Навигация: Главная

Новости Казама


RSS-материал
Адрес: http://kamaz.ru
Обновлено: 2 часа 36 минут назад

Автопоезда в лизинг от КАМАЗа

ВТ, 05/28/2019 - 13:33

«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» профинансировал покупку 40 автопоездов в составе КАМАЗ-5490 и 40 полуприцепов ТОНАР московской транспортно-экспедиционной компанией ООО УТК «Мегаполис».

Предприятие из Москвы специализируется на грузовых автоперевозках под брендом торгового знака - CLC Group (Сonnecting Logistic Company), объединившего группу российских транспортных компаний. Клиент приобрёл технику для развития основной деятельности. Полуприцепы оформлены по выгодной программе «Лизинг от производителя»,  предполагающей специальные условия для представителей малого и среднего бизнеса. 

ООО УТК «Мегаполис» осуществляет внутрироссийскую и международную транспортировку грузов. Приобретение автомобилей КАМАЗ в лизинг на выгодных условиях даёт автоперевозчику возможность расширить автопарк транспортной компании и увеличить объём и качество предоставляемого сервиса.

Заседание Совета директоров ПАО «КАМАЗ»

ВТ, 05/28/2019 - 10:01

В Набережных Челнах, 27 мая, состоялось очередное заседание Совета директоров ПАО «КАМАЗ» под председательством генерального директора Госкорпорации Ростех Сергея Чемезова. На нём был обсуждён ход подготовки к годовому общему собранию акционеров ПАО «КАМАЗ» и рассмотрен круг вопросов, касающихся деятельности компании.

По текущей деятельности «КАМАЗа» акционеры компании выслушали доклад по исполнению бизнес-плана организаций ПАО «КАМАЗ» на 2019 год за первые три месяца.

По итогам 2018 года предварительно утверждены годовой отчёт, принята к сведению информация о составе и содержании годовой бухгалтерской (финансовой) отчётности ПАО «КАМАЗ». Сформирована повестка дня годового общего собрания акционеров ПАО «КАМАЗ», которое состоится 28 июня 2019 года. Одобрены и вынесены для утверждения на годовое общее собрание акционеров ПАО «КАМАЗ» проекты новых редакций Устава ПАО «КАМАЗ» и внутренних документов ПАО «КАМАЗ».

Даны рекомендации по распределению чистой прибыли ПАО «КАМАЗ», полученную по результатам 2018 года, в размере 27 179 148 рублей. Всю сумму рекомендовано направить на формирование резервного фонда ПАО «КАМАЗ», дивиденды по результатам деятельности ПАО «КАМАЗ» за 2018 год не выплачивать.

Экипаж Николаева перевернулся в Казахстане

ВТ, 05/28/2019 - 09:04

Неудачно началась гонка «Казахстан 2019» для команды «КАМАЗ-мастер»: Эдуард Николаев разбил свой гоночный грузовик, угодив в ров у дороги, и смог финишировать с отставанием от пришедшего первым Дмитрия Сотникова на 2 часа 57 минут.

Пресс-служба команды «КАМАЗ-мастер» так описывает произошедшее с Николаевым:

«Трасса началась длинными скоростными прямиками, позволяющими держать максимально допустимую для грузовиков скорость в 140 км/ч. Системы современного грузовика позволяют это делать автоматически. Отсечка срабатывает при превышении допустимой скорости. В какой-то момент организаторский прибор GPS, установленный у пилота, стал показывать превышение скорости в 143-144 км/ч. Пилот начал сверять показания с дублирующим прибором GPS, установленным у штурмана Евгения Яковлева. Второй организаторский прибор фиксировал скорость 138-139 км/ч. Спидометр автомобиля также показывал эту скорость. Но за каждый километр в час превышения скорости назначается штрафное время. Это беспокоило пилота, поэтому в его диалоге со штурманом был главный вопрос - какому прибору верить? Это общение длилось считанные секунды, но их хватило, чтобы взгляд пилота отвлекся от дороги на приборы, и грузовик угодил в глубокую промоину на 3-м километре маршрута. Машину развернуло на 180 градусов, и она завалилась на бок. К счастью, экипаж не пострадал. А ехавший следом экипаж Дмитрия Сотникова быстро поставил машину Эдуарда Николаева на колёса».

ПАО «КАМАЗ», DAIMLER AG И «ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС» ОТКРЫЛИ ПРОИЗВОДСТВО ЗАВОДА КАРКАСОВ КАБИН

ПН, 05/27/2019 - 13:33

27 мая в Набережных Челнах состоялось торжественное открытие нового завода по производству каркасов кабин для грузовиков КАМАЗ и Mercedes-Benz.

Открытие нового завода по производству кабин для грузовых автомобилей в Набережных Челнах является важнейшей вехой в истории сотрудничества российского автогиганта «КАМАЗ» и крупнейшего международного автомобильного концерна Daimler AG. Управлять данным производством будет совместное предприятие двух компаний «ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС».

