На ремонтно-инструментальном заводе (РИЗ) «КАМАЗа» в промышленную эксплуатацию запускается пятиосевой заточный станок с числовым программным управлением.

Новый станок, закупленный в рамках проекта «Тибет», позволит значительно расширить номенклатуру производимого инструмента, открывая перед предприятием широкие возможности. Уже в этом году планируется освоить на этом станке выпуск инструмента для производства нового рядного двигателя Р6 и при этом разгрузить существующее оборудование для расширения номенклатуры в рамках импортозамещения покупного инструмента.

«Для оборудования нового поколения, которым сейчас оснащаются заводы «КАМАЗа», необходим инструмент соответствующего уровня. Программа импортозамещения, реализующаяся на РИЗе, позволила за четыре года освоить выпуск 311 новых видов продукции и сэкономить более 7 млн. рублей, – пояснил заместитель главного инженера – главный технолог РИЗа Марат Зарипов. – Но имеющиеся мощности ограничивали развитие – львиную долю времени оборудование работало только на переточку покупного инструмента».

План работы нового станка напрямую зависит от потребностей производства «КАМАЗа». В первых строках значатся долбяки (металлорежущий инструмент, используемый в качестве оснастки долбежного станка), необходимые для изготовления деталей мостов грузовиков тяжёлого семейства. Этот инструмент, обеспечивающий точную обработку зубчатых зацеплений, пока закупается за рубежом.

«Всё дело в сложной конструкции долбяка. У каждого профиля зуба с режущими кромками не менее 10 параметров, которые требуется выдержать с точностью до тысячной доли миллиметра», – пояснил инженер-технолог Рамис Муллахметов. Именно он сейчас составляет программу для станка, в которую вносят корректировки опытные наладчики. Команда обучалась в течение двух месяцев, и за это время не только усвоила принципы управления сложнейшим агрегатом, но и выпустила в свет 10 новых видов осевого инструмента.

Точность изготовления проверяется тут же, в термоконстантном корпусе, на специальной измерительной машине. Если образец в порядке, он запускается в производственную серию.

«КАМАЗ» в партнёрстве с заводами-изготовителями спецтехники поставил в адрес российских коммунальных служб различные модели дорожно-уборочной техники.

По словам специалистов «Торгово-финансовой компании «КАМАЗ», к этой зиме – гололёду и снежным заносам – российские регионы начали готовиться заранее и подошли к вопросу серьёзно. В 2018 году в РФ было зарегистрировано более 1800 единиц дорожно-уборочной техники на шасси и самосвалах КАМАЗ, что на 15% больше, чем в 2017-м. Самый большой прирост в абсолютных величинах – по Центральному региону, заметно пополнился автопарк на Урале и Дальнем Востоке.

Потребители отдают предпочтение универсальным и модульным конструкциям навесного оборудования, чтобы использовать технику круглый год. С этих позиций самосвалы КАМАЗ – наиболее оптимальная техника, поскольку в кузов можно установить практически любое оборудование. Зимой это пескоразбрасыватели, распределители противогололёдных материалов, а в тёплый сезон, к примеру, актуален поливомоечный функционал.

Этой зимой, наряду с традиционными моделями, компания предложила своим партнёрам и новые модификации техники. В общей сложности 12 новинок прошлого года сегодня расчищают снег на проезжей части российских магистралей.

Специалисты «Торгово-финансовой компании «КАМАЗ» отмечают, что популярный сегодня самосвал КАМАЗ-6580 начал свой путь на рынок с выставок: экспонат привлёк внимание, вызвал интерес, соответственно, появились заказы. Привлекательна спецтехника на базе КАМАЗ и в ценовом отношении, особенно в сравнении с иностранными производителями.

«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» возобновил приём заявок по государственной программе субсидирования «Льготный лизинг», к которой был отмечен высокий интерес лизингополучателей. В прошлом году благодаря поддержке государства клиенты «Лизинговой компании «КАМАЗ» приобрели около 3 тысяч единиц автотехники.

Госпрограмма «Льготный лизинг», впервые принятая Правительством РФ в 2015 году, предусматривает субсидирование авансового платежа в размере 10% от стоимости автотехники. В мае 2017 года она была продлена, а в июле стартовали программы Минпромторга «Российский тягач», «Российский фермер» и «Своё дело». В соответствии с новыми госпрограммами, объём скидки первого платежа увеличился с 10% до 12,5% от стоимости колёсного транспортного средства для приобретателей седельных тягачей, представителей МСБ и сельхозпроизводителей.

Сегодня по условиям госпрограммы «Льготный лизинг» авансовый платёж по договору лизинга составляет до 10% стоимости колёсного транспортного средства, но не более 500 тысяч рублей. Для субъектов малого и среднего предпринимательства, приобретателей седельных тягачей и сельхозпроизводителей субсидия предоставляется в размере до 12,5% от цены приобретения колёсного транспортного средства, не более 625 тысяч рублей на одно транспортное средство.

