Сегодня в рамках IV Восточного экономического форума в присутствии Президента РФ Владимира Путина подписано соглашение о создании совместного предприятия по производству индустриальных двигателей на территории России между ПАО «КАМАЗ» и Weichai Power Co. Ltd.

Совместное предприятие ООО «КАМАЗ ВЕЙЧАЙ», специализирующееся на производстве индустриальных дизельных и газовых двигателей объёмом более 17 литров, мощностью от 520 до 2000 кВт, планируется разместить на свободных площадях дочернего предприятия «КАМАЗа» в Ярославской области – ПАО «Тутаевский моторный завод». Совместное предприятие будет создано на паритетной основе.

Первые двигатели планируется реализовать уже в этом году. Продукция совместного предприятия будет соответствовать экологическим стандартам «Stage IIIa». Предполагается, что основным регионом сбыта двигателей станут страны СНГ и Таможенного союза Евразийского экономического союза (Россия, Белоруссия, Казахстан, Армения, Киргизия).

Открытие этого совместного предприятия при выходе на планируемые мощности позволит создать порядка 160 новых рабочих мест. Помимо поставок высокотехнологичной продукции, востребованной на рынке, предприятие готово предложить полный комплекс услуг, в числе которых сервисное обслуживание двигателей и ремонт любой сложности, широкая консультационная поддержка и обучение технического персонала, оперативная поставка оригинальных запчастей.

СП планирует подать заявку на получение статуса резидента территории опережающего социально-экономического развития «Тутаев», расположенной на территории муниципального образования городское поселение Тутаев Ярославской области.

«Мы рады возможности совместно с Компанией Weichai, одним из лидеров в области исследований, разработки, производства и продаж дизельных и газовых двигателей, организовать современное, гибкое и востребованное производство двигателей большой мощности, аналогов которому нет в России, – прокомментировал подписание генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин. – Сегодня мы активно работаем над развитием продуктовой линейки, дополняя спектр продукции высокотехнологичными моделями. Новый продукт особенно необходим для многих отраслей, в частности для судостроения и локомотивостроения, для дизельных и газовых электрогенераторов, а также большегрузной спецтехники».

Газобаллонная автотехника КАМАЗ была презентована на выставке в рамках отраслевого совещания корпоративного клиента компании – ПАО «Газпром», которое состоялось в минувшую пятницу в Казани.

Совещание с основными поставщиками компании провёл член Правления ПАО «Газпром» Вячеслав Михаленко. На выставке газобаллонной автотехники, приуроченной к деловой встрече, возможности «КАМАЗа» в сфере производства техники на компримированном природном газе были продемонстрированы на примере бортового автомобиля КАМАЗ-65117, самосвала КАМАЗ-65115 и фургона-рефрижератор на шасси КАМАЗ-65207.

Также был представлен седельный тягач КАМАЗ-5490 NEO с газодизельной системой питания. Автомобиль оснащён двухтопливной системой, позволяющей работать как в дизельном, так и в газодизельном режимах. Замещение дизельного топлива газом в соотношении 60/40 даёт общую экономию в сумме до 500 тыс. руб. в год при пробеге машины в 200 тыс. км, а также обеспечивает снижение вредных выбросов в окружающую среду.

Автотехника была предоставлена Торгово-финансовой компанией «КАМАЗ».

Два экипажа команды «КАМАЗ-мастер» во главе с пилотами Айратом Мардеевым (штурман Дмитрий Свистунов, механик Ахмет Галяутдинов) и Дмитрием Сотниковым (штурман Руслан Ахмадеев, механик Ильгиз Ахметзянов) примут участие в международном авторалли «Амуль-Хазар-2018», которое пройдёт с 11 по 15 сентября на территории Туркменистана.

   Общая протяжённость соревновательной трассы, которая пролегла от берегов Амударьи до Каспийского взморья, составляет 1158 километров. Экипажи проедут с востока на запад Туркменистана по древним тропам Великого Шёлкового пути. Большая часть маршрута, разделённого на пять этапов, пройдёт через пески Каракумов и станет настоящим испытанием для участников заезда. Вдоль дистанции расположатся четыре бивуака. Первая стоянка случится на территории Марыйского велаята, в 297 километрах от места старта в городе Туркменабад. Вторая обустроена в Ахалском велаяте, на расстоянии 388 км от первой, возле знаменитого горящего газового кратера Дарваза. Третья – в Дашогузском велаяте, в 249 километрах от 2-й стоянки, вблизи озера Алтын-Асыр. Четвёртая стоянка будет ждать участников гонки в Балканском велаяте, в 409 километрах от 3-й стоянки, на плато Гамышлыджа. Финиширует гонка в Авазе, через 223 километра от 4-й стоянки.

