Австрия) с должности инженера-технолога на одном из заводов концерна Даймлер. Потом работал на предприятиях группы MAN, прошёл путь от интерна до руководителя проектов. Реализовывал международные проекты группы MAN в Польше, Финляндии, Индии, Китае, России.

С 2011 года занимался анализом и реализацией проектов «КАМАЗа», сначала в рамках оказания консультационных услуг, а с 2013 года стал руководить проектом «Кабина». В последующие годы Альберт Визингер работал над передовыми проектами ПАО «КАМАЗ», связанными с увеличением производственно-экономической эффективности, освоением новых продуктов и технологий, импортозамещением.

К 2015 году под его руководством был реализован проект по освоению производства новой кабины автомобилей КАМАЗ. Это стало первым шагом предприятия к завоеванию рынка премиальных магистральных тягачей. За период с 2014 по 2018 годы «КАМАЗ» выпустил более 23 тысяч автомобилей с новой кабиной. Эти грузовики являлись бестселлерами рынка и флагманами компании.

Вторым амбициозным проектом Альберта Визингера на «КАМАЗе» стал проект по импортозамещению компонентов автомобиля, успешно реализованный в период с 2016 по 2018 годы. Эта работа позволила значительно снизить себестоимость производства автомобиля КАМАЗ-5490, увеличить уровень независимости от иностранных поставщиков, улучшить маржинальность продукта.

Третьим направлением стал проект по освоению автоматизированного производства алюминиевых топливных баков – новой для России технологии, обеспечивающей ещё большую независимость «КАМАЗа» от внешнеэкономических факторов и открывающей новые горизонты для развития особых конструкторско-технологических компетенций. Также были успешно реализованы проекты по организации производства полуприцепов, аутсорсингу номенклатуры литейного завода и другие идеи.

Высокий профессионализм, большой опыт, отличные организаторские способности позволяли ему достигать высоких результатов на каждом этапе яркого профессионального пути. В 2018 году Альберт Визингер был награждён медалью Республики Татарстан «За доблестный труд».

Сельскохозяйственное предприятие из Мордовии «Магма ХД» протестировало самосвал новейшего поколения К5 КАМАЗ-6595 в реальных условиях работы. По оценке водителей, новая высокотехнологичная модель из линейки продукции ПАО «КАМАЗ» является эффективным транспортным решением для агропромышленного сектора.

ООО «Магма ХД» специализируется на выращивании зерновых и масличных культур. Самосвал КАМАЗ-6595 был передан для тестовой эксплуатации сроком на один месяц. Грузовик проходил испытания на объектах в Чамзинском районе Мордовии, выполняя задачи по перевозке мела и песка из карьера.

Для обеспечения максимальной объективности к тестированию были привлечены три опытных водителя: двое ранее управляли грузовиками ведущих зарубежных марок, а третий – классической моделью самосвала КАМАЗ-6520. Каждый участник теста эксплуатировал новую технику в течение одной недели. Подводя итоги, водительский состав отметил превосходство КАМАЗ-6595 поколения К5 над импортными аналогами. Высокую оценку получили плавность хода и комфортабельность кабины, что существенно облегчает труд водителя при интенсивном графике работ.

«Мы подошли к тесту максимально строго, чтобы исключить субъективность. Итог однозначен: самосвал нового поколения КАМАЗ-6595 – это совершенно новый уровень. По совокупности характеристик – комфорту, мягкости подвески и тяговитости мотора – этот КАМАЗ превзошёл зарубежных конкурентов из нашего парка. Машина является эффективным решением для агропромышленного сектора», – подчеркнул главный механик автотранспорта ООО «Магма ХД» Александр Русяев.