Мощность завода составляет 55 тыс. кабин в год. Каркасы кабин будут поставляться на сборочный конвейер «КАМАЗа» и сборочное производство грузовиков Mercedes-Benz в Набережных Челнах. Ввод в эксплуатацию нового предприятия площадью более 60 тысяч кв. метров позволит обеспечить создание 700 новых рабочих мест.

Производство обладает самым высоким уровнем автоматизации в России. На его территории расположены цеха сварки, окраски кабин и логистики, энергоцентр. После сварки каркасы кабин по конвейеру поступают на второй этаж, после чего они попадают на линию катафореза и окраски, а затем на линию сушки. Далее следует зона логистики, где они отгружаются на сборочные конвейеры «КАМАЗ» и «ДК РУС» для последующей сборки и монтажа на шасси.

Новый завод следует принципам чёткой логистики и бережливого производства. Высокоавтоматизированный сварочный цех для достижения премиального качества, применение окрасочных инновационных технологий на основе супертвёрдых лакокрасочных материалов, автоматическая система загрузки кабин в специализированные трейлеры для их дальнейшей транспортировки на сборочные линии – все эти новейшие технологии были реализованы впервые в России на заводе по производству каркасов кабин. 

Торжественную церемонию открытия нового завода 27 мая 2019 года посетили полномочный представитель Президента РФ по Приволжскому федеральному округу Игорь Комаров, заместитель министра промышленности и торговли РФ Александр Морозов, президент Республики Татарстан Рустам Минниханов, глава Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов и генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин.

С немецкой стороны в церемонии участвовали член совета директоров Daimler AG, глава подразделения грузовых автомобилей и автобусов Daimler AG Мартин Даум, руководитель грузового подразделения Mercedes-Benz, Daimler AG Штефан Бухнер, председатель совета директоров «ДК РУС» и член совета директоров «КАМАЗ» Геральд Янк, генеральный директор «ДК РУС» Андреас Дойшле.

«Запуск нового завода каркасов кабин стал важным пунктом реализации инвестиционной программы на пути к переходу «КАМАЗа» к производству нового модельного ряда – автомобилей поколения К5,- прокомментировал генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин. - Первую модель новой линейки продукции – магистральный тягач КАМАЗ-54901 в компании мы уже начали выпускать».

«Реализация проекта завода кабин позволяет концерну оказать поддержку компании «КАМАЗ» в обновлении и модернизации модельного ряда. Тем самым Daimler AG вносит свой вклад в развитие российской автомобильной промышленности, делится знаниями, опытом и разработками, чтобы максимально автоматизировать и усовершенствовать процессы производства», - отметил Андреас Дойшле, генеральный директор «ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС».

Новый участок по обработке шестерни на «КАМАЗе»

ВС, 05/26/2019 - 10:10

На «КАМАЗе» открыт новый участок по обработке шестерни для рядного двигателя Р6. Теперь производство деталей для нового мотора полностью локализовано на заводе двигателей компании.

Новый участок по обработке шестерни для Р6 с новыми станками появился в цехе №201. Здесь производится пять видов шестерён, которые используются в газораспределительном механизме, коленчатом и распределительном валах, приводе насоса и других узлах двигателя Р6.

Проектная производительность оборудования – до 35 тыс. деталей в год. С сентября планируется ежемесячно выпускать по 200 двигателей с новыми шестернями.

«Двигатель Р6 – на 100% камазовского производства. Теперь локализовано и производство шестерён. Поковки для них мы получаем с кузнечного завода, а обрабатываем на трёх станках: токарных EMAG и зубофрезерном Liebherr», – рассказал начальник бюро зубчатых деталей Алмаз Шакиров.

В мае на участке ждут четвёртый станок твёрдого точения фирмы EMAG. Его появление позволит расширить линейку выпускаемых шестерён и повысить уровень качества обрабатываемых деталей.

Экскурсия на «НЕФАЗ» для школьников

СБ, 05/25/2019 - 10:10

В рамках Всероссийской акции «Неделя без турникетов» производственные цеха «НЕФАЗа», дочернего предприятия «КАМАЗа» в Башкирии, с профориентационной экскурсией посетили более 250 учеников школ г. Нефтекамска.

Ребята побывали на «НЕФАЗе» впервые и были впечатлены масштабом производства. Автозавод встретил гостей рабочим гулом. В роли экскурсоводов выступили специалисты отдела кадров компании. Они провели ребят по цехам и ответили на все вопросы.

В цехе сборки прицепной и ёмкостно-наливной техники школьники увидели, как из железного листа сворачивается заготовка в виде полого цилиндра, из которого в последующем производится цистерна. Также учащиеся ознакомились с техникой будущего – электробусом КАМАЗ-6282 и технологическим циклом производства автобусов: увидели, как их каркас обшивается, оснащается, идёт под покраску. После всех необходимых этапов автобус сходит с конвейера и готов выйти в рейс.