   По замыслу организаторов, а что касается собственно спортивной части, то в соответствии с подписанным соглашением её обеспечение доверено команде организаторов марафона «Africa Eco Race» под руководством Жан-Луи Шлессера, каждый скоростной участок содержит немало загадок и сложностей для экипажей. От пилотов потребуется максимальная концентрация и предельное внимание, ведь штурманам известны лишь координаты старта, финиша, контрольных точек, основные ориентиры и препятствия, которые им встретятся на пути. Все эти пункты изложены в «дорожной книге», которая будет выдана им накануне старта.

   Авторалли «Амуль-Хазар» проводится по инициативе и при поддержке Президента Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедова. Именно он во время своего визита в Казань в июле этого года пригласил руководителя спортивной команды «КАМАЗ-мастер» Владимира Чагина поучаствовать в соревновании. Ожидается, что в гонке примут участие звёзды мирового авторалли. Среди них – неоднократные победители и участники «Дакара», «Африка Эко рейс» и «Шёлкового пути». Победителям соревнований будут вручены туркменские национальные костюмы и символ V Азиатских игр – образ алабая Вепалы.

   Для российской команды участие в «Амуль-Хазар-2018» имеет важное значение: новые спортивные машины команды, построенные с учётом модифицированных технических требований «Дакара», ожидают в Туркменистане сложные тесты.

Сотрудники Лизинговой компании «КАМАЗ» посетили производственную площадку ПАО «НЕФАЗ», дочерней компании Камского автогиганта в Башкирии.

Визит был организован с целью знакомства с обновлёнными технологиями завода по производству прицепов и автобусов, а также развития партнёрских отношений с заводом-изготовителем спецтехники, чью продукцию «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» передает на условиях лизинга.

ПАО «НЕФАЗ», является крупнейшим в России заводом по производству спецнадстроек на шасси КАМАЗ, обладает самыми современными технологиями производства, сборки, а также покраски производимой автотехники. На сегодня завод производит пассажирские автобусы, ёмкостно-наливную технику, бортовые прицепы и полуприцепы, сеноуборочный комплекс, запасные части.

«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» является давним и надёжным партнёром «НЕФАЗа». Такое взаимовыгодное сотрудничество позволяет покупателям этой спецтехники экономить время и деньги: достаточно заключить лизинговый договор, заплатить первоначальный взнос и можно забирать автотехнику с завода. При этом покупатель может не только незамедлительно начать её эксплуатацию, но и получить экономию за счёт налоговых выплат. По окончании срока действия договора имущество переходит в собственность клиента по минимальной стоимости.

Более полутора тысяч детей работников ПАО «КАМАЗ» отдохнули этим летом в оздоровительных лагерях «Крылатый» и «Солнечный».

Число отдыхающих за год выросло: прошлым летом в загородных лагерях побывали 1436 детей, а этом году с июня по август лагеря приняли 1585 ребят. «Надеемся, что в следующем году тенденция роста продолжится. Со своей стороны мы делаем всё, чтобы увеличить количество путёвок», – отметила специалист профкома «КАМАЗа» Ляля Гафурова.

Путёвки камазовские работники получили бесплатно. Администрация и профком предприятия приобретают путёвки для детей сотрудников в рамках исполнения коллективного договора. В этом году на закупку было направлено 24,1 млн. рублей. Отдых без корпоративных льгот стоит 21 тыс. рублей за смену. Последняя, четвёртая смена завершилась 29 августа. По словам Гафуровой, нарушений при организации детского отдыха зафиксировано не было. Дети проживали в чистых корпусах, соблюдалось пятиразовое питание, питьевой режим. Для ребят проводились семинары, лекции, познавательные, развлекательные и спортивные мероприятия.

В рамках программы модернизации производства на литейном заводе «КАМАЗа» идут переговоры по перспективам сотрудничества с ведущими мировыми производителями оборудования и инжиниринговыми компаниями.