Госпрограмма позволяет продолжить обновление автопарков грузовой техники и оказывает ощутимую поддержку российскому бизнесу. Как и прежде, «Льготный лизинг» можно совместить с собственными лизинговыми предложениями от «КАМАЗ-ЛИЗИНГа».

Подробнее с программами лизинга от «КАМАЗа» можно ознакомиться на сайте www.kamazleasing.ru.

На Фабрике процессов «КАМАЗа» состоялся первый обучающий модуль Образовательной программы «Конкурс стратегических инициатив «Локомотивы роста». Участниками федерального проекта стали 75 специалистов с предприятий Татарстана, прошедших конкурсный отбор.

На открытии Обучающего модуля присутствовали депутат Госдумы РФ, председатель Экспертной комиссии проекта Альфия Когогина, советник премьер-министра Татарстана по общественным объединениям Андрей Кондратьев, а также заместитель генерального директора «КАМАЗа» по управлению персоналом и организационному развитию Александр Ушенин и директор департамента развития персонала компании Светлана Михеева.

Приветствуя участников конкурса, Альфия Когогина отметила, что образование является базисом для экономики. И образовательный модуль, который стартует на «КАМАЗе» – одном из самых передовых предприятий России по качеству менеджмента и производительности труда, призван дать молодым талантам инструментарий для собственного развития и развития республики.

«Локомотивы роста» – это не только отрасли экономики, но и люди – те, кто завтра будет трудиться на предприятиях. В своём майском указе о стратегических целях и задачах России до 2024 года президент России Владимир Путин поставил серьёзную амбициозную цель – осуществить технический прорыв страны, в том числе, сформировать систему выявления талантов молодёжи. И данный проект всецело работает на эти цели: развивает человеческий капитал, который способен сформировать экономику знаний, цифровую экономику – ту реальность, в которой мы живём», – подчеркнула Альфия Когогина, поздравив участников с открытием программы и пожелав успехов в работе.

«Локомотивы роста» – это крупнейшие предприятия, в которые государство вкладывает средства. Изначально проект не подразумевал обучение молодёжи. Однако Татарстан вышел с предложением запустить в его рамках общественную кадровую инициативу, чтобы подготовить управленцев для предприятий республики», – отметил, в свою очередь, Андрей Кондратьев.

После официальной части участники проекта ознакомились с развитием Производственной системы ПАО «КАМАЗ» – одной из лучших в России. Также они приняли участие в деловой игре «Авиаконструктор», где собирали и запускали бумажные модели самолётов. Несмотря на кажущуюся простоту задания, игра дала возможность принять участие в коллективной работе по построению производственного процесса, научиться видеть простейшие принципы бережливого производства в действии, выявлять потери процесса и устранять их, используя базовые знания и имеющиеся инструменты.

Завершилась встреча подведением итогов игры, анализом возникших трудностей и определением ключевых понятий и задач бережливого производства. Полученные знания участники должны будут отразить в домашнем задании, где им предстоит решить актуальные социально-экономические проблемы.

Федеральный проект «Локомотивы роста» реализуется в Республике Татарстан с 2016 года. Его цель – создание условий для поступательного развития современной экономики России во взаимодействии с национальными компаниями. Одна из приоритетных задач проекта – накопление и развитие человеческого капитала, выявление конкурентоспособных специалистов. С этой целью осенью прошлого года была запущена образовательная программа «Конкурс стратегических инициатив «Локомотивы роста», направленная на привлечение внимания к профессиональному и кадровому потенциалу для республиканских предприятий и объектов инновационной инфраструктуры.

Для участия в проекте было подано 300 заявок. В число слушателей образовательной программы отобраны 75 человек, в числе которых студенты-экономисты, государственные и муниципальные служащие, профессионалы в области промышленного сектора, экономики и управления до 40 лет. В течение года они пройдут пять обучающих модулей, побывают на крупнейших предприятиях республики и в Казанском Федеральном Университете, ознакомятся с их системами менеджмента и управления. По итогам проекта будет отобран кадровый резерв для республики и её предприятий. Победители получат возможность пройти стажировку с последующим трудоустройством.

На «КАМАЗе» идёт подготовка к 50-летнему юбилею, который в компании отметят в декабре текущего года.

Подготовительная работа в преддверии знакового события началась ещё в сентябре 2017 года, с приказа генерального директора компании Сергея Когогина, утвердившего план мероприятий. Практически весь 2018 год прошёл под знаком подготовки к юбилею. Организованы выставки, рассказывающие об истории «КАМАЗа». Разработан логотип праздника, который можно увидеть на камазовских сайтах, в корпоративной газете, на рекламной продукции. А за 500 дней до события на портале компании был запущен таймер обратного отсчёта.

Грядущий юбилей градообразующей компании станет праздником не только для самого «КАМАЗа», но и важным событием для города. «Наступивший 2019 год объявлен в Набережных Челнах Годом «КАМАЗа», – рассказал заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по управлению персоналом и организационному развитию Александр Ушенин. – Практически все мероприятия, которые состоятся в этом году, будут посвящены празднованию 50-летия. Подготовка к Дню города (озеленение, благоустройство дворов) – также под эгидой юбилея. К этому празднику или ко Дню строителя планируется приурочить чествование первостроителей автогиганта».

