Сердобский филиал ООО «ДААЗ» (входит в структуру «КАМАЗа» – Группу ОАТ) ведёт активный набор сотрудников.

В конце июля в центре занятости населения Сердобского района прошла крупнейшая за последнее время ярмарка вакансий. В этот день всё внимание было приковано к проблеме нехватки кадров в стремительно развивающемся Сердобском филиале ООО «ДААЗ» (бывшее АО «СМЗ»). О сложившейся ситуации и перспективах развития предприятия рассказала начальник отдела по работе с персоналом Ольга Анохина. «Около года завод находился в простое, мы старались удержать работников различными мерами поддержки, но всё равно многие уволились. Сейчас они возвращаются на свои места. Несмотря на это, нехватка персонала на август составляет 120 человек. Предприятие, как и прежде, занимается в основном штамповкой автокомпонентов для ведущих автопроизводителей, – пояснила Ольга Анохина. – Сейчас пересмотрен уровень заработной платы для основных и вспомогательных рабочих, с 1 июля проведена индексация заработной платы на 10 %, предусмотрены льготы и гарантии для сотрудников».

По мнению начальника Центра Занятости населения Александра Супонина, сейчас есть прекрасная возможность проявить себя в филиале «ДААЗа». «Если человек хочет работать и хорошо себя зарекомендует, его заметят, раскроют его потенциал. Желающие могут получить новую дополнительную профессию, отучившись от 1 до 3 месяцев под присмотром опытного наставника. К тому же, лишь немногие предприятия в Сердобском районе смогут составить конкуренцию заводу по заработной плате», – отметил Александр Супонин.

Немаловажным фактором является и месторасположение предприятия – в районе автовокзала. Иногородним работникам уже осенью будет предоставляться жилплощадь в общежитии по улице Чайковского, в котором начались ремонтные работы.

Дети работников ПАО «ОСВАР» (входит в Группу ОАТ, структуру ПАО «КАМАЗ) отдохнули в загородном оздоровительном лагере «Сосновый бор».

Администрация предприятия ПАО «ОСВАР» совместно с профсоюзной организацией возобновили традицию детского отдыха в лагерях. В лагерь «Сосновый бор» Вязниковского района отправилось десять детей, чьи родители работают на заводе. В соответствии с Коллективным договором предприятие полностью возместило расходы родительской платы на путёвки в детский оздоровительный лагерь. На протяжении 21-дневной смены ребята не только смогли весело отдохнуть и завести новых друзей, но и получить комплекс оздоровительных процедур.

«Для детей были организованы интересные занятия, насыщенные развлекательные программы на весь период летнего отдыха. Полезному времяпрепровождению способствовали свежий воздух, прогулки в сосновом лесу и здоровая сбалансированная пища. Надеемся, что ребята, посетившие лагерь, получили мощный заряд позитива, энергии и солнца. А значит, готовы к свершениям в новом учебном году», – рассказала начальник отдела управления персоналом ПАО «ОСВАР» Светлана Сатановская.

Кузнечно-прессовый корпус № 1 (КПК-1) стал одним из первых дискретных производств «КАМАЗа», где успешно внедряется Manufacturing Execution System (MES) – система оперативного управления производственными процессами.

Напомним, в 2018 году на «КАМАЗе» была утверждена Стратегия цифровой трансформации. На фоне многочисленных проектов по цифровизации внедрение MES стало одним из приоритетных направлений и, начиная с 2019-го, оно поэтапно затронуло автомобильный завод, завод двигателей и прессово-рамный завод.

«Мы неоднократно пытались зайти с разными программными продуктами по автоматизации на дискретное производство «КАМАЗа», но только с образованием центра цифровых трансформаций (ЦЦТ) сформировались определённые компетенции, которые и позволили начать двигаться в этом направлении», – рассказал директор кузнечного завода, руководитель проекта MES Игорь Малясёв. Выбор пал на КПК-1 кузнечного завода, поскольку это одно из самых сложных и напряжённых производств, с огромной номенклатурой поковок – порядка 600, с большим объёмом производства. Также здесь расположено многочисленное кузнечно-прессовое оборудование, только ковочных линий на базе прессов КГШП с разным усилием – 43 единицы.

Внедрение MES в КПК-1 началось осенью прошлого года. «Вначале стояла задача перевести формирование сменно-суточного задания по штамповке поковок из бумажной формы в цифровую. Тем самым мы не только ускорим и улучшим коммуникации между всеми участниками производственного процесса, но и поможем им получить ключевой эффект от MES – видеть ход производства и принимать оперативные решения», – пояснил директор ЦЦТ Эльдар Шавалиев. Разработчиков поддержали и производственники. Благодаря цифровому формату они могут контролировать весь процесс штамповки и при необходимости корректировать его.

Со временем все три участка КПК-1 оказались в MES, на все 43 ковочные линии вмонтированы датчики. Сегодня каждый участник производственного процесса имеет соответствующий его роли интерфейс, доступный через электронные терминалы. Их три, по одному на каждом участке кузнечно-прессового цеха (КПЦ), а ещё в помощь персоналу промышленные планшеты и ПК. Далее разработчики успешно интегрировали в MES задачи по наладке оборудования и штамповке. Теперь всё прозрачно и оперативно. Старшие мастера, начальники смены, цеха, корпуса, директор завода видят на экране монитора в онлайн-режиме оперативную информацию: сменно-суточное задание, сколько единиц оборудования КПЦ находится в рабочем состоянии, сколько в простое, где идёт наладка, сколько и какого персонала занято в выполнении задания.