Специалистами литейного завода и представителями фирмы Gemco Engineers B.V. (Нидерланды) разработана концепция инжиниринга камазовского литейного производства. Сейчас идёт обсуждение и детальная проработка всех направлений проекта. Результатом совместной работы с известной зарубежной компанией станет современное литейное производство, соответствующее всем мировым требованиям эффективности и рентабельности.

«С переходом «КАМАЗа» на новый модельный ряд и разработкой перспективных семейств автомобилей к литью предъявляются новые требования, – отметил директор литейного завода Эдуард Панфилов. – Поэтому на современном этапе развития компании особенно актуально внедрение новых технологий и оборудования в одно из самых сложных производств литейного завода – производство чугунного литья. Совместная работа с лидером в области инжиниринга и ведущих поставщиков литейного оборудования позволяет рассчитывать на максимальный результат».

Ещё одно направление работы с Gemco Engineers B.V. – повышение качества продукции для совместного камазовского предприятия «КАММИНЗ КАМА». Опираясь на мировой передовой опыт в области литейного производства, партнёры провели анализ действующей технологии изготовления отливок «головка блока цилиндров» и «блок цилиндров» Первые предложенные специалистами решения, которые ориентированы на повышение качества продукции, уже реализуются в производстве.

Эдуард Панфилов подчеркнул высокую результативность состоявшихся переговоров. В ходе деловой встречи со специалистами Gemco Engineers B.V. обсуждены все вопросы повестки дня. В производстве чугунного литья прошли рабочие совещания, где состоялся детальный анализ наиболее сложных моментов.

Кроме того, одним из важных этапов масштабной работы стали переговоры с представителями фирмы HWS (Германия), состоявшиеся в ходе недавнего визита специалистов этой компании на «КАМАЗ». Ведущего производителя литейного оборудования металлурги «КАМАЗа» рассматривают как потенциального участника проекта по модернизации, который окажет содействие в увеличении производительности автоматических формовочных линий в производстве чугунного литья. Речь идёт о линиях HWS-1 и HWS-2, которые были поставлены этим производителем в начале 2000-х годов. Представители немецкой фирмы ознакомились с текущим состоянием оборудования и обсудили направления для работы.

Предприятия Группы «Объединённые автомобильные технологии» (ОАТ), входящей в структуру «КАМАЗа», с рабочим визитом посетила делегация Hyundai Motor Manufacturing Rus – российского завода компании Hyundai Motor.

Специалисты корейской компании во главе с руководителем делегации Пэком Сёнгвудом побывали в ООО «Автосвет» – предприятии холдинга ОАТ, расположенном в Димитровграде. Цель визита – ознакомление со светотехническим производством.

Иностранные гости посетили цеха, сборочные линии и складское хозяйство, ознакомились с производственными процессами. Пэк Сёнгвуд отметил высокий уровень организации производства и компетентность персонала предприятия, а также применение современных технологий. Завершился визит переговорами о перспективах сотрудничества.

Отметим, что это не первый визит зарубежных коллег на предприятия Группы ОАТ. Сегодня специалисты Hyundai Motor занимаются вопросом локализации на территории РФ производства компонентов для своего модельного ряда автомобилей.  В мае в рамках проведения дня поставщика в Тольятти по инициативе Hyundai Motor Manufacturing Rus и Кластера автомобильной промышленности Самарской области было организовано мероприятие для ведущих производителей автокомпонентов региона. Состоялись презентации и выставка образцов продукции потенциальных поставщиков, а также переговоры в формате B2B. В ходе деловой встречи были обсуждены вопросы локализации производств Hyundai  по ряду компетенций, освоенных в Группе ОАТ. Проявив интерес к применяемым в ОАТ технологиям, после мероприятия   представители  Hyundai  посетили компании «ВАЗИНТЕРСЕРВИС» и «Мотор-Супер», входящие в структуру холдинга.

По итогам августа, в котором в течение двух недель персонал находился в корпоративном отпуске, производство ПАО «КАМАЗ» завершило свою работу по выпуску основных видов продукции.

         За последний летний месяц было произведено 1724 машкомплекта, а всего с начала 2018 года – 23 261 единиц (за аналогичный период прошлого года (АППГ) – 22 605).

В августе завод двигателей и СП «КАММИНЗ КАМА» выпустили 1752 двигателя и силовых агрегата, с начала года – 25 047 ед. (АППГ – 24 176). Запасных частей в августе отгружено на 1,9 млрд. руб., за восемь месяцев – на сумму более 15 млрд. руб. Продукции диверсификации с начала года выпущено на 4,8 млрд. рублей.