По инициативе «КАМАЗа» подготовлен план мероприятий по улучшению социальной сферы в городе. Совместно с городом и республикой проведена большая работа, чтобы выйти на федеральный уровень и получить финансирование на улучшение городской инфраструктуры: реконструкцию парков, строительство спортивных сооружений, учреждений образования. Всё это подчинено одной цели – превратить Автоград из города для работы в город для жизни.

В одном из пунктов плана мероприятий по подготовке к юбилею речь идёт о создании технического университета. «Необходимо высшее учебное заведение, которое готовило бы высококвалифицированных специалистов для «КАМАЗа», – отметил Александр Ушенин. – Организовать технический университет планируется на базе филиала КФУ. Сегодня идут переговоры с вузами Москвы и других городов, где обучение инженерным специальностям ведётся на высоком уровне». Топ-менеджер также пояснил, что вряд ли эта задача будет решена к 50-летию компании – это дело не одного дня, но цель поставлена. Предстоит решить ряд вопросов, в числе которых проживание преподавателей, оснащение лабораторий современным оборудованием и другие.

         Торжественный вечер по случаю юбилея, который станет финальным аккордом праздничных мероприятий, состоится 13 декабря 2019 года. Запланирован концерт с награждением лучших работников компании, вниманию гостей праздника будет представлен спектакль о «КАМАЗе».

Генеральный директор АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» Андрей Гладков озвучил итоги прошедшего года: в 2018 году компания показала абсолютный рекорд за все 16 лет своей деятельности по реализации автомобилей КАМАЗ в лизинг. К владельцам отправилось около трёх тысяч грузовиков вместо запланированных 1900 единиц.

По итогам года доля Лизинговой компании «КАМАЗ» в общих продажах «КАМАЗа» на российском рынке за 2018 год составила более 10%. В течение года существенную поддержку оказала государственная субсидия Минпромторга России.

Кроме того, в прошлом году Лизинговая компания «КАМАЗ» вошла в пятёрку лидеров рынка лизинга в своём сегменте по показателю «Объём лизингового портфеля», согласно рэнкингу за 9 месяцев 2018 года, опубликованному «Экспертом РА». В 2018 году лизинговый портфель компании вырос почти вдвое, и на этот момент составляет 24 млрд. рублей.

Лизинговая компания «КАМАЗ» стала лауреатом II международной премии LEADER LEASING AWARDS в номинации «За вклад в развитие российского рынка лизинга». Премия была вручена в Москве в рамках I международной Ассамблеи «ЛИЗИНГ ЕВРАЗИЯ», организованной некоммерческим партнёрством «Лизинговый Союз», подкомитетом Торгово-промышленной палаты РФ по лизингу.

В 2018 году «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» дважды обновил продуктовый портфель. Первая продуктовая линейка основывалась на разделении продуктов и условий лизинга в соответствии с размером бизнеса лизингополучателя. Отдельные условия были представлены для малого, среднего и крупного бизнеса. После второго обновления Лизинговая компания «КАМАЗ» предложила рынку единую программу «Лизинг от производителя», выгодную как для представителей малого, так и среднего бизнеса. Работу с корпоративными клиентами компания перевела на исключительно индивидуальный подход. Также остались частью продуктовой линейки предложения по аренде изъятой из лизинга техники и специальный продукт для дилерской сети ПАО «КАМАЗ» – «Лизинг оборудования».

Продолжилась работа по перестройке бизнес-процессов компании. Сократилось время рассмотрения и оформления лизинговой сделки. «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» внедрил систему «Электронный лизинг», позволяющую значительно ускорить обмен документами между лизинговой компанией и клиентом, вне зависимости от его географической принадлежности. В рамках ускорения рассмотрения документов было создано предложение для малого и среднего бизнеса – «Экспресс-проверка» для сделок с суммой договора не выше 15 млн. рублей. Полная проверка лизингополучателей стала занимать всего один день. 

«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» продолжил реализацию стратегии регионального развития. В 2018 году открылись филиалы компании в крупных городах России: Москве, Санкт-Петербурге, Иркутске.

В течение года Лизинговая компания «КАМАЗ» тесно сотрудничала с официальными дилерскими центрами ПАО «КАМАЗ», представленными во всех регионах России, обеспечивая доступность лизинга от производителя в любой точке страны. Для укрепления качества своего присутствия в регионах «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» провёл ряд обучающих семинаров для дилеров компании, где докладчики наглядно показали преимущества лизинга от «КАМАЗа» перед предложениями конкурентов.

Кроме того, в прошлом году Лизинговая компания «КАМАЗ» модернизировала интернет-сайт. Новый ресурс отвечает самым современным техническим требованиям, имеет максимально удобный и понятный интерфейс, позволяющий пользователям легко найти необходимую информацию, задать вопросы, оставить заявку, сделать расчёт по интересующей технике для приобретения в лизинг от производителя, оставаясь на главной странице, а также обратиться в компанию, выбрав наиболее удобный способ.