Последняя из задач, которая успешно интегрирована ИТ-разработчиками в информационную систему, – оперативное управление перевозками. В MES пока введена работа трёх погрузчиков. Если раньше кузнецу приходилось отвлекаться от штамповки в поисках погрузчика, то сейчас на электронном терминале он указывает свой участок, задачу и кликом отправляет заявку. Она приходит на смартфон водителя погрузчика, он приезжает в указанную в заявке точку.

ИТ-специалисты ЦЦТ активно работают над формированием задачи, связанной с ремонтом оборудования в КПЦ. В случае поломки MES доставит информацию сразу в службу ремонта. Такая новация позволит выдерживать сроки, не даст затеряться ни одной детали, рабочие будут видеть поэтапный план. Также предстоит аккумулировать в MES задачи по резке металлических заготовок и изготовлению штамповой оснастки. И тогда уже с одного клика на мониторе ПК можно будет видеть весь техпроцесс изготовления поковок в режиме настоящего времени и оперативно управлять им.

«Сложность в том, что мы не взяли готовое цифровое решение, а разрабатываем его конкретно под кузнечный завод, со всеми нюансами. Да, возникают ошибки, сомнения, вносятся корректировки, можно сказать, мы ведём своеобразную научно-исследовательскую работу, – говорит Игорь Малясёв. – Моя задача – создать «цифровой завод». Это упростит работу будущим поколениям кузнецов».

В ПАО «НЕФАЗ», дочернем предприятии «КАМАЗа» в Башкортостане, в рамках проекта «Развитие производственных мощностей по выпуску пассажирских автобусов до 3000 единиц в год» идёт строительство площадки для проведения приёмо-сдаточных испытаний пассажирского транспорта.

Вопросы качества пассажирского транспорта – в числе приоритетных. От качества выпускаемой техники зависит безопасность пассажиров, срок её службы и надёжность. Испытание транспорта на автомобильных дорогах общего пользования затрудняет проведение полноценной проверки ввиду загруженности дорог и наличия пешеходов. В связи с этим в рамках реализации проекта «Развитие производственных мощностей по выпуску пассажирских автобусов до 3000 единиц в год» в ПАО «НЕФАЗ» идёт строительство площадки для обкатки пассажирского транспорта при проведении приёмо-сдаточных испытаний.

«Строительство площадки мы начали в октябре прошлого года. До наступления зимы выполнили срез растительного слоя, отсыпали котлован, провели земляные работы. С наступлением весны строительство продолжилось, – рассказал начальник отдела капитального строительства Максим Армянинов. – На данный момент подрядной организацией завершены работы по устройству земляного полотна, производится отсыпка песчано-гравийной смеси, после которой будет произведена отсыпка щебнем, с последующей укладкой двух слоев асфальтобетонной смеси. Параллельно ведется подготовка к устройству забора, монтажу освещения и системы видеонаблюдения».

В состав площадки войдёт автомобильная дорога с тремя участками искусственных неровностей («рябь», «волна», «булыжное покрытие ровного мощения») протяжённостью по 100 метров каждый. Также будет возведена эстакада высотой 7,2 метра для проведения испытаний пассажирского транспорта на подъём и спуск. Помимо испытания ходовой части появится возможность производить шумовые замеры. Всю площадку планируется огородить 3D-забором с выездом с территории завода, будут смонтированы ворота и установлен шлагбаум. Современные светодиодные светильники на опорах освещения позволят проводить испытания не только в светлое время суток. Также проектом предусмотрен монтаж системы видеонаблюдения на всех участках трека. Все строительные работы планируется завершить в сентябре текущего года.

Учитывая растущую потребность российских регионов в обновлении парков городского общественного транспорта, «КАМАЗ» ведёт планомерную работу по расширению мощностей автобусного производства и развитию модельного ряда пассажирского транспорта. Линейка пассажирского транспорта, производимого на «НЕФАЗе», постоянно расширяется. Так, например, в дополнение к выпускаемым автобусам и электробусам в этом году планируется начать серийное производство низкопольных троллейбусов КАМАЗ-62825. К их испытаниям площадка также будет подготовлена. В настоящий момент специалистами ООО «ПКФ «СНАРК» (г. Санкт-Петербург) выполняется проектирование контактной сети, которая должна появиться в начале следующего года.

В «КАМАЗ-ЛИЗИНГе» возможно приобрести грузовую технику КАМАЗ без первоначального взноса в рамках специальной акции «Лизинг «Юбилейный».

По условиям программы без первоначального платежа партнёрам Лизинговой компании «КАМАЗ» доступен срок лизинга до 60 месяцев, сниженный размер первых двух платежей, выкупная стоимость до 10 %, график платежей на выбор, отсутствие ограничений по сумме сделки.  Также лизингополучатели могут рассчитывать на низкую лизинговую ставку страхования КАСКО 1,25 %, спутниковый мониторинг транспорта на весь срок лизинга, субсидию от Минпромторга РФ, отсутствие комиссий за оформление сделки, отсутствие штрафов за досрочное завершение договора.

«Мы всегда предлагаем российскому бизнесу самые актуальные и наиболее выгодные условия приобретения автотехники КАМАЗ в лизинг. Нулевой аванс позволит нашим клиентам без первоначальных вложений приобретать необходимую автотехнику для развития своего бизнеса», – отметил генеральный директор АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» Андрей Гладков. 

