Хабаровский край получил новую партию комбинированных дорожных машин (КДМ) на шасси КАМАЗ для круглогодичного содержания дорожной сети региона. Поставка осуществлена в рамках обновления парка дорожно-коммунальной техники и направлена на повышение качества обслуживания автомобильных дорог в сложных климатических условиях Дальнего Востока.

Парк спецтехники Хабаровского края пополнен эффективными машинами благодаря совместным усилиям ПАО «КАМАЗ», предприятия-партнёра «Кургандормаш» и официального дилера автогиганта – компании «Сониктранс». В число поставленной автотехники вошли пять КДМ на базе шасси КАМАЗ-65115 и две машины на шасси нового поколения К5 – КАМАЗ-6595. Такое сочетание моделей позволяет эффективно решать широкий спектр задач: от патрульной снегоочистки и распределения противогололёдных материалов до летнего содержания дорог – подметания, мойки и полива дорожного полотна.

В торжественной передаче техники принял участие губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин. Он отметил важность обновления автопарка для повышения безопасности дорожного движения и своевременного реагирования на неблагоприятные погодные условия. Новая техника будет задействована в ключевых муниципалитетах региона и позволит существенно сократить сроки выполнения работ по содержанию дорог.

Комбинированные дорожные машины оснащены современным навесным оборудованием производства «Кургандормаш», которое обеспечивает высокую производительность и надёжность в эксплуатации. Техника адаптирована к условиям Хабаровского края: рассчитана на работу при низких температурах, отличается повышенной проходимостью и манёвренностью, что особенно важно для обслуживания как крупных трасс, так и узких городских улиц.

Представители Научно-технического центра ПАО «КАМАЗ» одержали уверенную победу в отраслевом конкурсе профмастерства «Мехатроник в автомобилестроении 2026», заняв две верхние позиции пьедестала. Абсолютным лидером всероссийского конкурса стал начальник конструкторского отдела интеллектуальных систем автомобилей Ильназ Юнусов, второе место занял инженер-конструктор конструкторского отдела электроники Айдар Гатауллин.

Конкурс, организованный Ассоциацией «Объединение автопроизводителей России» и Профсоюзом работников АСМ РФ, проводится при поддержке Министерства промышленности и торговли РФ, Министерства труда и социальной защиты РФ. Оператором конкурса выступает ведущий научный центр в области развития автомобилестроения России – ФГУП «НАМИ». В числе задач профессионального состязания – укрепление авторитета и престижа работы в отрасли, повышение уровня профессиональной компетенции работников предприятий отрасли, а также стимулирование мотивации к решению перспективных производственных, технических задач, имеющих стратегическое значение для развития автомобильной промышленности России.

Профессиональная компетенция участников конкурса оценивалась по результатам теоретического и практического этапов. В рамках теоретической части участники дистанционно должны были спроектировать мехатронный модуль в соответствии с конкурсным заданием и требованиями к нему. В ходе практического этапа – решали реальные задачи. Финал конкурса состоялся в Москве, финалисты сначала выступили с презентациями по «домашнему заданию», затем защитили перед экспертами практические задания.

«По конкурсному заданию я подготовил проект мехатронного привода. Для этого выполнил расчёты, подобрал компоненты, затем проверил работу системы в компьютерной модели. Эта часть работы выполнялась заочно. На очном этапе я представил проект экспертной комиссии и ответил на вопросы по расчётам, выбору оборудования и результатам моделирования. Также было выполнено дополнительное практическое задание – рассчитать привод транспортного робота», – рассказал Айдар Гатауллин.

То же задание успешно выполнил и Ильназ Юнусов: по ряду заданных исходных параметров спроектировал мехатронный привод, максимально используя готовые комплектующие, и защитил проект перед экспертной комиссией. Кроме того, важно было справиться с дополнительным заданием, которое и определило победителей.

«Защита «домашней работы» – презентация проекта – и ответы на вопросы членов экспертной комиссии у меня заняли 24 минуты. В комиссии было шесть экспертов с разных предприятий и вузов», – рассказал Ильназ Юнусов. В число экспертов вошёл и представитель «КАМАЗа» – руководитель службы конструкторских и научно-исследовательских расчётов НТЦ Владимир Карабцев.

Итоги конкурса были объявлены в конце прошлой недели в рамках торжественного мероприятия по случаю отраслевого Дня машиностроителя, организованного Ассоциацией «ОАР» и Профсоюзом работников АСМ РФ.

Победитель конкурса Ильназ Юнусов в качестве приза получил легковой автомобиль LADA Niva Legend и диплом I степени. Обладатель второго места Айдар Гатауллин – денежный приз в 300 тыс. рублей и диплом II степени.

«Результаты нам не сообщали до последнего момента. Внутри была буря разных эмоций и переживаний. Одержать победу мне помогла вера в себя, в свой ум и в свои силы. Мой девиз – никогда не сдаваться и двигаться вперёд», – рассказал Ильназ Юнусов.

«Конкурс оставил яркие впечатления, – в свою очередь поделился Айдар Гатауллин. – Перед защитой волновался, ведь нужно было не только представить результат, но и объяснить специалистам, почему выбраны именно такие решения. Победе очень рад. Думаю, мне помогли тщательная подготовка, опыт инженерной работы и желание разобраться в задаче».