В завершении экскурсии школьники делились положительными впечатлениями о непрерывном производственном процессе, где каждый делает свою часть работы, а результатом становятся ряды готовых пассажирских, вахтовых автобусов и электробусов.

ПАРТИЯ МАГИСТРАЛЬНИКОВ КАМАЗ В ЛИЗИНГ ДЛЯ МОСКВЫ

ПТ, 05/24/2019 - 13:28

Двадцать седельных тягачей КАМАЗ-5490 NEO и восемнадцать полуприцепов Schmitz перешли на условиях лизинга от КАМАЗа ГК «ТРАНСАЛЬЯНС», предприятию, специализирующемуся на грузовых автоперевозках.

Лизингополучатель впервые решил воспользоваться фирменным лизингом от производителя, который предоставляет «КАМАЗ-ЛИЗИНГ». Программа так и называется – «Лизинг от производителя» и предполагает специальные условия для представителей малого и среднего бизнеса.

Тягач КАМАЗ-5490 NEO – современный российский магистральник, оснащён экономичным двигателем Daimler OM457LA («Евро-5») мощностью 401л.с., комфортабельной кабиной Daimler на 4-точечной подвеске и спальным местом (по заказу автомобиль может быть оборудован вторым спальным местом). Тягач оборудован автоматической коробкой передач ZF Astronic, электропневматическим приводом тормозной системы (EBS), системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR), оптимизированным распределением нагрузок на оси, контролем нагрузки на ведущий мост и увеличенным до 760 литров запасом топлива.

ГК «ТРАНСАЛЬЯНС» работает в сфере автомобильных грузоперевозок пятнадцать лет. Группа компаний доставляет грузы по всей территории Российской Федерации. Увеличение парка автомобилями KAMAZ нового поколения позволит увеличить объем перевозок и расширит их географию. Компания-лизингополучатель планирует продолжать сотрудничество по программам «КАМАЗ-ЛИЗИНГа».

КАМАЗ-5490 NEO использовали на WorldSkills Russia

ПТ, 05/24/2019 - 10:10

Торгово-финансовая компания «КАМАЗ» предоставила четыре автомобиля КАМАЗ-5490 NEO для проведения VII Национального чемпионата «Молодые профессионалы» WorldSkills Russia, который завершается сегодня в Казани.

ПАО «КАМАЗ» на протяжении нескольких лет является официальным партнёром международного движения WorldSkills Russia. Чемпионат призван помочь с внедрением в систему отечественного образования лучших международных практик, повышением престижа рабочих профессий и качества подготовки кадров через соревнования по основным рабочим компетенциям.

Для выполнения конкурсного задания по направлению компетенции «Обслуживание грузовой техники» АО «ТФК КАМАЗ» выделило четыре автомобиля КАМАЗ-5490 NEO. На седельных тягачах участники чемпионата решали поставленные перед ними организаторами конкурса технические задачи, тем самым демонстрируя свои профессиональные навыки.

КАМАЗ-5490 NEO – представитель нового модельного ряда камазовских грузовиков. Автомобиль соответствует экологическому стандарту «Евро-5», отличается экономичным расходом топлива, оптимизированным распределением нагрузок на оси, простотой сервисного обслуживания, увеличенным запасом топлива, современным дизайном и экологичностью.

Депутаты Госдумы оценили электробус КАМАЗ

ЧТ, 05/23/2019 - 13:20

В рамках выездного заседания, посвященного развитию городского общественного транспорта, депутаты Госдумы ознакомились с прорывными технологиями, реализованными в московских электробусах.

От здания Госдумы до автопарка депутаты доехали на электробусе КАМАЗ – всего за 24 минуты вместо 45 минут на автомобиле. В присутствии руководителя департамента транспорта Москвы Максима Ликсутова, председателя комитета Госдумы по транспорту и строительству Евгения Москвичева, заместителя гендиректора ПАО «КАМАЗ» по пассажирскому транспорту Николая Пронина депутаты лично оценили достоинства инновационных электробусов.

Среди основных преимуществ были отмечены просторный салон, бесшумность, экологичность, экономичность в эксплуатации и ультрабыстрая зарядка. «Мы приехали сюда всем комитетом прямо от здания Госдумы на электробусе. Это современный и культурный общественный транспорт, который показывает, что это уже не те старые автобусы, которые 100 л бензина расходуют на 100 км. Мы должны от этой истории уходить и сделать так, чтобы в наших городах использовался транспорт самый экологичный и чистый, – сказал в ходе заседания Евгений Москвичев. – Мы убедились, что на остановках люди пользуются зарядными устройствами и Wi-Fi, увидели современный электробус, который нужен России». Он также добавил, что комитет поддерживает выбранное Москвой направление на развитие электробусов и выступает за то, чтобы в дальнейшем они появились в мегаполисах. «Мы обязательно послушаем еще заводы-производители, и, я считаю, для внедрения такого современного транспорта в городах-миллионниках нужна соответствующая государственная программа», – подчеркнул Москвичев.

