На минувшей неделе ПАО «КАМАЗ» с деловым визитом посетила делегация государственного научного центра ФГУП «ЦНИИчермет им. И.П. Бардина».

В составе делегации – заместитель генерального директора по производству – директор Научно-производственного центра порошковой металлургии Сергей Манегин, заместитель генерального директора по научной деятельности Александр Павлов, директор Научного центра сталей для автомобильной промышленности Антон Колдаев и др. Гостей сопровождали начальник отдела машиностроительного комплекса Минпромторга РТ Владимир Иванык, а также представители ведущих предприятий Татарстана.

Основная цель визита – переговоры по сотрудничеству, которые состоялись в Научно-техническом центре «КАМАЗа». В переговорах приняли участие главный технолог «КАМАЗа» – директор Технологического центра Наиль Замалиев, главный металлург ПАО «КАМАЗ» Эрнст Закиров, главный конструктор инновационных автомобилей ПАО «КАМАЗ» Сергей Назаренко, специалисты автогиганта.

В ходе визита гости ознакомились с выставкой современных автомобилей КАМАЗ, организованной на научно-исследовательской площадке НТЦ, приняли участие в тест-драйве камазовской автотехники.

По техническому заданию ПАО «КАМАЗ» инженеры Тольяттинского государственного университета (ТГУ) создали оригинальное отечественное решение – первичный тормоз-замедлитель (акватардер) для тяжёлой техники.

20-21 августа разработанный в ТГУ готовый инженерный узел успешно прошёл приёмочные испытания в составе двигателя на специализированном стенде ПАО «КАМАЗ» в Набережных Челнах. Зафиксированные датчиками показатели тормозной мощности двигателя с акватардером полностью подтвердили правильность математических расчётов тольяттинских конструкторов и соответствие требованиям технического задания ведущей российской машиностроительной компании: тормозная мощность, плавность характеристик, тепловые режимы - всё отработало штатно, подтвердив серьёзный запас для масштабирования.

Проект реализован тольяттинским университетом в контуре Передовой инженерной школы «ГибридТех». Конструкторы университета провели анализ существующих импортных аналогов и разработали собственную перспективную гидродинамическую архитектуру. Агрегат работает непосредственно на охлаждающей жидкости двигателя вместо масла, что позволило существенно снизить массу узла и сделать его необслуживаемым.

Уникальная конструкция уже юридически защищена. Подана заявка в Роспатент для регистрации и получения защиты на объект интеллектуальной собственности, где патентообладателем выступает ПАО «КАМАЗ», а в числе авторов – специалисты ТГУ Владимир Максименко и Евгений Кальней.

По результатам прошедших испытаний руководство Научно-технического центра ПАО «КАМАЗ» предложило тольяттинским учёным сразу перейти к практическому внедрению технологии. В настоящее время инженеры ТГУ рассматривают возможность масштабирования и адаптации акватардера под параметры двигателя 667 рабочим объёмом 6,7 литра для пассажирской техники КАМАЗ.

Заместитель главного конструктора по перспективным двигателям НТЦ ПАО «КАМАЗ» Марат Ханнанов выразил благодарность всем участникам проекта за плодотворное сотрудничество, профессионализм и активную работу. «Тормозные качества – важная эксплуатационная характеристика автомобиля. Реализация проекта по первичному тормозу-замедлителю для двигателя КАМАЗ Р6 позволила нашей команде расширить компетенции в конструкции, отработать методики испытаний и достичь целевые показатели по тормозной мощности двигателя. Мы высоко ценим все усилия, вложенные в данную разработку, и надеемся на продолжение взаимовыгодного сотрудничества в будущих инициативах, направленных на улучшение потребительских свойств двигателя и автомобиля КАМАЗ», – отметил он.

Ректор ТГУ Михаил Криштал подчеркнул, что передача автогиганту готового «в металле» узла отражает смену роли высшей школы в обеспечении независимости отечественной промышленности. «Главная задача современного университета сегодня – выйти из роли исключительно образовательной надстройки. Мы обязаны быть полноценным, коммерчески эффективным участником обеспечения технологического суверенитета страны. Университет должен генерировать и сдавать «под ключ» те решения, которые востребованы реальным сектором экономики и работают на опережение», – прокомментировал ректор ТГУ.

Делегация компании «Сервис-Интегратор», одного из лидеров рынка аутсорсинга автотранспортных услуг в России, посетила «КАМАЗ».

В рамках рабочего визита «КАМАЗ» посетили руководители транспортных управлений ООО «Сервис-Интегратор» из Москвы, Нижнего Новгорода, Тобольска, Омска, Волгограда и других городов России. Вместе с ними в Набережные Челны прибыли топ-менеджеры Управляющей компании «Сервис-Интегратор» и представители официального дилера «КАМАЗа» по продажам пассажирской техники ООО «Автобусный – Центр Столица». В общей сложности в состав делегации вошли более 30 человек.

Ознакомительная экскурсия традиционно стартовала в Визит-центре «КАМАЗа», где гости ознакомились с интерактивной экспозицией об истории и современных достижениях предприятия. Затем группа побывала на самом современном заводе компании с высокой степенью автоматизации – Заводе каркасов кабин. На Автомобильном заводе членам делегации продемонстрировали работу главного сборочного конвейера и конвейера сборки кабин. Завершилась экскурсия в АРАС «КАМАЗ-мастер», где базируется легендарная спортивная команда «КАМАЗ-мастер».

Во второй половине дня в Генеральной дирекции «КАМАЗа» состоялись переговоры о сотрудничестве. В переговорах приняли участие директор по газомоторной технике ПАО «КАМАЗ» Евгений Пронин, директор департамента маркетингового анализа компании Александр Мигаль, директор департамента пассажирского транспорта Алексей Сергеев, другие руководители автогиганта.

В Набережных Челнах завершился Всероссийский конкурс профессионального мастерства «Лучший водитель грузовика», генеральным спонсором которого выступил «КАМАЗ». За звание лучшего боролись полсотни водителей из 33 регионов России.

Торжественное закрытие конкурса состоялось 4 сентября на Майдане парка Прибрежный. В рамках мероприятия была организована выставка автомобилей КАМАЗ: презентацию автотехники для почётных гостей провёл инженер-конструктор Службы главного конструктора по испытаниям Валерий Слюсарь. Торжественная церемония закрытия началась с парада участников на главной площадке Майдана. В нём приняли участие 48 водителей из Москвы, Санкт-Петербурга, Казани, Набережных Челнов, Омска, Новосибирска, Челябинска, Нижнего Новгорода, Самары, Саратова, Перми, Тулы, Астрахани и других городов.

Со сцены участников конкурса и победителей приветствовали мэр города Набережные Челны Наиль Магдеев, заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по управлению персоналом, организационному развитию и корпоративному управлению Жанна Халиуллина, директор Департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Министерства транспорта РФ Андрей Енин и генеральный директор АО «Научно-исследовательский институт автомобильного транспорта» Валерий Машков.

«За три дня вы показали высокое мастерство, подтверждая, что профессия водителя большегрузного автомобиля важна для нашей страны. От вашей ответственной дисциплинированной работы зависят жизни людей. Вы доказали, что профессионалы своего дела. Ждём всегда в Набережных Челнах!», – отметил мэр города Наиль Магдеев.

«Сегодня я побывал на этом, не побоюсь этого слова, великом заводе «КАМАЗ». Я считаю, что это лучший грузовой автомобиль. У меня любимый грузовик – КАМАЗ-5320. Это первый автомобиль, за рулем которого я сидел с отцом», – поделился председатель оргкомитета конкурса, директор департамента государственной политики в области автомобильного и пассажирского транспорта Минтранса РФ Андрей Енин. Он также отметил, что его поразил масштаб конкурса в Набережных Челнах.

«В первую очередь благодарю участников. Вы ещё раз доказали, что являетесь увлечёнными профессионалами своего дела, знаете и любите наш автомобиль так же, как мы, камазовцы. Для нас этот конкурс – школа мастерства, площадка обмена опытом и мощнейший инструмент повышения безопасности на наших дорогах. Ведь каждый из вас несёт ответственность за людей, за сохранность грузов, за стабильность всей транспортной системы. Ваш профессионализм и уверенность в камазовских большегрузах позволяют утверждать, что безопасность России в надёжных руках. Уважаемые участники, вы уже победители, потому что вы – элита российской транспортной отрасли. Вы обеспечиваете движение экономики вперёд», – в свою очередь сказала заместитель генерального директора «КАМАЗа» по управлению персоналом, оргразвитию и корпоративному управлению Жанна Халиуллина.

Председатель жюри Валерий Машков поимённо поблагодарил большую команду организаторов от города и «КАМАЗа» за проведение конкурса на высочайшем уровне. «В первый раз я не слышу от участников жалоб на автомобиль, предоставленный для соревнований. Никто не говорит: «Вот если бы я на своём MAN ездил…» Это дорогого стоит», – подчеркнул генеральный директор НИИАТ.

Напомним, конкурс предусматривал испытания в двух классах. В категории С участвовали водители грузовых автомобилей массой от 3,5 до 10 тонн, а в категории СЕ – водители автопоездов с тягачом и полуприцепом. Для соревнований были предоставлены автомобиль Компас 9 (КАМАЗ-43089) и автопоезд в составе седельного тягача КАМАЗ-54902 с полуприцепом.

Награждение началось со специальных призов от Профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства. Ими отмечены самый молодой участник конкурса 24-летний Илья Садков из Перми и самый опытный Пётр Иванов, сотрудник компании «АвтоЗапчасть КАМАЗ», который из 66 лет за рулём уже 46 лет. Призы получили участницы конкурса, соревновавшиеся на большегрузах: водитель Логистического центра «КАМАЗа» Елена Запольская и Марина Кондакова из Казани. Они получили в подарок стиральные машины.

В категории С победу одержал Александр Гаас из Самары. Второе место завоевал Вадим Тюльнев из Ухты. Третьим стал челнинец Александр Желтышев, водитель Кузнечного завода ПАО «КАМАЗ».

В категории СЕ победил Игорь Халтурин из Набережных Челнов, водитель транспортной компании Delko. Он стал обладателем 300 тыс. рублей и завоевал главный приз от ПАО «КАМАЗ» – автомобиль «Москвич». Ключи ему торжественно вручила Жанна Халиуллина. Второе место в номинации занял Александр Седельников из Омска. Он награждён денежным призом 150 тыс. рублей. На третьем месте – Александр Анисимов из Чебоксар, выигравший 50 тыс. рублей.

Завершился праздничный вечер концертом популярной представительницы татарской эстрады – заслуженной артистки Татарстана Ильсии Бадретдиновой.

Подводя итоги, председатель жюри, заместитель председателя оргкомитета, генеральный директор АО «Научно-исследовательский институт автомобильного транспорта» Валерий Машков отметил высочайший уровень организации мероприятия в Автограде. Поэтому родилась идея сделать Набережные Челны постоянной площадкой проведения финала Всероссийского конкурса. «Думаю, что мы, возможно, выйдем с предложением сделать всероссийские соревнования именно на этой площадке. Мы впечатлены Набережными Челнами, жителями, трассой, спонсорами. Если такая принимающая сторона, то, конечно, хочется возвращаться. Эти соревнования важны для Татарстана и для России в целом. Набережные Челны – это автомобильная столица страны. На наших дорогах КАМАЗы, автобусы НЕФАЗ. Мы видим, как «КАМАЗ» смог заместить иностранные бренды на высочайшем качестве. Он создаёт прекрасные автомобили. Мы попробовали их сегодня на ходу. И мы должны престиж профессии водителя поднимать выше», – заключил председатель жюри.

На Ремонтно-инструментальном заводе «КАМАЗа» состоялось обучение рабочего персонала по бездефектному производству.

Подобное обучение на автогиганте организуют для двух категорий работников: тех, кто только присоединился к штату, и тех, кто перешёл с одной должности на другую. В кайдзен-классе РИЗа программу «Бездефектное производство через принцип «3 НЕ»: проблемы соблюдения и пути их решения» освоили восемь заводчан. Среди них слесарь-инструментальщик, токарь, электрогазосварщик, шлифовщик и представители других профессий.

Обучение в формате тренинга провела председатель Совета мастеров «КАМАЗа» Татьяна Бобоназарова. В теоретической части работникам рассказали, что такое встроенное качество, как определить дефектную продукцию и что делать, если они её обнаружат. «Что такое «3 НЕ»? Не принимай брак, не делай брак и не передавай брак, – пояснила Татьяна Бобоназарова. – Главная мысль, которую я стремлюсь донести до персонала на таких занятиях в том, что любой брак – это риски. Сделай работу без дефектов на своём этапе производственной цепочки – и будь спокоен за конечную продукцию. Не рискуй репутацией: и своей как профессионала, и компании в целом».

В рамках практической части обучения участники научились предупреждать возможные дефекты в своей работе. Освоение программы завершилось зачётом.

Сборная «КАМАЗа» завоевала первое место в общекомандном зачёте «Камского полумарафона-2026». Участие команды в соревновании стало возможным благодаря поддержке профкома автогиганта.

Легкоатлетический праздник состоялся в Набережных Челнах и собрал свыше 500 бегунов с предприятий и организаций города. Основная дистанция составляла 21,1 км, организаторы также подготовили маршрут в три раза короче – 7 км. Всех участников поделили на возрастные категории.

Всего в состав сборной «КАМАЗа» вошли 68 спортсменов. Представительница Научно-технического центра компании Наталья Бубекова покорила полумарафон, завоевав первое место в возрастной категории 50-59 лет. По итогам всего состязания камазовской команде вручили кубок, а каждый финишировавший получил памятную медаль.

ПАО «КАМАЗ» принимает участие в XVI Международном салоне средств обеспечения безопасности «Комплексная безопасность», который проходит с 3 по 5 сентября в Казани на площадке «Казань Экспо».

Структура выставочной экспозиции отражает основные технологические сегменты отрасли безопасности: пожарную безопасность, гражданскую оборону, спасательные технологии, цифровые системы безопасности, беспилотные и робототехнические комплексы. В экспозиции «КАМАЗа» представлены пожарные автомобили двух разных поколений – высокотехнологичного К5 и проверенного временем К3, а также новейший наземный робототехнический комплекс ВАРАН ПЛ-30.

Пожарная автоцистерна АЦ-4,0-50/4 на шасси КАМАЗ-63934 (4х2) нового поколения К5 предназначена для доставки к месту пожара боевого расчёта из шести человек, а также пожарно-технического оборудования для тушения огня водой и воздушно-механической пеной. Увеличенная грузоподъёмность шасси позволяет транспортировать 4000 литров воды. Для ликвидации возгораний автомобиль также оснащён баком для пенообразователя вместимостью 240 литров. Производительность насоса НЦПК-50/100-4/400 на ступени нормального давления составляет 50 л/с (напор 100 м), а высокого давления – 4 л/с (напор не менее 400 м). Стоит отметить, что шасси КАМАЗ-63934 было создано специально для нужд МЧС РФ. Под капотом установлен экономичный двигатель мощностью 310 л.с. Кабина К5 без спального места соответствует всем современным мировым требованиям эргономики и комфорта. Пожарная машина имеет длину 8 м, ширину 2,55 м и высоту 3,7 м. Полная масса автомобиля – 19 тонн.

Также на выставке «Комплексная безопасность» демонстрируется пожарная автоцистерна АЦ 6,0-70 на шасси КАМАЗ-53991. Вместимость цистерны данной модели составляет 6000 л, а вместимость бака для пенообразователя – 360 л. Полная масса пожарного автомобиля – 20 200 кг.

Особый интерес посетителей вызвала новинка 2026 года – наземный робототехнический комплекс ВАРАН ПЛ-30, призванный повысить безопасность работы пожарных расчетов. Разработка комплекса и подготовка к серийному выпуску – это результат совместной работы специалистов «КАМАЗа» и производителя робототехники АО «Монолит», при научно-методической поддержке Академии МЧС РФ (АГПС) в рамках согласованной с МЧС России дорожной карты по развитию НРТК лёгкого класса.

Основное преимущество ВАРАН ПЛ-30 – это возможность дистанционного управления для ликвидации огня в зонах, где нахождение человека или применение крупногабаритной техники опасно либо технически невозможно. Компактное гусеничное шасси позволяет доставлять средства пожаротушения непосредственно в эпицентр возгорания, в том числе в условиях ракетной опасности, когда действия личного состава ограничены. Время работы в режиме управления лафетом – не менее 24 часов, производительность лафета составляет 30 л/с, а дальность подачи компактной струи достигает 50 м, что позволяет эффективно подавлять огонь с безопасного для оператора расстояния. Имеется защита от воздействия теплового потока – система орошения. По желанию заказчика робот может оснащаться тепловизионной камерой, системой защищённой связи, газоанализатором и другими допсредствами. Также робот позволяет эвакуировать оборудование на колёсных шасси массой до 1000 кг. Комплекс уже показал свою эффективность при ликвидации пожаров на объектах нефтегазового комплекса. Собственная масса платформы составляет 440 кг, габариты: 1470х1230х1400 мм.

За 15 лет существования салон «Комплексная безопасность» зарекомендовал себя как крупнейшая специализированная выставочная площадка России в сфере технологий обеспечения безопасности. В 2026 году событие впервые проводится в Казани, которая за последние годы стала центром деловых, спортивных и культурных мировых событий. Организаторами мероприятия выступают МЧС России и Правительство Республики Татарстан. Ожидается, что участниками и посетителями салона станут более 20 тысяч специалистов из более 30 стран – представители федеральных и региональных органов власти, промышленных предприятий, научных организаций и зарубежных делегаций.

Руководители ПАО «НЕФАЗ», дочернего предприятия «КАМАЗа» в Башкортостане, посетили торжественные линейки, посвящённые Дню знаний и началу учебного года, в образовательных учреждениях города Нефтекамска. На базе двух колледжей состоялось открытие кластеров среднего профессионального образования в рамках федерального проекта «Профессионалитет».

Студентов и преподавателей Нефтекамского филиала Уфимского университета науки и технологий и Нефтекамского машиностроительного колледжа с началом нового учебного года поздравил заместитель генерального директора ПАО «НЕФАЗ» по управлению персоналом Руслан Алматаев, а студентов и преподавателей Нефтекамского многопрофильного колледжа – руководитель группы развития персонала Ильдар Габидуллин.

«НЕФАЗ» заинтересован в притоке молодых квалифицированных кадров и тесно сотрудничает с учебными заведениями города. Ярким примером и результатом такого взаимодействия стало участие ПАО «НЕФАЗ» в федеральном проекте «Профессионалитет» нацпроекта «Молодёжь и дети». В рамках него на базе учебных заведений создаются кластеры среднего профессионального образования.

1 сентября в двух колледжах города состоялось торжественное открытие кластеров. На базе Нефтекамского машиностроительного колледжа появился кластер «Центр подготовки квалифицированных кадров для высокотехнологичного машиностроительного производства». В церемонии его открытия принял участие генеральный директор ПАО «НЕФАЗ» Борис Хазиев, который сам является выпускником этого учебного заведения. Второй кластер – «Центр подготовки кадров и развития строительных технологий» создан в Нефтекамском многопрофильном колледже, на его открытии присутствовал руководитель группы развития персонала Ильдар Габидуллин.

Участие в федеральном проекте «Профессионалитет» – это взаимовыгодное сотрудничество предприятия, учебного заведения и студентов. Оно позволяет компании формировать целевой заказ на подготовку нужных специалистов, участвовать в составлении учебных программ и готовить необходимые кадры под реальные производственные задачи. Учебные заведения в свою очередь получают системные ресурсы и новые возможности развития, а студенты – поддержку со стороны работодателя уже на этапе обучения и ориентиры будущего профессионального пути.

В четверг, 3 сентября, в Минске прошёл День клиента ПАО «КАМАЗ».

Основная цель промо-мероприятия – презентация новых моделей автотехники КАМАЗ и их высоких эксплуатационных характеристик. На встречу были приглашены потенциальные покупатели и клиенты, занятые в сферах коммерческих перевозок и строительства в Республике Беларусь. Представители АО «Внешнеторговая компания «КАМАЗ» презентовали гостям модельный ряд автомобилей КАМАЗ новейшего поколения К5, рассказали о сервисном обслуживании автотехники, а также ответили на вопросы аудитории. Кроме того, в рамках деловой части был проведён ряд встреч и переговоров.

Подробнее ознакомиться с флагманскими моделями «КАМАЗа» можно было на выставке. В экспозиции демонстрировались седельные тягачи КАМАЗ-54901, КАМАЗ-54902, а также представитель тяжёлого семейства КАМАЗ-65956, производство которого стартовало в 2026 году.

Особый интерес посетителей вызвал тяжёлый четырёхосный самосвал КАМАЗ-65951 (8х4), предназначенный для работы на крупных строительных объектах, в карьерах и для перевозки больших объёмов сыпучих грузов. Кроме того, на площадке был представлен новый автобетоносмеситель модели 581425 на шасси КАМАЗ-65951. Он предназначен для комплексной работы с бетонной смесью – её транспортировки, перемешивания в пути и выгрузки на объекте. Данная спецтехника широко применяется в жилищном и промышленном строительстве, а также при возведении объектов гражданской инфраструктуры. Ключевой особенностью новинки стал вместительный барабан объёмом 12 куб. метров, позволяющий перевозить значительные объёмы бетонной смеси за один рейс, что существенно повышает эффективность работы на строительных площадках. Также было презентовано шасси КАМАЗ-53251. Это оптимальный вариант для перевозок в пределах города и на короткие расстояния, где важны манёвренность, экономичность и комфорт. Грузоподъёмность шасси составляет 12 тонн.

Помимо презентации и выставки, гостей ждала развлекательная программа с активностями и подарками от «КАМАЗа».

ПАО «КАМАЗ» примет активное участие в международной выставке коммерческого транспорта Comtrans-2026, которая пройдет с 22 по 25 сентября в столице Татарстана на территории МВЦ «Казань Экспо».

«КАМАЗ» является постоянным участником этого главного отраслевого события, где традиционно презентует новинки и передовые технологические решения. В этом году на стенде компании будут представлены седельные тягачи, автомобили для ретейла, коммунальная, строительная и другая спецтехника на шасси КАМАЗ новейшего поколения К5. Впервые в истории проекта на территории МВЦ «Казань Экспо» пройдёт масштабный тест-драйв коммерческих автомобилей. Автогигант предоставит для заездов по трассе два седельных тягача новейшего поколения К5: флагманский КАМАЗ-54901 и новинку 2026 года – КАМАЗ-65656. Оба автомобиля будут работать в сцепке с полуприцепами.

Кроме того, топ-менеджеры и специалисты «КАМАЗа» примут активное участие в мероприятиях деловой программы COMTRANS Arena, где представители власти, автозаводов, крупнейших грузовладельцев и транспортных операторов обсудят ключевые вызовы отрасли: новые каналы продаж и стратегии лизинга, актуальные вопросы пассажирских перевозок, перспективы развития коммерческого транспорта в России, а также переход на альтернативное топливо. В частности, запланированы выступления на ключевых сессиях директора по маркетингу и рекламе ПАО «КАМАЗ» Дениса Дрягина, директора по пассажирскому транспорту ПАО «КАМАЗ» Руслана Козадаева, генерального директора ТФК «КАМАЗ» Андрея Кожевникова и других руководителей. Также на площадке COMTRANS Arena состоится совместная техническая конференция АСМАП – КАМАЗ.

Comtrans – крупнейшая в России специализированная выставка, объединяющая производителей, поставщиков и потребителей коммерческих автомобилей. Проект был основан в 2000 году и успешно реализует мероприятия, направленные на демонстрацию инновационных разработок, установление партнёрских связей и обсуждение актуальных вопросов автомобильной отрасли. Посетители получают уникальную возможность ознакомиться с широким спектром продукции как коммерческого транспорта, так и пассажирского сектора, включая технику, запасные части и современные цифровые решения. В 2026 году Comtrans впервые пройдёт на современной площадке МВЦ «Казань Экспо», подчеркивая роль Татарстана как одного из ведущих машиностроительных и транспортно-логистических кластеров страны.

Спектакль «Люди города Н» создан коллективом Русского драматического театра «Мастеровые» при поддержке ПАО «КАМАЗ» и приурочен к 50-летию выпуска первого автомобиля и 400-летию города Набережные Челны. Премьера запланирована на 11 сентября.

«Люди города Н» – это мюзикл в двух актах с антрактом. Зрителей ожидает яркий, живой рассказ о тех, кто строил легендарный «КАМАЗ» и белокаменный город на Каме. Спектакль войдёт в постоянный репертуар театра.

Постановка призвана напомнить: прошлое не исчезает – оно живёт в каждом выпущенном грузовике КАМАЗ, в семейных историях, что передаются из поколения в поколение. Для ветеранов «Люди города Н» – трогательное возвращение в годы юности, для молодых – рассказ о том, как из смелых шагов рождается большое будущее.

В Набережных Челнах состоялось торжественное открытие Всероссийского конкурса профессионального мастерства «Лучший водитель грузовика», который проходит со 2 по 4 сентября на Майдане парка Прибрежный. «КАМАЗ» выступил генеральным спонсором мероприятия.

Конкурс проводится с 2000 года, в 2004-м он стал всероссийским. За это время в нём приняли участие свыше 1500 водителей. Набережные Челны трижды принимали региональный этап соревнований и финал 2016 года. Спустя десять лет, в юбилейный год, Автоград снова выбран местом проведения конкурса. В соревнованиях участвуют около 50 водителей из 33 регионов России.

В рамках церемонии торжественного открытия, состоявшейся 2 сентября, со сцены Майдана участников приветствовали генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин, депутат Госдумы РФ Альфия Когогина, мэр города Наиль Магдеев, генеральный директор АО «Научно-исследовательский институт автомобильного транспорта» Валерий Машков.

«Сегодня на родине легендарных КАМАЗов замечательный праздник профессионалов, людей мужественных, добросовестных, ответственных. У нас проходит всероссийский конкурс. Проходит в особенный год для нашей страны, республики и города, – подчеркнул мэр Наиль Магдеев. – Набережные Челны – город автомобилестроителей, где активно работают транспортные компании, приятно, что в столице автомобилестроения проходит такой праздник». Глава города также поблагодарил министерство транспорта России, Росавтотранс, Научно-исследовательский институт автомобильного транспорта и «КАМАЗ» за помощь в организации мероприятия.

«Для нас, автомобилестроителей, крайне важно, чтобы автомобиль приносил вам удовольствие в управлении, – отметил генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин. – Мы знаем, что каждый, кто сел за руль нашего автомобиля, получит частичку нашего сердца: мы стараемся создать комфорт в кабине, чтобы каждому водителю было удобно сидеть за рулём, работать не уставая. Водитель для нас – это особая категория людей. С огромным уважением относимся к этой профессии. Она, наверное, самая массовая в нашей стране и мире. Важно, что эти соревнования в год 400-летия города и 50-летия первого автомобиля КАМАЗ проходят у нас. И, конечно, первый приз – это тоже автомобиль, который производят на предприятии «КАМАЗа». Удачи вам! И пусть победит сильнейший!».

Депутат Государственной Думы РФ Альфия Когогина приветствовала участников от имени российского парламента: «Для меня открытие, что сегодня большие машины покоряются не только мужчинам, но и красивым хрупким женщинам. Это означает, что сегодняшний автомобиль становится всё более безопасным и комфортным, даже женщина может им спокойно управлять. Дорогие водители, ваша служба и почётна, и очень нужна. Вы каждый день проделываете большой путь, чтобы в целости и сохранности доставить нужные для народного хозяйства и граждан грузы. Мне искренне хочется пожелать, чтобы ваша жизненная дорога была долгой, безопасной, чтобы у вас всегда были надёжные машины!».

И.о. генерального директора ФБУ «Росавтотранс» Олег Толстухин зачитал поздравление от Министерства транспорта России.

Конкурс объявил открытым председатель жюри, генеральный директор АО «Научно-исследовательский институт автомобильного транспорта» Валерий Машков. «Сегодня здесь собрались сильнейшие представители профессии из разных регионов страны. У каждого за плечами свой опыт, путь и тысячи километров дорог, но всех объединяют ответственность за свою работу и стремление к совершенствованию мастерства. Для нас важно, чтобы конкурс был не только соревнованием, но и возможностью пообщаться и оценить этот город. Это, действительно, очень гостеприимная земля. Желаю всем показать свой лучший результат!», – сказал он.

В день открытия соревнований было организовано театрализованное представление, состоялся концерт и парад участников. Также для гостей мероприятия провели розыгрыш ценных призов, а на площадке у майдана развернулась выставка современной автотехники. В центре внимания были представители нового модельного ряда автогиганта – высокотехнологичные магистральные тягачи КАМАЗ-54901, в том числе беспилотная версия МАЯК, седельный тягач КАМАЗ-65954, самосвал КАМАЗ-65952, а также электромобиль КАМАЗ-53199 и гоночный автомобиль команды «КАМАЗ-мастер».

Конкурс предусматривает испытания в двух классах. В категории С участвуют водители грузовых автомобилей массой от 3,5 до 10 тонн, а в категории СЕ – водители автопоездов с тягачом и полуприцепом. Для соревнований предоставлены автомобиль Компас 9 (КАМАЗ-43089) и автопоезд в составе седельного тягача КАМАЗ-54902 с полуприцепом. Также программа включает теоретическую часть, которая пройдёт в финальный день соревнований, 4 сентября, на площадке IT-парка – конкурсанты продемонстрируют знание ПДД. Победителем конкурса станут участники, набравшие наибольшую сумму баллов по итогам всех испытаний. Общий призовой фонд составляет 1 миллион рублей. Кроме того, лидер в категории СЕ получит специальный приз от ПАО «КАМАЗ» – автомобиль «Москвич».

Главная цель всероссийского конкурса – популяризация профессии водителя грузовика, повышение личной мотивации профессионалов к совершенствованию мастерства и укрепление культуры безопасного вождения. Мероприятие проводится в рамках федерального проекта «Безопасность дорожного движения» нацпроекта «Инфраструктура для жизни» при поддержке Министерства транспорта России по заказу ФБУ «Росавтотранс». Организатором выступает Научно-исследовательский институт автомобильного транспорта (ОАО «НИИАТ») при содействии Исполкома Набережных Челнов, ПАО «КАМАЗ» и МУП «Городской транспорт».

ПАО «КАМАЗ» с рабочим визитом посетила делегация ТК «ТранзитСити» во главе с директором Ильнаром Сотруддиновым.

В составе делегации – заместители директора по экономике, по персоналу, по транспортной логистике, главный бухгалтер, региональный руководитель колонны и другие руководители и специалисты компании. Ознакомительный маршрут начался с посещения Визит-центра «КАМАЗ»: представителям компании рассказали об истории автогиганта и современных достижениях.

Также в рамках рабочего визита группа посетила основные производственные площадки ведущей российской машиностроительной корпорации. В АО «КАМА ДИЗЕЛЬ» гостей ознакомили с производством рядных шестицилиндровых двигателей КАМАЗ, в ООО «ЦФ КАМА» – с производством коробок передач. Кроме того, члены делегации побывали на самом современном заводе компании с высокой степенью автоматизации – Заводе каркасов кабин. На финишном производстве «КАМАЗа» – Автомобильном заводе – гостям продемонстрировали конвейер сборки кабин и главный сборочный конвейер. Заключительным пунктом экскурсии стало посещение АРАС «КАМАЗ-МАСТЕР».

Завершился визит переговорами по перспективам сотрудничества, которые прошли в АО «ТФК «КАМАЗ». В совещании приняли участие генеральный директор Торгово-финансовой компании «КАМАЗ» Андрей Кожевников и другие руководители.

Сегодня, первого сентября, руководители и специалисты ПАО «КАМАЗ» посетили торжественные линейки в школах и базовых образовательных организациях города Набережные Челны.

Топ-менеджеры и сотрудники подразделений «КАМАЗа» традиционно поздравили учащихся и педагогов с Днём знаний и началом нового учебного года, посетив торжественные линейки в подшефных школах и других образовательных организациях Набережных Челнов.

Студентов НЧИ КФУ приветствовали первый заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» – исполнительный директор Ирек Гумеров, заместитель генерального директора по управлению персоналом, организационному развитию и корпоративному управлению ПАО «КАМАЗ» Жанна Халиуллина, главный конструктор ПАО «КАМАЗ» Евгений Макаров. Было отмечено, что этот учебный год начинается под знаком двух юбилеев. В 2026 году челнинцы отмечают 400-летие города и 50-летие со дня выпуска первого автомобиля КАМАЗ. Полвека назад с конвейера сошёл легендарный КАМАЗ-5320 – именно тогда город стал Автоградом, машиностроительным центром республики.

«Пятьдесят лет трудовому подвигу первостроителей «КАМАЗа», которые заложили фундамент развитию компании и города на десятилетия. И мы не подвели. «КАМАЗ» – лидер российского автопрома, основа транспортной безопасности Российской Федерации. Мы выпускаем транспортные средства во всех сегментах: карьерные самосвалы, пассажирский транспорт, электробусы и беспилотные тягачи, которые уже сейчас курсируют на дорогах нашей страны. Группа компаний «КАМАЗ» включает в себя более 200 предприятий, расположенных почти в тридцати точках всего земного шара. Но сердце нашего предприятия, сердце нашей группы в Набережных Челнах. И основной наш партнёр – это Набережночелинский институт Казанского федерального университета», – сказала заместитель генерального директора по управлению персоналом, организационному развитию и корпоративному управлению ПАО «КАМАЗ» Жанна Халиуллина. Обращаясь к первокурсникам, она отметила отличную возможность получить самые высоковостребованные специальности. «Вам будут доступны лучшие оснащённые лаборатории, которые получил за последние несколько лет вуз, и они разработаны под ваши новые программы. Дерзайте! Не упускайте время, не упускайте свой шанс. У вас есть возможность получить конкурентную профессию, получить материальную независимость, работая в компании и учась параллельно. Мы ждём вас на практике в ПАО «КАМАЗ», а лучших из вас мы ждём в нашей команде», – сказала Жанна Халиуллина.   

«КАМАЗ» всегда был и остаётся кузницей инженерных кадров, территорией смелых идей и технологических прорывов. Сегодня мы выводим на дороги автомобили-роботы, электробусы и беспилотники. За каждой победой предприятия стоят люди, наши инженеры, конструкторы, рабочие. И мы твёрдо убеждены: будущее завода – это вы. Становитесь профессионалами, достойными истории города и «КАМАЗа», для этого у вас есть поддержка семьи, опыт педагогов и содействие нашей компании. Пусть этот учебный год станет для вас временем новых открытий. Учитесь, мечтайте, ищите своё призвание. А «КАМАЗ» будет рядом – и как пример, и как надёжная опора, и как та самая кузница, где из талантливых ребят вырастают настоящие мастера своего дела. С праздником! Вперёд – к новым высотам!», – обратился главный конструктор инновационных автомобилей ПАО «КАМАЗ» Сергей Назаренко к ученикам средней школы №30, выступая на торжественной линейке.

Особое внимание в этот день было уделено первоклассникам – в этом году за парты впервые сели более шести тысяч маленьких челнинцев, в том числе дети камазовцев. Напомним, в преддверии Дня знаний в рамках ежегодной акции «Помоги собраться в школу» «КАМАЗ» выделил материальную помощь в размере 10 тыс. рублей сотрудникам, чьи дети пойдут в первый класс. Профсоюзная организация компании также поддержала членов профсоюза, в семьях которых есть первоклассники, – они получили по 3 тыс. рублей. Кроме того, детям традиционно вручены подарки. К 1 сентября все первоклассники Набережных Челнов получили от «КАМАЗа» профориентационный альбом-путеводитель «Мир автомобилестроения с Тошей и Сеней», который содержит информацию о заводах автогиганта, кроссворды и много интересных элементов. Компания ежегодно делает подарки для учеников первых классов в честь Дня знаний.

Сегодня у «КАМАЗа» в общей сложности 83 подшефных школы – предприятие ведёт постоянную профориентационную работу. Так, в двенадцати школах Набережных Челнов работает 21 инженерный класс, где учатся свыше 350 человек. Проект реализуется совместно с Набережночелнинским институтом КФУ, преподаватели института проводят уроки в инженерных классах, а ученики посещают заводы автогиганта с ознакомительными экскурсиями. В течение учебного года школьники получают начальные инженерные знания, которые в дальнейшем помогают добиваться лучших результатов в освоении естественнонаучных дисциплин. Для таких классов проводятся также дополнительные мероприятия: конкурсы технического моделирования, мастер-классы и гостевые лекции.

Также среди ключевых проектов, направленных на работу со школьниками, стоит отметить программы дополнительного образования Детского технопарка «Кванториум», соучредителем которого является «КАМАЗ». Они действуют в 21 школе города и охватывают свыше 1900 человек. Дети изучают такие направления, как «3D-моделирование», «Автомоделирование», «Виртуальная и дополненная реальность», «Геоинформатика», «Лазерные технологии», «Языки программирования», «Нейротехнологии» и т.д.

Кроме того, реализуются программы дополнительного образования от Многофункционального центра «Техногород» в 14 школах Набережных Челнов, по которым учатся более 300 школьников. Среди предлагаемых направлений – «Трехмерное моделирование и печать автокомпонентов», «Цифровой дизайн для автокомпонентов», «Промышленная робототехника в автоиндустрии», «Технология», «Создание и анимирование трехмерных моделей» и пр.

Укрепление технологического суверенитета России невозможно без подготовки квалифицированных специалистов. «КАМАЗ» принимает активное участие в создании и развитии образовательной инфраструктуры с акцентом на инженерное образование. Большое внимание уделяется профориентации, повышению эффективности образования в школах, колледжах и вузах Набережных Челнов в соответствии с востребованными в реальном производстве компетенциями.

В преддверии Дня знаний на площадке АНО «Техногород» организовали праздник для детей работников Прессово-рамного завода, служащих в зоне СВО.

Мероприятие объединило более полусотни детей. Главными героями праздника стали школьники, которые пришли на картодром вместе с мамами, младшими братьями и сёстрами. Некоторым ребятам компанию составили папы, вернувшиеся с боевых действий. «Спасибо заводу за то, что поддерживали мою семью, пока я был на службе. Каждому бойцу мысль, что его близкие не одни, придаёт силы, – отметил Виталий. – Сейчас я прохожу реабилитацию после СВО. Скоро поведу дочку в первый класс».

«Мы плотно работаем с семьями бойцов СВО и с особым вниманием относимся к их детям. Пока мужчины отстаивают интересы Родины, наша задача – оказывать поддержку их жёнам и ребятишкам. Сегодня на Прессово-рамном заводе 92 семьи участников спецоперации. Им всем мы помогаем», – рассказала ведущий инженер отдела кадров ПРЗ Ирина Фазлыева.

В торжественной обстановке с Днём знаний школьников и их родителей поздравила заместитель председателя профкома ПРЗ Людмила Хафизова. Она вручила 36 сертификатов на приобретение канцтоваров (помощь от завода в подготовке к 1 сентября). Особое внимание было уделено тем, для кого звонок прозвенит впервые. Первоклассникам, помимо сертификатов, подарили рюкзаки с символикой «КАМАЗа».

После официальной части мероприятия ребят и их родителей ждала активная программа. Дети помладше веселились с аниматорами, участвовали в шоу мыльных пузырей и были рады подаренным воздушным шарам. Те, кто постарше, участвовали в мастер-классах по созданию закладок для книг и фоторамок. Параллельно с мастер-классами проходили заезды на картах. Перед стартом всем юным гонщикам рассказали о технике безопасности за рулём болидов.

С 1 сентября 2026 года директором Завода мостов ПАО «КАМАЗ» назначен Андрей Жандаров, ранее возглавлявший Завод запасных частей и компонентов (ЗЗЧиК).

Андрей Жандаров родился 3 мая 1985 года. В 2007 году окончил Камскую государственную инженерно-экономическую академию по специальности «Технология машиностроения». Работал инженером-технологом в отделе анализа эффективности средств производства «КАМАЗ-дизель». В 2011 году стал начальником цеха алюминиевых деталей завода двигателей, в 2014-м – руководителем подпроекта по аутсорсингу номенклатуры завода двигателей проекта «Реинжиниринг автопроизводства и создание перспективного семейства автомобилей КАМАЗ», в 2016-м – заместителем главного инженера по развитию ЗЗЧиК, а в 2018-м – главным инженером ЗЗЧиК. С января 2023 года до нового назначения занимал пост директора ЗЗЧик.

Исполняющим обязанности директора ЗЗЧиК «КАМАЗа» назначен Радик Хазиев, занимающий должность главного инженера этого завода.

Компания «СЭТранс» отпраздновала восемь лет со дня основания. Дочернее предприятие автогиганта было создано в 2018 году специально для технического обслуживания и ремонта парка пассажирской техники – электробусов КАМАЗ и автобусов НЕФАЗ.

За годы работы предприятие стало одной из ключевых сервисных структур в сфере обслуживания пассажирского транспорта. Так, количество обслуживаемых машин увеличилось почти в сто раз – от первых 52 электробусов, поставленных в Москву в 2018 году, до почти 5 тыс. единиц техники КАМАЗ и НЕФАЗ в 2026 году. Сегодня сеть компании насчитывает 20 станций технического обслуживания (СТО) в Москве и Московской области, а численность персонала приблизилась к 2 тыс. человек.

В честь дня основания компании был проведен тематический квиз. Участникам предложили вопросы, посвящённые истории «СЭТранс», а также развитию общественного транспорта в целом. Идею поддержала и профсоюзная организация «СЭтранса»: блиц-викторина к восьмилетию компании была интегрирована в программу сплава на байдарках по Москве-реке. Таким образом, сотрудники смогли не только отметить важную дату в неформальной обстановке, но и проявить эрудицию, узнать больше интересных фактов о своём предприятии.

Генеральный директор ООО «СЭТранс» Константин Заикин поздравил коллектив с годовщиной и отметил значимость подобных инициатив. «Такие мероприятия – это не просто праздник, а важный элемент сплочения команды. Они помогают сохранять преемственность, ценить вклад каждого сотрудника и помнить, какой путь мы прошли. Наша главная ценность – это люди, благодаря которым ежедневно обеспечивается надёжная эксплуатация тысяч единиц техники и решаются задачи по обеспечению бесперебойности городских пассажирских перевозок», – подчеркнул Константин Заикин.

«СЭТранс» продолжает развивать сервисную инфраструктуру, повышать стандарты сервисного обслуживания и эффективность работы – чтобы транспорт производства Группы «КАМАЗ» оставался надёжным, комфортным и безопасным для миллионов пассажиров.

ПАО «КАМАЗ» опубликовало финансовые результаты за первое полугодие 2026 года по МСФО: консолидированная выручка Группы организаций ПАО «КАМАЗ» составила 164 759 млн рублей, что на семь процентов больше, чем за тот же период 2025 года.

Выручка увеличилась в сегментах автобусов, электробусов и спецтехники, а также финансовой аренды и прочих продаж. В остальных сегментах выручка осталась стабильной либо незначительно снизилась по сравнению с соответствующим периодом прошлого года, несмотря на существенное снижение рынка грузовых автомобилей за 6 месяцев 2026 года относительно АППГ (на 15%).

По итогам первого полугодия 2026 года «КАМАЗ» сократил чистый убыток на 29% – до 21,8 миллиарда рублей против 30,9 млрд рублей по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Положительная динамика стала результатом роста продаж автомобилей флагманского поколения К5. За первое полугодие регистрации данного семейства автомобилей КАМАЗ выросли в полтора раза.

Во втором полугодии «КАМАЗ» планирует нарастить поставки автомобилей поколения К5 своим клиентам и в дилерскую сеть. Это повысит среднесрочную ликвидность и позволит компании завершить все начатые проекты по развитию модельного ряда и технологий его производства, обеспечивая стабильной работой поставщиков компонентов, повышая надёжность эксплуатации транспортных средств, в том числе техники специального назначения.

Сегодня, 31 августа, генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин принял участие в церемонии запуска строительства цифрового завода по производству высокоэффективных раздаточных коробок грузовых автомобилей. В мероприятии также участвовали председатель Государственной Думы России Вячеслав Володин, министр промышленности и торговли Российской Федерации Антон Алиханов и губернатор Саратовской области Роман Бусаргин.

Проект, который реализуется в Саратове на территории Столыпинского индустриального парка, является стратегически значимым для автомобильной промышленности и транспортной отрасли Российской Федерации, учитывая его значительный вклад в укрепление технологического суверенитета, развитие смежных производств, повышение надёжности эксплуатации транспортных средств отечественного производства, в том числе техники специального назначения. Новый завод планирует производить новое поколение раздаточных коробок массой 320 кг с повышенным ресурсом – 800 тыс. км. Семейство тяжёлых коробок будет выпускаться для КАМАЗов поколения К5, автомобилей Урал и МАЗ.

Завод проектной мощностью до 30 тыс. коробок в год будет оснащён автоматизированной производственной линией: современной высокоточной механической обработкой, роботизированной установкой и снятием деталей, автоматизированной сборкой, цифровыми двойниками технологических систем и роботизированной окраской. Внедрение интеллектуального управления позволит централизованно контролировать производственные линии, инженерные коммуникации и здание в целом. Интегрированные системы информационной безопасности и автоматизированные системы планирования и учёта в комплексе с беспилотной доставкой деталей и комплектующих по территории завода и автоматизированным складом обеспечат высокую технологичность проекта. Отработка эталонной модели «Цифрового завода» (Digital Factory) может быть масштабирована на другие предприятия машиностроения в Саратовской области

Строительство завода окажет существенное влияние на социально-экономическое развитие Саратовской области, в том числе обеспечит привлечение инвестиций в регион в 2026-2029 гг. в размере ориентировочно 24,2 млрд рублей. Будут созданы новые высокопроизводительные рабочие места.

«Этот проект – наш ответ на вызовы времени, наш очередной шаг в направлении укрепления технологического суверенитета, обеспечения российской промышленности востребованными высокоэффективными автокомпонентами. Кроме того, запуск нового завода даёт синергетический эффект в контексте создания новых логистических связей и цепочек поставок, что обеспечит работой в том числе субъектов малого и среднего предпринимательства региона. Открытие нового завода позволит создать не менее 350 новых рабочих мест только на основном производстве», – отметил генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин.

«Создание цифрового завода, высокотехнологичного производства – хороший ответ тем, кто хочет остановить развитие России. Для нас это важное производство ещё и потому, что Саратов формировался как город, где сильны традиции подготовки профессиональных кадров. Поэтому роботизированное предприятие, которым будет этот цифровой завод, – это возможность для сотен людей себя реализовать на этом производстве», – сказал председатель Государственной Думы Вячеслав Володин.

«Президентом была поставлена задача в 2022 году – заместить все критические автокомпоненты для автомобилей, которые производятся в России. Завод, который мы сегодня закладываем, – это один из дополнительных шагов к тому, чтобы перейти на новый уровень локализации и импортозамещения производства современных раздаточных коробок на уникальном цифровом заводе. Для нас это крайне важно. За эти годы в развитие автокомпонентной отрасли мы уже вложили больше 130 млрд рублей за счёт Фонда развития промышленности, других мер поддержки», – в свою очередь, привёл цифры министр промышленности и торговли Российской Федерации Антон Алиханов. Он также подчеркнул высокий мультипликатор отрасли, отметив, что благодаря строительству нового завода в Саратовской области будет создано большое количество рабочих мест.

ПАО «КАМАЗ» совместно с ООО «Кран центр «КАМАЗ» и группой компаний ПАЛФИНГЕР выпустил специализированный автомобиль на шасси КАМАЗ-65958 с краноманипуляторной установкой ИНМАН ИМ 150N и захватом для труб. Спецтехника создана по индивидуальному техническому заданию крупного заказчика и предназначена для выполнения сложных погрузочно‑разгрузочных и транспортных операций в условиях тяжёлого бездорожья и ограниченной инфраструктуры.

Автомобиль изготовлен на полноприводном шасси нового поколения КАМАЗ-65958 (8х8) с современным двигателем КАМАЗ P6 (560 л.с., «Евро-5»). Шарнирно-сочленённая краноманипуляторная установка ИНМАН ИМ 150N установлена на заднем свесе. Это позволяет загружать грузы как на платформу автомобиля, так и на прицеп. В числе особенностей крана-манипулятора – грузовой момент 14,3 т·м. Максимальная грузоподъёмность КМУ составляет 6100 кг, максимальным рабочий вылет стрелы – 8,02 м. На максимальном вылете установка способна поднимать грузы массой до 1 690 кг. КМУ может быть оснащена различным сменным навесным оборудованием.

По запросу заказчика для этого автомобиля заводом ИНМАН был cпроектирован и изготовлен специализированный захват для труб, предназначенный для погрузки, разгрузки и монтажа трубопроводов. Захват существенно повышает универсальность КМУ, позволяя одному человеку работать с трубами (125-150 мм) и РВД (до 180 мм), в том числе с быстроразъёмными соединениями. Применение трубного захвата значительно сокращает время монтажа и демонтажа, а также повышает безопасность, минимизируя время работ на высоте.

КМУ ИНМАН ИМ 150N комплектуется системой защиты от перегруза, предотвращающей превышение допустимых нагрузок. Управление установкой возможно, как с земли пультом дистанционного управления, так и с верхнего поста. Бортовая платформа оснащена тентом и стальными откидными бортами, автомобиль может буксировать прицеп максимальной массой до 14500 кг.

Габаритные размеры автомобиля соответствуют нормативам для движения по дорогам общего пользования, что делает его пригодным для магистральных перевозок.

Данная техника разработана с учётом требований крупных промышленных заказчиков и предназначена для эксплуатации в нефтегазовой, строительной, энергетической и коммунальной отраслях. Автомобиль способен решать широкий спектр задач – от доставки оборудования на удалённые объекты до проведения аварийно‑восстановительных работ в сложных условиях.

Выпуск этой модели – ещё один шаг в развитии линейки специальной техники КАМАЗ, ориентированной на потребности ключевых отраслей экономики России. Компания продолжает совершенствовать характеристики автомобилей, чтобы обеспечивать максимальную эффективность и надёжность автопарков клиентов в любых условиях эксплуатации.