Подробнее о программе «Лизинг «Юбилейный» и других предложениях «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» можно узнать на официальном сайте компании www.kamazleasing.ru.

В Смоленске завершилась тестовая эксплуатация газомоторного автобуса НЕФАЗ-5299-40-57, производимого ПАО «НЕФАЗ», дочерним предприятием «КАМАЗа» в Башкирии.

Автобус НЕФАЗ-5299-40-57 был передан для тестовой эксплуатации в адрес МУП «Автоколонна-1308» сроком на два месяца. Автобус тестировался на различных маршрутах Смоленска и за время испытаний перевёз свыше 19,5 тыс. пассажиров, проехав в общей сложности 9,9 тыс. километров. Пробная обкатка пассажирской техники проводилась в рамках реализации транспортной реформы. По её результатам специалисты МУП «Автоколонна-1308» предоставили отчёт для администрации города Смоленска, в котором отметили преимущества автобуса НЕФАЗ-5299-40-57. Были высоко оценены динамические качества автобуса, прекрасная управляемость, плавность хода, виброзащита, эргономика рабочего места водителя и комфортный салон для пассажиров.

Рестайлинговый газомоторный низкопольный автобус НЕФАЗ-5299-40-57 создан, чтобы обеспечивать городскую мобильность с заботой об экологии, тишине и комфорте для пассажиров. Широкие дверные проёмы способствуют более быстрой посадке пассажиров в салон. Кузов наклоняется в сторону дверей для удобного входа, широкая накопительная площадка позволяет размещать крупногабаритный груз, велосипеды и детские коляски. Широкая площадь остекления делает салон более светлым, открывает большую видимость, что вкупе с просторным салоном и удобными сиденьями делает поездку комфортной для пассажиров. В вечернее время салон освещается светодиодными светильниками. Материалы, используемые для производства автобусов НЕФАЗ, долговечны и безопасны. Автобус разработан для удобного перемещения всех категорий пассажиров и полностью соответствует программе «Доступная среда». Общая пассажировместимость автобуса – 96 человек, 29 мест предусмотрены для сидящих пассажиров.

Модель НЕФАЗ 5299-40-57 является одной из самых востребованных в продуктовом портфеле «КАМАЗа». Учитывая новые условия, автобусы поставляются с санкционно устойчивыми компонентами отечественного производства и компонентами из дружественных стран. В компании своевременно были решены вопросы импортозамещения. Сегодня «КАМАЗ» готов поставлять в российские регионы современный комфортабельный пассажирский транспорт, покрывая спрос и обеспечивая технологический суверенитет страны.

Автотехника КАМАЗ была презентована на специализированной выставке «День поля» – «Jańa Dala / Green Day-2023».

Казахстанский День поля «Jańa Dala / Green Day-2023» – одно из значимых событий агропромышленного комплекса Казахстана, демонстрация инновационных, технических и технологических решений для отрасли. На уникальном мероприятии можно узнать о последних тенденциях в области сельскохозяйственной техники, оборудования, инструментов и технологий. До старта уборочного сезона аграрии воочию смогли увидеть большой спектр техники, комплектующих и оборудования для работы в поле от мировых производителей, в числе которых ПАО «КАМАЗ».

Презентованный на выставке самосвал-зерновоз на шасси КАМАЗ-6520 используется в составе автопоезда в сельском хозяйстве. Модель с объёмом кузова 30 куб. м предназначена для перевозки всех видов зерновых культур и является хорошим подспорьем при решении отраслевых вопросов. Верхний борт – на верхней навеске, нижний борт – на нижней навеске, с правой и левой стороны. Задний борт – сплошной, распашной. Для возможности проведения работ под поднятой платформой с одной стороны надрамника имеется страховочная штанга, удерживающая платформу в опрокинутом набок положении.

Также на мероприятии был представлен самосвал КАМАЗ-45143, он представляет собой трёхосный самосвал-тягач с «крупнокубовой» грузовой платформой, ориентированной на перевозку сыпучих грузов по дорогам любых категорий и в полевых условиях. Данный автомобиль имеет колёсную формулу 6х4 и применяется для транспортировки минеральных удобрений, различных видов сельскохозяйственной продукции и сыпучих строительных материалов (кроме скальных пород и булыжника). При этом модель часто называют техникой сельскохозяйственной сферы, поскольку платформа может разгружаться на две стороны. Надставные борта существенно увеличивают объём транспортировочной платформы.

Отдел главного конструктора штамповой оснастки прессово-рамного завода «КАМАЗа» отметил 50-летие. Подразделение, проектировавшее средства механизации, сварочной, контрольной и штамповой оснастки, воспитало немало талантливых инженеров и руководителей.

В необходимости создания этой службы на заводе смог убедить руководство «КАМАЗа» директор ПРЗ Валерий Соколов. Первым начальником отдела главного конструктора стал Александр Иванов, ему удалось собрать команду из талантливых, преданных своему делу специалистов. Практическая работа началась в 1973 году. Тогда большая часть отдела располагалась на территории дирекции колёсного завода в Заинске, небольшая группа работала и в Набережных Челнах в одной из квартир жилого дома 3/09. В то время главной задачей было проектирование чертежей для тех деталей большегруза «КАМАЗа», которые по контрактам с иностранными фирмами не успевали к пуску главного конвейера. Наработки с ПРЗ поступали на заводы двигателей, запасных частей, агрегатный. Автомобили на 70 % состоят из штампованных деталей, и конструкторы разрабатывали десятки штампов для кабины, лонжерона, топливного бака.

В 1980 году это подразделение было разделено на отдел главного конструктора штамповой оснастки и отдел нестандартного оборудования. Также при отделе главного конструктора штамповой оснастки в 2001 году было создано бюро трёхмерного моделирования и программной обработки.

Ежегодно коллектив проектирует порядка 250 видов штамповой оснастки, выпускает 250-300 извещений на доработки действующих штампов, 80-100 вариантов контрольных приспособлений, согласует конструкции штамповых оснасток, выполняемых подрядчиками. Настоящей проверкой на профессионализм стала задача по локализации деталей кабины для К4 и К5. Специалистам отдела удалось спроектировать и внедрить штампы на поддон масляного картера в рамках проекта «Тибет», горловину алюминиевого топливного бака, диска ведомого сцепления коробки перемены передач.

Автотехника КАМАЗ была представлена на мероприятии «День города Твери».

В этом году Тверь отметила 888-летие со дня основания города. В программе мероприятия, посвящённого Дню города, были предусмотрены концерты и мастер-классы, спортивные и интеллектуальные конкурсы, выставки. Также на празднике работала площадка, организованная официальным дилером «КАМАЗа» в Тверской области – компанией «РУМОС-Комтранс». Здесь были представлены автомобили КАМАЗ-54901, самосвал КАМАЗ-65201 и гоночный грузовик легендарной команды «КАМАЗ-мастер». При этом грузовая автотехника также была задействована в конкурсе по перетягиванию каната, в котором могли принять участие жители и гости города.

В результате, в индивидуальном «зачёте» грузовик с помощью каната удалось сдвинуть 14-летней Кристине Ивановской из известного спортивного клуба «Валдай». В свою очередь в командных соревнованиях, где главной задачей было сдвинуть самосвал за определённое время, лучший результат показала команда «КАМАЗ» из компании «РУМОС-Комтранс». К участию в конкурсе были допущены и дети, у которых грузовик КАМАЗ вызвал большой восторг.

В праздничном мероприятии принял участие член спортивной команды «КАМАЗ-мастер» Евгений Михайловский. Он подробно рассказал горожанам о гоночном грузовике КАМАЗ, об участии команды в гонках и ответил на все вопросы тверичей. Также на площадке была организована бесплатная фотосессия на фоне грузовиков КАМАЗ для всех желающих.

В минувший четверг, 27 июля, АО «ВИС» (входит в Группу ОАТ, структуру ПАО «КАМАЗ») отметило свой очередной день рождения.

Традиционно в честь праздника прошло обновление Доски почёта предприятия, на которой разместили новые фотографии десяти передовиков производства. Кроме того, 15 сотрудникам были вручены Почётные грамоты, 24 работникам – Благодарности от предприятия.

Сегодня АО «ВИС» – без преувеличения одно из градообразующих предприятий Тольятти. Здесь производится широкий спектр автокомпонентов, в том числе: тяги и наконечники рулевой трапеции, растяжки рычага передней подвески, колодки заднего тормоза, щит заднего тормоза, вакуумные усилители тормозов, блок педалей, рычаги передней подвески.

Основной потребитель автокомпонентов марки «ВИС» – АО «АВТОВАЗ». Кроме того, «ВИС» поставляет комплектующие на автосборочные заводы России, а также на вторичный рынок для системы сервиса и ремонта автомобилей. Компания заслужила репутацию производителя надёжной и качественной продукции.

В детских лагерях оздоровительного комплекса «Саулык» состоялся очередной «День КАМАЗа».

Традиционное профориентационное мероприятие «День КАМАЗа» прошло в детских лагерях «Солнечный» и «Крылатый», входящих в оздоровительный комплекс «Саулык». Его организовали специалисты Корпоративного университета компании и других подразделений и организаций «КАМАЗа».

Для детей были проведены мастер-классы, квесты, интеллектуальные игры. Самым маленьким участникам предлагался «Квест по-камазовски», в ходе которого им нужно было угадать инструмент и профессию. В рамках игры «Авторалли» ребята изучали экипировку камазовского рабочего, вспоминали комплектующие большегруза, собирали пазлы с изображением КАМАЗов. Сотрудники прессово-рамного завода организовали мастер-класс по изготовлению закладок, а специалисты литейного завода устроили профпробы по изготовлению свечей, на примере которых детям объяснялся принцип отливки металла. Для старшеклассников была проведена интеллектуальная игра «История КАМАЗа». Об этапах становления и развития автогиганта детям рассказал представители Совета ветеранов ПАО «КАМАЗ». Кроме того, ребята могли сфотографироваться рядом с автомобилем нового поколения КАМАЗ-54901, приехавшим на праздник.

Отдельный конкурс был организован и для вожатых: в рамках мероприятия им было необходимо сделать фотографии и видеоролики на тему «Мой День КАМАЗа». Авторы самых креативных работ были награждены подарками.

Это уже третье за лето выездное мероприятие, проведённое камазовцами в ООК «Саулык». Ранее аналогичные «Дни КАМАЗа» были организованы для ребят, отдыхающих в лагерях «Солнечный» и «Крылатый» в рамках первой и второй смены. Всего в этих мероприятиях приняли участие свыше 4,5 тыс. детей.

В рамках реализации проекта «Россия производственная» «КАМАЗ» посетили представители центральной профсоюзной газеты «Солидарность».

В первый день корреспонденты ознакомились с работой профсоюзной организации, посетили Музей истории города Набережные Челны, а также здание 2.18. Второй день был посвящён производству. С экскурсией делегация побывала на прессово-рамном заводе – на участках алюминиевых топливных баков и кабин для автомобилей Компас, также корреспонденты ознакомились с работой линии профилирования лонжеронов. В продолжение деловой программы гости побывали в цехе сборки моторов Р6 на заводе двигателей, на главном сборочном конвейере автомобильного завода и на новейшем заводе каркасов кабин. На каждой площадке были записаны интервью с руководителями, лучшими работниками и молодыми специалистами.

В заключительный день корреспонденты «Солидарности» посетили дочернее предприятие «КАМАЗа» в Башкирии – ПАО «НЕФАЗ». В Нефтекамске гости ознакомились с производством электробусов – современного экологичного вида городского транспорта, а также побывали в цехах производства автосамосвалов.

Визит на «КАМАЗ» стал одной из содержательных глав проекта «Россия производственная». В рамках проекта представители СМИ рассказывают о лучших предприятиях страны и представляют инновационные производства, занимающиеся импортозамещением. Сегодня весь потенциал российских компаний направлен на решение приоритетных для государства задач. «КАМАЗ» и другие заводы успешно реализуют значимые для страны проекты, развивают линейку продукции, содействуя достижению актуальных национальных целей. Некоторые компании, где уже побывали корреспонденты центральной профсоюзной газеты «Солидарность», являются партнёрами автогиганта.

Серия видеороликов и статей о «КАМАЗе» запланирована на август 2023 года.

Молодые работники АО «ДААЗ» (входит в структуру «КАМАЗа» – Группу ОАТ) приняли участие в форуме работающей молодёжи «Вектор роста», который прошёл в Ульяновской области.

В июле впервые для работающей молодёжи на базе СОК «Чайка» был организован форум «Вектор роста» при поддержке Федерального агентства по делам молодёжи. В мероприятии принимала участие активная молодёжь более 20 предприятий Ульяновской области. От АО «ДААЗ» на форум были направлены пятеро молодых работников предприятия.

Форум начался с образовательной части, в которую входили тренинги по трём направлениям: «Команда – формирование и управление», «Конфликтология – методы разрешения споров», «Тайм-менеджмент – как всегда и всё успевать». Далее следовала развлекательно-спортивная часть – игры по командообразованию: командная транспортировка ведра с шариками с завязанными глазами, решение головоломок, стрельба из лука, перетягивание каната. Все участники были разделены на четыре команды по цветам футболок: жёлтые «Пчелы», голубые «Бирюзовый-цвет кайфовый», оранжевые «Апельсинки», зелёные «Дети халка». По результатам игр победила команда «Апельсинки».

В вечернюю развлекательную программу вошла интеллектуальная игра КВИЗ по теме «Чё, самый умный?». В результате напряжённой умственной борьбы команда с участием сотрудников АО «ДААЗ» заняла почётное второе место с отрывом от лидера в 1 очко. Первый день форума завершился дискотекой и неформальным общением участников.

Во второй день форума прошла спортивная игра «Лазертаг». Сотрудники АО «ДААЗ» участвовали в ней в составе разных команд. Каждый участник смог проявить себя и получить полезные навыки. На форуме были раскрыты важные темы для молодёжи: создание сообществ на предприятиях, лидерство, конфликтология, тайм-менежмент. Игры в команде сплотили всех участников соревнований. После подведения итогов форума участники сделали групповую фотографию на память.

В рамках Второго саммита и экономического форума «Россия-Африка», проходящего 27-28 июля в Санкт-Петербурге, «КАМАЗ» представляет три модели автотехники, актуальные для африканских стран.

На своём стенде «КАМАЗ» демонстрирует серийные модели, которые пользуются высоким спросом на российском рынке и уже доказали свою эффективность как в коммерческих, так и в пассажирских перевозках. Данные экспонаты могут быть востребованы и в странах Африки.

Так, вниманию посетителей представлен флагман, созданный для скоростных магистральных перевозок – седельный тягач КАМАЗ-54901 (4х2). Автомобиль оснащён экономичным двигателем KAMAЗ-910.52-460 рабочим объёмом 12,9 л, мощностью 460 л. с. и крутящим моментом 2400 Нм, 12-ступенчатой автоматизированной коробкой передач, обладающей низким уровнем шума, высоким КПД и сниженным расходом топлива. Отдельно стоит отметить современную, просторную кабину с ровным полом и двумя спальными местами, которая даёт повышенный уровень комфорта для работы и отдыха водителя, что уменьшает его утомляемость и, как следствие, увеличивает безопасность доставки грузов.

Второй экспонат, представленный на стенде «КАМАЗа», – это серийный низкопольный автобус НЕФАЗ-5299, который особенно актуален для пассажирских перевозок в быстрорастущих городах Африки. Автобус соответствует современным требованиям безопасности и комфорта пассажиров и предназначен для работы на маршрутах с интенсивным пассажиропотоком. НЕФАЗ оснащён аппарелью для удобного въезда в салон маломобильных пассажиров и полностью соответствует программе «Доступная среда». Автобус отличает светлый просторный салон, широкая накопительная площадка, большая площадь остекления, светодиодное освещение салона. Модель комплектуется автоматической коробкой передач и независимой передней подвеской, что обеспечивает плавность хода, комфорт и манёвренность. Общая пассажировместимость – 111 человек, мест для сидения – 29, плюс одно место для людей с ограниченными возможностями.

Также в экспозиции компании продемонстрирован востребованный в Африке бортовой полноприводный автомобиль КАМАЗ-43118 (6х6.1). Инженеры «КАМАЗа» адаптировали проверенную временем модель для работы в жарких странах, а благодаря полному приводу и бродоходимости грузовик может эксплуатироваться в условиях абсолютного бездорожья в сезон дождей. Именно эта модификация бортового автомобиля КАМАЗ-43118 поставлена в парки международных организаций, в т. ч. Всемирной Продовольственной Программы ООН. Машины используются для доставки гуманитарных грузов в труднодоступные регионы континента в Судане, Ю. Судане, Сомали, Эфиопии, Уганде, Демократической Республике Конго, ЦАР. Кроме того, «КАМАЗ» ранее поставлял грузовики в рамках проекта по борьбе с последствиями Эболы в Гвинее и Либерии. Спецтехника КАМАЗ успешно используется и в сельском хозяйстве для транспортировки плодов пальмового дерева, орешков ши и прочей сельхозпродукции. Также автомобили задействованы при транспортировке воды и топлива, специального оборудования для геологоразведки при добыче полезных ископаемых и поиске воды.

Стоит отметить, что автотехника КАМАЗ в разные годы поставлялась также в такие страны, как Ливия, Египет, Кения, Уганда, ЮАР, Сенегал, Мали, Гана, Того, Ангола. Несмотря на усиление санкционного давления, «КАМАЗ» продолжает сотрудничество и работу с партнёрами из Африки. При этом компания заинтересована не только в поставке грузовых автомобилей и запчастей к ним, но и в организации сервисной сети. Специалисты «КАМАЗа» готовы оказывать техническую помощь и совместно работать над созданием необходимой инфраструктуры для обслуживания грузовиков.

Сделку по приобретению грузовика с «КАМАЗ-ЛИЗИНГом» могут заключить как юридические лица, так и физические. С небольшими уточнениями.

Юридические лица и индивидуальные предприниматели могут приобрести в лизинг через Лизинговую компанию «КАМАЗ» любую технику на шасси КАМАЗ для своей бизнес-деятельности. Физические лица могут обратиться в «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» за приобретением автотехники КАМАЗ с пробегом, равно как юрлица и ИП.

Кроме того, «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» не предъявляет своим партнёрам никаких специальных требований. Главное, чтобы лизингополучатели были действующими и зарегистрированными организациями. Также нужно будет предоставить необходимый пакет документов, который обязательно проанализирует служба риск-менеджмента. С перечнем документов для заключения сделки с Лизинговой компанией «КАМАЗ» можно ознакомиться на главной странице сайта www.kamazleasing.ru в разделе «Как взять технику в лизинг?», подразделе «Заключите договор». Перечень документов для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей отличается.

«Клиенты «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» находятся сегодня практически в каждом регионе России. Это предприятия малого и среднего бизнеса, крупные логистические компании, а также представители таких отраслей, как машиностроение, строительство, сельское хозяйство, нефте- и газодобывающая промышленность, торговля, лесное и жилищно-коммунальное хозяйство», – отметил генеральный директор АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» Андрей Гладков.

«КАМАЗ» завершил поставку 329 автобусов по контракту, заключённому с крупнейшим пассажироперевозчиком Московской области АО «Мострансавто».

«КАМАЗ» поставил заказчику 329 рестайлинговых пригородных автобусов НЕФАЗ 5299-31-52 в установленные контрактом сроки. Практически все автобусы уже вышли на маршруты Подмосковья и обслуживают 50 из 57 городских округов Московской области. Таким образом, большинство жителей Московской области могут пользоваться современными комфортабельными автобусами НЕФАЗ.

«В этом году мы передали в Московскую область в общей сложности 409 автобусов НЕФАЗ. Поскольку такой значительный объём техники нуждается в грамотном техобслуживании, мы заключаем с эксплуатирующей организацией сервисный контракт, – отметил директор по пассажирскому транспорту Самат Саттаров. – Безусловно, партнёрство с АО «Мострансавто» важно для нашей компании, поэтому мы будем прикладывать все усилия, чтобы пассажироперевозчик остался доволен нашей продукцией».

Модернизированная пассажирская техника не так давно пополнила продуктовый портфель компании. Рестайлинговые пригородные автобусы НЕФАЗ отличает наличие накопительной площадки и аппарели для перевозки маломобильных пассажиров. Модель комплектуется автоматической коробкой передач и независимой передней подвеской, что обеспечивает плавность хода, комфорт и маневренность. Неизменным остается экологичность и безопасность, последнее обеспечивается прочным стальным каркасом кузова с боковыми панелями из композитного материала, которые гарантируют высокий эксплуатационный ресурс и пассивную безопасность. Пассажировместимость автобуса 86 человек, предусмотрено 36 мест для сидящих пассажиров и место для инвалида-колясочника. Для «Мострансавто» автобусы выполнены в соответствии с окраской транспорта Подмосковья. Автобусы также оснащены телематическим оборудованием, повышающим комфорт и безопасность транспортного средства: системой кондиционирования, видеонаблюдения, информирования пассажиров, диспетчеризации и бесконтактной оплаты проезда.

АО «Мострансавто» является одним из крупнейших пассажироперевозчиков Подмосковья. Предприятие охватывает своей деятельностью Московскую область, пригородные автобусные маршруты Москвы, а также сопредельные регионы: Тульскую, Владимирскую, Ярославскую, Рязанскую и Тверскую области. Ежедневно транспортом пользуются около полутора миллионов человек и в будущем пассажиропоток будет только расти. В связи с этим в регионе проводится регулярное обновление автобусного парка. Со своей стороны «КАМАЗ», отвечая на запросы потребителей, продолжает развивать линейку пассажирского транспорта. С учётом современных реалий компания выводит на рынок новые модели и модификации на санкционно устойчивой базе, которые востребованы в российских регионах.

На минувшей неделе на базе ПАО «КАМАЗ» состоялось совещание по вопросам развития студенческих инженерных отрядов и кадрового обеспечения отраслей промышленности и торговли в республике Татарстан.

Участие в мероприятии приняли депутат Госдумы РФ Альфия Когогина, руководитель Молодёжной общероссийской организации «Российские студенческие отряды» Михаил Киселёв, генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин, заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по безопасности Сирень Галиакберов, руководитель исполкома Набережных Челнов Фарид Салахов, молодёжный актив «КАМАЗа».

В рамках визита на «КАМАЗ» члены правительственной делегации посетили финишное производство компании и ознакомились с работой конвейера сборки кабин и главного сборочного конвейера автогиганта. На автомобильном заводе гости пообщались со студентами инженерных отрядов.

Главным пунктом деловой программы стало совещание по вопросам развития студенческих инженерных отрядов и кадрового обеспечения отраслей промышленности и торговли в Татарстане, которое прошло в здании генеральной дирекции «КАМАЗа».

История стройотрядов насчитывает уже несколько десятилетий, при этом практика временной трудовой занятости студентов не теряет актуальности, напротив, сегодня она получила широкое развитие. Для студентов это трудовой опыт, приобретение навыков, знакомство с производством и возможность заработать. Более того, в условиях острой нехватки квалифицированных кадров, которая характерна практически для всех российских регионов, студенческие отряды заслуживают особого внимания.

Как отметила депутат Госдумы РФ Альфия Когогина, символично, что «КАМАЗ» был выбран площадкой для проведения этого совещания. «Именно здесь, в 1969 году, с закладкой первого камня Камского автомобильного батыра началась невиданная по масштабу всесоюзная студенческая стройка. Сюда приехали самые одержимые молодые люди со всей страны. Они построили завод, основали город, завели семьи, и сейчас уже их дети и внуки продолжают их дело. Тогда, более 50 лет назад, это был мощнейший рывок для отечественной промышленности. Строительство «КАМАЗа» не только дало развитие этой территории и автомобильной промышленности, развитие получили и смежные отрасли. На новый уровень в стране вышло станкостроение, приборостроение, металлургия. Но самое главное, «КАМАЗ» дал возможность реализовать свою мечту, сделать карьеру, быть причастным к великому делу десяткам тысяч таких же молодых людей, какие сегодня трудятся на заводах «КАМАЗа» и на других предприятиях Татарстана и России в рамках российского студенческого движения», – подчеркнула она.

О многолетней работе со студентами на современном этапе истории компании рассказал генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин. «Мы активно взаимодействуем с образовательными организациями, налажено сотрудничество почти с сотней вузов и колледжей по различным направлениям. У студентов есть возможность в период учёбы работать на предприятии. На «КАМАЗе» созданы хорошие условия для закрепления молодых кадров на производстве. В этом году при содействии движения «Российские студенческие отряды» и при поддержке руководства республики мы привлекли к работе и студенческие отряды», – отметил руководитель. Он также подчеркнул, что, выбирая работу на промышленных площадках республики в летний период, молодёжь получает отличную возможность принести пользу промышленности, получить новый опыт, для многих это первый трудовой опыт. Кроме того, многие уже на этом этапе определяются с дальнейшей карьерой, что тоже важно.

В 2023 году работа компании со студентами получила новый вектор развития. Весной была достигнута договорённость о создании первых камазовских дружин в количестве 200 человек. Благодаря содействию «Российских студенческих отрядов» в подразделениях ПАО «КАМАЗ» с июня работают 158 студентов из девяти образовательных организаций России. Компания готова к расширению сотрудничества.

В рамках совещания с докладом об итогах и важности профессионального обучения участников студенческих отрядов выступил зампредседателя Комитета по молодёжной политике Госдумы РФ, председатель правления Молодёжной общероссийской общественной организации «Российские Студенческие Отряды» Михаил Киселёв. Он рассказал о мерах, которые принимаются на законодательном уровне для повышения эффективности работы по развитию студенческих инженерных отрядов, а также призвал к усилению взаимодействия представителей студотрядов, образовательных учреждений и реального производства. В частности, было отмечено, что направление на обучение студентов производственных отрядов должно быть основано и продиктовано реальными потребностями производства. Свои предложения по совершенствованию системы взаимодействия студотрядов с ПАО «КАМАЗ» и другими промышленными компаниями Татарстана, основанными на пожеланиях самих студентов, озвучила первый заместитель министра по делам молодёжи республики Татарстан Софья Мустафина.

В минувшие выходные в п. Тихоново Менделеевского района состоялся традиционный Фестиваль туризма, культуры и спорта ПАО «КАМАЗ».

Фестиваль туризма, культуры и спорта проводится по инициативе Профсоюзного комитета «КАМАЗа» более 10 лет. Каждый год молодые камазовцы собираются на три дня, чтобы в полевых условиях побороться за Кубок Чемпиона. В этом году было зафиксировано рекордное количество участников: заявки на участие в камазовском турслёте подали свыше 250 сотрудников заводов, подразделений и организаций компании. Также впервые в Фестивале приняла участие команда из ПАО «НЕФАЗ», дочернего предприятия «КАМАЗа» в Башкирии.

Ежегодно оргкомитет определяет тему фестиваля, в соответствии с которой команды готовят творческие номера. В этом году она была посвящена народам России и различным видам спорта. На протяжении трёх дней 17 команд соревновались в скорости, меткости, ловкости. Соревновательная программа включала в себя две части – творческую и спортивную. Победители туристического слёта определялись по наибольшему количеству набранных баллов, также предусмотрена так называемая кубковая система.

В торжественной церемонии закрытия фестиваля и награждения победителей приняли участие генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин, депутат Госдумы РФ Альфия Когогина, председатель профкома компании Ильдар Шамилов.

«Дорогие друзья, рад видеть вас всех здесь, на этом замечательном празднике туризма! Я не понаслышке знаю, что туризм – это удел сильных людей, как телом, так и духом. Особенно духом. Думаю, что вы все с пользой провели эти замечательные выходные вместе со своими коллегами и друзьями», – отметил Сергей Когогин, подводя итоги фестиваля.

В результате, Кубок Чемпиона завоевал блок заместителя генерального директора – директора по развитию, им же достался и Кубок туризма. Второе место у команды литейного завода, которая забрала также Кубок спорта.  На третьем месте оказалась команда прессово-рамного завода. Кубок культуры завоевала команда кузнечного завода, а Малый кубок получили сотрудники ООО «АвтоЗапчасть КАМАЗ». Команде АО «Ремдизель» был вручён спецприз от генерального директора «КАМАЗа» – Кубок «За волю к победе». В свою очередь, команда «НЕФАЗа» получила спецприз от Депутата Госдумы Альфии Когогиной – «Кубок Дружбы».

Сегодня, 24 июля, начался корпоративный оплачиваемый отпуск работников ПАО «КАМАЗ».

Отдых камазовцев продлится до 6 августа. Производство основной продукции, приостановленное на период двухнедельного корпоративного отпуска, будет запущено 7 августа. Напомним, практика корпоративного отпуска успешно применяется на «КАМАЗе» уже несколько лет и введена в целях рациональной организации производства и использования рабочего времени и времени отдыха персонала.

В штатном режиме продолжает работать часть персонала, занятая реализацией продукции, проведением годовой инвентаризации, составлением различной отчётности, а также сотрудники, в обязанности которых входит расчёт и начисление заработной платы, осуществление приёма и увольнения, обработка срочной распорядительной документации, согласование договоров, жизнеобеспечение зданий и сооружений, ремонт оборудования. Этим работникам ежегодный основной и дополнительные отпуска, предусмотренные Трудовым кодексом РФ, предоставляются в течение года в соответствии с утверждённым графиком отпусков.

На «КАМАЗе» подвели итоги конкурса «Лучший кулинарный рецепт».

Заявки на участие в конкурсе подали более 450 работников компании. Отбор лучших блюд по рецептам камазовцев вёлся почти полгода. С идеями сначала ознакомились специалисты iFCM group – партнёра «КАМАЗа» в сфере организации питания, которые выбрали по 10 рецептов в пяти номинациях. На втором этапе вкус и внешний вид блюд по пятибалльной системе оценила специально созданная комиссия, оставившая в каждой номинации уже по пять рецептов. Выбирали призёров и победителей камазовцы, они голосовали за самое вкусное блюдо после дегустаций в столовых.

«Очень приятно, что мы стали инициаторами кулинарного конкурса, который высоко оценили камазовцы. Желающих поучаствовать оказалось очень много, – отметил, приветствуя призёров, директор департамента трудовых отношений «КАМАЗа» Сергей Романюк. – Работа была сложной, основная нагрузка легла на работников iFCM group и специалистов отдела социального развития. Трудились не зря, каждое блюдо, вышедшее в финал, достойно звезды Мишлен, и работники компании смогут насладиться новинками, ведь все они будут включены в основное меню. Много идей осталось и за кадром, а значит, надо сделать конкурс традиционным».

Призёрам, занявшим третье место, были вручены сертификаты на 5000 рублей, второе – на 10 тыс. рублей, а победители получили по 15 тыс. рублей. Также стали известны лучшие рецепты по итогам народного голосования. Так, «Лучшим салатом» стал «Крабовый блюз» от специалиста отдела стандартизации и управления изменениями НТЦ Софьи Александровой. В номинации «Лучшее первое блюдо» победил рецепт «Сырный суп по-французски» от наладчика завода двигателей Азата Чинаева. В номинации «Лучшее второе блюдо» («Мясо по-лиански») победила юрисконсульт центра правового обеспечения Лиана Багаутдинова. «Лучшим национальным блюдом» стал «Киш лорен с курицей и грибами» от ведущего инженера-конструктора НТЦ Альбины Гаттаровой. В номинации «Лучшая выпечка» победителем признана ведущий инженер-технолог завода двигателей Гузель Нугуманова, которая представила на суд жюри «Творожный кекс».

Новые блюда появятся в столовых в августе. Сейчас идёт работа над обновлением меню.