Сейчас на московских маршрутах курсирует сотня электробусов. До конца текущего года их станет в три раза больше, чем сегодня. Отметим, что 200 единиц поставит компания «КАМАЗ», которая выиграла два тендера на производство и поставку в адрес «Мосгортранса» партии электробусов

.

«КАМАЗ» на Национальном чемпионате по стандартам WorldSkills

ЧТ, 05/23/2019 - 10:04

ПАО «КАМАЗ» принимает участие в проведении VII Национального чемпионата «Молодые профессионалы», который проходит в эти дни в Казани. На протяжении нескольких лет компания является партнёром международного движения WorldSkills.

Для организации Национального чемпионата автогигант предоставил гостям и участникам соревнований выставочный стенд, а также профориентационную площадку, где каждый желающий сможет найти для себя интересное занятие. Так, для самых юных гостей организована игра «Собери КАМАЗ», различные викторины и конкурсы. Для детей постарше проводится мастер-класс по сбору автомобиля КАМАЗ из металлических заготовок, который ребята могут забрать потом с собой и раскрасить.

Также на площадке работает «Тренажёр ловкости», ориентированный на тренировку навыков закрутки/раскрутки гаек, помогающий развивать мелкую моторику, скорость, ловкость. С помощью этой игры отрабатываются те навыки, которые присущи ключевой профессии на «КАМАЗе» – слесарю МСР.

Все желающие могут примерить на себя виртуальные очки, с помощью которых можно изучить автомобиль КАМАЗ-5490 в формате 3D, а также виртуально побывать в его кабине. Также ознакомиться, но уже воочию, гости чемпионата могут и с легендарным гоночным грузовиком команды «КАМАЗ-мастер», который выставлен на площадке компании. Кроме того, для проведения чемпионата по компетенции «Обслуживание грузовой техники» и выполнения конкурсного задания предоставлены четыре автомобиля КАМАЗ-5490 NEO.

Финал Национального чемпионата «Молодые профессионалы (WorldSkills Russia)» проходит на площадке международного выставочного центра «Казань Экспо» с 21 по 23 мая. Это самые масштабные в России соревнования профессионального мастерства по стандартам WorldSkills среди студентов средних профессиональных образовательных учреждений в возрасте от 16 до 22 лет, способствующие профессиональной ориентации молодёжи и внедрению в систему отечественного образования лучших международных практик. Они проходят по компетенциям шести блоков профессий: строительной сферы, информационных и коммуникационных технологий, творчества и дизайна, производства и инженерных технологий, сферы услуг, а также транспорта и логистики. Этот национальный чемпионат станет тестовым перед мировым – WorldSkills Kazan-2019.

Новинки прицепной техники от «НЕФАЗа»

СР, 05/22/2019 - 13:39

На «НЕФАЗе», дочернем предприятии «КАМАЗа» в Башкирии, освоен выпуск новых моделей прицепной техники.

Одна из новинок – магистральный шторный полуприцеп НЕФАЗ-93341-0300203-08. Он построен на базе уже зарекомендовавшей себя модели НЕФАЗ-93341-0600200-08. В соответствии с пожеланиями крупных перевозчиков РФ, новая версия полуприцепа получила осевые агрегаты SAF (Германия) с дисковыми тормозными механизмами, а механизм подъёма передней оси был исключён из комплектации, что позволило сохранить конкурентоспособную цену.

Как пояснили специалисты Торгово-финансовой компании «КАМАЗ», платформа полуприцепа изготовлена с жёсткой передней металлической стенкой с противоударной защитой, боковыми бортами в виде трёх стоек с деревянными перекладинами и задними распашными воротами. Легкоразборный каркас тента обеспечивает высокую прочность при низкой массе. Шторная конструкция позволяет минимизировать время загрузки и выгрузки, а также облегчить труд водителя. Боковины и крыша полуприцепа сдвигаются без разборки конструкции, как вместе, так и раздельно.

Вторая новинка – модернизированная версия бестселлера, самосвального прицепа НЕФАЗ-8560-02. Новый самосвальный прицеп НЕФАЗ-8560-0004085-02 создан на базе уже знакомой перевозчикам модели 8560-0000082-02. По результатам опросов потребителей новинка получила усиленную конструкцию платформы: толщина боковых бортов увеличена до 2,0 мм, передний и задний борт выполнены в виде цельной стенки толщиной 3 мм.

Комплекс данных доработок повышает жёсткость и долговечность самосвальной платформы прицепа. Прицеп предназначен для перевозки зерна и других сельскохозяйственных грузов, в том числе и минеральных удобрений. Он позволяет перевезти до 15 кубометров груза.

