Спортивная команда «КАМАЗ-мастер» прошла проверки технической инспекции и в полном составе допущена к участию в международном ралли «Шёлковый путь» 2023 года, сообщил пресс-атташе команды Эрик Хайруллин.

Издание ралли «Шёлковый путь» 2023 года можно назвать особенным для спортивной команды «КАМАЗ-мастер». Торжественный старт многодневного гоночного марафона состоится сегодня, шестого июля, в родном для мирового лидера в дисциплине ралли-рейдов регионе – Республике Татарстан. Именно в Казани в 2009 году состоялся старт первого в истории ралли «Шёлковый путь», победителем которого стал экипаж под управлением Фирдауса Кабирова, опередивший в упорной борьбе Жерара де Роя и Алеша Лопрайса.

Сегодня же сервисный парк и штаб ралли «Шёлковый путь» разместились на территории современного футбольного стадиона «Ак Барс Арена». Свой путь к успеху десятки участников начали с проверки документов и спортивной техники – важнейших пунктов перед стартом гонки. Без получения разрешительных документов ни один спортсмен и автомобиль не может быть допущен до участия в ралли, каким бы ни было желание гонщиков проверить свои силы на сложнейших бездорожных трассах. 

Члены команды «КАМАЗ-мастер», десятикратного победителя ралли «Шёлковый путь», собрались для прохождения проверок к девяти утра. Отлаженная годами процедура административного контроля не заняла много времени, после чего команда приступила к технической инспекции, результатом которой стал допуск к старту гонки.

«Самое сложное – ничего не забыть взять на проверки, положить в машину каждую мелочь. За документы отвечает штурман, за автомобиль – пилот, а за свою экипировку – каждый из членов экипажа. Проверки прошли в штатном режиме, заранее подготовили проволоку для пломб, что ускорило процесс прохождения техинспекции. Все машины отправились в закрытый парк, где будут стоять до торжественного старта», – рассказал действующий победитель грузового зачёта ралли «Шёлковый путь» Дмитрий Сотников.

Как уже было заявлено, в грузовом зачёте ралли примут участие пять экипажей команды «КАМАЗ-мастер»:

Экипаж № 300: Дмитрий Сотников (пилот) – Руслан Ахмадеев (штурман) – Ильгиз Ахметзянов (механик);

Экипаж № 301: Андрей Каргинов – Иван Мальков – Вадим Ахметов;

Экипаж № 303: Эдуард Николаев – Евгений Яковлев – Богдан Каримов;

Экипаж № 305: Сергей Куприянов – Дмитрий Никитин – Иван Татаринов;

Экипаж № 307: Хоу Хоннин – Шэнь Синь – Сергей Кренев.

Действующий победитель «Шёлкового пути» Дмитрий Сотников и Андрей Каргинов будут выступать на спортивных грузовиках КАМАЗ-435091 семейства К5. Эдуард Николаев выйдет на старт гонки на новой версии капотного автомобиля – КАМАЗ-435091К. Сергей Куприянов будет управлять техникой, использующей в качестве топлива газодизельную смесь. А китайско-российский экипаж «Один пояс – один путь» отправится покорять бездорожье на грузовике предыдущего поколения КАМАЗ-43509.

Соперниками «КАМАЗ-мастер» в грузовом зачёте станут представители трёх команд – «МАЗ-СПОРТавто» (Белоруссия) и российских «ГАЗ Рейд Спорт» и UralMotorSport – дебютанта ралли «Шёлковый путь». В общей сложности, в гонке примут участие более 90 участников в различных категориях.

Маршрут ралли-рейда «Шёлковый путь-2023» состоит из девяти этапов и проложен по территории 13 регионов России со стартом в Казани и финишем на Красной площади в Москве. Общая длина маршрута соревнования составит 5247 километров, 2277 из которых – скоростные спецучастки.

Сегодня вечером, шестого июля, на площади Тысячелетия состоится церемония торжественного старта гонки. А уже в пятницу спортивные экипажи начнут борьбу за победу – экипажам на первом спецучастке Казань – Уфа предстоит преодолеть 142 километра в гоночном режиме.

В подшефной «КАМАЗу» школе № 30 после окончания учебного года начались «Инженерные каникулы». В специально организованную смену, работающую в формате пришкольного лагеря, записалось 60 учеников седьмого, восьмого и десятого классов.

На открытии смены будущих коллег приветствовали директор Набережночелнинского филиала КНИТУ-КАИ им. А.Н. Туполева Азат Мустафин и главный специалист Корпоративного университета «КАМАЗа» Станислав Рассказов.

Смена в инженерном лагере начинается, как обычно, с зарядки, а потом ребят ждут научные эксперименты в лабораториях по развитию лазерных технологий, геоинформатики, автомоделированию, виртуальной реальности, созданию web-сайтов. Узнать побольше о возможностях оборудования и своём потенциале ребятам помогают преподаватели дополнительного образования школы №30 и филиала КНИТУ-КАИ. В лагере также организуются тренинги по командообразованию, предлагается освоить новые программы по инженерной графике, 3D-моделированию.

Юные инженеры позже будут участвовать во Всероссийском чемпионатном движении «Профессионалы». А смена даёт им хорошую возможность прокачать необходимые для победы навыки, открыть и проработать свой проект. В конце смены каждый участник презентует свои наработки жюри, в составе которого будут и представители «КАМАЗа».