Высокотехнологичный самосвал поколения К5 КАМАЗ-6595 предназначен для перевозки сыпучих строительных, промышленных, бытовых грузов. Также КАМАЗ-6595 может использоваться в качестве базового носителя для различного рода спецтехники. Обновлённая кабина на четырёхточечной пружинной подвеске обеспечивает повышенный комфорт для водителя. Установлена мультимедийная система с сенсорным дисплеем диагональю 10 дюймов, есть мультируль. Самосвал оснащён современным экономичным двигателем КАМАЗ Р6 мощностью 482 л.с. и механической 16-ступенчатой коробкой передач. Особенностью самосвала КАМАЗ поколения К5 является усиленная рама и ведущие мосты, рассчитанные на осевую нагрузку 16 тонн. На автомобиль установлен самосвальный кузов объёмом 20 кубических метров. Платформа имеет обогрев днища и боковых стенок выхлопными газами. Грузоподъёмность самосвала составляет 25 тонн.

Специалисты учебного центра «КАМАЗа» – Международного института техники, технологий и управления (МИТТУ) провели для водителей из Научно-технического центра практическую презентацию программ обучения эффективному и безопасному вождению.

В рамках круглого стола слушателям рассказали о ключевых особенностях контраварийной подготовки. Навыки вождения в экстремальных условиях невозможно сформировать в обычной автошколе или в процессе повседневных поездок, поэтому программы безопасного и эффективного вождения от МИТТУ основаны на контролируемых экстремальных тренировках и подаются на специализированном полигоне.

Для участников также провели тестовые заезды и представили специальные предложения для корпоративных автопарков, направленные на повышение мастерства водителей.

ПАО «КАМАЗ» с деловым визитом посетила делегация ОАО «Минский автомобильный завод».

В составе делегации – заместитель директора по производству автосборочного завода Александр Павлюченко, начальник технического отдела автосборочного завода Дмитрий Шибут, а также представители термомеханического завода. В рамках ознакомительной экскурсии гости из Белоруссии побывали на автомобильном заводе ПАО «КАМАЗ», где им представили конвейер сборки кабин и главный сборочный конвейер. Также группа посетила новый завод мостов, где были продемонстрированы цех картеров и цех мостов. В Визит-центре «КАМАЗа» гости ознакомились с историей, ключевыми вехами развития компании и современными достижениями.

Основная цель визита делегации в Набережные Челны – переговоры по вопросам поставки автокомпонентов производства ПАО «КАМАЗ» на «МАЗ». В деловой встрече с белорусскими коллегами приняли участие заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по автокомпонентам Юрий Герасимов, директор по развитию Блока заместителя генерального директора по автокомпонентам Николай Удельнов и директор по диверсификации БЗГД по автокомпонентам Сергей Забугин.

Сегодня, 24 марта, на «КАМАЗе» состоялась конференция трудового коллектива по итогам выполнения обязательств Коллективного договора за 2025 год.

В мероприятии приняли участие генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин, заместитель генерального директора компании по управлению персоналом, организационному развитию и корпоративному управлению Жанна Халиуллина, председатель профсоюзного комитета автогиганта Ильдар Шамилов, представители заводов и подразделений компании.

С докладом об итогах выполнения обязательств коллективного договора ПАО «КАМАЗ» в 2025 году выступила заместитель генерального директора компании по управлению персоналом, оргразвитию и корпоративному управлению Жанна Халиуллина. Она отметила, что в прошлом году компания увеличила объемы реализации автотехники – в сравнении с 2024 годом рост составил 8,6%. Доля ПАО «КАМАЗ» на российском рынке тяжёлых грузовых автомобилей с полной массой свыше 14 тонн по итогам 2025 года достигла 33%, против 18% годом ранее. Доля «КАМАЗа» на рынке увеличилась как за счёт классического поколения К3 в коммерческом сегменте, так и новейшего поколения К5. Ведётся масштабная работа по обеспечению российских регионов пассажирским транспортом. Компания продолжает участие в федеральных проектах по обновлению автопарков российских городов. Выведены на рынок новые модели автобусов и электробус поколения А5. Кроме того, продолжается поставка техники и для нужд российской армии.