Правительственная делегация КНР на «КАМАЗе»

СР, 05/22/2019 - 10:00

Во вторник, 21 мая, в рамках рабочего визита в Татарстан в сопровождении премьер-министра РТ Алексея Песошина «КАМАЗ» посетила правительственная делегация Китайской Народной Республики во главе с членом Государственного Совета КНР Ван Юном.

В состав делегации также вошли помощник министра иностранных дел КНР Лю Сяньфа,     помощник министра коммерции КНР Жэнь Хунбинь, вице-президент Банка развития Китая Чжан Сюйгуан, а также губернаторы шести регионов верхнего и среднего течения реки Янцзы КНР и другие. Цель визита – знакомство с современными производствами и новейшими технологиями крупнейших предприятий республики, в числе которых ПАО «КАМАЗ».

Гости посетили новый завод каркасов кабин – одно из самых современных высокотехнологичных производств в своём роде. Здесь члены делегации ознакомились с полным циклом производства кабин для автомобилей поколения К5, в числе которых флагман компании – магистральный тягач КАМАЗ-54901.

Также в деловую программу вошло посещение завода двигателей, где гостям продемонстрировали работу конвейера сборки нового семейства рядных шестицилиндровых двигателей Р6, которыми оснащается новейшая модель продуктовой линейки компании КАМАЗ-54901. Завершился визит посещением конвейера сборки кабин и главного сборочного конвейера автомобильного завода.

«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» ВЫИГРАЛ В КОНСТИТУЦИОННОМ СУДЕ РФ

ВТ, 05/21/2019 - 13:30

АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» выиграло спор о применении налоговой льготы по налогу на движимое имущество, приобретенное у взаимозависимых лиц в Конституционном суде Российской Федерации. Основанием к рассмотрению дела стала неопределённость в толковании и применении нормы, установленной Налоговым кодексом РФ.

По результатам налоговой проверки за 1-й квартал 2016 года, налоговый орган доначислил «КАМАЗ-ЛИЗИНГУ» налог на имущество. Арбитражными судами всех инстанций и Верховным судом РФ было отказано в признании решения налогового органа недействительным.

Оспаривая конституционность положений п. 25 ст. 381 НК РФ, «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» обратился в Конституционный Суд РФ, который согласился с доводами АО «Лизинговая компания «КАМАЗ». В Постановлении от 21.12.2018 года N 47-П Конституционный Суд РФ пришел к выводу, что вышеуказанная норма не предполагает обложения налогом на имущество организаций объектов движимого имущества, которые до совершения сделки между взаимозависимыми лицами, реорганизации или ликвидации юридических лиц не признавались объектом налогообложения у первоначального (предыдущего) собственника. Экономические и правовые последствия при обложении налогом на имущество организаций одной и той же категории объектов движимого имущества не могут быть поставлены в зависимость от формальных условий его приобретения.

Это позволило АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» пересмотреть ранее принятые налоговым органом решения и в 2019 году заявить к возврату из бюджета налог на движимое имущество, приобретённое у взаимозависимых лиц, за 2015-2017 гг.

Постановление КС РФ, безусловно, будет подспорьем организациям, оказавшимся в похожей ситуации. Руководствуясь выводами, изложенными в постановлении, они смогут пересчитать свои налоговые обязательства за последние три года.

Подробнее с программами лизинга от КАМАЗа можно ознакомиться на сайте компании www.kamazleasing.ru.

«КАМАЗ» на «ЭлектроТранс 2019»

ВТ, 05/21/2019 - 09:42

«КАМАЗ» принял участие в 9-й специализированной выставке «ЭлектроТранс 2019», которая проходила в Москве в рамках Российской недели общественного транспорта.

«КАМАЗ» продемонстрировал в своей экспозиции электробус КАМАЗ-6282-012, хорошо известный москвичам. Именно эта модель поставляется сейчас в адрес «Мосгортранса» и активно задействована в пассажирских перевозках. Отметим, что столица России стала лидером по количеству электробусов в Европе – сегодня на улицах Москвы курсирует уже сто единиц этого инновационного вида транспорта, большая часть из которых собрана на «КАМАЗе». «Московский электробус является одним из самых надёжных и технологически оснащенных в мире – это предмет нашей гордости», – считает руководитель департамента транспорта столицы Максим Ликсутов.

Отметим, что «КАМАЗ» начал разрабатывать электрические автобусы более десяти лет назад. Впервые камазовские электробусы появились на выставке «ЭлектроТранс» в 2015 году. Тогда компания представила посетителям модель КАМАЗ-2257Э, которая стала первым российским электробусом особо малого класса, подходящим для перевозки людей с ограниченными возможностями. Помимо него в экспозиции демонстрировался камазовский электробус большого класса – НЕФАЗ-52994Э. Сегодня, спустя четыре года, посетители «ЭлектроТранс-2019» смогут увидеть результат эволюции камазовского электробуса. Теперь это продукт, не уступающий лучшим мировым образцам автотехники подобного рода. В комплектации КАМАЗ-6282-012 применены современные компоненты тягового электрооборудования, в т.ч. электропортальный мост и литий-титанатные (LTO ёмкостью 80кВт*ч) аккумуляторные батареи. На их полную зарядку требуется всего 24 минуты, а для подзарядки достаточно от 8 до 12 минут. Электробус заряжается от станций ультрабыстрой зарядки с помощью полупантографа, в дополнение используется бортовое зарядное устройство, позволяющее заряжать накопитель от трёхфазной сети переменного тока 380 В (так называемая «ночная зарядка», которая занимает в среднем 8 часов).

