В АО «ДААЗ» (предприятие Группы ОАТ, входит в структуру «КАМАЗа») поздравили сотрудников, чьи дети в этом году идут в первый класс.

День знаний – особая дата в жизни школьников и их родителей. Особенно важно поддержать в этот день семьи первоклассников. На поддержку сотрудников АО «ДААЗ», дети которых в этом году впервые сядут за школьные парты, ориентирована акция от предприятия. По сложившейся традиции первоклассников от имени администрации компании поздравили специалисты отдела управления персоналом. В преддверии первого учебного года детям переданы подарки от компании.

В этом году в подарочный набор вошли канцелярские товары, конструктор, прибор для выжигания. Этой традиции АО «ДААЗ» уже несколько лет, и компания планирует её продолжить.

В период корпоративного отпуска в ООО «ДЗПМ» (предприятие Группы ОАТ, входящей в структуру «КАМАЗа») проведён плановый ремонт оборудования.

Димитровградский завод порошковой металлургии, основной производитель изделий из металлических порошков для автомобильных заводов России, завершил плановые ремонтные работы на производственном оборудовании, запланированные на время традиционного корпоративного отпуска. Воспользовавшись периодом снижения производственной нагрузки, в компании провели комплексную проверку и техническое обслуживание ключевых производственных линий.

«Ежегодный корпоративный отпуск – это не только время отдыха и восстановления сил для наших сотрудников, но и возможность для повышения эффективности производства, – прокомментировал генеральный директор ООО «ДЗПМ» Александр Кожин. – Плановый ремонт оборудования позволяет нам поддерживать его в оптимальном состоянии, минимизировать риски внезапных поломок и, как следствие, обеспечить бесперебойность и высокое качество выпускаемой продукции».

Ровно 35 лет назад, 23 августа 1990 года, произошло событие, навсегда изменившее не только отечественную автомобильную промышленность, но и всю экономику страны. В этот день было зарегистрировано открытое акционерное общество «КАМАЗ» - первое предприятие подобной формы собственности в истории Советского Союза.

Этот смелый шаг стал символом новых экономических отношений, предвестником рыночной эпохи и доказательством готовности гиганта отечественного машиностроения к работе в совершенно новых условиях. Создание ОАО заложило фундамент для привлечения инвестиций, повышения эффективности и прозрачности управления, что позволило компании не только выстоять в сложные 90-е, но и уверенно смотреть в будущее.

За 35 лет «КАМАЗ» прошёл колоссальный путь от первенца акционирования до флагмана российской автомобильной промышленности, крупнейшего производителя грузовой техники в стране. Сегодня компания – это современное, высокотехнологичное предприятие, которое продолжает славные традиции качества и инноваций.

По словам генерального директора ПАО «КАМАЗ» Сергея Когогина, решение о создании первого в стране ОАО было по-настоящему революционным. Оно показало, что «КАМАЗ» всегда был не только производственным, но и интеллектуальным лидером. «Те принципы открытости, конкурентоспособности и ориентации на результат, которые были заложены тогда, остаются нашими ключевыми ценностями и сегодня. И мы выражаем благодарность всем поколениям камазовцев, чей труд, преданность и новаторский дух сделали наш бренд всемирно известным», - отметил руководитель «КАМАЗа».

В четверг, 21 августа, на территории автодрома «Игора Драйв» в Ленинградской области состоялся тест-драйв автомобилей КАМАЗ новейшего поколения К5.

Промо-мероприятия «Динамические показы автомобилей КАМАЗ» проходят в крупных городах России. Их цель – продемонстрировать потенциальным покупателям широкие возможности камазовской автотехники новейшего поколения. Приглашение на очередной тест-драйв, прошедший в Ленинградской области, получили крупные клиенты, эксплуатирующие грузовую автотехнику, представители транспортных компаний и другие потребители. С приветственным словом к гостям обратился генеральный директор ООО «АвтоЗапчасть КАМАЗ» Игорь Рощупкин. Также состоялась презентация ПАО «КАМАЗ», в ходе которой выступили директор по реализации автотехники в дилерскую сеть АО «ТФК КАМАЗ» Артём Журавлёв, директор подразделения «Лизинговой компании «КАМАЗ» в Санкт-Петербурге Ирина Пятибратова и другие руководители. На мероприятии присутствовали представители Научно-технического центра «КАМАЗа», которые провели технические консультации.