На площадке официального дилера автогиганта – «КАМАЗ Центр Алтай» – прошло расширенное заседание комитета Торгово-промышленной палаты Алтайского края по транспорту и экспедированию.

В совещании приняли участие заместитель министра транспорта Алтайского края Антон Блинов, председатель комитета ТПП Алтайского края по транспорту и экспедированию, директор ООО «ТК «Алтай» Юрий Бетеньков, председатель постоянного комитета АКЗС по строительству, ЖКХ, транспорту и связи Игорь Панарин, представители правительства региона, Госавтодорнадзора, общественного совета при минтрансе и профильных компаний. Стоит отметить, что «КАМАЗ Центр Алтай», на территории которого состоялось выездное заседание, – новый официальный дилер ПАО «КАМАЗ» в регионе. По словам Юрия Бетенькова, выбор площадки связан с тем, что компания является членом ТПП и комитета, а недавно получила официальный статус дилера российского автопроизводителя.

Транспортная отрасль Алтайского края переходит на новые цифровые инструменты и обновляет подходы к организации перевозок. Участники заседания рассмотрели ряд практических вопросов в этом направлении. В центре внимания экспертов оказались внедрение электронных перевозочных документов, включая переход на электронные транспортные накладные (ЭТрН), контроль нагрузки на оси, автоматизация автопарков и обновление грузовой техники.

В ходе встречи состоялась презентация современной линейки автомобилей КАМАЗ. Региональный директор по продажам автотехники в СФО и ДФО Торгово-финансовой компании «КАМАЗ» Алексей Вешняков рассказал аудитории о грузовиках новейшего поколения К5, востребованных моделях для магистральных и региональных перевозок, газомоторной технике и специализированных автомобилях. Компания-производитель расширяет предложение для самых разных задач бизнеса – от логистики до работы в строительстве и дорожном хозяйстве. Отдельное внимание «КАМАЗ» уделяет сервисному обслуживанию, удалённому мониторингу, расширенной гарантии и программе трейд–ин для обновления автопарков. Кроме того, для автоперевозчиков предусмотрена возможность протестировать технику. Представитель «КАМАЗа» отметил, что предприятие развивает тестовый парк и предлагает предпринимателям оценить технику в реальных условиях эксплуатации.

В свою очередь руководитель «КАМАЗ Центр Алтай» Вадим Абразумов подчеркнул, что компании важно участвовать в формировании профессионального и качественного рынка перевозок. «В Алтайском крае этот вид бизнеса довольно сильный и хорошо развитый, даже несмотря на то, что в регионе нет такой сырьевой базы, как во многих других субъектах», – отметил он. Вадим Абразумов рассказал, что предприятие ранее работало с европейскими брендами, а после их ухода из РФ стало искать долгосрочное направление для развития. В итоге компания выбрала «КАМАЗ», поскольку считает сочетание цены, качества и перспектив бренда подходящим для рынка. «Мы долго смотрели в сторону этой техники. КАМАЗ сегодня – один из наиболее понятных вариантов по сочетанию цены и качества. И это долгосрочное сотрудничество, которое позволяет обеспечить надежность поставок техники и запасных частей», – сказал Вадим Абразумов.

«КАМАЗ Центр Алтай» обеспечивает полноценный и качественный сервис. Сотрудники дилерского центра регулярно проходят обучение, расширяется ассортимент оригинальных запасных частей. На базе комплекса работают большой современный сервисный центр, а также топливный и кузовной цеха.

По словам председателя комитета ТПП Алтайского края по транспорту и экспедированию Юрия Бетенькова, такие площадки позволяют отраслевому сообществу совмещать деловое общение с практическим знакомством с новыми технологиями и техникой. Для транспортного бизнеса, который сегодня адаптируется к цифровым требованиям и ищет способы обновления автопарков, подобный обмен опытом становится одним из эффективных инструментов развития.

На Прессово-рамном заводе ПАО «КАМАЗ» прошёл конкурс «Лучший наставник».

Площадкой проведения мероприятия выступила база отдыха «Лесная сказка». В состязании принял участие 21 действующий наставник. Свои лучшие кадры представили Прессовый завод, Завод рам, Завод по сварке и окраске, Завод каркасов кабин, а также Служба главного инженера. Каждое подразделение направило на конкурс по одной команде.

Первый этап состязания был индивидуальным и проверял глубину знаний и профессиональную интуицию заводчан. Теоретическая часть состояла из вопросов по адаптации нового работника. Участникам предстояло продемонстрировать понимание всех этапов этого процесса: от мероприятий, проводимых ещё до трудоустройства, до тонкостей первого рабочего дня и поэтапного обучения рабочим операциям. Здесь проверялось не просто знание регламентов, а умение выстроить систему, которая помогает новичку быстро войти в ритм производства.

Практическая часть была построена на видеокейсе «Испытания первым днём». Материал подготовили специалисты отдела кадров совместно с молодыми работниками завода, благодаря чему задание получилось максимально реалистичным. От конкурсантов требовалось проанализировать ситуацию и определить, какие шаги были упущены или выполнены неверно каждым участником процесса адаптации.