Будни и праздники музея истории «КАМАЗа»

ПН, 05/20/2019 - 13:26

По традиции 18 мая во всём мире отметили Международный день музеев. Музей истории «КАМАЗа», как и сам автогигант, имеет свою особенную судьбу.

Музей истории «КАМАЗа», расположенный на заводе двигателей, был открыт в 1981 году. Сегодня в фонде музея десятки тысяч экспонатов, и ежедневно он пополняется. Камазовцы приносят памятные для них личные вещи, чтобы сохранить уникальную историю для будущих поколений и рассказать о том, как жил автогигант в разные периоды.

Одна из главных задач музея – хранить память о людях, работавших на «КАМАЗе». Поэтому большое внимание уделяется поиску ветеранов заводов. «В своей работе я придерживаюсь принципа «СССР» – Собрать, Сохранить, Систематизировать и Рассказать. У нас есть список ветеранов, с которыми мы встречаемся и записываем их воспоминания», поясняет директор музея Александр Чухонцев. Участвуют в этом важном деле сотрудники музея, активисты Совета молодёжи и школьники. Также активную помощь музею в работе с восстановлением исторических фактов оказывают директора музеев, которые есть на всех заводах автогиганта.

В числе самых частых и многочисленных гостей музея – ученики школ города Набережные Челны. Они приезжают на экскурсии еженедельно, по вторникам и средам. Им демонстрируются интересные экспонаты, кинохроника, проводятся познавательные игры и квесты.

Значимость музея истории «КАМАЗа» в год 50-летия компании приумножается. По словам Александра Чухонцева, к юбилею «КАМАЗа», который в компании отметят в декабре 2019 года, проводится много выставок, организуются экспозиции и мероприятия. Например, в эти дни школах города работает передвижная фотовыставка, посвящённая строительству «КАМАЗа», где экскурсоводами выступают сами учащиеся. Материалы предоставлены музеем истории компании. На проходных заводов под каждое знаковое событие устанавливаются стенды с мини-выставками. Так, к примеру, сейчас экспозиция приурочена к 35-летию с момента выпуска 500 тысячного автомобиля.

«КАМАЗ-мастер» отправляется в Казахстан

ПН, 05/20/2019 - 11:00

Два экипажа команды «КАМАЗ-мастер» примут участие в ралли «Казахстан 2019».

Экипажи Эдуарда Николаева (штурман Евгений Яковлев, механик Богдан Каримов) и Дмитрия Сотникова (штурман Руслан Ахмадеев, механик Ильгиз Ахметзянов) примут участие в третьем этапе Кубка Мира по ралли-рейдам FIA, ралли «Казахстан 2019», который пройдёт с 26 мая по 1 июня по Мангыстауской области. Оба экипажа выступят на автомобилях КАМАЗ-43509, испытанных на Дакаре-2019. Общая дистанция гонки составит около 2500 км, из них почти 2000 км придется на спецучастки. Организаторы немного изменили трассу прошлого года, добавили больше песков, уменьшили протяжённость спецучастков, а также для комфорта участников постарались максимально сократить лиазоны.

Директор гонки «Ралли Казахстан» Дмитрий Махеня подчеркнул: «Изменения принципиально коснутся третьего и пятого этапа ралли – в них скорректированы точки старта, за счёт чего появились дополнительные песчаные секции. Пески в этом регионе отличаются своим коварством, так как они покрыты растительностью, и это увеличивает сложность. Уникальный ландшафт Мангыстауской области имеет разнообразное покрытие: в один день могут быть и камни, и песок, поэтому участникам надо правильно выбирать давление в шинах».

Сергей Савостин, тим-менеджер команды: «На ралли «Казахстан 2019» у нас едут Эдуард Николаев и Дмитрий Сотников. Этих экипажей не будет на ралли «Шёлковый путь 2019», что связано с их участием в июле в партнёрских проектах в Турции и Англии. И гонка в Казахстане рассматривается как их подготовка к Дакару-2020. В Казахстане очень интересные трассы, в основном, степи, много грунтовых полевых дорог, и, что важно для нас – пески. Плюс ещё в том, что это самая близкая для нас гонка, с нужными нам условиями. Мы сможем проверить, как наши машины подготовлены к тяжёлым пескам. Гонка в Казахстане длительная - шесть дней, это также позволит провести испытание и на ресурс».