В целях содействия дальнейшему технологическому развитию сегодня в России уделяется большое внимание вопросу подготовки компетентных специалистов для современного промышленного производства, расширяется комплекс мер, направленных на укрепление системы образования. Сегодня особенно важно тесное взаимодействие реального производства со школами, ссузами и вузами. «КАМАЗ» располагает многолетним опытом в этом направлении и может поделиться успешными примерами сотрудничества. В число партнёров компании входят более 80 колледжей и вузов, с которыми идёт активная работа. Совместно с партнёрами-вузами «КАМАЗ» открывает инженерные классы в школах. Ежегодно в камазовских подразделениях проходят практику около 2 тысяч студентов, каждый год 600 выпускников трудоустраиваются на предприятие. «Инженерные каникулы», организованные в подшефной школе «КАМАЗа», – часть этой работы.

Совет директоров ПАО «КАМАЗ» рекомендовал выплатить финальные дивиденды за 2022 год в размере 1,84 рубля на акцию.

Акционеры компании рекомендовали распределить чистую прибыль ПАО «КАМАЗ» (по РСБУ), полученную по результатам деятельности за 2022 год в размере 5,388 млрд рублей. Из них на выплату дивидендов планируется направить 1,301 млрд рублей, что является самым высоким показателем за современную историю компании, оставшиеся 4,086 млрд рублей – не распределять. Дивиденды составят 1,84 рубля из расчёта на одну акцию.

Лица, которые имеют право на получение дивидендов и права которых на акции учитываются у номинального держателя акций, получат дивиденды в денежной форме в порядке, установленном законодательством Российской Федерации о ценных бумагах. Реестр акционеров для получения дивидендов закрывается 11 июля.

Сегодня, 5 июля, состоялась торжественная передача 10 оставшихся из 24 автобусов НЕФАЗ-5299-40-52 коммунальщикам Набережных Челнов. Первую партию из 14 автобусов город получил 30 мая.

Контракт на поставку партии автобусов был заключён между ПАО «КАМАЗ» и городом в апреле текущего года. Сумма контракта составила порядка 300 млн рублей.

Передавая ключи от автотехники мэру города Наилю Магдееву, генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин подчеркнул, что для компании контракт на поставку автобусов в родные Набережные Челны, возведённые в годы строительства автогиганта, был особенным, он выполнен раньше срока, и сегодня значимое событие как для города, так и для камазовцев.

«Приятно видеть, что вместе с «КАМАЗом» развивается и наш любимый город. Мы рады внести свой вклад в укрепление инфраструктуры города и готовы содействовать его дальнейшему преображению. Я поздравляю всех челнинцев с важным приобретением! Пусть эти автобусы украшают широкие проспекты Набережных Челнов, и всем нам живётся здесь ещё лучше и комфортнее», – сказал генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин.

В автопарк города поступили автобусы модели НЕФАЗ-5299-40-52 синего цвета. Городской автобус разработан с учётом современных требований к безопасности и комфорту пассажиров. Автобус низкопольный, в салоне полностью ровный пол и отсутствуют ступени при входе. Благодаря системе книлинг автобус способен наклоняться в сторону открывания дверей для удобного входа и выхода пассажиров. НЕФАЗ оснащён аппарелью для удобного въезда в салон маломобильных пассажиров и полностью соответствует программе «Доступная среда». Автобус отличает светлый просторный салон, широкая накопительная площадка, большая площадь остекления, светодиодное освещение салона.

Продумана эргономика рабочего места водителя: широкий обзор, многофункциональный сенсорный дисплей с отображением основных параметров автобуса, сиденье на пневмоподвеске с регулировкой подголовника и наклона спинки. Автобус комплектуется автоматической коробкой передач и независимой передней подвеской, что обеспечивает плавность хода, комфорт и манёвренность.

В автобусах установлен тахограф для контроля скорости и режима работы водителя, табло «бегущая строка», предусмотрена система автоматического информирования пассажиров об остановках. Общая пассажировместимость автобуса – 105 человек, мест для сидения – 29, плюс одно место для людей с ограниченными возможностями.

«По условиям договора «КАМАЗ» должен был поставить пассажирскую автотехнику в срок до 15 июля, город получил автобусы даже раньше срока. В ближайшее время они поступят на баланс МУП «Горкоммунхоз», пройдут необходимые процедуры регистрации. Надеемся, уже совсем скоро автобусы НЕФАЗ выйдут на маршруты и пополнят городской пассажирский парк современных комфортабельных автобусов большого класса», – отметил директор по пассажирскому транспорту ПАО «КАМАЗ» Самат Саттаров.

Учитывая потребность российских городов в обновлении парков общественного транспорта, «КАМАЗ» ведёт планомерную работу по расширению мощностей автобусного производства и развитию модельного ряда пассажирского транспорта. НЕФАЗ 5299-40-52 является одной из самых востребованных моделей в продуктовом портфеле «КАМАЗа». Автобусы поставляются с санкционно устойчивыми компонентами отечественного производства и компонентами из дружественных стран. В компании своевременно были решены вопросы импортозамещения, «КАМАЗ» готов поставлять современный комфортабельный пассажирский транспорт в российские регионы, закрывая потребности и обеспечивая технологический суверенитет страны.

Блоку безопасности ПАО «КАМАЗ» исполнилось тридцать лет.

В 1993 году генеральный директор «КАМАЗа» Николай Бех подписал приказ о создании службы экономической безопасности, а в 2003 году был образован блок заместителя генерального директора ОАО «КАМАЗ» по безопасности, который возглавил Ильдар Шамилов. Затем в блоке были созданы различные подразделения – департамент защиты ресурсов, служба экономической безопасности, служба защиты информации и служба сопровождения закупок и продаж. В сентябре 2018 года бюро информационно-технического обеспечения преобразовано в службу информационной безопасности.