Напомним, что Лизинговая компания «КАМАЗ» образована крупнейшим российским производителем грузовой техники. Сегодня «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» входит в ТОП-5 лидеров рынка лизинга в сегменте грузового автотранспорта, согласно данным рейтингового агентства «Эксперт РА». При этом, в отличие от других игроков, компания работает в единственном сегменте рынка лизинга, реализуя только автотехнику КАМАЗ и его дочерних предприятий. На сегодня «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» – признанный представитель бренда «КАМАЗ» на рынке лизинга.

Подробнее с программами лизинга от производителя и новой системой «Электронный лизинг от «КАМАЗа» можно ознакомиться на сайте www.kamazleasing.ru.

Подведены итоги работы международного аэропорта «Бегишево», дочернего предприятия ПАО «КАМАЗ», в 2018 году, который стал рекордным по количеству обслуженных пассажиров.

Из года в год пассажиропоток аэропорта неуклонно растёт: с 2015 по 2018 год он увеличился в два раза. В 2018 году в «Бегишево» обслужено 777 263 пассажира, что является рекордным показателем.

Пиковым месяцем в 2018 году стал июль: за 31 день аэропорт обслужил 88 350 пассажиров. Основной рост пассажиропотока был зафиксирован на московском направлении: за 12 месяцев перелётами в столицу воспользовалось 566 535 пассажиров или 73% от общего пассажиропотока 2018 года.

По данным Росавиации, в прошлом году аэропорт «Бегишево» улучшил свои позиции и в рейтинге по пассажиропотоку переместился с 36 на 35 место среди 258 действующих в России аэропортов. В топ-лист наиболее популярных маршрутов по итогам 2018 года попали такие направления, как Москва, Санкт-Петербург, Сочи, Симферополь, Краснодар, Анталия, Дубай. 

Географию полётов из «Бегишево» в 2018 году пополнили сразу девять новых рейсов. В частности, лоукостер «Победа» запустил рейс в Санкт-Петербург, авиакомпания «РусЛайн» открыла сразу четыре новых направления из «Бегишево» в Нижний Новгород и Санкт-Петербург, в Минеральные Воды и Екатеринбург. В сентябре 2018 года, благодаря поддержке Министерства транспорта и дорожного хозяйства РТ, расписание аэропорта «Бегишево» пополнилось прямыми рейсами в Краснодар и Ростов-на-Дону авиакомпании «Азимут». На международных линиях, помимо рейсов в Анталью и Монастир, началось выполнение рейсов в Даламан и Дубай. 

В феврале 2018 года «Бегишево» заняло второе место в номинации «Лучший аэропорт-2017» в категории «Международный аэропорт с пассажиропотоком до двух миллионов пассажиров в год». Также ярким событием стало достижение аэропортом рекордного времени обслуживания воздушных судов лоукостера «Победа». «Бегишево» оказалось первым аэропортом, которому удалось сократить время обслуживания Boeing-737-800 до 20 минут, тогда как в среднем по России стандартное время разворота составляет один час. 

Одним из наиболее существенных улучшений года стало внедрение системы интермодальных перевозок. В июле лоукостер «Победа» запустил через аэропорт «Бегишево» первый в России интермодальный рейс из Москвы в Ижевск. Предварительные результаты показали востребованность рейса: с момента запуска новой услуги единым билетом воспользовалось более 3,5 тысяч пассажиров. Благодаря внедрению системы интермодальных перевозок, аэропорту «Бегишево» удалось существенно расширить свою агломерацию, перелёты стали доступны не только для пассажиров из Набережных Челнов и Нижнекамска, но и для путешественников из соседних городов и республик. 

Новый, 2019 год обещает быть не менее динамичным. В планах воздушной гавани – дать старт двум новым рейсам в Узбекистан и Азербайджан, увеличить частоту выполнения рейсов в Анталию, вернуть в расписание регулярный рейс в Стамбул.

На «КАМАЗе» разработана спецификация новой кабины для строительных самосвалов поколения К5.

В 2019 году «КАМАЗ» запустит в серийное производство автомобили нового поколения К5. Первой моделью перспективного модельного ряда станет магистральный тягач КАМАЗ-54901, который компания презентовала ещё осенью 2017 года, на выставке «Комтранс» в Москве.

Как рассказал главный конструктор по перспективным автомобилям ПАО «КАМАЗ» Евгений Макаров, по аналогии с работой над предыдущей линейкой автомобилей – поколения К4, вслед за «магистральниками» инженеры компании приступили к разработке семейства тяжёлых самосвалов для строительного сектора, что обусловлено спросом на эти автомобили. Так, второй моделью перспективной линейки грузовиков станет самосвал КАМАЗ-6595, который лидер российского грузового машиностроения планирует вывести на рынок в конце 2020 года. В связи с этим очередная версия новой кабины К5 разработана для строительных самосвалов и, соответственно, адаптирована для работы в строительном секторе.

В числе её особенностей – массивный передний бампер, основная часть которого выполнена из металла, а также защитные решётки на фарах. В отличие от кабины для флагмана новейшего модельного ряда – магистрального тягача КАМАЗ-54901, она уже на 200 мм и с низкой крышей. Для сравнения, внешняя ширина кабины магистрального тягача – 2500 мм, ширина кабины для новых строительных самосвалов – 2300 мм.