«В отчётном году мы не просто выполняли показатели, мы пересматривали подходы, внедряли новые инструменты и, главное, старались сделать так, чтобы каждый сотрудник «КАМАЗа» чувствовал заботу компании, – подчеркнула Жанна Халиуллина. – Первое, на что мы сделали акцент в отчётном периоде, – это трансформация системы социальных льгот. Мы ушли от принципа распределения «тонким слоем» и перешли к адресной поддержке основных фокусных групп: молодёжь, династии, семьи с детьми, сотрудники в сложных жизненных ситуациях. Объём финансирования сохранён на уровне, позволяющем закрыть все ключевые потребности персонала. Средства были направлены на санаторно-курортное лечение, компенсацию питания, поддержку при рождении детей, материальную помощь в трудных жизненных ситуациях».

Кроме того, продолжается системная работа по оказанию мер поддержки мобилизованным работникам и их семьям. За год материальную помощь получили 75 семей на общую сумму более 11 млн рублей. Также выдано более 4400 подарочных сертификатов «Лента» номиналом пять тысяч рублей семьям мобилизованных, на общую сумму более 20 млн рублей. Для пятнадцати семей мобилизованных сотрудников организовано санаторно-курортное лечение в клинике-санатории «Набережные Челны» и ООО «КАМАЗжилбыт».

В свою очередь, заместитель председателя Профсоюзной организации ПАО «КАМАЗ» Ильнар Мухаметшин доложил о деятельности профкома автогиганта в 2025 году. Он отметил, что в современных условиях высока и ответственна роль Профсоюзной организации как в защите прав работников, так и в качестве социального партнёра. Сегодня Объединённая первичная профсоюзная организация ПАО «КАМАЗ» насчитывает 58 первичных профсоюзных организаций, в прошлом году были созданы две новые профсоюзные организации. По итогам 2025 года по основной группе камазовских организаций, территориально находящихся в Набережных Челнах, охват профчленством составляет более 93%.

Отчёты администрации и профсоюзного комитета о выполнении обязательств Коллективного договора ПАО «КАМАЗ» за 2025 год свидетельствуют о том, что все обязательства в отчётном периоде выполнены. В полном объёме были осуществлены доплаты компенсационного и выплаты стимулирующего характера, установленные Коллективным договором и нормативными документами ПАО «КАМАЗ».

Подводя итоги конференции, генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин отметил, что компания продолжает работать в неустойчивых рыночных условиях и озвученные результаты удалось достичь на фоне сложившейся непростой ситуации. Российский рынок коммерческого транспорта сократился более чем наполовину, существующий спрос не обеспечивает комфортные условия для стабильной работы компании и смежных предприятий отрасли. «В этих условиях в зоне постоянного контроля остаётся задача – сохранить научно-технический и производственный потенциал. В 2026 году нам следует принять во внимание и сосредоточиться на ключевых моментах. Важна ритмичная работа конвейера, это позволяет синхронизировать поставщиков, логистику и персонал, избегая авралов и простоев. Особенно важно качество – сегодня это наш антикризисный инструмент: в условиях, когда рынок сжимается, а конкуренция растёт, качество становится главным аргументом для удержания потребителя. Важно также обеспечить импортозамещение без потери качества: замещая ушедшие комплектующие, мы обязаны сохранить или даже повысить надёжность нашего продукта», – подчеркнул Сергей Когогин.

Глава компании также отметил, что помимо поставок техники, в течение года коллектив участвовал в отправке гуманитарных грузов, поддерживал мобилизованных коллег и помогал новым регионам страны. «Ответственной миссией остаётся обеспечение бесперебойного выпуска автомобилей для защиты границ страны и национальных интересов. Сегодня это наш долг, и мы успешно решаем эту важнейшую задачу. Спасибо всему коллективу за работу в 2025 году, за ваш патриотизм и отзывчивость!» – сказал руководитель «КАМАЗа».

Магистральный тягач КАМАЗ-54901 в Hi-tech версии презентован в рамках конференции АСМАП, посвящённой вопросам международных автомобильных перевозок в современных условиях. Мероприятие состоялось в г. Брянске.

В деловой встрече приняли участие директор по продажам автотехники в ЦФО ПАО «КАМАЗ» Михаил Головченко, руководитель Представительства АСМАП в ЦФО Александр Ларионов, руководитель Центра развития предпринимательства ТПП Брянской области Владимир Изотенков и другие руководители, а также представители транспортных компаний.