Вторая часть конкурса была командной и требовала от наставников слаженности, чёткости и умения верно доносить информацию. Первое задание – техническое: команды собирали электрическую цепь. Во втором задании требовалось самостоятельно разработать инструкцию для рабочей операции и провести обучение нового сотрудника по проверенной десятилетиями методике обучения персонала непосредственно на рабочем месте. Представители команд поочерёдно обучали своих соперников. Такой подход позволил не только проверить навыки передачи знаний, но и увидеть, как по-разному наставники подходят к процессу, какие приёмы используют, как реагируют на вопросы и ошибки новичков.

Тутаевский моторный завод, дочернее предприятие «КАМАЗа» в Ярославской области, продолжает работу по расширению модельного ряда промышленных двигателей на платформе «Эталон», созданной при участии Научно-технического центра ПАО «КАМАЗ». На предприятии идёт работа над опытным образцом нового двигателя мощностью 441 кВт (600 л.с.).

Как рассказал заместитель главного конструктора ПАО «ТМЗ» Александр Шевцов, в сентябре специалисты отдела главного конструктора и механосборочного цеха ТМЗ провели серию тестов по подбору компонентов и настройке электронной системы управления экспериментального образца двигателя 8809.10-02 мощностью 441 кВт (600 л.с.). Цикл испытаний завершился проверкой работы турбокомпрессора на предельных режимах, проведённой совместно с производителем агрегатов наддува АО «Турбокомплект».

До конца октября двигатель 8809.10-02 будет передан в ФГУП «НАМИ» для отработки взаимодействия с перспективными гибридными трансмиссиями, разрабатываемыми государственным научным центром.

Сборная ПАО «КАМАЗ» заняла первое место в общекомандном зачёте на зональном этапе XIV ежегодного открытого республиканского телевизионного фестиваля творчества работающей молодёжи «Наше время – Безнен заман». Победа даёт коллективу право участия в суперфинале фестиваля, который состоится в Казани в ноябре.

Зональный этап республиканского фестиваля «Наше время – Безнен заман» прошёл в Набережных Челнах 16-17 октября на площадке ДК «КАМАЗ». Мероприятие собрало более 300 участников из Елабужского, Мамадышского, Менделеевского, Мензелинского, Муслюмовского, Нижнекамского, Тукаевского, Заинского районов Татарстана. Среди них – сотрудники молодёжных центров, образовательных учреждений, промышленных предприятий республики. В 2026 году фестиваль посвящён Году воинской и трудовой доблести.

С приветственным словом к талантливой молодёжи обратились и.о. заместителя руководителя Исполкома г. Набережные Челны Наркиз Кашапов, заслуженная артистка РФ, солистка Государственного оркестра народных инструментов РТ Татарской государственной филармонии им. Габдуллы Тукая, председатель жюри фестиваля Резеда Галимова, а также заслуженный деятель искусств РТ и Республики Крым, генеральный продюсер фестиваля, сопредседатель жюри Дмитрий Туманов.

Организаторы подготовили насыщенную конкурсную программу. Участники демонстрировали свои таланты в таких направлениях, как «Хореография», «Музыка» и «Минута славы». Сборная «КАМАЗа» представила на суд жюри и зрителей пять разноплановых номеров. По итогам двух дней отборочного этапа команда автогиганта была признана лучшей сразу в нескольких номинациях. Так, первые места завоевали номера «Мне КАМАЗ распахнул свои двери» (номинация «Музыка», ансамбль), «Маки» («Музыка», малая форма), танец «КАМАЗ. Мастер!» («Хореография», ансамбль) и творческое выступление «По жизни вместе с КАМАЗом» в номинации «Минута славы». А лиричная постановка «Кайту» заняла второе место в номинации «Хореография» (малая форма). По итогам зонального этапа фестиваля «Наше время – Безнен заман» сборная ПАО «КАМАЗ» завоевала первое место в общекомандном зачёте.

В субботу, 17 октября, состоялся гала-концерт, в рамках которого были показаны самые яркие творческие номера. Камазовскую команду поддержали заместитель генерального директора по управлению персоналом, организационному развитию и корпоративному управлению ПАО «КАМАЗ» Жанна Халиуллина, директор представительства ПАО «КАМАЗ» в Казани – директор по взаимодействию с республиканскими органами власти Александр Ушенин, другие руководители и работники компании. Приветствуя участников на церемонии открытия, Жанна Халиуллина поблагодарила организаторов за праздник творчества. Она отметила, что этот год особенный для «КАМАЗа» и города: 50-летие выпуска с конвейера первого автомобиля КАМАЗ и 400-летие со дня основания Набережных Челнов – значимые события, которые команда камазовцев ярко отразила в своих номерах. В завершение Жанна Халиуллина пожелала всем участникам успехов в финале.

Сейчас сборная «КАМАЗа» готовится представить автогигант на суперфинале в Казани, который пройдёт 13-14 ноября, а уже 16 ноября в столице Татарстана состоится итоговый гала-концерт.

Ежегодный фестиваль «Наше время – Безнен заман» учреждён Министерством промышленности и торговли РТ и Министерством по делам молодёжи РТ. Мероприятие проводится в Татарстане с 2013 года при поддержке раиса республики Рустама Минниханова и под эгидой Комиссии РФ по делам ЮНЕСКО. Команда «КАМАЗа» – постоянный участник этого фестиваля. Из года в год коллектив компании демонстрирует на сцене высокий уровень мастерства и оригинальную режиссуру творческих номеров.

Топ-менеджмент ПАО «КАМАЗ» протестировал новые грузовики в реальных условиях. Пятьдесят руководителей компании лично сели за руль 100 автомобилей, чтобы оценить их характеристики и качество.

Воскресным утром территория автогиганта стала единым полигоном для испытания техники, а руководители «КАМАЗа» – водителями-испытателями. Первые лица заводов и подразделений, главные конструкторы, технологи приняли участие в больших совместных испытаниях грузовиков.

«Нам хочется ещё лучше знать свою продукцию, её потребительские свойства, поэтому сегодня мы все участвуем в обкатке, – пояснил первый заместитель генерального директора – исполнительный директор ПАО «КАМАЗ» Ирек Гумеров. – Чтобы чувствовать потребительские свойства автомобиля, нужно ездить, не только с бумагами работать. После этого мы обменяемся мнениями и будем работать над улучшениями. Конструкторы, технологи вместе могут обсудить, подумать, как решать проблемные вопросы. Совместные испытания – хороший путь к улучшению нашего продукта».

Он также напомнил, что для камазовских руководителей испытания автомобилей – давняя практика. Так, генеральный директор компании Сергей Когогин регулярно сам тестирует грузовики, а на Петербургский экономический форум он приехал на беспилотнике. «Я иногда шучу, что у нас два высококвалифицированных водителя-испытателя – Сергей Когогин и раис Татарстана Рустам Минниханов, – заметил Ирек Гумеров. – Они, когда приезжают на полигон, всегда испытывают автомобили. Конечно, даётся и обратная связь. Они опытные водители, могут квалифицированно оценить и дать рекомендации».

Ирек Гумеров выбрал для обкатки новое шасси КАМАЗ для мусоровоза – автомобиль поколения К5 с роботизированной коробкой передач. «На этом автомобиле мы впервые серийно ставим собственную роботизированную 9-ступенчатую коробку. Мне хотелось самому посмотреть кабину перед выпуском на рынок, – пояснил руководитель. – Достаточно плавно переключаются передачи. Благодаря роботизированной коробке водители будут меньше уставать. И для автомобиля это хорошо, потому что в оптимальном режиме работают сцепление, трансмиссия». Ирек Гумеров отметил, что сегодня требования водителей к кабине и её комфорту растут – они хотят работать на автомобилях, на которых меньше устают. В условиях дефицита водителей это важно учитывать.

Заместитель генерального директора – директор по развитию ПАО «КАМАЗ» Эльдар Шавалиев сел за руль автомобиля КАМАЗ-53501. «Такое удовольствие – проехать на нашем автомобиле! – поделился он впечатлениями. – Я впервые за рулём такого автомобиля, хотя ездил на К4 и К5. Меня берёт гордость, что мы такую технику производим».

«Понимание, что собой представляет наша продукция, для управленцев важно, – подчеркнул главный конструктор «КАМАЗа», директор Научно-технического центра Евгений Макаров. – Время от времени это необходимо делать. Понимаешь, над чем нужно работать, что можно улучшить. В то же время получаешь представление о качестве, комфорте, удобстве автомобиля».

По итогам испытаний техники был выявлен ряд вопросов, которые специалистам предстоит совместно решить.

На Прессово-рамном заводе ПАО «КАМАЗ» прошёл конкурс профессионального мастерства «Лучший мастер».

В конкурсе приняли участие восемнадцать человек. Профессиональное состязание включало в себя несколько этапов. Сначала конкурсантов ждал теоретический штурм: в течение часа мастера отвечали на 100 вопросов теста по разным темам – безопасность, управление персоналом, стандарты качества, принципы Производственной системы «КАМАЗ» – всё то, что ежедневно определяет работу завода. Особый интерес вызвал интерактивный этап с видеоанализом процесса адаптации. На экране разворачивался сценарий, взятый из заводской практики. Мастера подробно разбирали первый рабочий день нового сотрудника и искали в нём недочёты с точки зрения организации.

Далее состоялся командный зачёт. В нём приняли участие пять команд, представители разных подразделений – Завода рам, Прессового завода, Завода сварки и окраски, Завода каркасов кабин, а также Службы главного инженера. Первым делом они прошли психологический практикум. Задача – оперативно погасить возникший в коллективе конфликт, разрешить все вопросы участников спора. Мастера справились с ней, продемонстрировав умение слушать, сохранять спокойствие и находить компромисс. В смоделированных ситуациях они показывали возможность выстроить диалог так, чтобы конфликт стал точкой роста. В ходе технического задания командам поручили разработать стандартную операционную карту (СОК) для подготовки нового работника, поставленного на сборку электрической цепи. Экзамен принимали тут же: в роли новичков выступили сами участники. Они на практике проверяли, насколько чётко написан алгоритм, и лично убедились, как хорошо детализированная карта влияет на скорость и качество работы сотрудника. Финальным этапом конкурса стало творческое задание. Мастера анализировали фрагменты легендарного фильма «Королева бензоколонки», определяя ошибки в обучении персонала.

Судьями конкурса выступили главный специалист Рашит Харрасов, начальник бюро отдела кадров Альбина Сафина и председатель Совета мастеров Ирина Тютюгина. Победители представят завод на общекамазовском состязании.