По словам Евгения Макарова, в стандартной комплектации кабина для самосвалов будет выпускаться без спального места, но по желанию заказчика в автомобиле может быть предусмотрено место для сна и отдыха водителя. Ещё одно отличие от кабины магистрального тягача КАМАЗ-54901 с её ровным полом – это ярко выраженный тоннель между сиденьем водителя и сиденьем пассажира. Он предусмотрен для оптимального расположения центра тяжести, чтобы обеспечить устойчивость самосвала и предотвратить его опрокидывание в условиях работы в карьерах и другой местности.

На базе Сердобского машиностроительного завода, предприятия группы ОАТ, входящего в структуру «КАМАЗа», планируется создание индустриального парка.

Об этом стало известно после того, как на прошлой неделе Сердобский машиностроительный завод с рабочим визитом посетил председатель правительства Пензенской области Николай Симонов. В состав делегации также вошли его заместители Андрей Лузгин и Валерий Беспалов, министр промышленности, транспорта и инновационной политики Пензенской области Михаил Торгашин, генеральный директор АО «КИП «Мастер» Фарид Закиров, представители «КАМАЗа».

Рабочая группа осмотрела территорию завода и ознакомилась со свободными от производства площадями. После этого состоялось совещание, посвящённое созданию индустриального парка на базе АО «СМЗ». В ходе переговоров участники встречи обсудили дорожную карту по созданию индустриального парка, вопросы повышения инвестиционной активности данного объекта и его дальнейшего экономического развития, с привлечением различных форм государственной поддержки.

ЗАО «Сердобский машиностроительный завод» – это современное предприятие, специализирующееся на производстве прицепов для грузовых автомобилей, комплектующих и запасных частей к автомашинам ВАЗ, ЗИЛ и автобусам семейства ПАЗ.

Совместное предприятие «КАМАЗа» и австрийского концерна PALFINGER AG – ООО «КРАН ЦЕНТР «КАМАЗ» поставило партию крюковых погрузчиков с прицепом-бункеровозом в количестве 50 единиц в адрес Департамента ЖКХ Москвы.

Поставленная совместно с ООО «Автотрейд» автотехника будет использована партнёром для вывоза отходов. Автопоезд состоит из шасси нового модельного ряда КАМАЗ-65207 и КАМАЗ-6580 с крюковым погрузчиком PALFINGER РН Т20 и прицепа-бункеровоза общей грузоподъёмностью свыше 26 тонн, что позволило удовлетворить все ожидания заказчика.

Это первая крупная поставка автотехники такого рода. Выбор ключевого корпоративного клиента ПАО «КАМАЗ» в пользу этой продукции подтверждает надёжность и эффективность техники нового модельного ряда КАМАЗ в сочетании с оборудованием PALFINGER.

География присутствия Лизинговой компании «КАМАЗ» продолжает расширяться: на Юге России открылось новое представительство.

         Открытие нового филиала «КАМАЗ-ЛИЗИНГа»    в Краснодарском крае нацелено на усиление присутствия компании в Южном федеральном округе РФ. В представительстве Лизинговой компании «КАМАЗ», расположенном в станице Динская, клиенты могут получить консультации по приобретению автотехники КАМАЗ и оборудования для сервисных центров в лизинг по программам от производителя. Более того, представитель компании может выехать к покупателю в офис, а также вместе с ним – в дилерский центр «КАМАЗ» для подбора программы по приобретению техники в лизинг совместно с поставщиком.

«Мы знаем, насколько важна для наших клиентов оперативность, поэтому вне зависимости от их географического местонахождения предлагаем только выгодные финансовые программы приобретения автотехники КАМАЗ в лизинг от производителя в различных регионах страны», – отметил генеральный директор АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» Андрей Гладков.

         Залог успеха «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» – желание предоставлять клиентам эксклюзивные лизинговые продукты максимально быстро, удобно и выгодно. На сегодняшний день «Лизинговая компания «КАМАЗ» предлагает рынку программу одинаково выгодную как для представителей малого, так и для участников среднего бизнеса. Работу с корпоративными клиентами компания перевела на исключительно индивидуальный подход. Остались частью продуктовой линейки предложения по аренде изъятой из лизинга техники и специальный продукт для дилерской сети ПАО «КАМАЗ» – «Лизинг оборудования». Кроме того, «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» ввёл систему «Электронный лизинг», которая позволяет значительно ускорить обмен документами между лизинговой компанией и клиентом.

        Подробнее с программами лизинга и новой системой «Электронный лизинг от «КАМАЗа» можно ознакомиться на сайте www.kamazleasing.ru.

В цехе оригинальных деталей автомобильного завода ПАО «КАМАЗ» завершены приёмочные испытания нового оборудования для изготовления трубок рулевого управления. Первые изделия были изготовлены для флагмана нового модельного ряда – автомобиля КАМАЗ-54901.

