ПАО «КАМАЗ» посетила делегация участников Практического модуля слушателей программы Executive MBA «Управление бизнесом для руководителей» Российской академии народного хозяйства и государственной службы при Президенте РФ.

Группа из восьми человек, в числе которых руководители различных российских компаний, посетила основные промышленные объекты автогиганта. Экскурсия стартовала в Визит-центре «КАМАЗ», где гости ознакомились с интерактивной экспозицией об истории и современных достижениях предприятия. В АО «КАМА-ДИЗЕЛЬ» членам делегации продемонстрировали работу конвейеров по сборке современных двигателей КАМАЗ. На Автомобильном заводе группа ознакомилась с процессом сборки грузовиков КАМАЗ, в том числе с работой конвейера сборки кабин и главного сборочного конвейера. Завершился визит посещением АРАС «КАМАЗ-мастер», где базируется легендарная спортивная команда «КАМАЗ-мастер».

Экскурсия на «КАМАЗ», организованная в рамках данной программы, – не первая. Подобные встречи, в ходе которых представители автогиганта делятся своими наработками, проводятся ежегодно.

ПАО «КАМАЗ» представляет новинки на международной выставке коммерческого транспорта Comtrans-2026 в Казани.

В этом году экспозиция ПАО «КАМАЗ» развернулась на площади в 1200 кв.м. На стенде автогиганта представлены газомоторные версии седельных тягачей новейшего поколения К5 КАМАЗ-54901 и КАМАЗ-54902, а также модели КАМАЗ-65656 и КАМАЗ-65954, самосвал КАМАЗ-65952. Кроме того, демонстрируются автомобили для ретейла, коммунальная, строительная и другая спецтехника на шасси КАМАЗ новейшего поколения К5. Часть экспонатов создана в тесной кооперации с ведущими российскими заводами-изготовителями спецтехники.

В числе перспективных моделей – первый опытный образец мусоровоза на шасси поколения К5 КАМАЗ-53253, разработанный в сотрудничестве с производственной компанией «Москоммаш». Машина спроектирована с учётом окончания в 2028 году моратория на весовой контроль спецтехники ТКО и полностью соответствует требованиям законодательства РФ по допустимым осевым нагрузкам.

В основе новинки – двухосное шасси поколения К5 КАМАЗ-53253 (4х2) с короткой колёсной базой (3900 мм), разработанное специально под монтаж коммунальных надстроек. При полной массе автомобиля в 18 тонн грузоподъёмность шасси составляет 11,84 тонны. Мусоровоз оснащен двигателем КАМАЗ мощностью 310 л.с., роботизированной коробкой передач и современной комфортабельной низкой кабиной без спального места. Алюминиевый топливный бак объёмом 260 литров имеет подогрев топливозаборника для бесперебойной работы в зимний период. Пневматическая задняя подвеска в сочетании с рессорной передней и прочной рамой обеспечивают машине высокий запас надёжности при работе с тяжёлыми грузами. На шасси смонтирована мусоровозная надстройка производства «Москоммаш» с полезным объёмом кузова 13,6 куб.м. Мусоровоз способен эффективно уплотнять и перевозить внушительные объёмы ТКО, полностью оставаясь в рамках разрешенных весовых параметров.

Также на стенде компании представлен новый автотопливозаправщик АТЗ-18-2 УСТ 5453 на шасси КАМАЗ-65959 новейшего поколения К5. Данная модель была разработана совместно с заводом «УралСпецТранс» и выведена на рынок в июне 2026 года. Автотопливозаправщик предназначен для транспортирования и кратковременного хранения светлых нефтепродуктов. Машина рассчитана на перевозку большого объёма топлива в условиях бездорожья и предназначена для работы в регионах с тяжёлыми условиями эксплуатации. Соответствует всем требованиям ДОПОГ (соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов). Новинка базируется на полноприводном односкатном шасси КАМАЗ поколения К5 (6х6). Современный экономичный двигатель КАМАЗ Р6 мощностью 483 л.с. и 16-ступенчатой механической коробкой передач обеспечивает машине превосходные динамические качества и экономичный расход топлива. В свою очередь вездеходные шины 16.00R20 гарантируют высокую проходимость, что особенно важно для работы в нефтегазовой отрасли. Обновлённая низкая кабина на четырёхточечной пружинной подвеске обеспечивает повышенный комфорт для водителя даже при работах на сложном рельефе. Каркас кабины усилен и по своим прочностным характеристикам опережает современные требования по безопасности. Особое внимание при разработке модели уделено прочности и надёжности надстройки. Ёмкости цистерн «чемоданного» сечения изготовлены из качественной углеродистой стали 09Г2С. Вместимость составляет 18 куб.м, отсеков – два. Раздача нефтепродуктов осуществляется при помощи насоса СВН-80, привод – гидравлический, работающий от коробки отбора мощности (КОМ) коробки передач автомобиля.

Впервые в истории проекта на территории МВЦ «Казань Экспо» пройдёт масштабный тест-драйв коммерческих автомобилей. Автогигант предоставил для заездов по трассе два седельных тягача новейшего поколения К5 – флагманский КАМАЗ-54901 и новинку 2026 года КАМАЗ-65656. Оба автомобиля будут работать в сцепке с полуприцепами. Тест-драйв позволит участникам лично оценить управляемость, манёвренность, работу подвески и тормозных систем грузовиков КАМАЗ, а также высокий уровень эргономики современных кабин поколения К5, в том числе отличную обзорность с места водителя и интуитивно понятное управление бортовыми системами.

Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин принял участие в торжественном вечере, посвящённом 50-летию автоспорта в Набережных Челнах. В рамках праздника на площади перед Органным залом была организована выставка спортивных автомобилей, на которой были представлены и легендарные гоночные грузовики КАМАЗ.

Точкой отсчёта истории автоспорта в Набережных Челнах считается 18 сентября 1976 года, когда камазовские спортсмены дебютировали на первом чемпионате СССР по автокроссу на багги в Рязани. Тогда команда автогиганта получила почётный приз «За оригинальную компоновку». Впоследствии, в восьмидесятые и девяностые годы, баггисты «КАМАЗа» стали основой сборной России в классе багги.