В августе 2022 года руководителем блока безопасности «КАМАЗа» назначен Сирень Галиакберов, имеющий большой опыт работы в органах безопасности, в прошлом начальник управления ФСБ РТ по Набережным Челнам. «Вступив в должность, стараюсь сохранить наработки моего предшественника, оценил слаженный коллектив – здесь все профессионалы, и каждый на своём месте. А решать блоку безопасности приходится три задачи: выявление, предупреждение и пресечение противоправных действий. Я бы на первое место поставил предупреждение, чтобы не допустить ситуаций, которые могут повлиять на безопасность предприятия», – подчеркнул Сирень Галиакберов.

К примеру, специалисты департамента защиты ресурсов (ДЗР) ведут планомерную работу по выявлению случаев несоблюдения закона и требований нормативных документов. Если компании нанесён ущерб, то проводится работа по его возмещению, вплоть до возврата денежных сумм. В своей деятельности ДЗР тесно взаимодействует с правоохранительными органами, начиная от исполнения запросов до возбуждения уголовных дел и их сопровождения. Ведётся целенаправленная работа по борьбе с контрафактной продукцией.

Служба информационной безопасности отвечает за управление процессами информационной и технической безопасности, защиту объектов критической информационной инфраструктуры на «КАМАЗе». Большое внимание на предприятии уделяется и кибербезопасности. Также среди направлений деятельности блока – проверка контрагентов, сопровождение закупочных процедур в подразделениях «КАМАЗа» и многое другое.

С началом СВО по поручению генерального директора «КАМАЗа» блок безопасности компании занимается и вопросами мобилизации. Осенью 2022-го была проделана большая работа: сформированы списки мобилизованных, налажено взаимодействие с военкоматом, госструктурами. «КАМАЗ» взял шефство над тремя воинскими частями, где проходят службу мобилизованные работники. Все вопросы, поступающие от военнослужащих, берутся в работу.

«Итоги нашей работы мы не переводим в цифры, она по большому счёту невидима, нам не надо об этом говорить. А по случаю праздника пожелаю не только блоку безопасности, но и всему «КАМАЗу» дальнейшего развития, потому что наша общая задача – укрепление обороноспособности и развитие экономики России. Будем способствовать этому», – отметил Сирень Галиакберов.

Двум сотрудникам предприятий димитровградской площадки Группы ОАТ (входит в структуру ПАО «КАМАЗ») вручены свидетельства о занесении на городскую Доску почёта.

Сергей Андреев – сотрудник ООО «ДААЗ», начал свою трудовую деятельность на предприятии студентом, проходил производственную практику. Получил профессию и был принят в качестве автоматчика 3 разряда в автоматное производство. Отслужил в армии, пришёл на завод наладчиком автоматов и полуавтоматов в автоматном цехе.

Сегодня Сергей Андреев – специалист высочайшего класса, производит необходимую наладку и подналадку сложнейшего оборудования в производстве. Делится опытом с вновь принятыми сотрудниками, знакомит с технологическими процессами, обучает приёмам и методам работы.

Максим Родионов – ведущий специалист по логистике ООО «Автосвет» тоже удостоен занесения на Доску почёта г. Димитровграда. Свою трудовую деятельность он начал в июле 2001 года учеником слесаря-инструментальщика в ООО «Димитровградский завод светотехники». Отслужил в армии, пришёл на завод и продолжил трудовую деятельность экономистом по материально-техническому снабжению. За время работы Максим Родионов зарекомендовал себя как высококвалифицированный специалист с богатым опытом работы и широким спектром профессиональных знаний. Он один из первых, кто начал заниматься работой по локализации импортных комплектующих изделий. При его активном участии успешно локализовано более десяти изделий.

На литейном заводе ПАО «КАМАЗ» состоялся традиционный круглый стол с поставщиками материалов. Обсуждались вопросы качества и перспективы дальнейшего сотрудничества сторон.

В этом году участниками совещания стали представители около десятка фирм-поставщиков из Москвы и Подмосковья, Санкт-Петербурга, Нижнего Новгорода, Тольятти, Набережных Челнов, Черногорска (Республика Хакасия) и азербайджанского города Газах. Со стороны «КАМАЗа» в нём приняли участие представители литейного завода, специалисты центра закупок, департамента качества.

Как отметил заместитель директора литейного завода по производству Сергей Гаранин, генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин ставит задачу выйти на годовой выпуск в 50 тыс. автомобилей, причём приоритет отдаётся производству грузовиков семейства К5. От литейного завода требуется обеспечение отливками высокого качества.

На слайдах презентации литейщики представили поставщикам список материалов, имевших некоторые несоответствия по требованиям в 2022 году, что местами приводило к браку. Поставщиков попросили ужесточить контроль своей продукции, поставлять товар, соответствующий требованиям.

Далее регламент круглого стола предусматривал работу в группах, в которых обсуждались уже конкретные вопросы по каждой фирме, звучали предложения и пожелания участников совещания. Также поставщики могли посетить производство, чтобы увидеть, как применяются их материалы в работе. Затем стороны оформили протоколы, куда вынесли принятые решения.

По итогам встречи её участники наметили совместные планы на ближайшее время, заключили ряд договорённостей. Такие мероприятия помогают литейщикам и поставщикам эффективнее взаимодействовать друг с другом, оперативнее решать возникающие вопросы качества.

Сегодня традиционная работа с поставщиками, которую специалисты литейного завода ведут не первый год, приобретает особую актуальность. Российские компании объединяют усилия, работая в направлении укрепления технологического суверенитета страны. Совместными решениями и инновационными проектами создаются благоприятные условия для дальнейшего развития российской промышленности с использованием отечественной компонентной базы.

Генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин посетил кузнечный завод, где планируется реализация инвестпроекта «Модернизация кузнечного завода. Этап 2».

На кузнечном заводе утверждена Стратегия развития предприятия до 2030 года. Ключевым проектом для завода станет инвестпроект «Модернизация кузнечного завода. Этап 2», который предусматривает техническое перевооружение производства тяжёлых поковок. О том, что предстоит сделать, высший менеджмент кузнечного завода во главе с его директором Игорем Малясёвым рассказал генеральному директору «КАМАЗа» Сергею Когогину и его первому заместителю – исполнительному директору Юрию Герасимову.

Автоматическая линия по выпуску коленчатого вала на базе штамповочного пресса EUMUCO KSP-1200 усилием 12 тыс. тонн остаётся своеобразной визитной карточкой камазовского кузнечного производства. В конце 70-х ковочное оборудование EUMUCO было одним из самых современных, и для кузнечного завода его установка стала революционным событием. Мощности штамповочного пресса усилием 12 тыс. тонн хватало для выпуска коленвала и балки передней оси, которые становились частью автомобилей первого семейства КАМАЗов: 5320, 4310 и двигателя КамАЗ-740 V8.

«Требования по грузоподъёмности автомобилей растут. Для оснащения перспективных грузовиков КАМАЗ требуются увеличенные мощности для передних осей, повышены требования и к прочности коленчатого вала. Возможности пресса усилием 12 тыс. тонн уже на пределе», – рассказал заместитель директора завода – директор по развитию, руководитель проекта «Модернизация кузнечного завода. Этап 2» Гамир Мухаметзянов.

В свою очередь Игорь Малясёв пояснил, что ещё в 2019 году эксперты фирмы-производителя ковочного оборудования, проводя технический аудит, отметили, что автоматическая ковочная линия, которая обеспечивает законченный технологический цикл горячей объёмной штамповки поковок коленчатого вала (031-я линия), физически и морально изношена. Последние четыре года на кузнечном заводе идёт поиск решений по модернизации 031-й линии.

«Техническое перевооружение предполагает установку в кузнечно-прессовом корпусе № 3 новой автоматизированной ковочной линии на базе пресса усилием до 14 тыс. тонн-сил и локальную модернизацию финишного участка ныне действующих ковочных линий, – доложил Игорь Малясёв. – Да, нам необходимо такое мощное оборудование. Сегодня фактическая производительность 031-й линии составляет от 19 до 27 штук в час и недотягивает до проектных показателей (52 шт. в час). Производительность новой автоматической линии будет достигать 60 шт. в час. Это позволит выполнять плановые задачи под выпуск 30 тыс. автомобилей семейства К5 и развивать продукцию диверсификации».

Также руководству «КАМАЗа» показали производственную площадку, на которой планируется разместить новую автоматизированную ковочную линию. Вариант размещения нового оборудования на действующих площадях кузнечно-прессового корпуса № 3 исключит необходимость возведения пристроя к производственному корпусу, обеспечит эффективную логистику доставки полуфабриката на финишные операции и исключит необходимость производить задел продукции на период реализации проекта.

В 2024 году инвестиционный проект «Модернизация кузнечного завода. Этап 2» должен вступить в активную стадию. На этот период в КПК-3 намечены строительно-монтажные работы, будет подведена инфраструктура. Затем последует закупка, подключение к действующей технологической цепочке и введение в эксплуатацию новой автоматизированной ковочной линии на базе пресса усилием до 14 тыс. тс. По плану это должно произойти в 2026 году.

В условиях технологического развития страны сегодня на российских предприятиях уделяется большое внимание техническому переоснащению производственных площадок. На «КАМАЗе» модернизация производства была и остаётся одной из приоритетных тем, из года в год увеличиваются объёмы инвестиций в проекты по реинжинирингу. В том числе благодаря этому в 2022 году компания своевременно решила возникшие неординарные вопросы и достойно ответила на вызовы нового времени: несмотря на санкционное давление стабильная работа и развитие компании продолжается.

На «КАМАЗе» прошёл отборочный тур VII абсолютного чемпионата «Ростеха» по силе удара «Ударная десятка».

Всего в подразделениях «КАМАЗа» было организовано три соревновательные площадки: на автомобильном и литейном заводах, а также в блоке развития. Мероприятие посвятили памяти мастера цеха комплектации и сдачи автомобилей Ленара Шамсиева. Он участвовал в шести отборочных турах, дважды был участником гранд-финала «Ударной десятки». Погиб в зоне СВО в январе и награждён орденом Мужества.

Соревнования на площадке автомобильного завода были развёрнуты в цехе сборки кабин. Успехов в спортивном состязании пожелал работникам компании председатель профкома Ильдар Шамилов. «Соревнования по силе удара, организованные корпорацией «Ростех» и поддержанные руководством и профкомом «КАМАЗа», стали хорошей традицией. Очень важно поддерживать себя в хорошей форме, это помогает нам достойно держать удар, бороться за победу в спортивных состязаниях, подавать пример своим детям. В этих соревнованиях может победить любой, и если вы не заняли первое место, есть возможность подготовиться и в следующем году превзойти свой результат», – отметил он.

На литейном заводе грушу для соревнований разместили в актовом зале АБК-06. В блоке развития площадка чемпионата по силе удара развернулась со стороны боковой проходной.

В результате, победителями в категории «Серия ударов» среди мужчин стали: Анатолий Пахомов – 28 390 кг, Ренат Сулейманов – 19 540 кг, Илья Силиникс – 18 486 кг. Среди женщин в этой категории лучший результат показали Екатерина Пахомова – 12 920 кг, Лейсан Ильясова – 8 596 кг, Наталья Мымрина – 8 356 кг.