Эдуард Николаев, пилот: «Для меня это будет интересная поездка, я давно не участвовал в ралли «Казахстан» (если конкретно говорить о казахстанской гонке), последний раз это было еще с Владимиром Чагиным. Но маршрут «Шёлкового пути» часто проходил по этим местам. Всегда были очень интересные трассы: дюны, пески, степные дороги очень скоростные.

Следующий «Дакар» пройдёт в Саудовской Аравии, мы посмотрели карту, вся территория в дюнах и песках. Конечно, потренироваться в аналогичных условиях, испытать наши автомобили, изменения, которые мы сделали, очень нужно. И ралли «Казахстан» подходит идеально. Андрей Каргинов участвовал в этой гонке в прошлом году. Рассказал, что всё хорошо организовано, спецучастки интересные, много навигационных задач, что будет полезно нашим штурманам.

Перед нашим экипажем стоит несколько задач. Основная - испытать все нововведения, которые мы будем использовать в дальнейших соревнованиях. Подробности о новинках до предстоящего старта «Дакара» гонщики обычно не говорят, в общем, могу сказать, что продолжаем работать над управляемостью грузовика, подвеской, над массой автомобиля, развесовкой и, конечно, над общими улучшениями технических характеристик. Вторая задача нашего экипажа связана с новым механиком. С нами едет Богдан Каримов. Это его второе соревнование в карьере и первое международного класса. Для него это будет серьёзное испытание, мы постараемся передать свой опыт и оценим его физическое и психологическое состояние».

Дмитрий Сотников, пилот: «Трасса, где будет проходить гонка, известна мне по «Шёлковому пути-2009», прекрасно помню все эти места. Маршрут достаточно разнообразный, длинный. В календаре осталось не так много гонок такой протяжённости, а это то, что нужно, чтобы испытать технику и получить достаточную практику перед такими продолжительными гонками, как «Дакар» и «Шёлковый путь». Наша задача - проехать на своих возможностях, показать свой уровень, протестировать автомобиль. Это одна из тренировок, которая подводит нас к «Дакару».

Экипаж у меня тот же, что был на «Золоте Кагана», штурман Руслан Ахмадеев и механик Ильгиз Ахметзянов. Ильгиз менее опытный из нас троих, это всего его третья гонка. В Казахстане он будет первый раз, с нетерпением ждёт. Думаю, он получит хороший опыт, поднимется в своём уровне. А протяжённость гонки позволит ему лучше понять ралли-рейды. С Русланом мы ездим с 2016 года, он тогда выезжал механиком, но пробовал себя уже в роли штурмана. Это было как раз в Казахстане. Трассы здесь особенно коварные для штурманов. Быстрые, очень много дорог, сложно иногда понять, куда надо ехать. Ждём увлекательную и интересную гонку».

Руководство для камазовцев и партнёров

ПН, 05/20/2019 - 10:08

Приказом генерального директора компании Сергея Когогина на «КАМАЗе» утверждено и введено в действие Руководство «Производственная система «КАМАЗ».

Как пояснил заместитель председателя комитета развития производственной системы Артём Груздов, документ издан впервые, в нём обобщён и структурирован опыт, накопленный компанией за 12 лет работы в этом направлении, перечислены все термины, методы, инструменты и принципы. Развитие Производственной системы «КАМАЗ» (ПСК), основанной на философии Бережливого производства, началось в 2006 году внедрением первых лин-инструментов. Целью ПСК является создание высокоэффективного предприятия мирового уровня.

«Одной из основных частей «Руководства ПСК» является новая редакция Декларации, в которой сформулированы переосмысленные принципы Производственной системы. Тезисы, изложенные в новой редакции, стали более доступными для понимания и соответствуют современному этапу развития «КАМАЗа» и мировым тенденциям в автопроме», – отметил Груздов.

 Помимо принципов ПСК, которыми камазовцы должны руководствоваться в своей работе, в Декларации отражены обязательства высшего руководства, которые оно берёт на себя. Документ призван содействовать формированию у сотрудников и партнёров компании нового мышления.

Производственная система «КАМАЗа» считается лучшей в России, что подтверждено сертификатом в области менеджмента бережливого производства, который автогигант получил первым среди крупных российских предприятий. Экономический эффект от развития направления подтверждается ежегодно. Успех от использования лин-технологий за двенадцатилетний период исчисляется десятками миллиардов рублей. Он стал возможным за счёт вовлечения в процессы улучшений всего персонала – как производственного, так и офисного.


В школах проходят «Дни «КАМАЗа»

ВС, 05/19/2019 - 10:10

В рамках цикла профориентационных мероприятий «День «КАМАЗа» представители ремонтно-инструментального и кузнечного заводов встретились с учащимися СОШ №21 и СОШ №7 города Набережные Челны.