Два десятка бортовых автомобилей КАМАЗ-65117 были представлены на фестивале грузовиков «УРАМ-FEST», состоявшемся в Набережных Челнах в минувший четверг, 30 августа, при поддержке ПАО «КАМАЗ».

Особенностью мероприятия, приуроченного ко Дню Республики Татарстан и Дню города, стала передвижная сцена, которая была оборудована на бортовых платформах автомобилей КАМАЗ. Большегрузы КАМАЗ-65117 стали мобильной площадкой для театрализованных представлений и концертов от предприятий и учреждений города. В этот день выступили артисты Театра кукол, Татарского драматического театра, театра танцев «Булгары», духового оркестра «Визит», а также коллективы городских народных ансамблей и представители молодежных организаций.

Торгово-финансовая компания «КАМАЗ» презентовала на мероприятии бортовой автомобиль КАМАЗ-65117. Не считая нетрадиционного применения эта техника широко используется для доставки грузов по дорогам общего пользования как одиночное транспортное средство, так и в составе автопоезда. Современная бортовая платформа рассчитана на размещение 18 европоддонов. Для дальних поездок кабина оборудована спальным местом, а солидный запас хода – более тысячи километров на одной заправке – обеспечивается топливным баком на 500 л.

В День знаний топ-менеджеры ПАО «КАМАЗ» посетили школы и профильные учебные заведения Набережных Челнов.

Посещение учебный заведений города представителями автогиганта в День знаний давно стало доброй традицией. В подшефных и не только школах, гимназиях и лицеях побывали работники автомобильного, кузнечного, литейного, прессово-рамного заводов и других подразделений «КАМАЗа». От имени генерального директора градообразующего предприятия Сергея Когогина они поздравили школьников, учителей и родителей с началом учебного года.

Так, ученики школ №№ 34 и 43 принимали поздравления от директора литейного завода Эдуарда Панфилова. В своём выступлении он отметил, что этот праздник – самый волнительный для первоклассников: здесь и сейчас они делают свои первые шаги во взрослую жизнь. «Дорогие ребята, сегодня вы стали школьниками, сегодня для вас прозвенит самый первый звонок, сегодня для вас будет первый урок. И мы хотим вам пожелать уверенно продолжить свой путь к большим знаниям. Всем больших успехов,  крепкой дружбы и ярких улыбок на ваших лицах» - напутствовал он первоклассников.

Напутственные слова от имени руководства «КАМАЗа» услышали и первокурсники ссузов и вузов города. Технический колледж им. В.Д. Поташова посетил заместитель директора по персоналу завода двигателей Владимир Естюнин, филиал КНИТУ-КАИ – директор департамента развития персонала Светлана Михеева и заместитель главного технолога по подготовке производства автомобильного завода Алексей Юртаев. Студентов Набережночелнинского института Казанского федерального университета приветствовал главный технолог «КАМАЗа» Фёдор Назаров. Поздравляя ребят с началом учебного года, он отметил, что институт дает жизненный опыт и формирует мировоззрение. «Желаю первокурсникам, студентам и преподавателям, всем, кто учится и учит, счастья, здоровья, благополучия и высоких личных достижений в образовании и жизни. В свою очередь, мы рады пригласить вас на стажировки и работу на предприятия ПАО «КАМАЗ», - сказал он.

Такие встречи руководства компании со школьниками и студентами – не только дань традиции, но и возможность рассказать ребятам о перспективах, которые им может дать «КАМАЗ». Тесное взаимодействие с учебными заведениями города, разработка совместных проектов и их дальнейшее внедрение в реальный производственный процесс позволяют повышать престиж и социальную значимость рабочих профессий. А это является одной из ключевых задач «КАМАЗа» в привлечении молодых специалистов в свои ряды.

Напомним, в рамках традиционной республиканской благотворительной акции «Помоги собраться в школу» «КАМАЗ» выделил более 4,6 млн. рублей для поддержки семей, в которых дети пойдут в первый класс. В этом году ко Дню знаний родители 7974 челнинских первоклассников получили сертификаты на покупку канцтоваров.

В Москве при участии мэра Сергея Собянина состоялся запуск первого в столице электробуса КАМАЗ.

В церемонии запуска первого маршрута электробусов также участвовали руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы Максим Ликсутов, заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» - директор по развитию Ирек Гумеров, заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по пассажирскому транспорту Николай Пронин и др.

Как отметил Сергей Собянин, в России создается техника мирового уровня, отрабатываются технологии, которые только-только начинают применяться в больших городах мира, и очень важно, что Москва идёт в тренде.

Тезис московского мэра об уникальности новой камазовской техники поддержал Николай Пронин, отметивший, что вышедшие на дороги Москвы электробусы КАМАЗ – это новый продукт, который отвечает жизни современного мегаполиса. По его словам, электробус был разработан в полном соответствии с требованиями заказчика. «Наши специалисты находятся в постоянном контакте с "Мосгортрансом" и оперативно реагируют на все возникающие вопросы, которые не могут не появиться при внедрении принципиально новой техники, - рассказал Пронин. - Именно поэтому с эксплуатантами заключен контракт жизненного цикла, который предусматривает обслуживание техники "КАМАЗом" в течение 15 лет».

В электробусе КАМАЗ-6282 применены современные компоненты тягового электрооборудования, в т.ч. электропортальный мост и литий-титанатные (LTO) аккумуляторные батареи производства. На их подзарядку требуется всего 6-12 минут. Электробус заряжается от станций ультрабыстрой зарядки с помощью полупантографа, в дополнение используется бортовое зарядное устройство, позволяющее заряжать накопитель от трёхфазной сети переменного тока 380 В («ночная зарядка»). Примечательно, что зарядка электробуса возможна при диапазоне температур от +45 до –40°С. Таким образом, электробус может перевозить пассажиров круглый год. Максимальная скорость – 75 км/ч, максимальный запас хода электробуса – 70 км. Кроме того, электробус адаптирован для маломобильной категории граждан, оборудован видеокамерами и спутниковой навигацией.

Примечательно, что весь сентябрь проезд в электробусах будет бесплатным. До конца этого года электробусы будут задействованы ещё на пяти маршрутах российской столицы.

Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин принял участие в Московском международном автомобильном форуме, который проходил впервые в рамках выставки «ММАС-2018».

Главной темой Форума стала автомобильная промышленность России, её проблемы, возможности и перспективы. В пленарном заседании приняли участие председатель Совета НП «ОАР», генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин, замминистра промышленности и торговли РФ Александр Морозов, президент «АВТОВАЗа» Ив Каракатзанис, генеральный директор ЗАО «РЕНО Россия» Андрей Панков и другие.

В своём выступлении Сергей Когогин отметил, что форум – это хорошая возможность обсудить наболевшие проблемы автопрома. Рассказав вкратце о современном состоянии автомобильного рынка России, он заострил внимание на целом перечне мер, необходимых для дальнейшего развития отечественной автомобильной промышленности и повышения её конкурентоспособности. «Автомобилизация населения растёт и сейчас приближается к 370 автомобилям на 1000 жителей, что вдвое превышает средний мировой показатель. Рост автопарка России связан не только с ростом продаж новых машин, но и с сохранением в парке автомобилей, срок эксплуатации которых превышает 20 лет, – подчеркнул Когогин. – Действовавшая в предыдущие годы программа утилизации позволила значительно снизить до 15 лет возраст российского парка легковых автомобилей. Однако для обновления парка грузовиков и автобусов требуются радикальные меры, о которых мы говорим уже более 10 лет, но положительного движения в этом направлении пока нет».

Также генеральный директор «КАМАЗа» подчеркнул, что высокая конкурентность заставила традиционных автопроизводителей России изменить свою политику в области работы на автомобильном рынке от «так возьмут» к «а что бы вы хотели приобрести». «В этой смене политики можно выделить два основных направления: техническое регулирование и повышение качества производства и продукции. Эти направления взаимосвязаны и не могут быть реализованы в отрыве друг от друга, – сказал Когогин. – Разница только в том, что техническое регулирование – это сфера обязательного применения национальных, а теперь и евразийских требований к безопасности конструкций транспортных средств, а политику качества каждое предприятие решает самостоятельно, базируясь на добровольных международных и национальных стандартах в области менеджмента качества».

В ходе пленарного заседания участники обсудили ряд актуальных вопросов, в том числе государственную поддержку автомобильного сектора экономики и экспорта, динамику производства автомобилей в России, локализацию и стимулирование производства автокомпонентов, техническое регулирование в ЕАЭС и т.д. Также в рамках форума прошли круглые столы и дискуссии.

Лизинговая компания «КАМАЗ» передала в пользование транспортной компании ООО «ТД Промармкомплект» 12 автобусов НЕФАЗ.

Сделка заключена по программе «Лизинг от производителя», предоставляющей выгодные условия для представителей малого и среднего бизнеса. Автобусы оформлены с применением субсидии по государственной программе льготного лизинга, предполагающей скидку 12,5% на авансовый платёж сроком на 5 лет.

В пользование предприятия, специализирующегося на междугородних перевозках в Северо-Западном федеральном округе, перешли пригородные автобусы НЕФАЗ 5299-11-52. Модель оснащена двигателем CUMMINS экологического класса «Евро-5», сочетающим мощность, экономическую эффективность и экологическую безопасность, компонентами ведущих мировых производителей с высоким эксплуатационным ресурсом. Также НЕФАЗ 5299-11-52 отличает высокая рентабельность – доступная цена, умеренная стоимость техобслуживания и большой срок эксплуатации, благодаря технологиям обработки кузова. Автобусы оборудованы системой «ЭРА-ГЛОНАСС».

Модель станет эффективным решением для лизингополучателя при организации пригородных маршрутов и перевозки персонала.

Cедельный тягач КАМАЗ-5490 NEO был презентован на конкурсе «Лучший по профессии», организованном корпоративным клиентом «КАМАЗа» - ПАО «Транснефть».

Торгово-финансовая компания «КАМАЗ» продемонстрировала на мероприятии модернизированный седельный тягач КАМАЗ-5490 NEO с газодизельной системой питания. Автомобиль оснащён двухтопливной системой, позволяющей работать как в дизельном, так и в газодизельном режимах. Замещение дизельного топлива газом в соотношении 60/40 даёт общую экономию в сумме до 500 тыс. руб. в год при пробеге машины в 200 тыс. км, а также обеспечивает снижение вредных выбросов в окружающую среду.

Основными преимуществами КАMAЗ-5490 NEO являются оптимальное соотношение цены и качества, применение надёжной и экономичной компонентной базы (кабина, двигатель и мосты DAIMLER, коробка передач ZF), доступная по сравнению с европейскими марками цена, наличие разветвлённой сервисной сети.

В конкурсе, состоявшемся на территории АО «Транснефть-Дружба» в Брянске, приняли участие свыше 170 работников из 19 дочерних обществ корпорации «Транснефть». Мероприятие посетили вице-президенты компании Борис Король и Павел Ревель-Муроз. По итогам состязания были определены лучшие представители 13 рабочих профессий нефтепроводной отрасли.

Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин выразил глубокое соболезнование родным и близким советского и российского эстрадного певца, политического и общественного деятеля Иосифа Давыдовича Кобзона. Народный артист СССР скончался вчера, 30 августа, на 81-ом году жизни.

Сергей Когогин подчеркнул, что Иосиф Кобзон как никто из советских и российских эстрадных исполнителей был близок камазовцам: «Ещё в период строительства автогиганта на Каме, в 1969 году, он приезжал на «КАМАЗ» и глубоко патриотичным репертуаром и неповторимой величественной манерой исполнения оказал большую поддержку первопроходцам, укрепил их настрой и дух. Позднее, уже в период новой истории и развития предприятия, давний друг камазовцев побывал в Набережных Челнах. В 2012 году, в торжественный день выпуска двухмиллионного КАМАЗа, мэтр посетил город вместе с президентом России Владимиром Путиным. В унисон с очередным успехом лидера российского автопрома в Автограде вновь зазвучал знакомый и любимый камазовцами голос Иосифа Давыдовича».

«От имени многотысячного коллектива камазовцев и себя лично выражаю глубокое соболезнование по поводу постигшей вас невосполнимой утраты – уходом из жизни мужа, отца, деда, великого артиста страны Иосифа Давыдовича Кобзона. В этот горестный час разделяю вашу боль и скорблю вместе с вами. В памяти камазовцев всегда будет жить светлая память о великом человеке и гражданине России», – говорится в тексте телеграммы.

На «НЕФАЗе», дочернем предприятии «КАМАЗа» в Башкирии, модернизирован строительный самосвальный полуприцеп НЕФАЗ-9509-16-30.

Самосвальный полуприцеп НЕФАЗ-9509-16-30 был специально разработан для эксплуатации с магистральными седельными тягачами с колёсной формулой 4х2. Модель предназначена для перевозки различных сыпучих строительных грузов (щебень, песок, ПГС), за исключением скальных пород и булыжника.

Модернизированная версия трёхосного самосвального полуприцепа оснащена платформой объемом 30 куб. м. из стали 09Г2С. В ходе модернизации снаряжённая масса полуприцепа была снижена с 9300 до 7600 кг. Этого удалось достичь благодаря облегчённой конструкции рамы и самосвальной платформы полуприцепа. Кроме того, самосвальная платформа получила скошенные под оптимальным углом передний и задний борта, что позволило улучшить развесовку по осям. При этом овальное сечение облегчает процесс разгрузки – сыпучие строительные грузы не задерживаются на стенках платформы.

Облегчённая конструкция полуприцепа НЕФАЗ-9509-16-30 позволяет максимально эффективно использовать его для перевозки грузов – грузоподъёмность достигает 31 400 кг. Также полуприцеп оснащён надёжным гидроцилиндром Hyva, осями BPW (Германия) и пневмоподвеской BPW. Уже в стандартной комплектации передняя ось – подъёмная, что позволяет продлить срок службы шин и снизить расход топлива тягача.

Консолидированная выручка Группы организаций ПАО «КАМАЗ» по итогам первого полугодия 2018 года превысила 78 млрд. рублей, увеличившись по сравнению с аналогичным периодом прошлого года более чем на 16 млрд. рублей. Чистая прибыль составила почти 1,6 млрд. рублей.

За первое полугодие было реализовано более 15 тысяч автомобилей КАМАЗ, доля компании на рынке грузовых автомобилей составила 43%.

Увеличение выручки от продаж грузовых автомобилей, автобусов, спецтехники и дохода от продаж автомобилей в лизинг обеспечило рост консолидированной выручки Группы. За шесть месяцев 2018 года на условиях финансовой аренды было продано 1 689 автомобилей и автобусов (АППГ - 703 ед.).

По итогам первых шести месяцев 2018 года хорошие результаты показали совместные предприятия и зависимые общества ПАО «КАМАЗ». Положительный эффект от их деятельности составил 895 млн. руб. (АППГ - 463 млн. руб.).

Негативные экономические факторы Группа компенсирует путём снижения постоянных расходов, оптимизацией модельного ряда, ценовой политикой, стратегией импортозамещения и локализацией производства автокомпонентов.

«КАМАЗ» продолжает развивать приоритетные инвестиционные программы нового модельного ряда автомобилей за счёт собственных и заёмных средств. Капитальные вложения в современные технологии и оборудование за первое полугодие 2018г. составили 8% от выручки. Для финансирования инвестиционных проектов в мае 2018 года были размещены облигации на сумму 15 млрд. руб., при этом Группа организаций ПАО «КАМАЗ» соблюдала ковенанты, установленные кредитными соглашениями.

Информационному порталу «Вести КАМАЗа» исполнилось два года. Первая запись на сайте появилась в августе 2016 года.

Ежедневная лента портала публикует новости о «КАМАЗе» и Набережных Челнах (а как же иначе в моногороде?), освещает события республики и яркие мировые информационные поводы. Новаторская идея соединить в одно информационное поле жизнь автогиганта, города и республики можно считать успешной: за время работы сайт опубликовал порядка 13 тысяч новостей и материалов, появились свои постоянные читатели, налажена мощная обратная связь. Отметили портал и в регионе, удостоив его второго места в конкурсе «Серебряные нити-2017» в номинации «Лучший корпоративный сайт».

На портале идёт фотопроект ZAVODчанки о девушках «КАМАЗа», выпуски которого собирают десятки тысяч просмотров. Отдельной популярностью пользуются блогеры «Вестей КАМАЗа»: например, блог директора музея «КАМАЗа» собрал вокруг себя коллектив экспертов и любителей истории. Кстати, блогером может стать каждый желающий.

«Спасибо за дискуссии, которые разворачиваются в комментариях, исторические подсказки блогерам, участие в конкурсах, за кандидаток в ZAVODчанки, которых вы находите и присылаете нам. Мы будем расти и развиваться благодаря обратной связи, которая поступает от вас», - благодарит своих читателей редакция портала.

Автотехника КАМАЗ была презентована на выставке в рамках IX сельскохозяйственного форума с участием международных компаний «Саратов-Агро. День поля».

На мероприятии была представлена сельскохозяйственная техника, технологии для мельничных и элеваторных комплексов, строительства аграрных сооружений, а также новинки систем навигации, семян, удобрений. Торгово-финансовая компания «КАМАЗ» совместно с «Саратовским Автоцентром КАМАЗ» продемонстрировали посетителям семь единиц автотехники. Это специализированная автотехника для перевозки сельскохозяйственных грузов – КАМАЗ-45143 с прицепом 8560, КАМАЗ-68901Е с прицепом 8531, КАМАЗ-68905 и КАМАЗ-552921, строительные самосвалы КАМАЗ-6580 и КАМАЗ-65801, а также седельный тягач КАМАЗ-65806.

Особый интерес вызвали сельскохозяйственные самосвалы КАМАЗ. Автопоезд самосвальный 68901Е на шасси КАМАЗ-65115 с прицепом 8531 вместимостью 41,5 м3 может перевозить до 30 тонн груза. Автопоезд самосвальный КАМАЗ-45143 с прицепом 8560 предназначен для перевозки различных сыпучих сельскохозяйственных и строительных грузов. Автомобиль оснащён самосвальной платформой с боковой разгрузкой и вместительным кузовом с надставными бортами объёмом 15,2 м3 .

Прицеп самосвальный НЕФАЗ-8560 грузоподъёмностью 10 тонн и вместимостью 15 м3 предназначен для перевозки сельскохозяйственных грузов, в том числе минеральных удобрений, а также сыпучих строительных грузов.

Автомобиль-зерновоз 68905 изготовлен на шасси КАМАЗ-65207 и предназначен для перевозки зерновых и масленичных культур, оборудован металлической платформой объёмом 26 м3. Грузоподъёмность зерновоза 68905 составляет 14 тонн. Автомобиль оснащён новой комфортабельной кабиной с одним спальным местом.

«Саратов-Агро. День поля-2018» – одна из главных региональных площадок для демонстрации новейших достижений агропромышленного комплекса и имеет особое значение для Саратовской области. Сотрудники дилерского центра «КАМАЗ» проконсультировали посетителей по техническим параметрам техники, условиям приобретения автомобилей и действующим финансовым программам компании.

На V Всероссийском молодёжном профориентационном форуме «PROFдвижение», организованном ПАО «КАМАЗ» при поддержке Министерства труда, занятости и социальной защиты РТ, состоялась презентация камазовской автотехники.

Участие в юбилейном форуме приняли две сотни студентов технических колледжей и вузов из 47 городов и 22 регионов России. Гостям Набережных Челнов Торгово-финансовая компания «КАМАЗ» представила три модели из широкого спектра продукции лидера российского грузового машиностроения: это седельный тягач КАМАЗ-65206, самосвал КАМАЗ-6580 и пользующийся большой популярностью на рынке автомобиль КАМАЗ-5490 NEO.

Седельный тягач КАМАЗ-65206 предназначенный для магистральных и пригородных перевозок, может использоваться в составе автопоезда весом до 44 т. В числе основных преимуществ этой техники – комфортабельная кабина на четырёхточечной подвеске, мощный экономичный 428-сильный двигатель, современные и надёжные агрегаты трансмиссии.

Самосвал КАМАЗ-6580 с колёсной формулой 6х4 предназначен для перевозки сыпучих грузов и строительных материалов весом до 25,4 тонн. Самосвал оснащён дизельным двигателем Mercedes-Benz OM 457LA.V/3 с системой турбонаддува мощностью 401 л.с. и коробкой передач ZF 16S2225TO.

КАМАЗ-5490 NEO с колёсной формулой 4х2, предназначенный для работы в составе автопоездов допустимой массой до 44 тонн и для эксплуатации с полуприцепами различного назначения, ориентирован на межрегиональные и международные перевозки. Основными аргументами в пользу приобретения этого автомобиля являются оптимальное соотношение цены и качества, применение надёжной и экономичной компонентной базы (двигатель и мосты DAIMLER, коробка передач ZF), доступная по сравнению с европейскими марками автотехники цена и наличие разветвлённой сервисной сети.