В детских лагерях ООК «Саулык» прошёл традиционный «День КАМАЗа».

Мероприятия «День КАМАЗа» в лагерях «Солнечный» и «Крылатый» организовали специалисты Корпоративного университета и других подразделений компании. Для детей проведены мастер-классы, квесты, интеллектуальные игры. Ребята с удовольствием собирали КАМАЗы будущего из деталей конструктора, делали магнитики и закладки для книг, крутили калейдоскоп профессий, вместе с литейщиками изучали основы плавки.

Отличной разминкой стала игра «Авторалли». Во время весёлых стартов ребята изучали экипировку камазовского рабочего, вспоминали комплектующие большегруза, собирали пазлы с изображением КАМАЗов.

Особенным на этот раз было погружение в историю автогиганта. Перед началом интеллектуальной игры о том, как возводились производственные корпуса заводов, как жили люди, прибывшие со всех концов страны на большую стройку, рассказал председатель Совета ветеранов «КАМАЗа» Александр Коган, который сам был участником этих событий. Самые внимательные воспользовались ценной информацией и правильно ответили на вопросы об истории «КАМАЗа».

О перспективах развития автогиганта старшеклассникам рассказали работники компании. У них есть реальный шанс, получив инженерную профессию, принять участие в разработке новых технологических решений. Каждый на «КАМАЗе» найдёт себе дело по душе – здесь нужны и IT-специалисты, и станочники, и конструкторы, и технологи.

Пока ребята выполняли задания, их вожатые ловили удачные кадры и сюжеты для фото и видеоконкурса «Мой день КАМАЗа». Призы на память получили все. Также дети могли сфотографироваться рядом с автомобилем КАМАЗ-54901, приехавшим на праздник.

ООК «Саулык» пользуется большой популярностью, здесь отдыхают дети не только из Набережных Челнов, но и других городов Татарстана и соседних регионов. Кроме того, в этом году камазовские лагеря распахнули свои двери для детей из Луганской Народной Республики. Это стало возможным благодаря четырёхстороннему соглашению о сотрудничестве, которое было заключено 24 мая в Москве. В первую смену в «Саулыке» отдохнули 140 детей из ЛНР, а всего летом в камазовских лагерях с пользой проведут время 500 детей нового региона России. Компания финансирует расходы, связанные с доставкой ребят до места отдыха и обратно и пребыванием детей в комплексе «Саулык».

Всего в лагерях оздоровительно-образовательного комплекса «Саулык» в рамках первой смены уже отдохнули 2 тыс. детей. Это лето станет рекордным: в общей сложности за четыре летние смены в лагерях «КАМАЗа» отдохнут около 10 тыс. детей, из них свыше 1600 – дети работников компании.

На «КАМАЗе» продолжается создание комнат эмоциональной разгрузки: в этом году планируется открыть 13 помещений в семи подразделениях компании.

Этот пилотный проект был запущен в 2022 году, и три открытые комнаты стали любимым местом отдыха заводчан. Возможность во время регламентированных и обеденных перерывов погрузиться в тишину и сбросить усталость в этом году представится работникам цеха сборки оригинальных автомобилей и цеха мостов автомобильного завода. На заводе двигателей комнаты будут сооружены в цехах сборки двигателей и блоков, на литейном заводе – в корпусах чугунного и цветного литья. Особенно устают от шума работники КПК-1 и КПК-3 кузнечного завода и цеха штамповки ПРЗ. Появится возможность отвлечься от напряжённой работы и у логистов, чьи участки находятся на автомобильном и прессово-рамном заводах, а также у работников РИЗа и ПРЗ.

Задание на проектирование комнат было выдано директорами подразделений. В эти дни завершается разработка проектно-сметной документации. Уже началась закупка мебели и вендинговых аппаратов, в которых можно приобрести по карте питания готовые блюда для полноценного обеда в ночные смены.

В первую очередь планируется смонтировать комнаты эмоциональной разгрузки на заводе двигателей, литейном и кузнечном заводах, их сооружение начнётся во время корпоративного отпуска в конце июля. В остальных подразделениях комнаты распахнут свои двери в декабре.

Одним из важных условий успешной работы производства является забота об условиях труда и отдыха работников. Компания стремится к достижению высокого уровня промышленной безопасности и охраны труда. Эти задачи решаются за счёт выполнения большого комплекса мероприятий. На реализацию программы мероприятий по охране труда в ПАО «КАМАЗ» в 2022 году было направлено более 1,7 млрд рублей.

Сегодня, 30 июня, в Набережных Челнах состоялось очередное заседание Совета директоров ПАО «КАМАЗ». На нём был рассмотрен круг вопросов, касающихся деятельности компании.

В мероприятии приняли участие раис Татарстана Рустам Минниханов, генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин, члены Совета директоров, глава профсоюза ПАО «КАМАЗ» Ильдар Шамилов, а также премьер-министр РТ Алексей Песошин, другие руководители.

По текущей деятельности «КАМАЗа» члены Совета директоров заслушали и приняли к сведению информацию об исполнении Бизнес-плана группы организаций ПАО «КАМАЗ» за первые пять месяцев 2023 года. Одним из ключевых вопросов повестки дня стало избрание председателя Совета директоров компании. Сформированы Комитеты Совета директоров ПАО «КАМАЗ» по бюджету и аудиту и по кадрам и вознаграждениям.

В рамках визита в Набережные Челны гости посетили Научно-технический центр компании и ознакомились с новинками модельного ряда «КАМАЗа». Также руководители побывали в цехе гоночных автомобилей НП «КАМАЗ-Автоспорт» и музее команды «КАМАЗ-мастер».