В оздоровительно-образовательном комплексе «Саулык» прошла четвёртая ежегодная военно-спортивная игра «Я – патриот», организованная по инициативе Профсоюзного комитета ПАО «КАМАЗ».

На торжественном открытии председатель профкома «КАМАЗа» Ильдар Шамилов подчеркнул, что состязание – это не только борьба, а ещё проверка характера, демонстрация высокого духа и целеустремлённости. Председатель Совета молодёжи автогиганта Алексей Тарабукин добавил, что отрадно видеть активную молодёжь, готовую действовать и побеждать.

В игре приняли участие 11 молодёжных команд из подразделений и организаций «КАМАЗа». Программа включала 13 этапов: участники соревновались в беге, метании гранат, снаряжали магазин, разбирали и собирали автомат. Команды отвечали на вопросы о воинских званиях и знаках отличия, оказывали первую помощь при травме головы, а также эвакуировали раненого. Остались и традиционные испытания «Паутинка» и «Шкуродёр». А метание сюрикенов (японское оружие) и топоров, прохождение полосы препятствий на лыжах в противогазах стали новинками этого года. Отдельным испытанием оказался конкурс разведчика на внимание и память. Помимо этого, желающие могли посетить страйкбольную зону от команды «Вежливые коты» и площадку, где написали письмо бойцам СВО.

По итогам всей военно-спортивной игры определились призёры. Первое место заняли представители Блока заместителя генерального директора – директора по развитию. На второй позиции – сотрудники Литейного завода, тройку замкнул отряд Завода запасных частей и компонентов. Победителей наградили кубком, дипломами и медалями.

В Санкт-Петербурге состоялась церемония вручения Общероссийской общественной премии «Стандартизатор года». «КАМАЗ» вошёл в число лауреатов.

Ежегодная премия организована Министерством промышленности и торговли России и Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт). В этом году на награды претендовали 306 специалистов из 128 организаций: представители промышленности, транспортной отрасли, науки, образования и других сфер, реализующие значимые проекты в области стандартизации.

Коллектив департамента конструкторско-технологических изменений ПАО «КАМАЗ» стал победителем в номинации «За практический вклад в создание и функционирование службы стандартизации на предприятиях». Дипломантом в этой же номинации признан коллектив отдела системы менеджмента качества Кузнечного завода. Награды победителям вручили глава Росстандарта Антон Шалаев и Президент Академии проблем качества им. В.В. Бойцова Григорий Элькин.

«Премия «Стандартизатор года» ежегодно отмечает достижения специалистов, которые внедряют инновационные решения и способствуют повышению конкурентоспособности российской продукции. Признание профессиональных заслуг лауреатов – это не только оценка уже достигнутых результатов, но и стимул для дальнейшего развития стандартизации, укрепления технологического потенциала страны и повышения качества жизни граждан», – подчеркнул Антон Шалаев.

Общероссийская общественная премия «Стандартизатор года» была учреждена в 2019 году. Она нацелена на популяризацию стандартизации как сферы, направленной на обеспечение единства требований и повышение качества продукции, а также признание заслуг высококвалифицированных специалистов по стандартизации перед обществом и государством. Итоги конкурса подвели к профессиональному празднику – Дню стандартизации.

ПАО «КАМАЗ» с деловым визитом посетила делегация АО «АВТОВАЗ».

В составе делегации «АВТОВАЗа» – руководители и специалисты по информационным системам, ИТ-сервисам и ИТ-инфраструктуре.

Ознакомительный маршрут начался с посещения Визит-центра «КАМАЗ», представителям компании рассказали об истории автогиганта и современных достижениях. Также группа посетила производственные площадки «КАМАЗа». Гости побывали на Автомобильном заводе, где увидели главный сборочный конвейер, конвейер сборки кабин. На Прессово-рамном заводе они ознакомились с работой сварочного и штамповочного производств, линией профилирования лонжеронов. Также членам делегации продемонстрировали работу терминалов системы MES.

В рамках визита состоялись переговоры по сотрудничеству в области цифровизации рабочих мест на производстве. В деловой встрече с представителями «АВТОВАЗа» приняли участие заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» – директор по развитию Эльдар Шавалиев, директор Центра информационных и коммуникационных технологий Юрий Шостак и другие руководители.

В Набережных Челнах состоялась передача 40 автоцистерн на шасси КАМАЗ-43118 в адрес ПАО «НК «Роснефть» по схеме операционной аренды. 

Первая поставка автотехники осуществлена в рамках соглашения о сотрудничестве, которое было подписано в июне 2026 года между ПАО «КАМАЗ» и ПАО «НК «Роснефть» на Петербургском международном экономическом форуме.

Переданная в адрес ООО «РН-Транспорт», ключевого транспортного оператора «Роснефти», спецтехника способствует формированию специализированного парка автоцистерн, адаптированного под задачи нефтетранспортной логистики. Формат операционной аренды позволяет гибко масштабировать парк под сезонные и проектные нагрузки без капитальных вложений в приобретение техники.

Наращивание мощностей автопарка – часть системной работы по обеспечению транспортной готовности предприятий «Роснефти». Это позволит «РН-Транспорту» оперативно выводить технику на объекты, обеспечить стандартизацию обслуживания и предсказуемость эксплуатационных затрат.