В торжественном мероприятии по случаю юбилея челнинского автоспорта также приняли участие премьер-министр Татарстана Алексей Песошин, мэр Набережных Челнов Наиль Магдеев, руководитель команды «КАМАЗ-мастер» Эдуард Николаев, народный артист РТ, известный автогонщик Салават Фатхутдинов, а также другие почётные гости. Они ознакомились с выставкой гоночной автотехники разных эпох и направлений, развернувшейся на площадке перед Органным залом. В экспозиции были представлены легендарные спортивные КАМАЗы, боевые багги, карты и спортивные легковые автомобили. «Очень рад, что многие ветераны нашли возможность приехать, – отметил в ходе осмотра техники Эдуард Николаев. – Когда мы их собрали сегодня в зале «КАМАЗ-мастер», показали им сегодняшний спорт, многие расчувствовались. Наша задача сегодня – их не подводить. Я вижу, насколько людям нравится выставка. Пришёл вчера вечером, увидел много детей, которые могли потрогать технику, посидеть в автомобиле. Зная интерес детей к гаджетам, это приятно видеть».

Официальную часть праздника открыл фильм о 50-летней истории челнинского автоспорта. С поздравительным словом от имени раиса Татарстана Рустама Минниханова обратился премьер-министр республики Алексей Песошин. «Для Набережных Челнов автоспорт – не просто увлечение, это наша гордость и история, – подчеркнул он. – Город, где рождается отечественный автопром, закономерно стал центром притяжения для тех, кто живёт гонками. За эти пять десятилетий через раллийные трассы прошли сотни пилотов, механиков, инженеров и организаторов. Мы помним первые треки, первые победы и тех, кто стоял у истоков этого движения. Хочу выразить искреннюю благодарность ветеранам автоспорта, тренерам и гонщикам. Своим примером вы демонстрируете подрастающему поколению настоящий характер и стремление к победе. Благодаря вам молодёжь видит достойный ориентир, а город – новые горизонты развития».

В свою очередь генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин со сцены поблагодарил ветеранов автоспорта и всех, кто создавал его в Набережных Челнах одновременно с самим заводом. «Автоспорт в нашем городе всегда был особенным. Таких результатов, как у нас, ни одна команда страны не добивалась! В зале сегодня собрались творцы этого успеха, – подчеркнул Сергей Когогин, добавив, что челнинский автоспорт всегда ставит высокую планку. – Если занимаешься автоспортом, надо быть лучшим в мире. Достижения наших спортсменов в ралли-рейдах ни с чем не сравнимы. Я сам бывал на финише «Дакара» и видел, с каким уважением судьи и соперники относятся к нашим спортсменам, считая их выдающимися. Надеюсь, будет время, когда мы снова вернёмся на международные соревнования. Международная трасса этого года – «Такла-Макан» в Китае – тоже показала, что «КАМАЗ» ничего не утратил. Мы, как были лучшими в мире, так и остаёмся. Огромная благодарность всем!»

Мэр Набережных Челнов поблагодарил ветеранов и руководителей автогиганта за неоценимый вклад в развитие отрасли и города. «КАМАЗ создаёт все условия для наших детей и подростков, помогает им с профориентацией. Да, понятно, что не все они станут профессиональными автогонщиками. Но те добрые семена, которые сеет автоспорт, дадут им возможность выстроить правильную жизненную траекторию. Они получат технические специальности, придут работать на «КАМАЗ» и вырастут патриотами и мужчинами. Мне сегодня очень приятно от имени всех челнинцев сказать огромное спасибо руководству автогиганта и нашим легендарным спортсменам», – отметил Наиль Магдеев.

Также в ходе мероприятия состоялось вручение наград. За значительный вклад в развитие и популяризацию автомобильного спорта в Татарстане, многолетнюю плодотворную работу Орденом «Дуслык» награждён Фарит Бадретдинов, преподаватель бюро спортивной подготовки отдела по спортивно-хозяйственной деятельности АНО «Техногород». Медалью ордена «За заслуги перед Республикой Татарстан» награждён слесарь по ремонту автомобилей команды «КАМАЗ-мастер» Игорь Девяткин. За большой вклад в популяризацию автомобильного спорта и многолетний плодотворный труд медали «За доблестный труд» получили тренер-преподаватель начальной подготовки центра «Техногород» Николай Бондарев, менеджер по корпоративной культуре отдела организации управления команды «КАМАЗ-мастер» Евгения Быкова и водитель-испытатель команды «КАМАЗ-мастер» Валентин Николаев. За многолетний плодотворный труд и заслуги в профессиональной деятельности медалью РТ «100 лет образования ТАССР» награждён тренер-преподаватель группы спортивной подготовки центра «Техногород» Николай Пушкарёв. Кроме того, были отмечены штурманы, механики и пилоты команды «КАМАЗ-мастер».

Также в этот вечер прозвучало творческое видеопоздравление в стихах от членов команды «КАМАЗ-мастер», состоялись выступления челнинских коллективов и артистов. Праздник завершился концертом Государственного камерного хора Республики Татарстан под руководством народной артистки РТ Миляуши Таминдаровой.

В Научно-техническом центре «КАМАЗа» подвели итоги конкурса по оптимизации и унификации конструкции кронштейнов автомобилей.

В конкурсе приняли участие инженеры-конструкторы Блока заместителя генерального директора – директора по развитию и Технологического центра. Экспертную комиссию возглавили главные конструкторы по направлениям, директора департаментов и их заместители.

Кронштейн используется в подвеске (крепление рессор и балансиров), трансмиссии, тормозной и топливной системе, системе охлаждения, а также для фиксации кабины и элементов её каркаса. На каждой модели КАМАЗа могут применяться свои уникальные кронштейны. Даже в рамках одного семейства они могут отличаться из-за конструктивных особенностей конкретной модификации. Наименований огромное количество.

Чтобы сократить это многообразие, выбрать оптимальный вариант из возможных, создать универсальный вариант кронштейна, который будет применяться на различных моделях автомобилей КАМАЗ, было решено провести конкурс по оптимизации и унификации этой детали. На суд жюри было представлено 11 заявок на участие. В очный этап прошли семь работ. Перед конкурсантами стояла задача не просто разработать универсальный кронштейн, но и обеспечить выполнение требований: снизить трудоёмкость изготовления, массу, себестоимость, минимизировать сварные соединения, одновременно с этим повысить прочность и ресурс.

Обязательным условием конкурса была очная авторская защита проектов. Комиссия учитывала вклад в работу каждого участника, оценивала техническую реализуемость предлагаемого решения, практическую значимость (применяемость в производстве, в серийной сборке), а также риски. По каждому критерию оценки участникам выставлялись баллы.

В результате тщательного анализа всех предложенных разработок экспертная комиссия выбрала три лучших кронштейна. Первое место в конкурсе занял главный специалист по компоновке кабин Егор Гусев, второе – совместная работа главных специалистов по системам очистки воздуха Тимура Халимова и Василя Тукаева. Третье место тоже было отдано совместной работе, которую выполнили главный специалист по системам выпуска отработавших газов Ренат Гатауллин и главный специалист по моделированию систем двигателей Булат Ситдиков.