Благодаря новому трубогибочному станку, закупленному в рамках проекта «Организация производства автомобилей семейства К5», на изготовление одной трубки уходит не более 37 секунд, а на переналадку самого оборудования – не более 20 минут. Количество гибов и их геометрия соответствуют заданным параметрам. В панель управления можно сразу загрузить 3D-модель изделия и задать режим симуляции процесса, чтобы заранее застраховаться от рисков, связанных с технологичностью конструкции.

Специально для первой модели из нового семейства автомобилей К5 уже поступило семь моделей трубок. Новая установка способна справиться с самой сложной конструкцией. Также большое внимание на современном оборудовании уделено мерам безопасности.

Кроме трубогибочного станка было решено закупить и обжимное оборудование. Во время обжимки врезных колец на старых пневматических установках были случаи низкой герметичности в соединениях рулевого управления. Новая установка позволила решить эту проблему и расширила возможности вальцовки – теперь на ней можно обрабатывать трубки любой длины.

Следующий шаг – организация мини-лаборатории в цехе оригинальных деталей. Пока каждую трубку приходится отправлять в центральную заводскую лабораторию. Измерительные машины нового поколения, которые приступят к работе в мини-лаборатории, при обнаружении отклонений во время сканирования детали могут отправлять на пульт управления станка корректировки, которые будут внесены в программу.

Сейчас в цехе оригинальных деталей выпускается 1500 наименований разной продукции из латуни, бронзы, металла, и номенклатура продолжает увеличиваться. По расчётам специалистов, новая установка возьмёт на себя пятую часть ассортимента – самую сложную и ответственную часть продукции.

«КАМАЗ» по итогам электронного аукциона заключил контракт с ГУП «Мосгортранс» на поставку 100 электробусов и 36 ультрабыстрых зарядных станций.

Заключённый контракт также предусматривает обязательства 15-летнего сервисного обслуживания подвижного состава и зарядной инфраструктуры. Первые электробусы в рамках этого договора начнут поступать уже в середине 2019 г., вся партия будет поставлена «Мосгортрансу» до конца года.

В 2018 году «КАМАЗ» выиграл аналогичный тендер на поставку ста электробусов, почти половину из них компания уже передала столице, остальные планируется поставить нынешней весной. Инновационный транспорт прекрасно зарекомендовал себя в мегаполисе в различных погодных условиях и перевёз уже более миллиона пассажиров.

«Сегодня, когда весь мир движется по «зелёной улице», и всё более востребованы экологичные модели автотехники, усилия инженеров нашей компании направлены на разработку перспективных моделей пассажирского транспорта – с газовыми двигателями и на электротяге, – отметил генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин. – Мы намерены развивать эти направления, поскольку наша цель – предложить каждому городу, региону, в зависимости от климата и инфраструктуры, разные варианты и решения, оптимальные именно для этой местности. Длительными испытаниями и проведёнными расчётами доказано, что с позиций экономии и экологии для крупных городов лучший продукт – это электробус». По словам руководителя «КАМАЗа», электробус КАМАЗ-6282, созданный по сложнейшему техзаданию «Мосгортранса», стал одним из самых высокотехнологичных продуктов не только в спектре продукции компании, но и среди мировых образцов автотехники такого рода.

Электробус КАМАЗ оборудован самым современным оборудованием – от спутниковой навигации до USB-разъёмов для зарядки мобильных устройств. Он вмещает 85 пассажиров, имеет 30 мест для сидения. Низкий уровень пола, наличие пандуса (аппарели) и накопительная площадка обеспечивают высокий комфорт для всех пассажиров, включая маломобильных.

Во время корпоративного отпуска ремонтные службы «КАМАЗа» восстановили 729 единиц технологического оборудования. В план работ в первую очередь вошли станки и автоматические линии с высокой степенью загрузки. В числе 574 позиций 34 относятся к категории особо важных.

Так, на автомобильном заводе (АвЗ) в цехе сборки оригинальных автомобилей были изготовлены и заменены приводные и холостые катки на талях кантователя. На заводе двигателей (ЗД) отремонтирован суппорт и заменён шпиндель шлифовального круга на станке фирмы LANDIS. На прессово-рамном заводе (ПРЗ) произведён плановый ремонт привода стола пресса. На автоматической линии, изготавливающей коленвалы на кузнечном заводе, ремонтники заменили коромысло верхних выталкивателей. На производстве чугунного литья литейного завода на конвейере заливочной машины было заменено 25 метров рельсов и 160 колёсных пар на тележках. Ещё 155 единиц оборудования были отремонтированы дополнительно.

Большое внимание в компании уделяется повышению качества продукции. Так, по указанию первого заместителя генерального директора ПАО «КАМАЗ» – исполнительного директора Юрия Герасимова были проведены ремонтно-восстановительные работы моечных машин на ПРЗ, ЗД и АвЗ. На ПРЗ кроме ремонта был проведён перемонтаж 21 единицы технологического оборудования. На этой площадке ведутся обширные работы по реинжинирингу производства.

Одновременно с технологическим шло восстановление и энергетического оборудования. Во время корпоративного отпуска отремонтировано 288 позиций, из которых 24 – особо важные.