В рамках промо-акции компания предоставила возможность протестировать на автодроме четыре высокотехнологичных автомобиля поколения К5: фургон-рефрижератор на шасси КАМАЗ-65658, самосвал КАМАЗ-65951, автопоезд КАМАЗ-65659 с самосвальным полуприцепом НЕФАЗ и автопоезд КАМАЗ-54902 с полуприцепом ТЗА 588510-0300211-08. Участники мероприятия, имеющие водительское удостоверение категории С и выше, смогли лично оценить преимущества автотехники, комфортабельность кабины и оснащение водительского места, проехав за рулём. Остальные гости смогли принять участие в заездах в качестве пассажиров.

Параллельно работала выставка грузовых автомобилей, востребованных в разных направлениях деятельности, включая строительство и логистику. Так, вниманию посетителей были представлены новейшие высокотехнологичные самосвалы КАМАЗ-65952 и КАМАЗ-6595, две модификации седельного тягача КАМАЗ-54901, бортовой автомобиль со сдвижными шторами КАМАЗ-53251, бортовой автомобиль с КМУ на шасси КАМАЗ-65658, а также КАМАЗ-65654. Стоит отметить, что вся линейка автомобилей КАМАЗ поколения К5 сегодня выпускается на новой санкционно устойчивой компонентной базе, с улучшенными техническими характеристиками и потребительскими свойствами.

Также для гостей была организована развлекательная программа, которая включала в себя экстрим-шоу на мотоцикле и квадроцикле, викторину о «КАМАЗе» и фотозону.

Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин принимает участие в деловой программе Всероссийского форума «Развитие малых городов и исторических поселений», который проходит в эти дни в Казани.

X Всероссийский форум «Развитие малых городов и исторических поселений» проходит при участии Премьер-министра РФ Михаила Мишустина, раиса Республики Татарстан Рустама Минниханова, представителей федеральных и региональных органов власти, руководителей российских предприятий и организаций. Программа форума включает пленарную сессию, интерактивные мероприятия, а также выставочные экспозиции. Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин принимает активное участие в деловых встречах, организованных в рамках масштабного мероприятия.

Также на полях форума ведущая российская машиностроительная компания презентует новейшую автотехнику и пассажирский транспорт пятого поколения. В экспозиции представлен пассажирский транспорт, который играет ключевую роль в формировании городской среды, обеспечивая мобильность населения и способствуя повышению качества жизни.

В частности, компания демонстрирует электробус новейшего, пятого поколения КАМАЗ-52222. Полностью низкопольный салон рассчитан на перевозку 85 человек, предусмотрено 35 мест для сидящих пассажиров. Двери прислонно-раздвижного типа открываются наружу, что исключает риск зажима пассажиров. Ширина накопительной площадки увеличена до 1380 мм, что соответствует европейским стандартам. Предусмотрена специальная зона для размещения инвалидной коляски. Энергоёмкость аккумуляторной батареи позволяет преодолевать не менее 100 км пути. В пассажирском салоне применён атмосферный отраженный свет с адаптивной функцией – утром холодный, вечером тёплый. В новом электробусе более эффективная климатическая система с распределением воздушных потоков для сокращения тепловых потерь, увеличенным количеством отопителей и системой обеззараживания воздуха. Безопасность обеспечивается электронной тормозной системой с ABS, ASR, системой удержания на уклонах. Для улучшения условий труда водителя увеличено пространство рабочего места, появились новые опции: подогрев руля и электронный ручной тормоз.

Ещё один экспонат, актуальный в городской среде, – городской автобус среднего класса КАМАЗ-4280-F5 Вега. Несмотря на то, что модель представлена на российском рынке относительно недавно, она пользуется спросом в сфере городских пассажирских перевозок. КАМАЗ-4280-F5 Вега имеет современный экстерьер и просторный салон. Задняя подвеска – пневматическая, что позволяет эксплуатировать технику в различных российских условиях. Также среди преимуществ – наличие современных систем безопасности, надёжность и ресурс основных узлов и агрегатов. Низкие эксплуатационные расходы и наличие запасных частей в России делают КАМАЗ Вега ещё более привлекательным для российских перевозчиков. К тому же при соизмеримых габаритных размерах с ближайшими конкурентами у автобуса КАМАЗ длиной 8,5 м выше управляемость и меньший радиус разворота. По желанию заказчика возможна оригинальная покраска кузова автобуса. Общая пассажировместимость – 65 человек, мест для сидения – 19, плюс два откидных сиденья и место для инвалида-колясочника.