Награды конкурсантам вручили главный конструктор «КАМАЗа» – директор НТЦ Евгений Макаров и руководитель службы конструкторских и научно-исследовательских расчётов НТЦ Владимир Карабцев. Также победитель и призёры конкурса получат денежные премии.

OOO «КАМАЗжилбыт», дочернее предприятие «КАМАЗа», отметило свой 30-летний юбилей.

В праздничном мероприятии по случаю юбилея приняли участие заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по безопасности Сирень Галиакберов, заместитель руководителя Исполкома Набережных Челнов Винер Харисов, а также заместитель председателя ОППО ПАО «КАМАЗ» Владислав Гаврилов. Поздравляя коллектив, почётные гости отметили важную роль предприятия в обеспечении социально-бытовых условий жизни работников ПАО «КАМАЗ» и жителей города.

Торжественная часть мероприятия открылась показом фильма, посвященного ключевым этапам развития организации. После демонстрации видеохроники состоялась концертная программа. Центральным событием вечера стала церемония награждения: работники «КАМАЗжилбыта» были удостоены почетных грамот и благодарственных писем за профессионализм и многолетний добросовестный труд.

Также в ходе праздника было вручено Благодарственное письмо генерального директора ПАО «КАМАЗ» Сергея Когогина. «Сегодня «КАМАЗжилбыт» обеспечивает высокое качество услуг в гостиничной отрасли, в сфере оздоровления, организации детского отдыха, а также в управлении недвижимостью. В каждом из этих направлений компания демонстрирует профессионализм и высокие стандарты сервиса. Именно поэтому гости города выбирают гостиницы «КАМАЗжилбыта», а «камазята» и другие ребята из разных уголков России с нетерпением ждут путёвки в лагеря комплекса «Саулык». Часто можно услышать слова благодарности от наших ветеранов и работников «КАМАЗа», в том числе участников СВО, получивших уникальную возможность поправить своё здоровье в стенах санатория-профилактория «КАМАЗ», – говорится в тексте поздравления. Также Сергей Когогин поблагодарил коллектив «КАМАЗжилбыта» за ответственное отношение к работе и приверженность интересам компании.

Генеральный директор ООО «КАМАЗжилбыт» Александр Михеев в своём выступлении привел показатели деятельности: общая площадь объектов под управлением компании составляет 126 250 квадратных метров, в санатории-профилактории «КАМАЗ» ежегодно оздоравливается 1 805 человек, а в оздоровительно-образовательном комплексе «Саулык» ежегодно отдыхает свыше 10 000 детей. В завершение своего выступления Александр Михеев поблагодарил весь коллектив за плодотворную работу.

Профком «КАМАЗа» подвёл итоги деятельности за восемь месяцев 2026 года. Его председатель Ильдар Шамилов выступил с отчётом на встречах с коллективом Литейного завода и с представителями старшего поколения в Совете ветеранов.

«В текущем году такие события, как 400-летие со дня основания города и 50-летие со дня выпуска первого автомобиля КАМАЗ, легли в основу многих направлений работы профсоюзной организации. Самым главным, конечно, остаётся вопрос защиты прав и интересов работников автогиганта», – обратился к аудитории Ильдар Шамилов. Он отметил, что за прошедшие месяцы 2026 года в профком обратились за юридической помощью и получили её 378 человек. Семи работникам профсоюзная организация помогла подготовить комплекты документов в суды различных инстанций. Благодаря юридической поддержке практически все дела доведены до положительного решения.

Также Ильдар Шамилов сообщил об индексации зарплаты. В рамках социального партнёрства профком достиг соглашения с администрацией автогиганта о проведении индексации окладов и тарифов работников на 10%. Ожидается, что решение вступит в силу с 1 октября.

«Профсоюзная организация на постоянной основе ведёт контроль качества общественного питания с помощью бракеражных комиссий. В этом году мы четыре раза останавливали поставку продукции питания низкого качества. Ни один их этих продуктов не дошёл до наших работников. Недавно мы сменили оператора питания, с которым ведём совместную работу по улучшению качества блюд, расширению ассортимента услуг и росту общей удовлетворённости персонала», – обратил внимание профлидер.

Продолжается реализация стратегии «Забота». По программе «Мать и дитя» на протяжении текущего года профком организует отдых 128 семей с детьми. Воспользоваться ею могут и отцы, воспитывающие детей в одиночку. За лето в лагерях «Солнечный» и «Крылатый» отдохнули 1218 детей камазовцев. Санаторно-курортным лечением в клинике-санатории «Набережные Челны» за восемь месяцев воспользовались 1492 работника.

В 2026 году учебно-методический центр профкома обеспечил обучение 1901 члена профсоюзной организации. В Казанском филиале Академии труда и социальных отношений по профсоюзным скидкам получают высшее образование 195 студентов, а в Университете управления ТИСБИ – 73.

Молодым сотрудникам предоставляется масса возможностей для участия в мероприятиях разного формата. Интеллектуальные игры, проводимые профкомом, объединяют 330 ребят из 22 профсоюзных организаций. В фестивале КВН принимает участие 110 человек. Команда «Нелогичные» уже не раз становилась победителем как городской лиги КВН, так и Поволжья, неоднократно представляла компанию на международном фестивале «КиВиН» в Сочи. В целом, в художественной самодеятельности поучаствовали более тысячи камазовцев.

«Визитной карточкой камазовского профсоюза стал ежегодный открытый Фестиваль туризма, культуры и спорта. В этом году он охватил более 400 участников из 18 команд. Ежегодно мы проводим Спартакиаду по восьми видам спорта. В ней задействовано 2500 человек. Также организуем множество других соревнований вне Спартакиады, а их 26! – подчеркнул Ильдар Шамилов. – Сборная профкома участвует в крупнейших стартах республики и России, таких как Сочинский полумарафон, Казанский марафон, где устойчиво занимает призовые места. А в «Ударной десятке» Ростеха многие годы завоёвывает первое место. Это заслуга сотрудника Литейного завода Анатолия Пахомова».

Большая работа ведётся профкомом для поддержки участников СВО. Сегодня в спецоперации принимают участие 298 камазовцев. В этом году автогигант послал на фронт 6100 писем и открыток от детей в поддержку защитников Родины. В зону СВО было направлено более 30 единиц автотехники, спецоборудование, более 20 тонн стройматериалов и сотни наборов продуктов питания. «КАМАЗ» и профком продолжают адресную поддержку семей погибших сотрудников. Всего с начала СВО подшефным частям было направлено 27 гуманитарных конвоев на сумму более 1,6 млрд рублей.