В ходе конференции директор по продажам автотехники в ЦФО ПАО «КАМАЗ» Михаил Головченко ознакомил международных перевозчиков с данными по рынку продаж грузовых автомобилей, целями ПАО «КАМАЗ» и возможностями, которые предоставляются клиентам компании в современных условиях. Участники встречи проявили интерес к инициативе лидера российского грузового машиностроения, в рамках которой предоставляется тестовый автомобиль КАМАЗ поколения К5 для решения реальных транспортных задач: в ходе рейса водители могут оценить технические характеристики автомобиля, лёгкость управления, комфортабельность кабины, новую панель приборов, бортовую информационную систему и другие преимущества.

Развитая дилерская и сервисная сеть в РФ – одно из конкурентных преимуществ ПАО «КАМАЗ». В ходе конференции перевозчики смогли обсудить перспективы сотрудничества с представителями ООО «РТА-МБ», официального дилера «КАМАЗа» в Брянске. Сервисная сеть «КАМАЗа» семь дней в неделю работает на обеспечение бесперебойной работы автопарков клиентов.

Кроме того, участникам конференции была предоставлена возможность ознакомиться с автомобилем КАМАЗ-54901 в максимальной комплектации – флагман поколения К5 в Hi-tech версии был представлен на площадке мероприятия. Высокую оценку получила просторная кабина и привлекательный дизайн автомобиля.

Магистральный тягач КАМАЗ-54901 (4х2) с системой ADAS воплощает в себе передовые разработки инженеров «КАМАЗа». Автомобиль создан с учётом мировых тенденций в автомобилестроении. В этой версии экстерьер флагмана поколения К5 дополняют обтекатели, установленные на кабине и шасси, что улучшает аэродинамику и позволяет снизить расход топлива от 5 до 10%. При этом существенно изменилось наполнение автомобиля: применён более мощный двигатель, улучшены комфорт и безопасность водителя.

Тягач оснащается адаптивным круиз-контролем, который позволяет держать дистанцию за впереди идущим автомобилем в автоматическом режиме, контролирует нахождение транспортного средства в полосе движения, предупреждая о покидании полосы, что значительно повышает активную безопасность автомобиля. Также в числе преимуществ автомобиля – система экстренного торможения, система электронного торможения EBS, система курсовой устойчивости ESP, антиблокировочная система ABS, противобуксовочная система ASR.

На заводе мостов проведён выездной совет по качеству во главе с генеральным директором «КАМАЗа» Сергеем Когогиным. Руководители оценили внедрённые с начала года улучшения и новый проект по повышению производительности и качества мостов, благодаря которому ожидается рост темпа производства и качества готовой продукции.

На производстве генеральному директору и топ-менеджерам автогиганта продемонстрировали разработки, касающиеся эргономики производственного процесса, и представили новый проект, направленный на повышение производительности и качества производства мостов. В его рамках специалисты завода провели анализ производственных процессов на конвейере и определили операции, требующие оптимизации. Так, в частности, было решено удлинить конвейер подсборки шаровой опоры с корпусом поворотного кулака – это позволило увеличить ёмкость задела подсобранных узлов для обеспечения стабильной работы конвейера сборки мостов. Позаботились и об эргономичности рабочих мест: организовали зоны комплектации крепёжных элементов в товарные корзины, комплектуемые под сборку мостов, благодаря чему были исключены лишние перемещения, а также обеспечили комплектование деталей ступичной группы на складе и их поставку тележками в цех мостов для исключения затаривания конвейера.

Обнаружили специалисты завода мостов и необходимость интегрировать линию запрессовки манжет в ступицу в общую линию обработки тормозного барабана. Это решение позволило высвободить площади и исключить источник загрязнения на линии сборки мостов. Теперь ступица поступает на линию сборки мостов полностью скомплектованная и готовая к установке на мост. Изменения внесли и в программу работы электронных сборочных систем, что дало возможность исключить некоторые технологические переходы и повысить производительность без ущерба качеству сборки мостов. Всё вышеперечисленное позволило выйти на односменный график для сборки мостов, а во вторую смену организовать работу для подсборки комплектующих изделий с наименьшим количеством персонала. Таким образом удалось исключить простои и повысить ритмичность в начале первой смены.