Большое внимание энергетики уделили литейному заводу и АвЗ. Перед запуском в серию нового модельного ряда автомобилей К5 по проекту реинжиниринга и плана работ по обустройству участков главных сборочных конвейеров были смонтированы системы освещения и сжатого воздуха, выполнено электроподключение кран-балок.

Запуск оборудования в подразделениях компании прошёл в штатном режиме

.

«Краснодарский автоцентр КАМАЗ» стал победителем конкурса «Лучшие автоцентры Краснодарского края-2018».

Ежегодная акция «Лучшие автоцентры Краснодарского края» проводилась по инициативе администрации края и была призвана определить лучшие компании, которые работают в сфере автобизнеса Кубани. Участники конкурса оценивались по таким критериям, как качество обслуживания клиентов, наличие современного оборудования и высококвалифицированного персонала, положительная динамика показателей финансово-хозяйственной деятельности и объёмов платежей в консолидированный бюджет края.

Победителей определяла специальная авторитетная комиссия, состав которой был утвержден постановлением губернатора. В неё вошли представители органов власти, учебных заведений, известные общественные деятели и журналисты, играющие важную роль в развитии автобизнеса Кубани. В результате, «Краснодарский автоцентр КАМАЗ» победил в конкурсе в номинации «Лучший грузовой автотехцентр». Торжественная церемония награждения победителей прошла в администрации Краснодарского края.

В основе работы «Краснодарского автоцентра КАМАЗ» – комплексное предоставление услуг потребителю с момента продажи и до момента утилизации, а также полное сервисное гарантийное и послегарантийное обслуживание. На территории автоцентра построено и открыто несколько новых цехов по ремонту двигателей Cummins и коробок передач ZF. Кроме того, были открыты BOSCH Дизель сервис, линия диагностики, оснащённая современным французским оборудованием, разработана целая программа постоянного роста и обновления производства. Всё это делается для того, чтобы клиенты автоцентра получали услуги по современным стандартам на основе передовых технологий и могли в одном месте не только приобрести автомобиль и оригинальные запчасти КАМАЗ, но и получить квалифицированную помощь в обслуживании и ремонте своей техники.

В рамках проекта «50 добрых дел» сотрудники «КАМАЗа» приняли участие в новогодних благотворительных акциях.

В декабре молодые работники «КАМАЗа» приняли участие в новогодних благотворительных акциях, для которых было собрано свыше 90 тысяч рублей, а также канцелярские товары, игрушки и сладкие наборы. Собранные денежные средства и подарки были распределены на две благотворительные акции. Так, сотрудники компании откликнулись на предложение Городского студенческого совета перед Новым годом порадовать подарками детей, которые находятся в стационаре Камского детского медицинского центра. Прямо в терминале медцентра для детей устроили настоящее новогоднее представление с участием Деда Мороза и Снегурочки. А для Дома малютки на собранные средства были приобретены кроватки, шезлонги и матрасы.

Проект «50 добрых дел», организованный Советом молодёжи ПАО «КАМАЗ», направлен на адресную помощь тем, кто в ней больше всего нуждается. С начала реализации идеи, приуроченной к празднованию 50-летия автогиганта, молодые камазовцы уже провели несколько благотворительных акций.

Кстати, в декабре, камазовский проект «50 добрых дел» вошёл в число победителей Республиканского конкурса «Потенциал Республики», итоги которого были подведены в конце декабря в Казани. Совет молодёжи компании получил грант в размере 50 тысяч рублей.

С первого января «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» возобновил новый продукт для официальных дилеров ПАО «КАМАЗ» – «Лизинг оборудования для сервисных центров», призванный расширить возможности товаропроводящей и сервисной сети автогиганта по ремонту автотехники.

Согласно его условиям, срок лизинга может достигать пяти лет, минимальный авансовый платёж составляет 20%, срок рассмотрения заявки – один час, а окончательное решение клиент получает в течение трёх рабочих дней. Оплачивать можно как по убывающему, так и по равномерному графику – на выбор клиента. Также предусмотрена возможность досрочного погашения через год с момента получения оборудования в лизинг. Главное преимущество такого продукта – возможность предприятиям модернизировать свои производственные мощности без значительных единовременных вложений.

Для получения сервисного оборудования в лизинг необходимо его выбрать, заполнить заявку Лизинговой компании «КАМАЗ», предоставить пакет документов, подписать договор, заплатить аванс и получить желаемое. Лизинг оборудования – наиболее простой и доступный способ обновления ремонтно-технической базы. Кроме того, «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» ввёл систему «Электронный лизинг», которая позволяет значительно ускорить обмен документами между лизинговой компанией и клиентом, вне зависимости от его географической принадлежности.

Подробнее с программами лизинга от «КАМАЗа» и новой системой «Электронный лизинг можно ознакомиться на сайте компании www.kamazleasing.ru.

Электробусы, запущенные в Москве в сентябре прошлого года, перевезли миллионного пассажира.