Знакомство с автогигантом для каждой параллели классов состоялось в своём формате: квесты, игры, тематические классные часы, конкурс рисунков, паззлы, спортивные эстафеты, конкурс «Собери КАМАЗ» из лего на время, а также интеллектуальная игра «Что ты знаешь о «КАМАЗе»?».

Например, в школе №21 школьники младших классов исследовали газомоторный большегруз КАМАЗ-65116. Десятиклассники всматривались в экран, где демонстрировались возможности нового флагмана – магистрального тягача КАМАЗ-54901, отвечали на вопросы интеллектуальной игры, потом собрали свою модель КАМАЗа. Испытания показали, что обеспечить прочность автомобилю совсем не просто.

Для учеников средних классов СОШ №7 были организованы викторины. Дети вспомнили имя первого директора «КАМАЗа» и корпоративные цвета компании, её логотип, определились с примерным количеством работающих на «КАМАЗе», а вот о таком бутерброде, как камазбургер, услышали впервые.

Самые быстрые, смышлёные, эрудированные, спортивные были награждены и поощрены памятными подарками с символикой «КАМАЗа». Кроме того, ребята 9-11-х классов стали участниками мастер-классов, организованных представителями профильных учебных заведений города.

На «КАМАЗе» оптимизируют производственные потоки

СБ, 05/18/2019 - 10:10

На автомобильном заводе «КАМАЗа» реализован кайдзен-проект, который позволит до конца года сэкономить более 1 млн. рублей. Эффект планируется получить за счёт перемещения участка подсборки раздаточной коробки ближе к сборочному конвейеру.

Автор проекта – исполняющий обязанности начальника цеха сборки автомобилей Валерий Утяганов. Свою карьеру он начинал слесарем МСР, позже работал мастером и хорошо знает, как важно на конвейере избежать потерь времени и простоев, связанных с ожиданием необходимых узлов.

Расстояние от участка, где шла подготовка к установке на главный сборочный конвейер №2 гидроусилителей руля, раздаточных коробок и других узлов, до самого конвейера – больше ста метров. Пройдя вдоль конвейера, Валерий Утяганов определил оптимальное место, где можно было бы организовать участок. Однако там располагался 948-й склад логистического центра. Автор проекта нарисовал план размещения оборудования, просчитал метраж доставки. Оптимизация потоков сулила хорошую экономию.

Опираясь на цифры, представители завода начали переговоры с руководством логистического центра. В конце прошлого года у логистов началась программа по обновлению складов, и они согласились уступить площадку автомобильному заводу. Нишу отгородили от склада и начали обустраивать. Установили кран-балку для подачи тяжёлых агрегатов, сделали хорошее освещение, удобные подсборочные столы.

Если раньше для доставки партии подсобранных узлов через каждые два часа приходилось прибегать к услугам водителя тягача, то теперь в этом нет необходимости. Участок – в двух шагах от потребителя. Остановки конвейера из-за недопоставки этих агрегатов остались в прошлом.

Благодаря преобразованиям удалось также снизить потребление электричества и запасы незавершённого производства. Расчёты оправдались – затраты на переезд окупились правильной организацией рабочего процесса. Чем ближе комплектующие к конвейеру, тем стабильнее темп сборки.

САМОСВАЛЫ КАМАЗ ДЛЯ АГРАРИЕВ ЧЕРНОЗЕМЬЯ

ПТ, 05/17/2019 - 13:30

«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» передал в лизинг 16 самосвалов-сельхозников КАМАЗ-65115 крупному аграрному предприятию из Воронежской области.

ООО «Черкизово-Растениеводство» (входит в Группу «Черкизово») является для Лизинговой компании «КАМАЗ» новым клиентом и пользуется лизингом от производителя впервые. Сделка совершена в рамках индивидуальных условий «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» для представителей крупного бизнеса. Технику поставило АО «ТФК «КАМАЗ».

Переданные в лизинг самосвалы-сельхозники КАМАЗ-65115 грузоподъёмностью 15 тонн имеют трёхстороннюю разгрузку. Грузовики оснащены двигателем КАМАЗ 740.705-300 («Евро-5»), топливной системой BOSCH, системой Common Rail, тахографом российского стандарта с блоком СКЗИ. Для удобства эксплуатации и сохранности все автомобили оборудованы современной спутниковой системой ГЛОНАСС.

ООО «Черкизово-Растениеводство» - предприятие, занимающееся выращиванием однолетних кормовых культур. Лизингополучатель приобрёл автомобили для развития основной деятельности. Клиент планирует продолжать сотрудничество по программам «КАМАЗ-ЛИЗИНГа», так как лизинг от производителя является оптимальным способом увеличения и обновления автопарка, позволяющим грамотно планировать финансовые потоки и оптимизировать бюджет компании.

Заказать обратный звонок

Просто укажите Ваше имя и номер телефона, по которому с вами оперативно свяжется наш менеджер. (Остальные поля желательны, но необязательны для заполнения)


Телефон* :
Имя* :
Фамилия:
e-mail:
Коментарий: