Компании «СЭТ» и «Газойл» приобрели газомоторные версии флагманской модели нового поколения К5 – высокотехнологичные магистральные тягачи КАМАЗ-54901, работающие на компримированном природном газе (КПГ).

Автомобили предназначены для перевозки опасных грузов и работы в составе автопоезда до 44 тонн, обеспечивают оптимальную топливную экономичность и высокую эффективность в магистральных перевозках. Тягачи КАМАЗ-54901 на КПГ сохраняют все преимущества дизельной версии. Это мощная, надёжная и комфортная для водителя автотехника, при этом её использование позволяет снизить затраты на топливо и выбросы в атмосферу. Кроме того, в «КАМАЗ-ЛИЗИНГе» такие грузовики доступны на выгодных условиях.

Лизинговая компания «КАМАЗ» предлагает гибкие программы лизинга с привлекательными условиями. До конца ноября новый автомобиль можно приобрести с первоначальным взносом от 10% и со сроком лизинга до 5 лет. Кроме того, по государственной программе доступна субсидия до 1,7 млн рублей.

Дочерняя компания «КАМАЗа» – ООО «СЭТранс» – приняла участие в III Международном кинофестивале «Антарес», который прошёл в Москве.

В этом году программа фестиваля была посвящена человеку труда и многообразию рабочих профессий. В рамках мероприятия состоялась ярмарка вакансий, которая объединила студентов и потенциальных работодателей. ООО «СЭТранс» представило здесь возможности трудоустройства и профессионального развития молодёжи. Так, руководитель группы производственного обучения Евгений Русин рассказал студентам о карьерных перспективах в компании и востребованных направлениях работы: профессиях автослесаря и автоэлектрика, технического эксперта.

По итогам мероприятия «СЭТранс» вошёл в число ключевых партнёров-работодателей Технологического колледжа №21, который выступал партнёром кинофестиваля «Антарес». Кроме того, дочернее предприятие «КАМАЗа» было отмечено благодарностью за активное сотрудничество и поддержку будущих профессионалов индустрии. Награда стала признанием вклада компании в развитие профессиональной ориентации молодёжи и взаимодействие с образовательными организациями.

Участие в фестивале стало частью системной работы «СЭТранса» по развитию профессионального образования и поддержке молодых специалистов. Сотрудничество с профильными учебными заведениями позволяет компании формировать прямой диалог с будущими специалистами и готовить их к построению карьеры в компании.

В рамках Международного дня пожилых людей на заводах и в подразделениях ПАО «КАМАЗ» проходят праздничные мероприятия для ветеранов и пенсионеров автогиганта.

Забота о старшем поколении камазовцев, которые заложили фундамент для развития предприятия, всегда являлась неотъемлемой частью социальной политики ПАО «КАМАЗ». Автогигант продолжает оказывать им всестороннюю поддержку. Так, ко Дню пожилых людей компания организовала заезды ветеранов и неработающих пенсионеров в клинику-санаторий «Набережные Челны». В этом году выделено 310 путёвок, большинство уже освоено, 33 пенсионера отдохнут и поправят здоровье до конца осени.

Традиционно в эти дни в подразделениях и организациях компании для пожилых камазовцев проводятся концерты художественной самодеятельности, чаепития, творческие вечера и другие праздничные мероприятия. В этом году в рамках Декады пожилых людей для ветеранов компании организована экскурсия в город Чистополь, также предусмотрено знакомство с экспозицией Визит-центра «КАМАЗ» и посещение Историко-краеведческого музея г. Набережные Челны.

Кроме того, камазовских ветеранов в дни декады навещают и поздравляют представители заводов и департаментов автогиганта. В общей сложности 300 пенсионерам, в том числе из ликвидированных подразделений, будут вручены подарочные карты в магазин «Лента».

Обновлённый автомобиль КАМАЗ-43118 презентован на 30-й казахстанской международной выставке KIOGE 2026, состоявшейся 30 сентября – 2 октября в Алматы.

Юбилейная выставка объединила представителей государственных структур, крупнейших национальных и международных компаний, отраслевых объединений, экспертного сообщества, производителей оборудования и поставщиков технологических решений. На протяжении трёх дней KIOGE 2026 была площадкой для профессионального диалога, презентации современных разработок и обсуждения ключевых направлений развития нефтегазовой отрасли.

В рамках выставки гостям был представлен КАМАЗ-43118 с обновлённой рестайлинговой кабиной – универсальное решение для эксплуатации в различных условиях, в том числе в нефтегазовом секторе. Обновлённая кабина получила существенные изменения в эргономике и дизайне. Увеличенное внутреннее пространство создаёт более комфортные условия для работы и отдыха водителя, а современное оснащение повышает удобство управления автомобилем.

В базовую комплектацию входят кондиционер, мультируль, информационный дисплей, пневматическое сиденье, электрорегулировка зеркал, электростеклоподъёмники и многофункциональный подрулевой переключатель. Отдельное внимание уделено практичности и ремонтопригодности. Металлический трёхсоставной бампер обеспечивает удобство при обслуживании и ремонте, а обновлённый вещевой ящик с подстаканниками позволяет рационально организовать пространство в кабине.

«КАМАЗ» продолжает совершенствовать модельный ряд, учитывая современные требования отраслей и потребности бизнеса. Новые решения привносят в проверенные временем модели дополнительную функциональность, комфорт и практичность, обеспечивая эффективную эксплуатацию техники в различных рабочих условиях.

Работники «КАМАЗа» отметили профессиональный праздник. По традиции на заводах компании были организованы торжественные собрания, а главное корпоративное мероприятие состоялось в пятницу, 2 октября, в Органном зале г. Набережные Челны.

С Днём машиностроителя сотрудников автогиганта поздравили первый заместитель генерального директора «КАМАЗа» – исполнительный директор Ирек Гумеров, председатель профсоюзной организации компании Ильдар Шамилов, руководитель Исполнительного комитета города Набережные Челны Фарид Салахов.

«Сегодня мы чествуем машиностроителей, которые создают волшебство: на завод входит металл, сырьё, материалы и выходят автомобили, электробусы, невероятно красивые и технически совершенные. И все это делаете вы – наши конструкторы, технологи, рабочие у станка, сборщики на конвейере. За это вам огромное спасибо! За последние два года доля «КАМАЗа» на рынке выросла в два раза. Это большой успех, это ваш вклад. Несмотря на трудные экономические условия мы находим возможности конкурировать и быть успешными на рынке», – сказал Ирек Гумеров.

Руководитель также подчеркнул, что этот День машиностроителя компания празднует в значимый для «КАМАЗа» и города год, в год двойного юбилея. Он отметил большой вклад ветеранов, а также достижения современного поколения машиностроителей, которые продолжают их дело. «Сегодня камазовцы создают новые автомобили. Сейчас расширяется модельный ряд автомобилей К5, появляются новые модели электробусов, создаются новые мощности рядных двигателей и новых современных мостов. И, конечно, хочется, чтобы это продолжалось, чтобы мы развивались и были ещё более успешными. Поздравляю вас с Днём машиностроителя! Вам и вашим семьям желаю здоровья и благополучия, а «КАМАЗу» – успешного развития, уверенного движения вперёд. С праздником!» – обратился к коллегам исполнительный директор.

«От имени 40-тысячной Профсоюзной организации поздравляю вас с нашим главным праздником! Это не просто страница в календаре, это важный семейный и наш трудовой праздник. Машиностроение является хребтом нашей экономики, обороноспособности и нашей независимости. Сила нашей страны, сила нашего предприятия – в людях, в этом интеллекте и в этих руках, которые создают прекрасные машины», – сказал Ильдар Шамилов, поздравляя коллектив.

«Предприятия «КАМАЗа» всегда были впереди предприятий своей отрасли, промышленности Татарстана и страны. Именно поэтому нашему городу предоставлено право ежегодно проводить республиканский День машиностроителя. В нашем городе лучшие машиностроители, это благодаря тому, что у нас есть «КАМАЗ», – сказал Фарид Салахов. Руководитель Исполкома города также отметил, что основы характера, темперамента, целеустремлённости челнинских машиностроителей были заложены ещё первостроителями автогиганта более 50 лет назад. «Более 50 лет назад наши первостроители, машиностроители приехали на берег Камы, чтобы построить комплекс заводов и прекрасный город. В кратчайшие сроки они сделали так, чтобы 16 февраля 1976 года с конвейера сошёл первый автомобиль. Они сделали всё, чтобы и сегодня челнинцы шли вперёд, выпускали новые автомобили, делали всё необходимое, чтобы наш город становился лучше», – напомнил он, пожелав, чтобы заложенные ветеранами основы помогали и дальше уверенно идти вперёд, создавать новые автомобили, технологии, внедрять цифровые новшества и всегда справляться с задачами, которые стоят.

По традиции в рамках праздника состоялась церемония награждения работников компании. Прологом к мероприятию послужил видеоролик «Наша сила – в единстве, наша гордость – КАМАЗ!». В этот день чествовали тех, кто стал воплощением этого девиза. Заслуженные награды федерального, республиканского и корпоративного уровней вручены 39 сотрудникам. Отмечен их многолетний, добросовестный труд и большой личный вклад в развитие отечественного машиностроения.

Завершился праздничный вечер концертом. На сцене выступил танцевальный ансамбль «Татарстан» с хореографической композицией «Дружба народов», прозвучали песни в исполнении Заслуженной артистки Республики Татарстан Ильсии Бадретдиновой. Также музыкальный подарок для сотрудников автогиганта подготовил Академический Хор московского метрополитена.

На базе Многофункционального центра прикладных квалификаций машиностроения, учебного центра «КАМАЗа», прошло практическое занятие для учащихся средней школы №42 г. Набережные Челны. Мероприятие состоялось в рамках пилотного проекта ранней профориентации.

Под руководством мастера производственного обучения Александра Сальникова школьники освоили процесс производства автомобильной детали – от подготовки формы до контроля температуры и скорости заливки. «Это не просто теория. Здесь важно всё – точность подготовки формы, температурный режим, скорость заливки. Малейшая неточность может повлиять на результат», – отметил Александр Сальников.

Участники занятия убедились, что работа в сфере машиностроения требует ювелирной точности и внимания к деталям. По словам организаторов, такие занятия помогают школьникам понять важность владения технологическими процессами и умения работать в команде.

МЦПК продолжит проведение практических занятий в рамках проекта ранней профориентации.

В ООО «СЭТранс», дочернем предприятии ПАО «КАМАЗ», прошёл первый тренинг для руководительского состава станций технического обслуживания.

Мероприятие положило начало годовому курсу развития управленческих компетенций, разработанному для начальников СТО и старших мастеров. Компания активно растёт и развивается параллельно с поставками в Москву новых автобусов и электробусов КАМАЗ и НЕФАЗ. Сегодня под управлением «СЭТранса» находится 21 станция технического обслуживания в столице, поэтому системная подготовка управленческих кадров стала насущной потребностью.

Программа годового курса построена вокруг наиболее востребованных управленческих навыков. Руководителям предстоит освоить эффективное планирование целей и решение проблем, тайм-менеджмент, делегирование и контроль, а также научиться давать обратную связь и грамотно проводить совещания. Отдельное внимание будет уделено мотивации персонала, управлению без опоры на власть, работе со стрессом при взаимодействии в команде, приёмам убеждения и эффективной коммуникации. Участники также изучат принципы ведения переговоров, работу с возражениями и манипуляциями, ориентацию на достижения в команде и лидерство в управлении изменениями. Темой первого занятия стало управление планированием. В качестве тренера выступил психолог ПАО «КАМАЗ» Иван Курышкин.

Генеральный директор ООО «СЭТранс» Константин Заикин подчеркнул важность и своевременность инициативы. «Темы очень важные, необходимые для освоения руководителями на местах. В результате мы ожидаем повышения производственной дисциплины и уровня сервиса», – отметил он.

«Этот курс позволит нам сформировать единые стандарты управления на всех станциях», – дополнила директор по персоналу ООО «СЭТранс» Эльвира Харисова.

Участники тренинга отметили его практическую ценность и высоко оценили прогрессивную методологию, взятую за основу программы: она базируется на материалах одной из ведущих российских консалтинговых компаний в области управления, которая совместила лучшие мировые практики регулярного менеджмента и адаптировала их к российским условиям ведения бизнеса.

«Тренинг очень своевременен. Мир меняется, мир ускоряется, требует изменения подхода к планированию и управлению задачами, – поделился впечатлениями участник мероприятия, начальник СТО «Ясенево» Антон Долгополов. – Предложенный вариант планирования и ведения задач позволяет контролировать ход выполнения всех этапов задачи с большим количеством участников из смежных отделов и подразделений – это очень актуально для нашей компании. Уверен, что данные практики найдут применение в работе».

Обучение будет проходить ежемесячно. Учебный курс призван укрепить управленческий корпус «СЭТранса» и повысить стандарты надёжности, которые требуются при обслуживании городского транспорта Москвы.

Автомобили КАМАЗ-45143 поставлены в лизинг в адрес ООО «Колос» из Омской области и крестьянско-фермерского хозяйства Краснодарского края.

Эта автотехника идеально подходит для работы в фермерских хозяйствах и агропромышленных предприятиях, для перевозки зерна и других сыпучих грузов. КАМАЗ-45143 отличается удобной боковой разгрузкой, высокой проходимостью, надёжным шасси и хорошей грузоподъёмностью.

Компания «Колос» приобрела автомобиль в сцепке с двухосным самосвальным прицепом НЕФАЗ-8560. Он тоже предназначен для перевозки различных сельскохозяйственных грузов и даёт возможность производить разгрузку на две стороны. Более того, в Лизинговой компании «КАМАЗ» такую автотехнику можно приобрести на выгодных условиях.

В «КАМАЗ-ЛИЗИНГе» покупателей ждут специальные цены от производителя. Оформление сделки проходит в короткий срок без лишних затрат, техника приступит к работе максимально быстро.

В четверг, 1 октября, в Новом Уренгое состоялся День клиента ПАО «КАМАЗ», в рамках которого потребители смогли протестировать автотехнику новейшего поколения К5.

День клиента был проведён совместно с официальным дилером автогиганта в регионе – ООО «НГ-сервис КАМАЗ». Мероприятие началось с выступления представителей «КАМАЗа», которые презентовали новый модельный ряд автомобилей КАМАЗ и рассказали о сервисном обслуживании автотехники. Также спикеры ответили на вопросы аудитории.

В рамках встречи была организована выставка автомобилей как проверенного временем поколения К3, так и высокотехнологичного поколения К5. Вниманию посетителей было представлено несколько моделей седельных тягачей из новейшей линейки: КАМАЗ-65656, полноприводные КАМАЗ-65955 и КАМАЗ-65954, созданные для тяжёлых условий работы, а также представитель тяжёлого семейства КАМАЗ-65956, производство которого стартовало в 2026 году. Кроме того, экспозиция включала самосвалы КАМАЗ-65959 и КАМАЗ-65222, другую актуальную для региона автотехнику. Гости смогли лично оценить КАМАЗ-65959 и КАМАЗ-65954 в ходе тест-драйва – как за рулём, так и в качестве пассажира.

Также была организована ознакомительная экскурсия по сервисному центру. Участникам продемонстрировали инфраструктуру ООО «НГ-сервис КАМАЗ» и современную сервисную зону, предназначенную для технического обслуживания и ремонта автомобилей КАМАЗ.

Официальный партнёр ПАО «КАМАЗ» – ООО «Завод СПЕЦМАШ» – изготовил и отгрузил клиенту партию автомобилей КАМАЗ с краноманипуляторной установкой ИНМАН ИФ 300.

В распоряжение заказчика передано 12 единиц спецтехники на базе шасси КАМАЗ с КМУ ИНМАН ИФ 300. Техника создана в партнёрстве трёх российских производителей: «КАМАЗ» предоставил полноприводное шасси КАМАЗ-43118 (6х6), а ООО «Палфингер Кран Рус» – краноманипуляторные установки. В свою очередь, «Завод СПЕЦМАШ» выполнил основную работу – изготовил надстройки, произвёл окончательную сборку и монтаж оборудования.

Стоит отметить, что кран-манипулятор ИФ 300 – первая тяжёлая установка завода. Более 30 лет назад именно с этой модели начинался ИНМАН. После многочисленных запросов потребителей руководство компании решило возобновить производство легендарного ИФ 300, переработанного под новую компонентную базу. Модель предназначена для эксплуатации в нефтегазовой и энергетической отраслях, где техника работает в удалённых районах, зачастую без развитой инфраструктуры. Поэтому заказчики из этих сфер делают ставку на адаптированное к экстремальным условиям оборудование с большим запасом прочности. Обновлённый ИФ 300 полностью соответствует их требованиям.

Кран оснащён гидравлическими аутригерами, стрелой L-образного складывания и парой дополнительных опор для увеличения устойчивости под нагрузкой. Максимальный вылет стрелы составляет 8,5 метра, высота подъёма – 9,5, а грузоподъёмность достигает 8 тонн. Угол поворота колонны равен 390 градусам. Рабочий диапазон температур – от −40 до +40.

«КАМАЗ» принимает участие в Международной промышленной выставке «ИННОПРОМ. Беларусь», которая проходит с 30 сентября по 2 октября в Минске на территории МВЦ «BELEXPO».

Мероприятие объединяет ведущих представителей промышленности, инновационных компаний, инвесторов и государственных структур, создавая значимую платформу для обмена опытом и укрепления международного сотрудничества. Выставка «ИННОПРОМ. Беларусь» активно способствует внедрению новых технологических идей и развитию торгово-промышленных связей. Среди участников – органы власти, деловые круги и организации, вовлечённые в формирование совместных промышленных решений. Свою продукцию презентуют сотни компаний, одним из ключевых участников является ПАО «КАМАЗ». Для лидера российского грузового машиностроения участие в таком форуме – возможность представить новейшую продукцию широкой международной аудитории.

В этом году компания демонстрирует седельный тягач поколения К5 – КАМАЗ-65956. Современный автомобиль применяется для магистральных грузоперевозок в сцепке с полуприцепами, а его универсальность позволяет эффективно использовать технику в самых разных сегментах экономики. Так, в логистических цепочках тягач обеспечивает регулярные междугородные и международные рейсы, поддерживая стабильную доставку товаров между странами и регионами. В строительстве и на инфраструктурных объектах он востребован при транспортировке тяжёлых и крупногабаритных грузов – панелей, труб, металлоконструкций, в том числе в условиях ограниченного подъезда и на площадках с низкой дорожной подготовкой.

Седельный тягач КАМАЗ-65956 рассчитан на работу в составе автопоезда полной массой до 91,5 тонны. Под капотом 13‑литровый двигатель КАМАЗ‑910.50 экологического класса Евро‑5, мощностью 560 л.с. и крутящим моментом 2600 Нм. Кабина машины обеспечивает высокий уровень удобства благодаря современным технологиям: в ней установлена мультимедийная система с функциями навигации, громкой связи, воспроизведения музыки и видео, а также контроля параметров автомобиля и управления отопителем кабины.

Благодаря сбалансированным характеристикам тягач с колёсной формулой 6×4 становится надёжным помощником не только на федеральных трассах, но и на региональных дорогах, временных подъездах и технологических маршрутах. Надёжность, производительность и комфорт эксплуатации – качества, которые особенно ценятся в интенсивной коммерческой эксплуатации.

Продукция «КАМАЗа» хорошо известна в Беларуси благодаря многолетнему сотрудничеству компании с республикой, которая остаётся одним из ключевых экспортных рынков предприятия. Регулярные поставки техники и сервисная поддержка сформировали устойчивый спрос на автомобили марки в регионе.

«КАМАЗ» намерен развивать стратегическое партнёрство с Республикой Беларусь, поставляя современные автомобили поколения К5 наряду с традиционными моделями. Поддерживая сотрудничество с белорусскими партнёрами, компания стремится предложить качественную технику для самых разнообразных сфер применения и укреплять позиции на рынке промышленного транспорта.

Сегодня, 30 сентября, в Набережных Челнах на площади перед Органным залом прошло торжественное закрытие пятого юбилейного Всероссийского студенческого производственного отряда «КАМАЗ». Проект проводился в рамках двух юбилеев – 50-летия выпуска первого грузовика КАМАЗ и 400-летия Автограда.

В мероприятии приняли участие заместитель генерального директора – финансовый директор ПАО «КАМАЗ» Андрей Максимов, заместитель генерального директора «КАМАЗа» по безопасности Сирень Галиакберов, руководитель штаба студенческих отрядов ПФО Алексей Нагин, директор ГБУ «Республиканский центр студенческих трудовых отрядов», заместитель председателя Наблюдательного совета РСО Василий Ислаев, заместитель руководителя Исполкома Набережных Челнов Винер Харисов, а также студенты-участники ВСПрО «КАМАЗ», ветераны студотрядов и партнёры проекта.

«Сегодня мы подводим итоги пятого юбилейного Всероссийского студенческого трудового проекта «КАМАЗ». Это яркая точка, за которой обязательно последует новое начало. Многие из вас впервые увидели, как устроено крупное промышленное производство, как рождаются грузовики и работает коллектив из тысяч людей. Никто не остается равнодушным видя масштабы предприятия, имея возможность быть причастными к великому делу – созданию автомобилей, обеспечивающих транспортную безопасность страны. Вы показали, что студенческий труд – это серьёзный вклад в общее дело. И за это вам огромное спасибо!», – обратился к участникам заместитель генерального директора – финансовый директор ПАО «КАМАЗ» Андрей Максимов.

В рамках мероприятия состоялось награждение лучших отрядов по совокупности показателей, производственной и комиссарской деятельности, а также лучших командиров, комиссаров, мастеров и пресс-секретарей. Кроме того, двенадцати участникам проекта торжественно вручены приглашения на работу в ПАО «КАМАЗ». Ими стали студенты из города Севастополь, Алтайского края, Ульяновской области, Белгородской области и Пермского края. Для молодых людей это не только признание достижений, но и реальная возможность начать профессиональную карьеру на одном из крупнейших предприятий машиностроительной отрасли.

«Каждый из вас вписал свою строчку в большую историю нашего предприятия и в историю студенческих отрядов России. Вы стояли у конвейера рядом с нашими лучшими мастерами, вникали в процессы, не боялись сложных задач и доказали, что молодёжь сегодня умеет трудиться по-настоящему, – отметил заместитель генерального директора «КАМАЗа» по безопасности Сирень Галиакберов. – Для «КАМАЗа» сотрудничество со студенческими отрядами – это долгосрочная инвестиция в будущее. Мы будем рады видеть вас снова на нашем предприятии в качестве молодых специалистов, инженеров, технологов. Благодарю вас за труд и неравнодушие!».

Помимо приглашений на работу, топ-менеджеры ПАО «КАМАЗ» вручили молодой семье Новожиловых из Пермского края ключи от двухкомнатной квартиры в арендном доме 78/04. Примечательно, что ребята приезжали на «КАМАЗ» в рамках проекта РСО в 2024 и 2025 гг., а в июне этого года поженились и приехали в свой медовый месяц в Набережные Челны на Всероссийский слёт ветеранов РСО. На летнем проекте они трудились в Зональном штабе и остаются далее работать на «КАМАЗе».

Напомним, в этом году проект «Всероссийский студенческий производственный отряд «КАМАЗ» реализуется в пятый раз. В нём приняли участие студенческие отряды из 19 регионов России. В период с 20 июля по 30 сентября 330 студентов работали на пяти предприятиях ПАО «КАМАЗ» – Автомобильном, Литейном, Прессово-рамном заводах, а также на Заводе мостов и Заводе двигателей. Молодые люди были задействованы на ключевых производственных участках, освоили рабочие специальности и приобрели первый практический опыт в условиях реального производства.

В трудовом сезоне вновь применялась система наставничества. На руководящих должностях проекта – трое студентов, ранее участвовавших в проекте. Их деятельность курировали работники Зонального штаба студенческих отрядов ПАО «КАМАЗ». Система наставничества является отличительной чертой Всероссийского студенческого производственного отряда «КАМАЗ» и позволяет передавать опыт от старших участников и кадровых сотрудников молодым руководителям непосредственно на рабочем месте. За время деятельности пятого проекта руками бойцов РСО было собрано 5593 автомобиля, 5581 кабина и 4236 двигателей. А в общей сложности за все этапы было собрано 26965 автомобилей, 25462 кабины и 16156 двигателей.

Помимо работы на автогиганте, студенты участвовали в спортивных и творческих событиях, образовательных мероприятиях и волонтёрских акциях. Также в сентябре в рамках проекта состоялся очный этап всероссийского медиаконкурса «Блогеры на автогиганте», финалисты которого приезжали в Набережные Челны, чтобы увидеть работу предприятия изнутри и рассказать о применении грузовиков КАМАЗ в различных сферах экономики. Благодаря работе Зонального штаба студенческих отрядов ПАО «КАМАЗ», действующего с 2024 года, трудоустройство на предприятии ведется в круглогодичном формате. За этот период рабочие места на автогиганте получили 6 783 человека. 

ПАО «КАМАЗ» с рабочим визитом посетила делегация Национальной ассоциации инфраструктурных компаний (НАИК).

В состав делегации, которую возглавила генеральный директор НАИК Мария Ярмальчук, вошли более 35 руководителей российских предприятий – членов ассоциации. Для группы была организована ознакомительная экскурсия по объектам автогиганта, которая традиционно стартовала в Визит-центре «КАМАЗа» – здесь гостям представили экспозицию, посвящённую истории и ключевым вехам развития предприятия. Затем члены делегации посетили самый современный завод компании с высокой степенью автоматизации – Завод каркасов кабин. На Автомобильном заводе они ознакомились с работой конвейера сборки кабин и главного сборочного конвейера. Следующим пунктом программы стало посещение АРАС «КАМАЗ-мастер», где базируется знаменитая команда «КАМАЗ-мастер».

Завершилась экскурсия в Научно-техническом центре компании: гостям презентовали обширную выставку новейших автомобилей поколения К5. В экспозиции были представлены актуальные для российского бизнеса модели: КДМ на шасси КАМАЗ-6595, самосвалы КАМАЗ-6595 и КАМАЗ-65952, КМУ на шасси КАМАЗ-65657, седельные тягачи КАМАЗ-65656 и КАМАЗ-65955, автобетоносмеситель, автотопливозаправщики и другая спецтехника на базе шасси КАМАЗ. Также на Научно-исследовательской площадке был организован тест-драйв автомобилей. Представители компаний лично протестировали автотехнику, оценив её преимущества.

Во второй половине дня в генеральной дирекции состоялась техническая конференция. Участники обсудили перспективы дальнейшего взаимодействия по эксплуатации колёсной техники в сфере дорожного строительства, затронули вопросы стратегического партнёрства НАИК и ПАО «КАМАЗ».

Национальная ассоциация инфраструктурных компаний (НАИК) объединяет крупнейшие организации в сфере транспортного строительства. НАИК была учреждена в 2021 году при поддержке Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП).

В сентябре цех сварки, сборки вахтовых автобусов №35 ПАО «НЕФАЗ», дочернего предприятия «КАМАЗа» в Башкортостане, отметил 45-летний юбилей. За это время цех прошёл большой путь, выпуская технику, которая эффективно работает в суровых климатических условиях.

История цеха №35 началась ещё в 1977 году, когда правительство СССР поручило Нефтекамскому заводу автосамосвалов наладить выпуск спецтехники для освоения нефтегазовых месторождений Западной Сибири. Строительство профильного корпуса стартовало в 1979 году. 16 сентября 1981 года Юрия Антипова назначили начальником цеха сборки вахтовых автомобилей. Эта дата и считается официальным днём рождения цеха №35. Первые вахтовые автобусы НЗАС-4947 вышли на улицы города в 1982 году, а к 1986-му объёмы производства достигли 4 тысяч машин в год.

В последующие десятилетия цех активно развивался. В 1987 году произошло объединение со смежным производством, а в 1997-м в состав цеха вошло подразделение по выпуску автобусов «Торос» на базе КАМАЗа. С конца 90-х номенклатура изделий значительно выросла: помимо вахтовых автобусов, здесь начали собирать прицепы, полуприцепы, торговые киоски, СПМ (стационарные посты милиции) и др. В 2007 году началась масштабная реконструкция, позволившая освоить выпуск новой техники, включая комбайны.

За годы существования цех прошёл путь от узкоспециализированного до многопрофильного производства. За 45 лет работы (с 1982 года до 1 сентября 2026 года) подразделение выпустило 62249 вахтовых автобусов. Эти машины стали надёжными спутниками геологов, нефтяников и газовиков, обеспечивая доставку рабочих бригад в самые труднодоступные уголки страны.

История цеха неразрывно связана с развитием добывающей отрасли России. Долгое время спрос на «вахтовки» стабильно рос благодаря освоению новых месторождений и необходимости обновления автопарков транспортных компаний. В настоящее время цех располагает значительным резервом готовых производственных мощностей, что гарантирует стопроцентную готовность к выполнению повышенных объёмов заказов на автотехнику.

Сегодня цех № 35 – это многопрофильное производство, состоящее из четырёх участков: сварки салонов вахтовых автобусов; сварки мелких узлов, включая компоненты для автобусов КАМАЗ-4290-30-5М, НЕФАЗ-5299 и рам под газобаллонное оборудование; сборки и сдачи вахтовых автомобилей; доработки и сдачи современной техники: автобусов КАМАЗ-5222 и вездеходов КАМАЗ-6250 (включая модификации, оборудованные под мастерские).

Основу производственной программы по-прежнему составляют проверенные временем модели НЕФАЗ-4208 и НЕФАЗ-42111 на шасси КАМАЗ. Весь цикл сборки вахтовых автобусов сосредоточен в цехе №35: здесь специалисты сваривают каркас, выполняют обшивку и облицовку, монтируют салон, устанавливают остекление, сидения, проводят отделку интерьера салона и финальную проверку на герметичность. Исключение составляет только окрашивание – этот этап проходит в специализированном цехе окраски №26. Эти машины ценят за выносливость и способность работать в экстремальных условиях, не забывая при этом о комфорте пассажиров.

На участке доработки и сдачи каждая машина проходит строгий контроль: испытание в дождевальной камере, обкатку и проверку всех систем в присутствии контролеров ОТК. После этого техника сдаётся в Торгово-финансовую компанию «КАМАЗ» и ожидает эксплуатации в разных регионах страны.

В последние годы процесс сборки автобусов претерпел существенные изменения. Появление в технике современной электроники, систем внутреннего видеонаблюдения и оборудования для спутникового мониторинга потребовало адаптации производственных технологий. В производстве пересмотрели алгоритмы сборки салонов «вахтовок» и автобусов, чтобы обеспечить качественный монтаж и бесперебойную работу всех цифровых систем.

«КАМАЗ» презентует возможности в сфере производства инновационной пассажирской автотехники на XV международной выставке «ЭлектроТранс 2026», которая проходит с 29 сентября по 1 октября в Москве. На совместном стенде ведущего российского автопроизводителя и АО «Рязанское конструкторское бюро «Глобус» – одного из ведущих предприятий в сфере приборостроения в Рязанской области, специализирующегося на производстве зарядных станций, демонстрируется электробус КАМАЗ-52222 поколения А5 и штабной электробус КАМАЗ-6282.

«КАМАЗ» является постоянным участником этой выставки. Сегодня ведущий производитель коммерческого транспорта в России большое внимание уделяет развитию производства автобусов и электробусов. Новинки в линейке пассажирского транспорта стали результатом применения передовых технологий и своего рода эволюцией в сфере общественного транспорта. Предприятие активно участвует в реализации федеральных программ по обновлению парков общественного транспорта, занимает ведущие позиции на рынке пассажирского транспорта в России и является лидером российского рынка электробусов.

Серийное производство представленного на выставке электробуса КАМАЗ-52222 нового поколения А5 началось в 2025 году по заказу ГУП «Мосгортранс» – крупнейшего оператора наземного городского пассажирского транспорта Москвы. В отличие от электробуса КАМАЗ-6282 образца 2018 года, новая модель имеет запас хода до 100 км, оснащена более эффективной климатической системой с электроотопителями салона, сенсорными кнопками открытия дверей, увеличенным на 18% маршрутоуказателем. Изменилась конструкция дверей: двери прислонно-раздвижного типа открываются наружу, что исключает риск зажима пассажиров. Ширина накопительной площадки увеличена до 1380 мм, что соответствует европейским стандартам. Предусмотрена специальная зона для размещения инвалидной коляски. В пассажирском салоне применён атмосферный отраженный свет с адаптивной функцией – утром холодный, вечером тёплый.

Безопасность обеспечивается электронной тормозной системой с ABS, ASR, системой удержания на уклонах. Для улучшения условий труда водителя увеличено пространство рабочего места, появились новые опции – подогрев руля и электронный ручной тормоз. Были внедрены и другие эффективные решения. Полностью низкопольный салон рассчитан на перевозку 85 человек, предусмотрено 35 мест для сидящих пассажиров.

         Электробус нового поколения является универсальной платформой для развития линейки пассажирского транспорта КАМАЗ поколения А5.

Кроме современного дизайна модель получила сниженную массу кузова, что позволило снизить расход топлива, применены тяговые батареи отечественного производства повышенной ёмкости, электробус отличается улучшенной системой кондиционирования. С 2026 года совершён переход на зарядку электробуса с помощью контактного рельса, что позволило существенно снизить себестоимость как самого электробуса, так и зарядной инфраструктуры.

Поставки электробуса KAMAЗ-52222 нового поколения А5 в Москву начались в 2025 году, на данный момент реализовано уже более 650 электробусов этой модели.

ООО «СЭТранс», дочернее предприятие автогиганта, представляет на выставке штабной электробус КАМАЗ-6282 – первый опытный образец электробуса, произведённый в 2016 году. Это уникальная техника с заводским номером XTC628200H000001, первый экземпляр новой модели продукции ПАО «КАМАЗ». Именно этот электробус был представлен на выставке «Busworld Russia-2016» в Москве и занял первое место в номинации «Лучший отечественный автобус». Позднее электробус был выкуплен дочерней компанией «КАМАЗа» и восстановлен с использованием более современных узлов и агрегатов. Сегодня он является частью истории корпорации, ООО «СЭТранс» демонстрирует его в рамках экскурсий, профориентационных мероприятий и выставок.

«ЭлектроТранс» – единственная в мире выставка, которая комплексно посвящена развитию электрической мобильности в городах. В мероприятии принимают участие производители электротранспорта и комплектующих, поставщики технологий, проектные организации, представители транспортных ведомств и администраций.

ПАО «КАМАЗ» с деловым визитом посетила делегация АО «Завод Элекон».

В составе делегации – главный инженер АО «Завод Элекон» Александр Алексеев, его заместители и другие руководители компании. В рамках визита гости посетили Завод мостов и ознакомились с работой производства. Затем представителям АО «Завод Элекон» продемонстрировали организацию складов цеха отгрузки покупных комплектующих. Также члены делегации посетили термогальванический корпус Завода двигателей.

Программа визита завершилась переговорами о сотрудничестве и обсуждением планов по дальнейшему обмену опытом между предприятиями. Компания «Элекон» высоко оценила достижения «КАМАЗа» в области автоматизации производств и предложила камазовцам нанести ответный визит.

Генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин и его первый заместитель – исполнительный директор компании Ирек Гумеров посетили Литейный завод.

В сопровождении директора Литейного завода Сергея Гаранина руководители посетили разметочную лабораторию ДТК производства литейной оснастки. Начальник ПЛО Дамир Афлятонов рассказал о внедрённых здесь улучшениях. «Объёмы продукции за два минувших года у нас выросли на 5%. Это стало возможным благодаря новому оборудованию, а также за счёт сохранения костяка специалистов. Последние пять лет наш штат сохраняется на уровне 290 человек. Вновь устроившиеся работники полностью заменяют ушедших на заслуженный отдых. Молодые специалисты стремятся развиваться, осваивать новые обрабатывающие центры, работают не только как операторы, но и наладчиками станков с ЧПУ. Они умеют моделировать и писать управляющие программы, что даёт огромный плюс производству», – подчеркнул Дамир Афлятонов. Руководители проследовали в помещение, где на оснастку наносятся QR-коды со всей информацией о ней, увидели, как проходит этот процесс, проверили, насколько хорошо считывается код на готовом образце. Также в центре внимания оказался сканер ATOS с точностью до 4 микрон. Если раньше разметка оснастки занимала 12-13 часов с помощью других разметочных машин, то сейчас этот процесс проходит за час. Помимо этого, Дамир Афлятонов доложил, какие станки имеются на площадях ПЛО, сделав акцент на трёх единицах, появившихся здесь в последнее время. Так, на обрабатывающем центре с повышенной точностью в 5 микрон изготавливают особо сложную оснастку для цветного производства. А на пятиосевом обрабатывающем центре с ЧПУ литейщики делают всю пластмассовую оснастку, номенклатуру из пенополистирола, дерева и алюминия. Его обслуживают четыре наладчика. Обратил внимание и на портальный станок, позволяющий обрабатывать максимальные габариты 2х4 метра. За последние два года не было ни одного простоя по поломкам оборудования.

Следующей остановкой стал цех подготовки производства. Литейщики показали проведённый собственными силами ремонт в комнате отдыха термического участка и рассказали о планах до конца года сделать капитальный ремонт ещё пяти бытовых помещений в других бригадах своего цеха. Кроме того, освоили дополнительную профессию огнеупорщика, благодаря чему самостоятельно проводят футеровку печей, что влияет на качество термической обработки.

По словам начальника ПЛО, активно осваивается номенклатура низкого давления для цветного производства, в основном это картеры. Обратили внимание на совершенствование процесса изготовления литейной оснастки. Экономический эффект за 2026 год, к примеру, от двух кокилей составил 29,5 млн рублей. В ЦРЛО имеется автоматическая установка наплавки и ремонта литейных опок, которая уже долгое время позволяет не закупать этот важный элемент производства. «Все отработанные опоки поступают в ПЛО, работники цеха ремонта литейной оснастки фиксируют степень изношенности, сравнивают данные с контрольными размерами, ставят на автоматическую наплавку, обрабатывают и возвращают производству. В год капитально ремонтируют 180 опок. Экономический эффект составляет до 150 млн рублей», – сообщил Дамир Афлятонов.

В свою очередь начальник ремонтно-механического цеха Сергей Богдан представил приспособления, сделанные в РМЦ под собственные нужды. Показали не только устройства, облегчающие труд ремонтников, но и узлы, собранные своими усилиями. Так, представили собственные турбины на дробемётное оборудование двух вариаций – сварную и с литым корпусом. Подсчитали экономию: сварная турбина дешевле закупной в 2,7 раза, а с литым корпусом – в 3,6 раза. Финальной точкой обхода стал участок АКП-2 на площадях РМЦ и ПЛО. Заместитель директора завода по развитию Ильдар Хакимов рассказал, как продвигается работа по монтажу машины литья под давлением 4500 т и плавильной печи.

В Научно-техническом центре ПАО «КАМАЗ» прошёл традиционный День молодого специалиста.

В этом году Блок заместителя генерального директора – директора по развитию ПАО «КАМАЗ» (БЗГД – ДР) пополнился 20 выпускниками вузов. По традиции осенью в НТЦ организуется День молодого специалиста. Для недавних студентов это не просто формальное знакомством с компанией, а мощный импульс для карьерного роста и полноценного включения в жизнь автогиганта.

Знакомство с «КАМАЗом» началось в конференц-зале, где молодые инженеры-конструкторы, технологи, программисты и исследователи погрузились в структуру Блока развития. О том, как устроена работа одного из самых инновационных подразделений компании и какие перспективы ждут сотрудников, рассказали главный специалист по кадрам Екатерина Матвеева и ведущий инженер-конструктор, председатель Совета молодёжи НТЦ Егор Кочуров. Спикеры сделали акцент на преемственности: многие нынешние молодёжные лидеры и активисты когда-то также начинали свой путь с такого адаптационного дня. Помимо этого, новичкам представили социальную программу и рассказали о внерабочих активностях.

Вторая часть дня прошла в неформальной обстановке на базе отдыха «Бережок». Главный специалист по работе с молодёжью ПАО «КАМАЗ» Ирина Булаева анонсировала масштабные проекты компании: «Инженеры будущего», «Наше время – Безнең заман», Всероссийский турслёт и проект «МолоТ». Главным событием дня стал интерактивный квест, который провела ведущий инженер-технолог Екатерина Ахатова. Участники смогли продемонстрировать лидерские качества, навыки логического мышления и стратегического планирования.

Важной деталью стала внутриигровая валюта, которую команды зарабатывали в спортивных и интеллектуальных испытаниях. Этот ресурс стал критически важным на финальном этапе – строительстве воздушной башни в рамках тематического квиза. Кульминацией Дня молодого специалиста стало торжественное награждение и кофе-брейк, организованный Советом молодёжи и администрацией БЗГД – ДР.

Работникам Ремонтно-инструментального завода, Автомобильного завода и Завода мостов ПАО «КАМАЗ» вручили именные свидетельства о занесении на электронную Доску почёта РТ.

Достижения камазовцев отметили в торжественной обстановке. Именными свидетельствами наградили двадцать трёх работников РИЗа. Церемония вручения прошла во время встречи руководства с коллективом. Награды заводчане получили из рук председателя профсоюзной организации «КАМАЗа» Ильдара Шамилова и директора РИЗа Валерия Алексеева. На встрече с персоналом профлидер рассказал о работе профсоюза за текущий год, а Валерий Алексеев доложил о текущей ситуации на заводе и ответил на вопросы сотрудников. Руководители поблагодарили каждого за высокие профессиональные достижения, вклад в общее дело и пожелали новых трудовых свершений.

Профессиональные успехи на уровне республики отметили и на Автомобильном заводе. В ходе встречи с коллективом Ильдар Шамилов тоже выступил с итогами работы профсоюза. С приветственным словом к заводчанам обратился директор Автомобильного завода Дмитрий Бородинов, отметивший перспективы работы предприятия. «Ежемесячно у нас идёт увеличение производственного плана. В прошлом он составлял 150 автомобилей в сутки, в этом месяце уже 155. До конца года мы работаем по сформированному заказу на 160 автомобилей ежесуточно. В следующем году будем трудиться в таком же темпе, но с изменением структуры модельного ряда, – рассказал Дмитрий Бородинов. – Планируется увеличение числа автомобилей поколения К5, которое мы активно развиваем. На конвейер уже поставлено порядка 18 моделей, две из них в этом месяце. Это автомобили КАМАЗ-63934 под пожарную технику и КАМАЗ-53253 под мусоровоз. Уверен, что совместными усилиями у нас с вами всё получится».

Со вступительной речью выступил и директор Завода мостов Андрей Жандаров, возглавивший предприятие 1 сентября. «Я очень рад приветствовать вас в качестве нового директора Завода мостов. За этот непродолжительный срок я оценил ваш профессионализм и потенциал предприятия. Глубоко уважаю ваш труд, ведь именно вы создаёте реальную продукцию и держите на своих плечах стабильность работы завода. Моя основная цель – вместе с вами продолжать его развитие, улучшать условия труда и повышать эффективность производства», – подчеркнул Андрей Жандаров.

Вместе с руководителями в церемонии награждения заводчан приняла участие депутат Госдумы РФ Альфия Когогина. «Сегодня мы хотим принародно высказать слова огромной благодарности людям труда и вручить сертификаты о занесении на республиканскую электронную Доску почёта. Мы делаем это по поручению раиса РТ Рустама Минниханова, – обратилась к присутствующим Альфия Когогина. – Огромное спасибо каждому камазовцу за труд, за то, что производите такие нужные фронту и тылу автомобили».

В знак общественного признания высоких профессиональных достижений и за добросовестный труд двум десяткам сотрудников Автомобильного завода и Завода мостов вручили свидетельства о занесении на электронную Доску почёта.

Сегодня, 25 сентября, в Органном зале города Набережные Челны состоялось торжественное мероприятие по случаю Дня машиностроителя Республики Татарстан.

По сложившейся традиции профессиональный праздник проводится в Набережных Челнах – ключевом промышленном кластере Татарстана, где расположены заводы ПАО «КАМАЗ» и сконцентрированы основные машиностроительные мощности. В мероприятии приняли участие заместитель министра промышленности и торговли РФ Алексей Матушанский, директор Департамента станкостроения и тяжёлого машиностроения Министерства промышленности и торговли РФ Валерий Пивень, раис Татарстана Рустам Минниханов, депутат Госдумы РФ Альфия Когогина, министр промышленности и торговли РТ Олег Коробченко, генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин, мэр Набережных Челнов Наиль Магдеев и другие руководители. Гости осмотрели уличную выставку машиностроительной продукции предприятий Республики Татарстан. В экспозиции были представлены и экспонаты автогиганта: седельный тягач КАМАЗ-54901, самосвал КАМАЗ-65952, а также автобус КАМАЗ-4280 Вега.

Продолжением программы стало торжественное мероприятие в Органном зале. С приветственным словом к работникам и ветеранам отрасли обратился раис Республики Татарстан Рустам Минниханов. «Поздравляю всех работников машиностроительного комплекса с праздником! Наша республика – крупнейший промышленный центр в стране. У нас действуют более 3 тысяч машиностроительных предприятий, на которых работают свыше 135 тысяч человек. Сегодня трудовые коллективы в условиях санкционного давления продолжают решать все поставленные задачи, внедрять новые разработки, наращивать объемы выпускаемой продукции. Как результат по итогам 8 месяцев объем отгруженной продукции машиностроения превысил 1 трлн 700 млрд рублей. За этой цифрой большой труд наших заводчан», – отметил он, поблагодарив за постоянное внимание к республике президента страны Владимира Путина, правительство и министерство промышленности и торговли РФ. Раис Татарстана также подчеркнул, что важно помнить поколение выдающихся руководителей, которые заложили основу промышленной мощи страны, выразив признательность первому президенту республики Минтимеру Шаймиеву, благодаря которому в 90-е годы Татарстан сохранил свой промышленный потенциал и стал одним из опорных индустриальных центров России.

«Сегодня перед машиностроением стоят новые задачи. Необходимо повышать производительность труда, уровень автоматизации и роботизации производства. У нас есть хорошие примеры в крупных предприятиях. Республиканские предприятия ОПК задействованы в обеспечении безопасности, кратно нарастили поставки техники. Спасибо компаниям за поддержку участников СВО! Большую работу в этом направлении проводит «КАМАЗ». С 2022 года компания в зону СВО направила уже 27 гуманитарных конвоев. Перед отраслью стоят новые задачи. Уверен, ваш профессионализм поможет их решить!», – обратился к машиностроителям республики раис Татарстана.

«Дорогие коллеги, друзья! С праздником вас, с нашим замечательным Днём машиностроителя! Мы своим трудом каждый день доказываем, что в России есть машиностроение. Наша республика в этом смысле находится в особенном положении. Каждый крупный город счёл бы за честь и хотел бы иметь крупный автозавод, авиационное предприятие, моторостроительное, компрессорное, судостроение, а так сложилось, что у нас есть всё. Наш труд непростой, но каждый день мы создаём то, что сегодня обеспечивает жизнеспособность нашей большой великой Родины – России, в том числе и в зоне специальной военной операции. Мы делаем всё, чтобы наши бойцы могли защищать нашу Родину, мы делаем всё, чтобы сохранять их жизни», – поздравил машиностроителей генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин.

Главным событием праздничного мероприятия стало чествование выдающихся работников машиностроительного комплекса РТ и церемония вручения государственных наград. Среди награждённых – четыре камазовца. Так, почётного звания «Заслуженный машиностроитель РФ» удостоен главный специалист по сопровождению серийного производства Прессово-рамного завода Александр Чубурин. Почётное звание «Заслуженный машиностроитель РТ» получил наладчик шлифовальных станков литейного цеха №2 производства стального литья Литейного завода Рим Садриев. Кроме того, ведомственной награды Минпромторга РФ «Почётный машиностроитель» удостоены слесарь механосборочных работ цеха сборки кабин Автомобильного завода Гулус Мифтахов и наладчик автоматических линий и агрегатных станков цеха картеров Завода мостов Талгат Набиуллин. Награды им вручили раис Татарстана Рустам Минниханов и заместитель министра промышленности и торговли РФ Алексей Матушанский.

Данью уважения к традициям преемственности стало чествование трудовых династий. Со сцены их поздравили генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин и мэр Набережных Челнов Наиль Магдеев. «Сегодня мы с Наилем Гамбаровичем удостоены чести вручать награды людям, которые считают работу своим домом. Если человек работает, а потом приводит своего сына, а потом и внука, это значит, что он ценит своё место. Огромное спасибо вам, династии всех наших машиностроительных предприятий, за то что вы прекрасно работаете, приводите свои семьи. Трудовой стаж в 500 лет, в 300 лет – не важно. Важно, что это – ваш дом, и вы – наша семья. С праздником!» – сказал Сергей Когогин.

В номинации «Трудовая династия» была отмечена семья Галеевых, чей общий стаж на «КАМАЗе» составляет более 230 лет. Наградой династиям стали холодильники «Позис» татарстанского производства. Они созданы руками машиностроителей республики.

Кроме того, в ходе торжества состоялось награждение отличившихся специалистов в номинациях «Ветеран предприятия», «Лучший молодой инженер», а также «Руководитель технического кружка и центра детского творчества». Завершился праздник выступлением Государственного камерного хора Республики Татарстан под управлением народной артистки РТ Миляуши Таминдаровой.

В рамках визита в Набережные Челны и празднования Дня машиностроителя РТ заместитель министра промышленности и торговли РФ Алексей Матушанский и директор Департамента станкостроения и тяжёлого машиностроения Минпромторга РФ Валерий Пивень посетили основные промышленные объекты «КАМАЗа». Гости побывали в АО «КАМА-ДИЗЕЛЬ», АО «КИП-Мастер», на Автомобильном заводе и в Визит-центре «КАМАЗ». В Научно-техническом центре компании Алексей Матушанский и Валерий Пивень ознакомились с обширной выставкой автомобилей КАМАЗ новейшего поколения К5. В экспозиции были представлены седельные тягачи КАМАЗ-54901, КАМАЗ-65656, КАМАЗ-65955, КАМАЗ-65954, рефрижератор на шасси КАМАЗ-65658, электрический автомобиль КАМАЗ-53199 «Чистогор», передвижные мастерские КАМАЗ-62501. Также демонстрировались автобусы – пригородный КАМАЗ-5222 и туристический КАМАЗ-52229. Помимо этого, для гостей был организован тест-драйв автотехники.