Автопарк напольной автотехники кузнечного завода «КАМАЗа» пополнился 17 новыми машинами, которые обеспечат бесперебойную отгрузку поковок.

В ноябре 2022 года кузнечный завод внепланово, по решению руководства компании, был обеспечен дополнительно пятью новыми вилочными погрузчиками. Машины тогда должны были покрыть дефицит напольной автотехники и обеспечить бесперебойную отгрузку поковок. Но эта мера не стала окончательным решением вопроса нехватки напольного транспорта. В последние дни мая 17 вилочных четырёхопорных автопогрузчиков с дизельным двигателем поступили в распоряжение кузнецов. Они поставлены в рамках камазовской программы «Модернизация оборудования, зданий и сооружений на 2021–2022 гг.».

Грузоподъёмность новых погрузчиков – четыре тонны, они обладают усовершенствованной эргономической конструкцией и низким центром тяжести, более устойчивы в движении и особенно в поворотах. Работники цеха ремонта и эксплуатации напольного транспорта оценивают технику положительно. «С получением новой напольной автотехники мы не только решаем проблему с организацией односменного режима её работы, но и вопрос дефицита водителей, ведь новая машина в управлении более комфортна, безопасна, надёжна, – пояснил начальник ЦРиЭНТ Сергей Захаров. – Сейчас машины поставлены на баланс кузнечного завода, остаётся завершить оформительские процедуры, связанные с регистрацией в органах Гостехнадзора, – и новые погрузчики начнут плодотворно работать, сопровождая кузнечное производство на протяжении всей его технологической цепочки».

Сегодня от уровня оснащённости российских промышленных площадок напрямую зависит технологическое развитие страны. Этому вопросу на российских предприятиях уделяется особое внимание. Для повышения эффективности работы производства «КАМАЗ» активно обновляет технопарк и идёт по пути реинжиниринга. Одно из актуальных направлений – оснащённость напольным транспортом.

Автотехника КАМАЗ презентована на выставке «День Сибирского поля – 2023», которая проходит 28 – 29 июня в пригороде Барнаула.

В эти дни вблизи Барнаула проходит масштабное сельскохозяйственное событие, которое не первый год является эффективной площадкой для делового общения представителей аграрной отрасли. Есть возможность в комфортных условиях ознакомиться с практически всеми видами и образцами техники, сопутствующими товарами, услугами, современными агротехнологиями. Свою продукцию на форуме презентуют агроснабженческие организации и заводы сельхозмашиностроения Алтайского края и многие другие компании.

Присутствие ПАО «КАМАЗ» на рынке агропромышленного комплекса России имеет стратегическую значимость, компания оказывает существенную поддержку сельскому хозяйству и другим отраслям. Возможности предприятия в производстве автотехники для АПК продемонстрированы на стенде официального дилера компании в регионе – ООО «Барнаульский автоцентр КАМАЗ». Вниманию посетителей представлены пять моделей спецавтотехники: рестайлинговая модель автомобиля КАМАЗ-45143, самосвал КАМАЗ-43255, молоковоз на базе шасси КАМАЗ-65115, самосвальный автопоезд для перевозки сельхозпродукции на базе шасси КАМАЗ-65115 и самосвал для перевозки сельскохозяйственной продукции на базе шасси КАМАЗ-43253.

КАМАЗ-45143 (6х4) предназначен для перевозки различных сыпучих строительных и сельскохозяйственных грузов. Автомобиль оснащён камазовским 300-сильным двигателем 740.705 («Евро-5»), механической десятиступенчатой коробкой передач КАМАЗ-154. Топливный бак вмещает 500 л дизельного топлива. Грузоподъёмность автомобиля составляет 11 700 кг, полная масса – 22 400 кг, полная масса прицепа – не более 14 000 кг.

Кабина самосвала цельнометаллическая, откидывающаяся вперёд, имеет шумо- и термоизоляцию. Имеется одно спальное место. Платформа объёмом 15,2 куб. м – металлическая с двухсторонней боковой разгрузкой при помощи гидравлического механизма и откидными боковыми бортами и открывающимся задним бортом. Опрокидывающий механизм платформы – гидравлический с электропневматическим дистанционным управлением. Внутренние размеры платформы – 5260*2315*1245 мм.

В современном сельском хозяйстве есть потребность в грузоподъёмных, но компактных и манёвренных самосвалах. Для оперативной доставки грузов на небольшие расстояния предназначена модель КАМАЗ-43255 (4х2).

Сегодня автомобили этой модели активно используются в различных сферах. Они предназначены для транспортировки навалочных и сыпучих грузов по дорогам общего пользования. Самосвалы и универсальные шасси КАМАЗ-43255 базируются на классической грузовой платформе с колёсной формулой 4х2 и рессорной подвеской на передней и на задней осях. Прочная конструкция позволяет данному автомобилю свободно справляться с серьёзными весовыми нагрузками. Особенностью конструкции данной модели является низкое расположение центра тяжести перевозимого груза. В сочетании со стабилизаторами поперечной стойкости и антиблокировочной системой это обеспечивает повышенную устойчивость автомашины в любых условиях. Автомобиль КАМАЗ-43255 оснащён современной кабиной на пневматической подвеске без спального места.

КАМАЗ-43253 – это двухосный грузовой автомобиль с колёсной формулой 4х2, компактный универсальный вариант для внутрирегиональных перевозок, оснащённый кабиной без спального места. Универсальное шасси КАМАЗ-43253 оптимально для нужд АПК, также используется для размещения разнообразного специального оборудования в других отраслях. Его широко применяют для монтажа бетоносмесителей и автокранов, строительных подъёмников, мусоровозов и автоцистерн (в том числе пожарных) и т. д.

С 1 июля текущего года будет произведена индексация тарифов и окладов работников ПАО «КАМАЗ» на 10 %.

Решение о повышении окладов и тарифных ставок было принято генеральным директором «КАМАЗа» Сергеем Когогиным в целях повышения заработной платы и социальной защищённости камазовцев. Руководство компании считает первостепенно важным обеспечение конкурентоспособного уровня оплаты труда сотрудников, плановую реализацию и расширение мер социальной поддержки.

Напомним, предыдущая индексация была произведена в компании минувшей осенью: в октябре 2022 года тарифы и оклады работников компании были увеличены на 4 %. В итоге в прошлом году «КАМАЗ» дважды проиндексировал заработную плату работников: в октябре – на 4 % и в мае – на 5,2 %. В 2022 году общий размер индексации на «КАМАЗе» составил 9,2 %.

Председатель Молодёжного совета профсоюзного комитета ПАО «ОСВАР» Дарья Шишова заняла второе место в региональном конкурсе «Молодой профсоюзный лидер 2023».

Состоявшийся конкурс является региональным этапом конкурса «Молодой профсоюзный лидер ЦФО – 2023», который проводится в рамках Всероссийской профсоюзной молодёжной программы ФНПР «Стратегический резерв 2023». В начале июня были подведены итоги конкурса. В результате второе место заняла Дарья Шишова – специалист по организационно-массовой работе Первичной профсоюзной организации ПАО «ОСВАР», председатель Молодёжного совета ПАО «ОСВАР» (предприятие Группы ОАТ, входит в структуру ПАО «КАМАЗ»).

«Молодёжный совет в ПАО «ОСВАР» работает не так давно, поэтому мы очень благодарны за высокую оценку нашей деятельности. Будем стараться не снижать планку и работать на благо наших сотрудников! На вторую половину этого года уже запланирован ряд интересных мероприятий. Планы есть, будем стараться их воплощать», – отметила Дарья Шишова.

Напомним, Совет молодёжи был создан в Первичной профсоюзной организации ПАО «ОСВАР» в октябре 2022 года и уже по итогам года стал победителем в номинации до 2 тыс. работающих членов профсоюза. Сегодня Молодёжный совет ПАО «ОСВАР» является активным организатором и участником внутризаводских и городских акций.

По инициативе Департамента проектного и инвестиционного управления «КАМАЗа» в подразделениях компании прошли информационные встречи, в ходе которых сотрудникам рассказали о нюансах реализации молодёжных проектов.

Подобные встречи уже прошли на ремонтно-инструментальном заводе и в логистическом центре, на очереди – кузнечный и литейный заводы, а также завод запасных частей и компонентов. Сейчас открыть проект может группа рабочих и специалистов в возрасте до 35 лет, допускается, что в команду может входить 30 % работников старше этого возраста. Участникам проекта важно обозначить проблему, найти пути её решения, составить карту ключевых показателей, определить экономический эффект. Максимальная сумма вознаграждения – до 500 тыс. рублей на группу, размер премии каждого участника определяет руководитель проекта.

Участники встреч интересовались, чем отличается молодёжный проект от кайдзен-предложения. «Особенно важно грамотное обоснование проекта, открытие должен одобрить координационный совет молодёжных проектов. Срок реализации – три месяца. Результаты работы обсуждаются членами КСМП во главе с директором департамента проектного и инвестиционного управления Михаилом Плеховым», – пояснила главный специалист по координации проектов Вероника Бессонова, которая привела примеры успешно воплощённых проектов.

Сейчас на контроле Департамента проектного и инвестиционного управления реализация 11 идей, ещё четыре – на стадии согласования. Общий бюджет молодёжных проектов «КАМАЗа» в этом году был увеличен и составляет 4 млн рублей. Накануне встреч департамент проектного и инвестиционного управления «КАМАЗа» выпустил буклеты и листовки с актуальной информацией о молодёжных проектах. Они будут размещены во всех подразделениях компании.

Создание прочного фундамента для поколения, начинающего свой профессиональный путь, актуально в масштабах всей России, это стратегически важная национальная задача. Российские предприятия, намечая дальнейший вектор развития, в полной мере учитывают актуальные для молодёжи вопросы, стремятся обеспечить надёжную опору. Руководство «КАМАЗа» активно поддерживает участие молодых людей в проектной деятельности – для молодых камазовцев это реальная возможность не только воплотить идею, но и получить неоценимый опыт, существенный материальный бонус и перспективы карьерного роста.

Подведены итоги выполнения обязательств Коллективного договора предприятий Группы ОАТ, находящихся в Тольятти, в 2022 году. В их числе – ООО «ОАТ», АО «ВИС», АО «Мотор-Супер», ООО «ЭВР», ООО «РусАвтоПласт», а также ООО «ОАТ Карго».

В мероприятии приняли участие генеральный директор ООО «ОАТ» Фирдаус Кабиров, председатель Профсоюзного комитета ПАО «КАМАЗ» Ильдар Шамилов, председатель Первичной профсоюзной организации работников Группы ОАТ Екатерина Абраменко и другие руководители и специалисты. С отчётом о результатах работы предприятий Группы ОАТ (входит в структуру ПАО «КАМАЗ») и выполнении пунктов Колдоговора по итогам 2022 года выступили представители администрации предприятий и профсоюзного комитета работников.

Отмечено, что на всех тольяттинских предприятиях Группы увеличиваются расходы на социальные программы. Работники завода обеспечены спецодеждой, спецобувью и другими средствами индивидуальной защиты в соответствии с нормами. Проводится работа по охране труда и заботе о здоровье персонала. В 2022 году был расширен перечень гарантий и услуг. Новшеством года стала компенсация за питание и возможность получить санаторно-курортную путёвку на льготных условиях.