Кроме того, на встрече был поднят вопрос о необходимости обучения персонала в специальном тренинг-классе, оснащённом необходимым оборудованием и приближенном к реальным производственным процессам. Он будет решаться в ближайшее время, а сейчас персонал проходит обучение на производственных линиях с прикреплением наставников.

В целом в рамках проекта планируется добиться повышения производительности в среднем на 20%. Это позволит максимально закрыть потребности в камазовских мостах и эффективно организовать работу заводчан. Оценив проведённую работу, Сергей Когогин отметил, что ситуация на конвейере изменилась в лучшую сторону: эргономичность повысилась, ощутимо вырос темп сборки. «Это та самая производительность, которая сегодня нам нужна, ведь дополнительные издержки производства, которые связаны с ростом цен на энергоносители и материалы нам необходимо перекрывать нашими внутренними ресурсами. Приятно видеть, что на заводе мостов с этим справляются, – подвёл итог встречи Сергей Когогин. – Здесь с последнего визита поменялся облик завода, выросла выработка, люди работают равномерно, их труд стараются облегчить. Каждое наше производство должно следовать этим путём, чтобы быть эффективным».

На ближайшее время руководитель «КАМАЗа» запланировал подобные совещания на каждом из заводов компании.

Сыграны первые матчи группового этапа Первенства по волейболу в рамках Спартакиады ПАО «КАМАЗ» 2026.

Соревнования, организованные по инициативе профкома предприятия, посвящены 55-летию профсоюзной организации ПАО «КАМАЗ» и 35-летию Профсоюза АСМ РФ. Торжественное открытие состоялось в спортзале Технического колледжа им. В. Д. Поташова. Председатель профсоюзной организации автогиганта Ильдар Шамилов пожелал командам честной борьбы и ярких эмоций.

«В этом году на волейбольную площадку выйдут 15 дружных команд – пятнадцать ярких коллективов, объединивших в себе силу, ловкость и волю к победе. Каждая команда – это часть большой профсоюзной семьи, и сегодня мы увидим, как дух соперничества и товарищества создает особую атмосферу праздника спорта. Пусть игра будет честной, эмоции – яркими, а победы – заслуженными. Профсоюз всегда поддерживал и будет поддерживать инициативы, укрепляющие наше сообщество. Спорт объединяет, закаляет характер, учит работать в команде – а это качества, важные и в повседневной работе», – отметил профсоюзный лидер «КАМАЗа» Ильдар Шамилов.

В первом туре было сыграно семь матчей, в них приняли участие представители автомобильного, литейного заводов, завода двигателей, завода мостов и других подразделений «КАМАЗа». Финальные матчи запланированы на конец марта.

Компания «Север-Скан», официальный дилер ПАО «КАМАЗ», объявила о старте продаж эксклюзивной юбилейной серии магистральных тягачей КАМАЗ-54901. Выпуск приурочен к знаменательной дате – 50-летию со дня схода с конвейера первого грузовика КАМАЗ.

Как отмечают представители компании-дилера, юбилейная серия – это мост между поколениями, она создана в память о трудовом подвиге первостроителей и в честь полувекового пути автомобилей КАМАЗ. Каждый автомобиль юбилейной серии сочетает в себе легендарную надёжность и уникальные опции повышенного комфорта и дизайна, недоступные в стандартных комплектациях.

Говоря об экстерьере, стоит отметить индивидуальную оклейку, символизирующую эпоху выхода первой модели бренда «КАМАЗ». Графика отсылает к стилю 1970-х годов и делает каждый грузовик узнаваемым издалека. Автомобиль получил доработанную головную оптику и радиаторную решётку с мягкой подсветкой – это заявка на статусность в тёмное время суток. Дополняет внешний вид стильный солнцезащитный козырёк, который дарит повышенный комфорт в солнечную погоду и придаёт облику завершённость.

Внутри юбилейной версии машины водителя ждёт пространство, созданное для дальних дорог. Руль, перетянутый высококачественной кожей, обеспечивает тактильный комфорт. Для создания идеального настроения в рейсе предусмотрена интеллектуальная система подсветки интерьера. Управление осуществляется прямо со смартфона: можно выбрать любой цвет и сценарий свечения, адаптируя пространство под отдых или работу. Качественный звук и глубину звучания обеспечивает усовершенствованная аудиосистема.

Первые автомобили лимитированной юбилейной серии уже поступили в шоу-рум официального дилера ПАО «КАМАЗ». «Север-Скан» располагает собственной филиальной сетью по всей России, предлагая полный спектр услуг по продаже, сервисному обслуживанию и ремонту грузовой техники КАМАЗ.

Специалисты «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» познакомили учеников Пушкинского пролицея №78 с миром автогиганта в рамках профориентационного мероприятия «День КАМАЗа».

Лизинговая компания «КАМАЗ» организовала для учеников начальных классов подшефного Пушкинского пролицея праздник науки, спорта и техники. Камазовцы устроили для детей увлекательный квест с загадками и заданиями на логику и смекалку, а также провели творческие мастер-классы, где каждый смог создать яркие закладки для книг, попробовать себя в роли инженера-конструктора и прикоснуться к миру робототехники.

Особый восторг у ребят вызвала спортивная эстафета. Юные участники соревновались с азартом, получая заслуженные призы. Атмосферу праздника дополнили две стильные фотозоны: с командой «КАМАЗ-мастер» и багги, а также с автомобилем поколения К5 KAMAЗ-54901.

В логистическом центре «КАМАЗа» определили лучшего водителя малотоннажной техники.

Конкурс профессионального мастерства состоялся на автостоянке департамента транспортной логистики ПАО «КАМАЗ». Организаторы мероприятия – руководство и профком подразделения – предложили проверить знания и навыки всем желающим. В конкурсе приняли участие 11 человек.

«Конкурс – это не только испытание, это всегда возможность получить новые знания и повысить уровень своего профессионального мастерства», – подчеркнул директор департамента транспортной логистики Александр Маракин, приветствуя участников. По условиям мероприятия все водители сначала должны были пройти тест на знание правил дорожного движения. За каждый неправильный ответ начислялось 10 секунд штрафного времени, а итоговый результат этого этапа суммировался со временем прохождения дистанции на практике вождения. Организаторы максимально усложнили трек, включив в программу такие элементы, как «Змейка», «Эстакада», «Луковица», «Гараж», «Парковка» и «Бордюр». Водители выполняли эти фигуры на автомобилях Lada Largus. Для успешного прохождения дистанции требовалась максимальная концентрация, точность и уверенность в управлении машиной.

Лучший результат по итогам двух этапов – 3 минуты 38 секунд – показал Рамиль Анасов, работающий в логистическом центре чуть меньше года. «Серебро» у Лианы Котовой, а третьим призёром стал Александр Малясёв. Победителю и призёрам были вручены ценные подарки, а участники получили поощрительные призы.

Проект об истории камазовской династии вошёл в тройку лучших на республиканской научно-практической конференции «Набережные Челны: 400 лет в истории Татарстана».

Заключительный этап конкурса прошёл в лицее №42. По его итогам 112 победителей и призёров получили дипломы и памятные подарки с символикой юбилея города и «КАМАЗа». А исследовательский проект Дарьи из династии Гапсаликовых под названием «ПАО «КАМАЗ» – кузница трудовых династий» занял третье место в возрастной группе 5-8 классов.

В рамках конкурса в течение месяца школьники со всего Татарстана присылали работы, посвящённые родному краю. Отдельным блоком конференции стала юбилейная тема «К 50-летию со дня выпуска грузового автомобиля КАМАЗ». Участники изучали историю становления автогиганта и летопись трудовых династий – всего в этой номинации было представлено 34 работы.

Во время финала конкурса школьникам была предоставлена возможность встретиться с пилотами легендарной команды «КАМАЗ-мастер». Гости ответили на вопросы юных исследователей и рассказали о себе.

Димитровградскому автоагрегатному заводу (предприятие Группы ОАТ, входит в структуру «КАМАЗа») посвящена часть материалов экспозиции в рамках передвижного выставочного проекта «Созидатели. 80 лет трудового подвига», реализованного в Ульяновской области.

Торжественное открытие передвижного выставочного проекта «Созидатели. 80 лет трудового подвига» состоялось в научно-культурном центре имени Е.П. Славского г. Димитровграда. В мероприятии приняли участие начальник управления социально-экономического развития города Димитровграда Сергей Тойгильдин, представители АО «ДААЗ» и других ведущих промышленных предприятий, директора городских школ.

Проект открывает для жителей и гостей региона возможность увидеть историю трудовых достижений Ульяновской области, вдохновиться примерами сотрудничества, преемственности поколений, высокого профессионализма и трудового подвига. В уникальной экспозиции представлены материалы 35 предприятий региона, демонстрирующие развитие ключевых отраслей промышленности. Часть материалов отражает успехи Димитровградского автоагрегатного завода.

В ходе торжественной церемонии генеральному директору АО «ДААЗ» Елене Гавриловой было вручено благодарственное письмо за активное сотрудничество в реализации выставочного проекта. Награда стала признанием вклада предприятия в сохранение и популяризацию промышленного наследия региона.

Одна из крупнейших FTL транспортных компаний – «Технология Движения» – успешно провела тестовую эксплуатацию автомобиля КАМАЗ-54901.

Седельный тягач КАМАЗ-54901 новейшего поколения К5 работал в автопарке транспортной компании в течение месяца. Автомобиль был задействован для доставки молочной продукции из Москвы в Рубцовск (Алтайский край). За время тестовой эксплуатации машина прошла почти 30 тыс. км.

«Автомобиль оставил положительное впечатление. В кабине тепло, и даже при низких температурах за бортом внутри сохраняется комфортный микроклимат. У тягача хорошая устойчивость на дороге, уверенно держится на трассе, не раскачивается на неровных участках и перевалах, при этом руль не «бросает» и не уводит в сторону. Двигатель тяговитый: машина хорошо идёт в подъём и позволяет спокойно выполнять обгоны. Также отмечу передовой интерьер кабины и большой мультимедийный экран, который выглядит современно и функционально», – рассказал по итогам рейса водитель ТК «Технология Движения» Евгений Тетерин.

Стоит отметить, что в компании «Технология Движения» имеется собственная «Школа дальнобоя», где новых водителей обучают экономичному вождению и правильной эксплуатации автотехники. По словам её руководителя Александра Новикова, седельный тягач КАМАЗ-54901 стал заметно современнее своих предшественников. «Органы управления стали более отзывчивыми, корректно работают моторный тормоз и круиз-контроль. В целом машина воспринимается более комфортной в управлении на трассе, она уверенно чувствует себя на длинных магистральных маршрутах. Практически все наши водители отмечают, что КАМАЗ-54901 значительно отличается от предыдущих поколений камазовских грузовиков», – отметил Александр Новиков.

КАМАЗ-54901 оснащён новым двигателем KAMAЗ-910.52–460 («Евро–5») рабочим объёмом 13 л, мощностью 482 л.с. и крутящим моментом 2403 Нм. Применение современных высокотехнологичных конструктивных решений позволило увеличить межсервисный интервал до 120 тысяч км, а ресурс двигателя до 1,5 млн км, при этом снизить расход топлива на 10% по сравнению с автомобилями предыдущего поколения. Тягач КАМАЗ-54901 оснащён новой 12-ступенчатой роботизированной коробкой передач, обладающей низким уровнем шума, высоким КПД, что позволило снизить расход топлива.

Председатель Профсоюзной организации ПАО «КАМАЗ» Ильдар Шамилов удостоен нагрудного знака Федерации профсоюзов РТ «За заслуги перед профсоюзным движением Республики Татарстан».