Кроме того, в экспозиции «КАМАЗа» демонстрируется пригородный автобус КАМАЗ-5222, который также относится к новейшему поколению А5. Он отвечает последнему слову техники для комфортного и безопасного передвижения пассажиров и может использоваться для перевозки корпоративного персонала. Насыщенное опциональное оснащение даёт возможность получить всё необходимое для поездки на любые расстояния. Серийное производство этой модели стартовало в 2025 году. Пассажировместимость составляет 41 человек, мест для сидения – 41. Также среди преимуществ автобуса пятого поколения КАМАЗ-5222 – мощный газовый двигатель, новые стилистические решения, модульная конструкция кузова, унификация компонентной базы, сниженная масса кузова, высокий уровень комфорта пассажиров и водителя, увеличенное пространство салона за счет дверных порталов прислонного типа, снижение расхода топлива и эксплуатационных затрат, экологичность.

В рамках выставки компания представляет и грузовую автотехнику нового поколения К5, в том числе высокотехнологичный самосвал КАМАЗ-65951. Автомобиль создан с применением самых современных решений и по ряду показателей превосходит лучшие мировые аналоги. Машина предназначена для перевозки сыпучих строительных, промышленных, бытовых и иных грузов, пригодных для выгрузки посредством опрокидывания кузова. Обновлённая кабина на четырёхточечной пружинной подвеске обеспечивает повышенный комфорт водителя. Установлена мультимедийная система с сенсорным дисплеем диагональю 10 дюймов, есть мультируль. Самосвал оснащён современным экономичным двигателем КАМАЗ Р6 мощностью от 482 л.с., механической 16-ступенчатой коробкой передач. Особенностью самосвала КАМАЗ нового поколения К5 является усиленная рама и ведущие мосты, рассчитанные на осевую нагрузку 16 тонн. Автомобиль оснащается самосвальным кузовом объёмом 25 куб.м, имеет четыре оси – две управляемых и две ведущих. Платформа – обогреваемая из износостойкой стали. Грузоподъёмность – до 30,7 тонн, полная масса – 50 тонн.

На выставке также продемонстрированы автомобильный кран-манипулятор на шасси КАМАЗ-65658 и комбинированная дорожная машина на базе самосвала КАМАЗ-6595.

Всероссийский форум «Развитие малых городов и исторических поселений» ‒ ключевое отраслевое мероприятие в сфере формирования комфортной городской среды. Площадка традиционно объединяет для дискуссии и выработки новых решений представителей федеральных и региональных органов власти, институтов развития, а также ведущих специалистов в области архитектуры, урбанистики и дизайна. Республика Татарстан, которая принимает гостей форума, является одним из первых регионов страны, внедривших системный подход в решение вопросов благоустройства и преобразования городской среды.

Автопарк крупного производственного предприятия Луганска пополнился самосвалом КАМАЗ поколения К5: в адрес заказчика поставлен КАМАЗ-6595.

Развитие новых территорий России идёт усиленными темпами, и возрастает потребность в качественной технике во всех секторах экономики регионов. В августе автопарк крупного производственного предприятия Луганска пополнился самосвалом КАМАЗ-6595 из нового модельного ряда компании. Поставщик автотехники – ООО «Луганский автоцентр КАМАЗ».

«Уверены, что техника от официального дилера компании, послужит достижению целей предприятия и будет вовремя обслужена на территории региона по самым высоким стандартам «КАМАЗа», – отметил коммерческий директор ООО «ЛАК», официального дилера «КАМАЗа» на территории Юга России, Александр Аверин.