«Профком продолжит работу по защите прав камазовцев, развитию культуры и спорта, повышению образовательного уровня работников, а также оказанию помощи участникам СВО и членам их семей», – подытожил профсоюзный лидер.

В рамках инвестиционного проекта «Модернизация Кузнечного завода: II этап» Корпус резки металла (КРМ) получил очередную партию нового оборудования. Речь идёт об автоматических линиях резки металлопроката на базе двух дисковых отрезных станков (ДОС) по металлу.

У КРМ Кузнечного завода уже есть опыт работы на подобном оборудовании: первая поставка трёх дисковых отрезных станков модели P-150 (диаметр заготовок до 150 мм) была ещё в 2014 году. В июле 2019 года КРМ пополнился ещё двумя дисковыми отрезными станками, их стало уже пять. Проектная мощность новых линий на базе ДОС достигла 600 тыс. заготовок поковок в год. У КРМ появилась возможность оперативно работать по заявкам производственных корпусов, то есть без потери времени резать заготовки разных диаметров, от 60 до 150 мм, и тут же отправлять их в Кузнечно-прессовый корпус №1 (КПК-1) или в КПК-3. Новое оборудование начало работать в трёхсменном режиме и выдавать заготовки с точными геометрическими параметрами, что значительно улучшило их качество и условия для операций штамповки.

Проект вышел на новый виток: в КРМ поступили и уже работают в полную мощность новейшие автоматические линии резки металлопроката на базе дисковых отрезных станков по металлу, но другой модели – F-200NC (диаметр заготовок до 200 мм) в количестве двух единиц. Главное преимущество новинки – в совершенно другом уровне производительности и автоматизации.

«При выборе оборудования мы ориентировались на станки с максимальным диаметром резки 200 мм. Это решение продиктовано необходимостью пилить самые большие заготовки для штамповки поковок коленчатого вала и балки передней оси, – рассказал заместитель директора Кузнечного завода по развитию по реинжинирингу Евгений Архипов. – Уникальна здесь система выгрузки и укладки отрезанных заготовок, она разработана и изготовлена по специальному техническому заданию Кузнечного завода». Новые линии резки могут похвастаться не только размерами рабочей зоны и мощностью (максимальный диаметр 200 мм), но и своей главной особенностью – полной автоматизацией и процесса резки металлопроката, и процесса выгрузки и укладки отрезанных заготовок в тару.

«В отличие от станков модели P-150, где отрезанная заготовка на выходе просто сбрасывается толкателем вправо или влево в стоящую тару, новые линии оснащены специальным портальным манипулятором, который обеспечивает не только автоматический подъём отрезанных заготовок из зоны выгрузки, но и аккуратную послойную укладку заготовок в тару согласно схеме», – пояснил Евгений Архипов.

Точность реза и автоматическая укладка заготовок будут критически важны при работе новой ковочной линии на базе пресса усилием до 14000 тс., которая будет установлена в КПК-3 в рамках этого же, второго этапа программы реинжиниринга кузнечного завода. Уже осенью ожидается первая поставка оборудования от производителя в Набережные Челны. Основной этап проекта запланирован на 2027 год: начнётся время пусконаладочных работ и ввода оборудования линии в эксплуатацию.

В среду, 16 сентября, «КАМАЗ» с рабочим визитом посетила делегация ПАО «Транснефть» – крупнейшей в мире трубопроводной компании в области транспортировки нефти и нефтепродуктов.

В составе делегации – руководители и специалисты различных подразделений ПАО «Транснефть». Ознакомительная экскурсия стартовала в Визит-центре «КАМАЗ», где группе представили экспозицию, посвящённую истории и ключевым вехам развития предприятия. Затем гости побывали на Заводе мостов, в ООО «КАМАЗ тормозные системы» (КТС) и на Прессово-рамном заводе. Помимо этого, члены делегации посетили самый современный завод компании с высокой степенью автоматизации – Завод каркасов кабин.

В Научно-техническом центре компании представителям «Транснефти» продемонстрировали выставку автомобилей новейшего поколения К5. В экспозиции были представлены полноприводные модели: шасси КАМАЗ-65959, самосвал КАМАЗ-65959, автомобиль КАМАЗ-43118 с кабиной К5, а также представитель тяжёлого семейства – седельный тягач КАМАЗ-65956 (6х4). Гости получили возможность лично оценить ходовые качества автомобилей в ходе тест-драйва.Также состоялись деловые переговоры, в которых приняли участие генеральный директор Торгово-финансовой компании «КАМАЗ» Андрей Кожевников и другие руководители автогиганта. Стороны обсудили вопросы дальнейшего взаимодействия.

«КАМАЗ» совместно с официальным партнёром ООО «УралСпецТранс» представил новую модель автоцистерны для нефти АЦН-17Т «Термос» на шасси КАМАЗ-65959 поколения К5. Спецтехника выпускается заводом «УралСпецТранс» под брендом SEVEREST и предназначена для транспортировки и кратковременного хранения нефти и нефтесодержащих жидкостей плотностью не более 0,92 г/см³.

Спецтехника базируется на современном полноприводном шасси КАМАЗ‑65959 поколения К5, его отличает колёсная формула 6×6 и односкатная ошиновка с автоматизированной системой регулирования давления в шинах. Силовая установка представлена рядным 6‑цилиндровым двигателем КАМАЗ Р6: его мощность достигает 483 л. с., а крутящий момент – 2403 Н·м, благодаря чему техника стабильно работает даже при максимальной загрузке. В трансмиссии применена 16‑ступенчатая механическая коробка передач. Такая конфигурация обеспечивает высокую проходимость автомобиля и позволяет эксплуатировать спецтехнику в сложных дорожных условиях, в том числе на объектах нефтегазовой отрасли. Комфорт и удобство управления обеспечивает кабина К5: она установлена на 4‑точечной пружинной подвеске, оборудована современной бортовой информационной системой, а продуманная эргономика рабочего места делает эксплуатацию техники более удобной для водителя.

Одной из ключевых особенностей новой модели стала цистерна из нержавеющей стали. Такое исполнение рассчитано на длительную эксплуатацию при перевозке нефти, в том числе содержащей примеси. Высокая коррозионная стойкость материала позволяет увеличить ресурс цистерны и продолжительность её безремонтной эксплуатации. Для сохранения температуры перевозимого продукта корпус цистерны оснащён термоизоляцией толщиной 100 мм. Такое решение снижает теплопотери и позволяет увеличить допустимую продолжительность и дальность транспортировки нефтепродуктов, чувствительных к изменению температуры. Особое внимание при проектировании было уделено креплению цистерны к шасси. Она устанавливается на качающуюся опору и две опоры с жёстким болтовым соединением. Такое конструктивное решение позволяет снизить передачу нагрузок и деформаций рамы на корпус цистерны при движении по неровным дорогам и сложному рельефу, повышая надёжность и долговечность оборудования. Новая автоцистерна АЦН-17Т «Термос» соответствует актуальным требованиям ДОПОГ к перевозке опасных грузов.