В рамках соглашения стороны планируют масштабировать поставки и расширить номенклатуру техники.

Лидер российского грузового машиностроения развивает альтернативные каналы сбыта и форматы сотрудничества с крупными промышленными заказчиками. Одним из таких инструментов становится операционная аренда. Клиентам доступны не только традиционные схемы поставок и лизинг, но и гибкие арендные модели, позволяющие оперативно управлять парком техники.

«Передача автотехники в аренду – это не только укрепление текущих партнёрских связей, но и формирование нового канала сбыта, который повышает устойчивость бизнеса «КАМАЗа». Для заказчика такой подход решает сразу несколько задач: быстрое наращивание парка под пиковые нагрузки, снижение капитальных затрат и перенос части операционных рисков на арендодателя. Операционная аренда – это инструмент, который закрывает потребность в технике здесь и сейчас, сохраняя при этом долгосрочную экономическую эффективность для обеих сторон», – прокомментировал генеральный директор АО «Торгово-финансовая компания «КАМАЗ» Андрей Кожевников.

В перспективе компания планирует масштабировать арендную модель на другие сегменты рынка, включая строительные, добывающие и логистические предприятия. Развитие арендного парка и стандартизация сервисных процессов позволят «КАМАЗу» укрепить репутацию надёжного индустриального партнёра, способного предложить полный спектр решений – от поставки до комплексного управления автопарком.

ПАО «Тутаевский моторный завод», дочернее предприятие «КАМАЗа» в Ярославской области, приняло участие в Международной специализированной выставке сельскохозяйственной техники «АГРОСАЛОН-2026», состоявшейся в Москве.

«АГРОСАЛОН-2026» – это ключевое отраслевое событие, которое объединяет производителей сельхозтехники, дилеров, специалистов АПК из России и зарубежных стран. На выставке ПАО «ТМЗ» представило рядный двигатель Р6, предназначенный для установки в сельскохозяйственные тракторы «Кировец» К-7М. Серийное производство двигателей Р6 было освоено на предприятии в конце прошлого года. В 2026 году на конвейере заказчика – АО «Петербургский тракторный завод» – собрано 15 тракторов К7-МК с двигателями Р6 мощностью 430 и 460 л.с.

Усиленные корпусные компоненты – блок цилиндров из специального чугуна с рёбрами жесткости, индивидуальные чугунные 4-клапанные головки цилиндров спроектированы с высоким коэффициентом запаса прочности. Оптимизированные узлы, механизмы, системы и агрегаты двигателя подтверждают его высокий ресурс, не менее 10000 моточасов, а также обеспечивают продолжительный межсервисный интервал, что снижает общие эксплуатационные издержки.

Посетителей выставки заинтересовал диапазон мощностей двигателей Р6 производства ПАО «ТМЗ» (от 400 до 750 л.с.), а также широкие возможности их применения в различных отраслях машиностроения и энергетики.

Электросварщик ПАО «НЕФАЗ» (дочернего предприятия «КАМАЗа» в Башкортостане) Данис Бакиров завоевал первое место на Национальном Чемпионате по сварке «Кубок Сварки России WELDEX 2026».

«Кубок Сварки России» – это ежегодный профессиональный конкурс среди специалистов сварочной отрасли. Он проходит в рамках Международной выставки Weldex и включает четыре номинации в двух категориях. В этом году за звание лучшего в категории «Сварщик-профессионал» боролись 32 участника из 23 российских компаний. Конкурсанты демонстрировали теоретические знания и практические навыки.

Электросварщик цеха сварки, сборки вахтовых автобусов №35 Данис Бакиров победил в номинации «Лучший сварщик профессионал полуавтоматической сварки плавящейся проволокой в среде защитных газов». Для него это был первый опыт участия в таком масштабном состязании. Он серьёзно готовился: повторял теорию и ежедневно отрабатывал приёмы на практике.

«Когда я стоял на сцене и получал награду, эмоции переполняли. Победа доказала: все часы подготовки и тренировок не прошли зря, – поделился впечатлениями Данис Бакиров. – Спасибо семье – она давала силы даже в моменты, когда казалось, что прогресс идёт слишком медленно. Отдельная благодарность наставникам и руководству завода за доверие и возможность участвовать в таком престижном мероприятии. Именно эта опора помогла мне чувствовать себя уверенно на площадке».

Профессиональный путь Даниса – пример постоянного роста. Ещё в 2020 году он одержал победу в заводском конкурсе среди молодых работников, в этом году он стал лучшим в основном конкурсе, а теперь подтвердил мастерство уже на всероссийском уровне.

«Данис – сварщик высокой квалификации. Он уверенно работает с разными аппаратами и материалами, справляется со сложными задачами и всегда обеспечивает отличное качество швов. Эта победа – итог его ежедневного труда и работы над собой», – отметил начальник цеха №35 Денис Идрисов.

«НЕФАЗ» поддерживает работников и создаёт условия для их профессионального роста и совершенствования навыков. Системная работа над профессиональным развитием сотрудников даёт свои результаты.

Партия высокотехнологичных автомобилей КАМАЗ-65951 поколения К5 поставлена в лизинг компании «Ресурс».