Торжественное вручение состоялось на заседании Президиума Федерации профсоюзов РТ в Казани. Награду вручила председатель ФПРТ Елена Кузьмичева, отметив высокий уровень социальной работы в ПАО «КАМАЗ».

Эта награда является свидетельством весомого личного вклада профлидера автогиганта Ильдара Шамилова в защиту социально-трудовых прав и интересов работников, развитие социального партнёрства и укрепление профсоюзного движения не только в компании, но и в масштабах всей республики.

«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» принимает участие в 30-й юбилейной Международной выставке TransRussia, которая проходит в эти дни в Москве. На стенде представлен магистральный тягач КАМАЗ-54901 в Hi-tech версии.

Магистральный тягач КАМАЗ-54901 (4х2) с системой ADAS воплощает в себе передовые разработки инженеров «КАМАЗа». Автомобиль создан с учётом мировых тенденций в автомобилестроении. В этой версии экстерьер флагмана поколения К5 дополняют обтекатели, установленные на кабине и шасси, что улучшает аэродинамику и позволяет снизить расход топлива от 5 до 10%. При этом существенно изменилось наполнение автомобиля: применён более мощный двигатель, улучшены комфорт и безопасность водителя.

Тягач оснащается адаптивным круиз-контролем, который позволяет держать дистанцию за впереди идущим автомобилем в автоматическом режиме, контролирует нахождение транспортного средства в полосе движения, предупреждая о покидании полосы, что значительно повышает активную безопасность автомобиля. Также в числе преимуществ автомобиля – система экстренного торможения, система электронного торможения EBS, система курсовой устойчивости ESP, антиблокировочная система ABS, противобуксовочная система ASR.

Выставка TransRussia – это крупнейшая в России международная выставка транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий. Ежегодно в ней принимают участие более 500 компаний из России и зарубежных стран, а число посетителей превышает 30 тысяч человек. Специалисты Лизинговой компании «КАМАЗ» консультируют посетителей, предоставляя актуальную информацию об уникальных программах покупки автотехники КАМАЗ в лизинг и комплексных финансовых решениях. Для гостей стенда также подготовлено «Колесо фортуны»: участники лотереи могут выиграть фирменный мерч от «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» или сертификат на скидку на приобретение автотехники с пробегом.

На кузнечном заводе ПАО «КАМАЗ» состоялся конкурс профессионального мастерства среди наставников.

Этот конкурс на кузнечном заводе проводят во второй раз. В этом году попробовать свои силы решили 17 человек. Победитель прошлогоднего соревнования, наладчик станков и манипуляторов с ПУ из штампово-инструментального корпуса (ШИК) Владимир Давыдов был приглашён для участия вне зачёта. «Участники конкурса – это, как правило, люди опытные, которые не один год наставляют новых работников. В этот раз конкурсантов стало больше», – рассказала главный специалист по развитию персонала Надежда Шаравьёва.

Участникам предстояло ответить на 15 вопросов теоретической части. Тестирование организаторы подготовили по камазовской программе о наставничестве. На решение отводилось полчаса, но наставники справились с заданием в два раза быстрее. Во второй части собравшиеся смотрели два отрывка из мультфильмов «Лови волну» и «Кунг-фу панда». В первом случае наставник, пингвин Зик, хоть и совершая ошибки, но пытался научить главного героя Коди, как правильно изготовить доску для сёрфинга. Второй наставник, мастер Шифу, вовсе не хотел брать в подопечные панду, устроив испытания, с которыми тот не справился. Участники конкурса должны были отметить все нюансы в своих чек-листах: например, правильно ли выбрано место и время обучения, что полезного для ученика мог бы сделать наставник. За каждое выполненное конкурсное задание начислялись баллы.

По итогам конкурса третью позицию заняла оператор логистических работ ШИКа Татьяна Лебедева. Второе место у слесаря КИПиА Дениса Крайсмана из центральной лаборатории метрологии. Победу одержал электромонтёр ЦРиООК-5 Глеб Алексанов.

Награды призёрам вручили директор кузнечного завода Игорь Малясёв и председатель профкома предприятия Павел Волохов. Все победители будут представлять свой завод на камазовском конкурсе.