Совместный проект «КАМАЗа» и «УралСпецТранса» расширяет линейку специализированной техники на шасси поколения К5 и предлагает предприятиям нефтегазового комплекса современное решение для эксплуатации в сложных климатических и дорожных условиях.

ООО «Кран центр «КАМАЗ», дочернее предприятие «КАМАЗа», приняло участие в 18-й международной выставке по обращению с коммунальными, промышленными, строительными, сельскохозяйственными отходами и экологии WasteTech-2026, прошедшей в Москве. Компания продемонстрировала свои новые разработки в области погрузочной техники.

Центральным экспонатом стенда предприятия стал крюковой погрузчик на шасси КАМАЗ поколения К5, оснащённый крюком ВЕЛМАШ Т20 и контейнером ТК ЛИФТ. Оборудование предназначено для перегрузки и транспортировки твёрдых коммунальных отходов. Конструкция обеспечивает быструю смену контейнеров и надёжную фиксацию груза при движении. Крюк ВЕЛМАШ Т20 рассчитан на нагрузку до 20 тонн, что позволяет использовать погрузчик в условиях плотного городского трафика и на промышленных объектах.

Участие в WasteTech позволило компании подтвердить статус надёжного поставщика техники для экологической отрасли. Специалисты отмечают, что представленное решение уже готово к серийному выпуску и доступно для заказа.

Сегодня, 16 сентября, в Набережных Челнах состоялась торжественная церемония передачи партии грузовых автомобилей КАМАЗ для нужд гуманитарной миссии Народного фронта.

В мероприятии приняли участие руководитель Исполкома Народного фронта Михаил Кузнецов, депутат Государственной Думы РФ Альфия Когогина, генеральный директор ПАО «КАМАЗ», сопредседатель Центрального штаба Народного фронта Сергей Когогин, топ-менеджеры автогиганта, а также камазовцы и волонтёры.

Обращаясь к присутствующим, Сергей Когогин подчеркнул, что передача автотехники – это не разовый жест, а продолжение системной работы, которую «КАМАЗ» ведёт с первых дней специальной военной операции. С 2022 года автогигант направил в зону СВО 27 конвоев на общую сумму в 1 миллиард 560 миллионов рублей, а общий вес груза преодолел отметку в 1850 тонн.

«Гуманитарные конвои мы отправляем регулярно – каждые два-три месяца. Это и запчасти, и техника, и средства связи, и то, что просят сами бойцы. Для нас принципиально важно, что мы делаем эту работу вместе с Народным фронтом. Спасибо всем волонтёрам и активистам, чья самоотдача – это пример того, как неравнодушие простых людей превращается в реальную силу. И, конечно же, я благодарен камазовцам, которые по зову сердца поддерживают инициативы Народного фронта и руководства страны. Сегодняшняя передача техники – это вклад в наше общее дело!», – отметил Сергей Когогин, вручая ключи от автомобилей представителям гуманитарной миссии.

Народному фронту были переданы седельный тягач КАМАЗ, пять бортовых грузовиков и тентованный прицеп. Каждому автомобилю присвоены имена погибших на боевом посту героев. Так, машины будут напоминать о самоотверженности и преданности своему делу исполнительного директора фонда «Народный фронт. Всё для Победы!» Анатолия Чернышова, волонтёров Молодёжки Народного фронта Давида Соколова и Николая Ковалёва, военных корреспондентов Анны Прокофьевой (Первый канал) Александра Федорчака и Семёна Ерёмина («Известия»).

«У нас родилась идея назвать эти машины именами погибших друзей и товарищей – людей, которые помогали бойцам и мирным жителям. Среди них исполнительный директор фонда “Всё для Победы!” Анатолий Чернышов, наши волонтёры, работавшие в Курской области, наши друзья – военные корреспонденты, с которыми мы с самого начала СВО проводили совместные сборы. Они всегда были на прямой связи с бойцами, знали, что нужно здесь и сейчас, и старались выезжать на задания не с пустыми руками. Для нас большая честь, что теперь эти ребята будут с нами, а машины, названные в их честь, продолжат доставлять помощь людям», – сказал руководитель Исполкома Народного фронта Михаил Кузнецов.

«Спасибо коллективу «КАМАЗа» за производство столь нужной фронту и тылу техники, за постоянную поддержку участников специальной военной операции и их семей. Сегодня очередная партия техники передаётся Народному фронту, и это не случайно. Народный фронт был создан Президентом России, и сегодня мы вновь видим: для всех нас фронт и страна едины, а наша общая цель – Победа!», - добавила депутат Государственной Думы РФ Альфия Когогина.

В ходе торжественного мероприятия Михаил Кузнецов вручил нагрудные знаки «Народный фронт. Всё для Победы!» тем, кто внёс особый личный вклад в оказание помощи участникам СВО и мирному населению России. В числе награждённых – депутат Госдумы РФ Альфия Когогина, которая лично координирует отправку гуманитарных конвоев «КАМАЗа» в зону СВО и регулярно выезжает в прифронтовые регионы, чтобы проконтролировать передачу груза в подшефные воинские части. Кроме того, нагрудными знаками отмечены камазовцы: заместитель исполнительного директора по логистике – директор Логистического центра ПАО «КАМАЗ» Эдуард Нуретдинов, активный член инициативной группы «Vаша Zащита» Рашида Гайсина, сотрудники Литейного завода Лейсан Мулдахасова, Марина Сабирова, Ирина Шарейко, Ильшат Шияпов, Татьяна Белобородова (Завод двигателей) и Руфия Латипова (Завод запасных частей и компонентов).

ПАО «НЕФАЗ», дочернее предприятие «КАМАЗа» в Башкортостане, выводит на рынок семейство эффективных самосвальных полуприцепов для перевозки строительных грузов.

Низкая снаряжённая масса новых самосвальных полуприцепов и объём платформы 24 кубических метра позволяет перевозить до 28 тонн груза без превышения нормативных нагрузок на оси и полной массы автопоезда. Наибольшая эффективность достигается в составе автопоезда с седельным тягачом КАМАЗ-54902 и четырёхосным самосвальным полуприцепом НЕФАЗ-95094, который уже доступен потребителям для заказа, а также для тестовой эксплуатации сроком на один месяц.