Компания «Ресурс» из Симферополя специализируется на грузовых перевозках. Для работы партнёру понадобилась надёжная, комфортная и высокопроизводительная автотехника. В «КАМАЗ-ЛИЗИНГе» клиент нашёл оптимальную модель, соответствующую всем требованиям, и приобрёл в лизинг пять автомобилей КАМАЗ-65951.

Самосвал КАМАЗ-65951 создан с применением самых современных решений и по ряду показателей превосходит лучшие мировые аналоги. Машина нового поколения К5 предназначена для перевозки сыпучих строительных, промышленных, бытовых и иных грузов, пригодных для выгрузки посредством опрокидывания кузова. Обновлённая кабина на четырёхточечной пружинной подвеске обеспечивает повышенный комфорт водителя. Самосвал оснащён современным экономичным двигателем КАМАЗ Р6 мощностью 483 л.с., механической 16-ступенчатой коробкой передач. Особенностью самосвала является усиленная рама и ведущие мосты, рассчитанные на осевую нагрузку 16 тонн. Автомобиль оснащается самосвальным кузовом объёмом 25 куб.м, имеет четыре оси – две управляемых и две ведущих. Грузоподъёмность – до 30,7 тонн, полная масса – 50 тонн.

В силу своих характеристик эта модель оптимальна для компаний, занимающихся тяжёлыми грузоперевозками. В Лизинговой компании «КАМАЗ» грузовик можно приобрести в лизинг по особой цене от производителя. Оформление сделки быстрое, клиент может расширить свой автопарк без лишних затрат.

На этой неделе, 16-17 октября, в Набережных Челнах пройдёт зональный этап XIV ежегодного открытого республиканского телевизионного фестиваля творчества работающей молодёжи «Наше время – Безнен заман».

В первом зональном этапе примут участие предприятия и организации из десяти муниципальных районов и городов Татарстана. Среди участников – сотрудники молодёжных центров, образовательных учреждений, промышленных предприятий республики. Работающая молодёжь выступит в номинациях «Музыка», «Хореография» и «Минута славы». Сборная ПАО «КАМАЗ» примет участие во всех номинациях конкурса.

В субботу, 17 октября, в ДК «КАМАЗ» состоится гала-концерт фестиваля с участием победителей зонального этапа. Лауреаты и победители зональных этапов встретятся в суперфинале фестиваля, который пройдет 13-14 ноября в Казани. 16 ноября в столице Татарстана состоится гала-концерт.

Фестиваль «Наше время – Безнен заман», учреждённый Министерством промышленности и торговли РТ, Министерством по делам молодёжи РТ, проводится в Татарстане с 2013 года при поддержке раиса республики Рустама Минниханова и под эгидой Комиссии Российской Федерации по делам ЮНЕСКО. Творческий коллектив «КАМАЗа» ежегодно принимает участие в мероприятии и демонстрирует высокие результаты.

Руководители ПАО «КАМАЗ» принимают участие в деловой программе форума «Общественный транспорт-2026», который открылся сегодня, 14 октября, в Москве. Ведущая российская машиностроительная компания традиционно выступает официальным партнёром этого отраслевого мероприятия и в этом году демонстрирует инновационный электробус КАМАЗ-52222 нового поколения А5.

Форум проводится ежегодно и служит площадкой для консолидации позиций государства и бизнеса в сфере общественного транспорта. Организаторами выступают Министерство транспорта РФ и Российский союз промышленников и предпринимателей. В рамках деловой программы форума руководители «КАМАЗа» обсудят цифровую трансформацию отрасли и перспективы масштабного обновления пассажирских парков в регионах России, а также представят экспертные предложения по развитию экологически чистого городского транспорта.

Заместитель директора по пассажирскому транспорту ПАО «КАМАЗ» Алексей Сергеев примет участие в сессии на тему «Нам по пути! Совместная формула обновления общественного транспорта: интересы производителя, возможности региона, результат для пассажира». Встреча станет площадкой для выработки совместных решений: как настроить механизмы государственной поддержки и долгосрочного заказа так, чтобы интересы промышленности и возможности региональных бюджетов трансформировались в новое качество жизни горожан.

Параллельно на выставке в Конгресс-центре МГТУ им. Н.Э. Баумана, приуроченной к форуму, автогигант демонстрирует инновационный электробус КАМАЗ-52222 нового поколения А5. Серийное производство этой модели запущено в 2025 году по заказу «Мосгортранса» – крупнейшего оператора наземного городского пассажирского транспорта Москвы. Пассажировместимость электробуса 85 человек, включая 35 мест для сидения. Электробус оснащен российской NMC батареей, которая позволяет преодолевать до 100 км пути без подзарядки. Безопасность обеспечивается электронной тормозной системой с ABS, ASR, системой удержания на уклонах.

Впервые в этой модели применены прислонно-сдвижные двери, открывающиеся наружу. Это решение исключает зажатие пассажиров и увеличивает площадь внутреннего пространства. Привод всех дверей – электрический. Также внедрена световая индикация, предупреждающая о закрытии и открытии дверей. Ширина накопительной площадки увеличена до 1380 мм, что соответствует европейским стандартам. В электробусе применяется усовершенствованная климатическая система с оптимальным распределением воздушных потоков.

Рабочее место водителя модернизировано: увеличено пространство, добавлено несколько удобных опций, в том числе подогрев руля и электронный стояночный тормоз. Сиденье водителя получило улучшенный функционал для повышения уровня комфорта и снижения утомляемости в течение рабочего дня. Особо стоит отметить, что с 2026 года совершён переход на зарядку электробуса с помощью контактного рельса, что позволило существенно снизить себестоимость как самого электробуса КАМАЗ, так и зарядной инфраструктуры.

ПАО «КАМАЗ» успешно развивает сотрудничество с российскими регионами в части реализации проектов и комплексных программ развития городского пассажирского транспорта. Кроме того, компания прочно удерживает позиции лидера отечественного рынка электробусов.

ПАО «КАМАЗ» с деловым визитом посетили руководители крупных региональных транспортных компаний.

В состав делегации вошли генеральные директора ООО «ТЭК Стартранс», ООО «Магистраль», ООО ТК «КЕТИС», ООО «ТК Фортуна» и ООО «Фортуна». Компании специализируются преимущественно на контейнерных перевозках и доставке скоропортящихся грузов, руководители заинтересованы в новых решениях для расширения и модернизации автопарков. Программа делового визита включала экскурсию по объектам ПАО «КАМАЗ» и знакомство с производством высокотехнологичных автомобилей нового поколения К5.

Гости посетили Визит-центр предприятия, где ознакомились с историей становления автогиганта и ключевыми этапами его развития. В АО «КАМА-ДИЗЕЛЬ» членам делегации продемонстрировали работу конвейеров сборки современных двигателей КАМАЗ. Затем группа побывала на самом современном заводе компании с высокой степенью автоматизации – Заводе каркасов кабин. На Автомобильном заводе руководители транспортных компаний увидели финальный этап производства грузовиков КАМАЗ, в том числе работу конвейера сборки кабин и главного сборочного конвейера. Завершилась экскурсия посещением АРАС «КАМАЗ-МАСТЕР», где базируется знаменитая камазовская спортивная команда.

После знакомства с производством состоялись деловые переговоры с участием заместителя генерального директора АО «ТФК «КАМАЗ» – коммерческого директора Андрея Ахромешина и других руководителей. В ходе встречи стороны обсудили перспективы сотрудничества.

Партия из пяти флагманских седельных тягачей новейшего поколения К5 передана крупной федеральной кондитерской компании.

Поставщиком высокотехнологичных тягачей КАМАЗ-54901 выступил официальный дилер «КАМАЗа» – компания «СЕВЕР СКАН». Клиент планирует использовать автотехнику для доставки продукции в регионы.

Магистральный тягач КАМАЗ-54901 воплощает в себе передовые разработки инженеров «КАМАЗа», направленные на удовлетворение требований самых взыскательных потребителей. Данная модель особенно востребована на российском рынке логистических услуг. Спрос на флагман К5 со стороны перевозчиков обусловлен его высокими эксплуатационными и потребительскими свойствами.

Автомобиль оснащён новым двигателем KAMAЗ-910.52-460 («Евро-5») рабочим объёмом 13 л, мощностью 483 л.с. и крутящим моментом 2403 Н·м. Применение современных высокотехнологичных конструктивных решений позволило увеличить межсервисный интервал до 120 тысяч км, а ресурс двигателя до 1,5 млн км, при этом снизить расход топлива на 10% по сравнению с автомобилями предыдущего поколения. Тягач КАМАЗ-54901 оснащён новой 12-ступенчатой роботизированной коробкой передач, обладающей низким уровнем шума, высоким КПД, что позволило снизить расход топлива.

Клиент остановил свой выбор именно на этой модели после тщательного сравнительного анализа, продолжительных тест-драйвов тягача КАМАЗ-54901 и знакомства с камазовскими площадками, где производится флагман модельного ряда К5. Сделка прошла по программе трейд-ин: в зачёт стоимости новых автомобилей КАМАЗ поколения К5 была принята старая автотехника. Это позволило обновить парк с минимальными затратами и без паузы в работе – старая техника ушла из автопарка, новые магистральные тягачи вышли в рейсы.

Беговой клуб профсоюза ПАО «КАМАЗ» достойно завершил легкоатлетический сезон, заняв второе место в корпоративном зачёте Лиги С по итогам Казанского национального полумарафона. Масштабное событие, собравшее тысячи любителей бега и профессиональных спортсменов, состоялось в столице Татарстана в минувшие выходные.

Традиционно старт был дан у моста Миллениум, а основная трасса пролегла по живописной Кремлевской набережной. Организаторы подготовили для участников разнообразную программу: взрослым предлагалось испытать себя на дистанциях 3, 10 и 21,1 км, а юные участники могли попробовать силы в детских забегах на 300 и 600 метров.

В числе многочисленных участников соревнований был и Беговой клуб профсоюза ПАО «КАМАЗ», выступивший при поддержке профсоюзной организации автогиганта. В этом году на старт вышли 43 камазовца – представительная команда, готовая побороться за высокие результаты. Камазовские спортсмены испытали свои силы на дистанциях 10 км и 21,1 км.

Главным достижением для команды стало второе место в корпоративном зачёте Лиги С среди других команд предприятий и организаций. Камазовцы продемонстрировали отличную физическую подготовку и командный дух.