В течение отчётного периода вопрос заработной платы находился под постоянным контролем администрации и профсоюзного комитета. Дважды была произведена индексация заработной платы, начислены и выплачены стимулирующие выплаты. Сотрудникам, находящимся в трудной жизненной ситуации, оказывается материальная помощь. Отдельные меры поддержки направлены на сотрудников, участвующих в специальной военной операции.

По итогам заседания подтверждено, что Коллективный договор выполнен в полном объёме.

«Коллективы нуждаются в согласованной поступательной социальной политике. Ситуации, которые возникают, и вопросы, которые мы получаем, это подтверждают. Наш Коллективный договор действует до 31 декабря 2023 года, и в ближайшее время нас ждёт большая работа по подготовке и заключению нового документа. Сейчас особенно важно совместными усилиями преодолевать трудности на пути достижения амбициозных производственных целей», – подчеркнула председатель ППОР Группы ОАТ Екатерина Абраменко.

«Прошлый год был очень непростой, несмотря на это мы всегда поддерживали предложения и инициативы профсоюза и максимально участвовали в работе профсоюза. Для нас очень важно создать благоприятные условия работы для сотрудников. При этом чем больше коллектив будет представлен в профсоюзе, тем эффективнее администрация и персонал будут решать вопросы не только всего коллектива, но и каждого работника предприятия. Тесная совместная работа способствует сплочению, достижению производственных целей и повышению благосостояния работников», – отметил генеральный директор ООО «ОАТ» Фирдаус Кабиров.

В этом году Первичной профсоюзной организации работников Группы ОАТ исполняется пять лет. Сегодня она представлена в пяти предприятиях Группы ОАТ, расположенных в городе Тольятти: ООО «ОАТ» (управляющая компания), АО «ВИС», АО «Мотор-Супер», ООО «ЭВР», ООО «РусАвтоПласт», а также ООО «ОАТ Карго».

В ПАО «Тутаевский   моторный завод», дочернем предприятии «КАМАЗа» в Ярославской области, внедряются стенды визуализации часто повторяющихся дефектов, а также дефектов, которые могут быть выявлены визуальным контролем. Мероприятие вошло в план корректирующих действий по повышению качества двигателей.

Визуализация, как один из инструментов развития Производственной системы, помогает заострить внимание на особо важных моментах в работе. По мнению руководителя группы Производственной системы ПАО «ТМЗ» Антона Вийра, наличие пред глазами различных дефектов поможет исключить попадание бракованных деталей в производство. «Здесь стоит вспомнить правило «3 НЕ»: не делай брак, не передавай брак, не принимай брак. Такой способ визуализации как раз направлен на то, чтобы заметить брак вовремя и не передать его в дальнейшую работу», – прокомментировал руководитель.

Стенды будут разработаны как для производственного персонала, так и для контрольного аппарата. Они будут напоминать, на что прежде всего нужно обратить внимание, чтобы не допустить брак в производство. Проектировкой стендов занимаются группа по развитию Производственной системы и отдел технического контроля. Административно-хозяйственная служба уже приступила к изготовлению первого стенда, который разместится на участке испытаний двигателей.

Сегодня специалисты завода работают над проектами по импортозамещению и расширению линейки двигателей. Общая задача коллектива дочернего предприятия «КАМАЗа» – насытить рынок, обеспечить актуальное предложение и удовлетворить растущие запросы отечественных потребителей. Коллектив ПАО «ТМЗ» вместе с другими подразделениями «КАМАЗа» продолжает масштабную работу по обеспечению перехода российской промышленности на отечественные аналоги, параллельно решая вопросы развития Производственной системы и повышения качества продукции. Сейчас все инженерные решения направлены на создание благоприятных условий для дальнейшего развития российской промышленности с использованием отечественной компонентной базы.

В минувшую субботу, в рамках празднования Дня молодёжи в Набережных Челнах, сотрудники «КАМАЗа» организовали работу интерактивного шатра для гостей мероприятия.

«КАМАЗ» является постоянным участником городского Дня молодёжи. В этом году автогигант развернул интерактивный шатёр, где были организованы различные активности, в том числе профориентационные. Так, в мастерской детям дали возможность побывать в роли кузнецов, приняв участие в литье свечей и чеканке монет, а также своими руками собрать машину. В рамках VR-экскурсии можно было ознакомиться с виртуальной выставкой «КАМАЗа», также работал виртуальный тренажёр покраски автомобиля. Большой интерес гостей вызвала секция «Доботы и нейроармрестлинг». Помимо этого в шатре «КАМАЗа» работала ярмарка вакансий, где все желающие могли задать вопросы по поводу трудоустройства в подразделения компании. Самым маленьким гостям праздника предлагалось нанести яркий аквагрим. Кроме того, все желающие могли попытать удачу в беспроигрышной лотерее и выиграть главный приз – экскурсию на заводы «КАМАЗа».

В праздничной программе приняла участие и команда «КАМАЗ-мастер»: зрителям показали зрелищное экстрим-шоу на гоночных грузовиках, также состоялись показательные выступления молодых спортсменов «КАМАЗ-мастер-юниор». При этом гости праздника могли ознакомиться и сфотографироваться со спортивными грузовиками КАМАЗ на организованной командой выставке.

В Марше молодых, который прошёл в чаше майдана в рамках официальной части мероприятия, в составе группы представителей других компаний приняли участие тридцать сотрудников «КАМАЗа». Здесь же прошло награждение активистов молодёжного движения города, в том числе камазовцев.