Одна из моделей нового семейства полуприцепов будет презентована на международной выставке коммерческого транспорта Comtrans-2026, которая пройдёт с 22 по 25 сентября в Казани. В частности, ПАО «КАМАЗ» представит автопоезд в составе седельного тягача КАМАЗ-65656 и трёхосного самосвального полуприцепа НЕФАЗ-9509 с объёмом платформы 24 куба.

Полуприцепы НЕФАЗ достигают уровня локализации более 80%, поэтому потребителям доступна лизинговая субсидия в размере 10% от суммы договора.

На площадке ПАО «КАМАЗ» прошёл очный этап всероссийского медиаконкурса «Блогеры на автогиганте».

Масштабный проект призван познакомить широкую аудиторию с работой студенческих отрядов на крупном промышленном предприятии и рассказать о «КАМАЗе» как об одном из ведущих работодателей страны. Участники конкурса подошли к задаче творчески, показав работу автогиганта через призму разных профессиональных сфер. В объективы их камер попали пять ключевых направлений деятельности студенческих отрядов: сельское хозяйство, медицина, производство, педагогика, строительство. Такой подход позволил продемонстрировать многогранность предприятия, где востребованы специалисты самых разных профилей.

Конкурс состоял из нескольких этапов. Сначала участники подготовили креативные видеовизитки на тему «Мама, я еду на «КАМАЗ». Затем в дистанционном формате они выполняли индивидуальные задания по своим направлениям. Прошедшие отбор финалисты приехали в Набережные Челны для участия в очном этапе. Блогеры получили уникальную возможность побывать непосредственно на территории Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ». Здесь конкурсанты пообщались с участниками трудового проекта и взяли у них интервью, а также сняли работу грузовиков на производственных площадках. Помимо этого, ребята познакомились с работой местного телеканала и молодёжного центра, побывали в театре.

Стоит отметить, что в финал конкурса вышли представители пяти регионов России. Татарстан на очном этапе представили две участницы. Студентка Казанского государственного энергетического университета Альбина Исмурзина летом работала на предприятии в рамках Всероссийского трудового проекта. Ещё одной представительницей республики стала ученица 11-го класса Камилла Фатыхова, которая уже несколько лет участвует в деятельности трудовых отрядов подростков.

Абсолютным победителем конкурса «Блогеры на автогиганте» стала Елена Пушкина, заместитель руководителя пресс-службы студенческих отрядов Чувашской республики, студентка Чувашского государственного университета. Её контент получил высокую оценку экспертной комиссии, а также собрал больше всего голосов зрителей во «ВКонтакте».

Директор Республиканского центра студенческих трудовых отрядов, заместитель председателя Наблюдательного совета Российских студенческих отрядов Василий Ислаев подчеркнул значимость подобных инициатив. «Привлечение молодых блогеров к освещению работы промышленных предприятий помогает знакомить молодёжь с современным российским производством», – отметил Василий Ислаев. По его словам, рассказы студентов о заводах вызывают гораздо больше интереса и доверия у их сверстников, чем классическая корпоративная повестка. Такой формат позволяет не только популяризировать рабочие профессии, но и наглядно показать возможности для развития молодых специалистов, а также передовые технологии, используемые на современных производствах.

Сервисная компания «СЭТранс» (входит в структуру «КАМАЗа») запустила в эксплуатацию новую станцию технического обслуживания электробусов «Пресня».

Это уже двадцать первая по счету станция компании, открытая в московском регионе. Новая площадка рассчитана на проектную мощность 100 единиц пассажирского инновационного транспорта. Сегодня на СТО «Пресня» обслуживаются электробусы КАМАЗ-52222 новейшего поколения А5, поставленные в Москву в 2026 году. Все эти модели оснащены передовой системой зарядки. Так, штатное токозарядное устройство на крыше электробуса заменено на токопринимающие контактные рельсы, что позволяет сократить расходы на оснащение токоприемниками всех бортов. Пантографами теперь оснащены стационарные зарядные мачты ультрабыстрых зарядных станций (УБЗС). Во время зарядки пантограф инвертированного типа опускается по команде водителя электробуса на контактные рельсы на крыше машины.

«Пресня» стала третьей столичной СТО, оборудованной ультрабыстрыми зарядными станциями с пантографами инвертированного типа. Обслуживаемые здесь электробусы КАМАЗ-52222 уже курсируют по маршрутам центральных районов столицы», – рассказал начальник СТО «Пресня» Василий Бакулин.

С понедельника, 14 сентября, директором Завода запасных частей и компонентов (ЗЗЧиК) ПАО «КАМАЗ» назначен Рифат Шавалиев.

Рифат Шавалиев родился 27 августа 1987 года. В 2009 году окончил Камскую государственную инженерно-экономическую академию по специальности «Машины и технология высокоэффективных процессов обработки». Вся профессиональная деятельность Рифата Шавалиева неразрывно связана с «КАМАЗом». Свой карьерный путь на автогиганте он начал в 2006 году, придя на Завод двигателей оператором автоматических, полуавтоматических линий, станков и установок. В 2009-2019 гг. прошёл путь от мастера цеха ремонта и обслуживания технологического оборудования цехов производства «Мотор» до начальника термического цеха Завода двигателей ПАО «КАМАЗ». В 2019 году он перешёл на Завод запасных частей и компонентов, где возглавил цех производства корпусных деталей и сборки КПП, а в 2021 году занял должность начальника цеха валов. В 2024 году Рифат Шавалиев был назначен начальником термогальванического производства Завода двигателей ПАО «КАМАЗ». На этом посту он успешно трудился вплоть до нового назначения.

Напомним, ранее возглавлявший Завод запасных частей и компонентов Андрей Жандаров с 1 сентября 2026 года назначен директором Завода мостов ПАО «КАМАЗ».

В пятницу, 11 сентября, в Русском драматическом театре «Мастеровые» состоялась премьера спектакля «Люди города Н», созданного при поддержке автогиганта к 50-летию со дня выпуска первого автомобиля КАМАЗ и 400-летию города Набережные Челны.

В мероприятии приняли участие генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин, депутат Государственной Думы РФ Альфия Когогина, мэр города Набережные Челны Наиль Магдеев, руководитель администрации раиса РТ Асгат Сафаров, топ-менеджеры автогиганта. Также приглашение на премьеру получили первостроители, ветераны и работники «КАМАЗа», руководители города, участники СВО, представители СМИ.

Поздравляя с премьерой спектакля, глава автогиганта Сергей Когогин выразил благодарность творческому тандему, силами которого был создан спектакль, – представителям Фонда «Живой город» и артистам театра «Мастеровые», отметив, что это история о камазовцах.