Сейчас на пяти маршрутах столицы курсируют более 40 автобусов на электрической тяге, в том числе – 30 электробусов КАМАЗ. Этим видом транспорта ежедневно пользуется около 20 тысяч человек. С момента запуска электробусы преодолели 325 тысяч км. Недавно они появились на маршруте №83, который проходит от Уссурийской улицы до Преображенской площади. В прошлом году новый вид электротранспорта запустили на маршрутах №73 от ВДНХ до 6-го микрорайона Бибирева, №76 – от Холмогорской улицы до метро «ВДНХ», № 80 – от 6-го микрорайона Бибирева до Осташковской улицы, а также на автобусном маршруте №649 – от Ясного проезда до Осташковской улицы. Последний, кстати, полностью перешёл на обслуживание электробусами.

По словам руководителя департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Максима Ликсутова, электробусы хорошо переносят столичную зиму. «Многие не верили, что электробусы будут успешно работать зимой, однако они вполне справляются с перевозкой в морозные дни – инновационный транспорт работает штатно, – подчеркнул Ликсутов. – Коэффициент выпуска электробусов на маршруты составляет 0,9-0,95%, для троллейбусов этот показатель в настоящее время равен 0,75-0,8%. Если транспорт выдерживает работу в московскую зиму, он поедет везде».

Напомним, в мае прошлого года «КАМАЗ» выиграл тендер на производство и поставку 100 электробусов и ультрабыстрых зарядных станций в адрес «Мосгортранса».

«Тридцать электробусов КАМАЗ мы уже передали столице, в ближайшее время в Москву поступит ещё 20 единиц, – рассказал руководитель службы продвижения пассажирского электротранспорта ПАО «КАМАЗ» Алексей Сергеев. – Также в Москве уже функционирует 62 «зарядки» для электробусов, половина из которых поставлена «КАМАЗом». Таким образом, до конца марта нам осталось передать «Мосгортрансу» 50 машин. Отмечу, что поскольку Москва заявила о планах закупать по 300 электробусов ежегодно до 2021 года, мы намерены принять участие во всех предстоящих тендерах на поставку электробусов для нужд столицы».

«КАМАЗ» подвёл итоги конкурса профориентационных проектов среди образовательных организаций города Набережные Челны.

В сентябре ПАО «КАМАЗ» в третий раз объявил конкурс на лучший профориентационный проект среди образовательных учреждений города, победители которого в каждой из категорий получат грант на реализацию идеи и развитие материально-технической базы. На конкурс было подано 50 проектов, девять из них вышли в финал конкурса: это три проекта от детских дошкольных учреждений, по одному – от общеобразовательной школы и профессиональной образовательной организации, два – от учреждений дополнительного образования и два – от образовательных организаций высшего образования.

В ходе очного этапа конкурса участники презентовали членам комиссии свои проекты, обосновывая его значимость. Экспертная группа, куда вошли руководители разных подразделений компании, оценила конкурентные преимущества проектов, дала оценку первым наработкам. Так, в числе положительных сторон представленных работ были отмечены профессиональная ориентация детей дошкольного возраста на заводские профессии через сюжетно-ролевые игры, обучение с помощью конструкторов и использование элементов геймификации при проведении профессиональных проб для учащихся начальных классов.

«Пробуждать интерес к заводским профессиям, любовь к городу и «КАМАЗу» уже с малых лет – именно это мы хотели увидеть и увидели в работах участников. Отдельные их наработки мы возьмём себе на заметку, а проекты-победители будут реализованы при нашем содействии», – отметил председатель комиссии, заместитель генерального директора «КАМАЗа» по управлению персоналом и организационному развитию Александр Ушенин, подводя итоги очного этапа конкурса. Он также подчеркнул, что дети должны расти, развиваться, получать качественное образование, и «КАМАЗ», как социально-ориентированное предприятие, готов им в этом помочь, в том числе и посредством подобных грантов.

По результатам конкурса гранты в размере от 84 тысяч до 500 тысяч рублей от ПАО «КАМАЗ» на развитие и внедрение своего профориентационного проекта получили детские сады №№20 и 36, СОШ №30, АНО «Кванториум» и ЦДДТ «Огниво».

Заместитель генерального директора «КАМАЗа» – директор по развитию Ирек Гумеров стал победителем ежегодного республиканского конкурса «Руководитель года-2018».

Торжественная церемония награждения лауреатов республиканского общественного конкурса «Руководитель года-2018» состоялась в Казани. В мероприятии приняли участие Президент Республики Татарстан Рустам Минниханов, Государственный советник РТ Минтимер Шаймиев, председатель Государственного Совета РТ Фарид Мухаметшин, премьер-министр РТ Алексей Песошин. Всего к участию в конкурсе было рекомендовано 103 руководителя. В соответствии с положением о конкурсе, номинантами стали 85 топ-менеджеров, из них 22 человека получили награды.

Ирек Гумеров получил награду в номинации «За цифровую трансформацию предприятия». Золотой нагрудный знак и диплом конкурса камазовцу вручил премьер-министр РТ Алексей Песошин. «Всех победителей объединяет умение ставить цели и добиваться их исполнения», – отметил он.