«Это спектакль о наших людях. Все подвиги совершают люди. Ни машины, ни сооружения, ни станки без людей ничего не значат. Именно люди творят историю, и каждое поколение сделало что-то важное необычное героическое, – подчеркнул Сергей Когогин. – Те, кто задумал создать такое огромное предприятие в городе, кто сумел построить за короткий срок заводы, кто развивал мощности, создавал машины, кто проводил дизелизацию страны, и следующие поколения, которые переводили КАМАЗ на новые рельсы, новые модели. Каждый человек стремился сделать своё дело хорошо. И эта история об этом. Я бесконечно благодарен нашему коллективу. Поздравляю вас с премьерой!».

В свою очередь мэр Набережных Челнов отметил значимость театрального подарка к юбилею города и поблагодарил команду проекта. «Чтобы поставить спектакль о великой стройке, которую никто в ближайшие 100-200 лет не повторит на земле, надо быть очень смелым, инициативным, креативным режиссёром с сильной командой. Под стать той команде, которая пришла на берег Камы и построила завод. Только смелые люди могут в Челнах работать и творить!», – подчеркнул Наиль Магдеев.

С премьерой город также поздравила депутат Госдумы РФ Альфия Когогина. «Ничто хорошее в городе без «КАМАЗа» не происходит. Автогигант является проводником культуры в Набережных Челнах. «КАМАЗ» – это не заводские трубы и цеха, это люди, которые хотят жить в красивом городе, ходить в театр. Благодаря нашей совместной работе с городом и республикой появляются такие прекрасные художественные пространства», – отметила Альфия Когогина.

«Люди города Н» – это мюзикл в двух актах с антрактом. В день премьеры зрители погрузились в яркий рассказ о тех, кто строил легендарный «КАМАЗ» и белокаменный город на Каме. Действие разворачивается в трёх эпохах – 1970-х, 1990-х и 2010-х годах. В центре повествования – история поколения первостроителей, приехавших в Набережные Челны из разных уголков страны. При этом персонажи и сюжетные линии созданы по историям реальных людей. Так, в одном из героев узнаётся легенда автозавода – главный конструктор «КАМАЗа» Данис Валеев, участвовавший в создании всего модельного ряда и 24 года работавший на посту главного конструктора. К слову, он помогал авторам спектакля.

Идея постановки спектакля в год двойного юбилея принадлежит заместителю генерального директора ПАО «КАМАЗ» по управлению персоналом, организационному развитию и корпоративному управлению Жанне Халиуллиной. Главным режиссёром выступила Диана Сафарова – выпускница ГИТИСа, продюсер, соучредитель Фонда поддержки современного искусства «Живой город» и заслуженный деятель искусств Республики Татарстан. Автор сценария Дина Сафина – казанский режиссёр и драматург, лауреат национальной театральной премии «Золотая маска». Режиссер-постановщик Ильнур Гарифуллин, который известен в Татарстане своими театральными работами.

Спектакль «Люди города Н», поставленный при поддержке ПАО «КАМАЗ» и генерального директора компании Сергея Когогина, войдёт в постоянный репертуар Русского драматического театра «Мастеровые». Продолжительность составляет 2 часа 45 минут с антрактом.

Генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин поздравил команду «КАМАЗ-мастер» с победой в бахе «Уральский рубеж-2026».

В поздравительной телеграмме Сергей Когогин поблагодарил членов команды за убедительный результат, отметив большую командную работу российского коллектива. По итогам бахи у «КАМАЗа» первое и второе места. Экипаж Дмитрия Сотникова одержал победу, показав лучшее время в грузовом зачёте, а Богдан Каримов финишировал вторым, уступив лидеру всего 14 секунд.

«Сердечно поздравляю ваш коллектив с уверенной победой на третьем этапе чемпионата России по ралли-рейдам – бахе «Уральский рубеж-2026»!

Состязание, проходившее по сложнейшему рельефу Челябинской области и Башкортостана, стало настоящим испытанием на прочность. Это одна из достойных побед в вашей истории. Две верхние позиции пьедестала подтверждают надёжность автотехники, высокий профессионализм и большую внутреннюю силу камазовского коллектива, который умеет создавать машины, выдерживающие любые испытания, и мастерски ведёт их к победным финишам. Вы вновь подтвердили статус сильнейших в автоспорте и достойно представили страну. Спасибо вам за самоотдачу, упорство и умение преодолевать любые преграды.

Желаю всему коллективу команды крепкого здоровья, новых спортивных свершений и неизменной удачи! Вперёд, к новым победам!», – говорится в тексте поздравления.

Баха «Уральский рубеж», третий этап чемпионата России по ралли-рейдам, завершилась убедительной победой гонщиков команды «КАМАЗ-мастер»: два экипажа – Дмитрия Сотникова и Богдана Каримова – во главе списка итоговой генеральной классификации гонки.

Баха «Уральский рубеж-2026» проходила с 9 по 13 сентября по территории Челябинской области и Республики Башкортостан. В грузовом зачёте принимали участие команды «КАМАЗ-мастер», «МАЗ-СПОРТавто», URAL MOTORSPORT и «ГАЗ Рейд Спорт», которые прошли шесть спецучастков. Ралли стартовало в Челябинске и финишировало в Миассе, а общая дистанция составила более 1000 километров, из которых 660 километров были боевыми.

Команда «КАМАЗ-мастер» выставила пять экипажей под управлением Эдуарда Николаева, Дмитрия Сотникова, Богдана Каримова, Алмаза Ахмедова и Дмитрия Авдеева. К сожалению, из-за технических причин два камазовских экипажа под руководством молодых пилотов Дмитрия Авдеева и Алмаза Ахмедова в ходе гонки сошли с трассы и в распределении призовых мест участия не принимали.

Перед заключительным этапом бахи «Уральский рубеж» развернулась острая конкуренция за призовой подиум. Сразу четыре экипажа, представляющие три команды и две страны, должны были решить, кто станет победителем гонки, а кому предстоит остаться без медалей за выступление на третьем этапе чемпионата России по ралли-рейдам.

Воскресный 112-километровый спецучасток №6 не обещал лёгкой прогулки. Маршрут гонки из Магнитогорска в Миасс пролегал через лесные просеки, горным и каменистым дорогам с бродами и большим количеством камней, и малейшая ошибка могла привести к серьёзным изменениям в распределении мест в таблице. Лидер Дмитрий Сотников из «КАМАЗ-мастера» опережал своего сокомандника Богдана Каримова всего на 4 минуты, Павел Мурылёв («МАЗ-СПОРТавто») уступал менее 16 минут, Юрий Найман (URAL MOTORSPORT) – 16 с половиной минут. И такой расклад обозначал только одно – пилоты будут рисковать и атаковать.

На отметке 30 километров лидерство захватил Богдан Каримов, сумевший отыграть у Дмитрия Сотникова за четверть дистанции более минуты из четырёх! До 10 секунд сократил отставание от третьего места Юрий Найман, выбравший агрессивный стиль езды и не обращавший внимание на серьёзные ямы. К половине СУ-6 экипажи Дмитрия Сотникова и Богдана Каримова в генеральной классификации разделяло менее двух минут, а Павел Мурылёв пропустил вперёд Юрия Наймана на минуту. Таким образом, в гонке образовались две пары, выяснявшие отношения между собой. Молодой камазовец увеличил темп и уже по итогам 90 километров находился в 50 секундах от лидера бахи – сможет или нет экипаж Богдана Каримова опередить своего более опытного партнёра по команде?

На финише первым оказался Дмитрий Сотников, которому практически с самого старта пришлось ехать в роли «открывашки», так как белорус Сергей Вязович на первых километрах остановился вести и страховать Павла Мурылёва. И томительное ожидание результатов обрадовало камазовский экипаж – лидер общего зачёта чемпионата России опередил Богдана Каримова всего на 14 секунд! И это после 600 с лишним километров бездорожья и грязевых трасс Челябинской области и Башкирии. Второе место на этапе и третье в грузовом зачёте бахи «Уральский рубеж» занял Юрий Найман.

Время 7 часов 20 минут 33 секунды экипажа «КАМАЗ-мастер» под стартовым номером 301 стало лучшим не только в грузовом зачёте, но и в абсолютном. Для Дмитрия Сотникова эта победа стала третьей в нынешнем сезоне. Заключительный этап чемпионата России – баха «Великая степь» – пройдёт 14-18 октября.

Дмитрий Сотников, пилот экипажа №301: «Стартовали вслед за Сергеем Вязовичем. Понимали, что в их команде Павел Мурылёв борется за призовое место и предполагали, что Сергей будет прикрывать его. Так и получилось, Вязович отъехал от старта на несколько километров и остановился ждать Мурылёва. Таким образом, мы открывали всю дорогу. Почти весь маршрут был новым, первая часть получилась рабочей, скользкой, местами была колея, где грузовик не помещался в дорогу, а по краям навалены груды камней, на которых опасно было пробить колесо. Дальше пошли более быстрые дороги, большие лужи и броды. Понимали примерный расклад по дистанции и старались ехать аккуратнее, чтобы надёжно финишировать».

Богдан Каримов, пилот экипажа №303: «Местность на заключительном этапе поменялась, стало больше бездорожья, много промоин и рвов – рабочий спецучасток. Проезжали дамбу с высаженными по краям деревьями, и наш грузовик еле втискивался в это пространство. Еще и ям полно было, лобовое стекло постоянно забрызгивало водой. В целом, проехали этап ровно и стабильно, важно было довезти результат, с чем мы и справились. Гонка получилась интересной, грязевой».

Эдуард Николаев, пилот экипажа №302 и руководитель команды «КАМАЗ-мастер»: «Поздравляю команду «КАМАЗ-мастер» с победой на бахе «Уральский рубеж» и на третьем этапе чемпионата России. Богдан Каримов и Дмитрий Сотников показали хороший результат на заключительном спецучастке и во всей гонке. Они хорошо проехали весь маршрут, доволен их выступлением. Гонка получилась непростая, но команда выполнила поставленные задачи – достигла спортивного результата, провела технические испытания. И пилоты, и штурманы, и механики показали, что находятся в хорошей форме.

Вызывает расстройство, что наши молодые пилоты Дмитрий Авдеев и Алмаз Ахмедов не смогли завершить гонку, столкнувшись с техническими трудностями на трассе. Но таков наш автомобильный спорт, такое иногда происходит. Ребята будут готовиться к другим гонкам, они еще проявят себя. Самое главное, что они хорошо выглядели на этой гонке, им удаётся выполнять поставленные задачи.

Что касается нашего экипажа, сегодня совершили техническую остановку, потеряли около часа. Но мы на финише, пусть и не с тем результатом, на который рассчитывали. Хочу поблагодарить свой экипаж за слаженную работу на протяжении всей гонки. Штурман Евгений Яковлев здорово отработал по навигации и приборам, в том числе благодаря этому мы держали хороший темп. Впереди у нас возвращение домой. Проведём анализ, сделаем всё, чтобы в будущих гонках всё было надёжно с технической стороны. Как и после любой гонки всегда есть на чем работать. Впереди у нас заключительный этап чемпионата России.

Спасибо организаторам за подготовку этого этапа, гонка получилась грязевой, интересной, с закрученной интригой. Спасибо механикам нашей команды, они практически без сна провели все эти дни, и справились со своими задачами. Спасибо и всему коллективу команды «КАМАЗ-мастер», который дожидается нас в Набережных Челнах, за поддержку».

В Департаменте качества ПАО «КАМАЗ» объявили старт традиционного ежегодного конкурса «Качественная игра».

На онлайн-конкурс приглашаются команды в составе пяти человек от подразделения или организации. Всего будет три этапа. В первом, творческом, предстоит изготовить плакат формата А1 на заданную тему. На втором этапе участникам необходимо ответить на вопросы по тематике СМК предприятия – проверяется знание понятий и определений. Третий этап – это квест, иногородние участники смогут пройти его в режиме онлайн. Задания конкурсанты будут получать в форме скайп-совещаний с организаторами. Конкурс пройдёт в командном зачёте.

«Качественная игра» пройдёт до 31 октября.

Сотрудники димитровградских предприятий Группы ОАТ (входит в структуру ПАО «КАМАЗ») приняли участие в масштабном спортивном празднике – «Забеге атомных городов».

Димитровград присоединился к крупнейшей спортивной акции «Забег атомных городов», которая в 2026 году будет проходить с августа по октябрь и объединит 34 города присутствия атомной отрасли – от Калининградской области до Чукотки.

Активное участие в спортивном празднике ежегодно принимают сотрудники предприятий Группы ОАТ, находящихся в Димитровграде. В этом году они вновь успешно преодолели дистанции, продемонстрировав отличную физическую форму, целеустремлённость и командное единство.

«Забег атомных городов» – ежегодное мероприятие, которое проводится с целью популяризации здорового образа жизни, физической культуры и спорта среди сотрудников предприятий атомной отрасли и городов. Традиционно в Димитровграде на старт вышли более 500 участников – трудовые коллективы, представители администрации, медицинские организации, образовательные учреждения и неравнодушные граждане.