Самосвал нового модельного ряда КАМАЗ 6595 (6х4) оснащается обогреваемой самосвальной платформой объёмом 20 кубических метров. Грузоподъёмность составляет 25 тонн. На автомобиле установлен современный экономичный двигатель КАМАЗ Р6 и 16-ступенчатая механическая коробка передач. Особенностью самосвалов КАМАЗ поколения К5 являются усиленные рама и ведущие мосты, рассчитанные на осевую нагрузку до 16 т. Обновлённая кабина на четырёхточечной пружинной подвеске обеспечивает повышенный комфорт. Установлена мультимедийная система с сенсорным дисплеем диагональю 10 дюймов, есть мультируль

Лизинговая компания «КАМАЗ» передаст технику АО «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя по специальной программе — «Лизинг от производителя» при поддержке Министерства промышленности и торговли РФ.

В рамках контракта уже передано 180 машин - это самосвалы КАМАЗ-65952, разнообразная спецтехника на шасси КАМАЗ, включая автомобили с краново-манипуляторными установками, масловозы, автобетоносмесители и автотопливозаправщики. Общее количество поставок по первому этапу составляет свыше 400 автомобилей с различными надстройками. Предполагается, что полученная техника будет использоваться на строительстве крупных инфраструктурных объектов.

Размер предоставляемой субсидии от Минпромторга составит 10%, но не более 500 тысяч рублей на каждый автомобиль. Эта акция действует до 30 ноября 2025 года.

В рамках ежегодной традиционной акции «Помоги собраться в школу», сотрудники «КАМАЗа», дети которых в этом году пойдут в первый класс, получат материальную помощь.

Согласно распоряжению-постановлению «Об участии в акции «Помоги собраться в школу», родители получат из социального бюджета компании материальную помощь в размере 5 тыс. рублей на каждого первоклассника. Денежную выплату камазовцы смогут потратить на своё усмотрение – например, приобрести канцелярские товары, школьную форму, обувь и т.д. На реализацию акции «Помоги собраться в школу» в этом году выделено около 4 млн рублей.

Кроме того, первоклассникам города Набережные Челны традиционно будут вручены подарки от автогиганта. В этом году дети получат плакат-расписание уроков «С «КАМАЗом» в будущее» и профориентационный альбом «КАМАЗ» – моя семья и я», также классу будут переданы деревянные пазлы «Первый старт большого пути».

По многолетней традиции топ-менеджеры и сотрудники подразделений и организаций «КАМАЗа» посетят 1 сентября торжественные линейки в подшефных школах Набережных Челнов, чтобы поздравить учащихся и педагогов с Днём знаний и началом нового учебного года.

Седельный тягач КАМАЗ-65955 повышенной проходимости приобретён на условиях лизинга предпринимателем, живущим в Камчатском крае.

Поставщиком автомобиля стал дилерский центр ГК «КАМАЗ» ООО «Петропавловск-Камчатский автоцентр КАМАЗ». Несмотря на то, что территория Дальнего Востока наиболее подвержена распространению коммерческой автотехники из Китая, предприниматели из Камчатки предпочитают развивать свой бизнес на отечественном автопроме.

КАМАЗ-65955 — это седельный тягач с колёсной формулой 6x6, предназначенный для работы с полуприцепами полной массой до 87,7 тонн. Полная масса автопоезда может достигать 100 тонн. Тягач оснащён кабиной поколения К5 со спальным местом, двигателем КАМАЗ-910.50-560 (560 л. с.) и 16-ступенчатой механической коробкой передач.

На «КАМАЗе» прошёл конкурс профессионального мастерства среди водителей грузовиков. За победу боролись 22 участника из 11 подразделений компании.

Организатором Кубка «КАМАЗа», прошедшего на территории автомобильного завода, выступил логистический центр компании. «Мы собрались здесь, чтобы отметить тех, кто ежедневно бросает вызов дороге, обеспечивает бесперебойность доставки грузов в подразделения «КАМАЗа», – приветствовал участников конкурса исполняющий обязанности директора департамента транспортной логистики логистического центра Александр Маракин. – Профессия водителя – это не просто умение управлять крупнотоннажной техникой, но и способность бросать вызов погоде, доставлять грузы в любых условиях. А конкурс – это возможность продемонстрировать свои лучшие профессиональные качества».

В этом году в условия Кубка «КАМАЗа» были внесены изменения – заявку на участие могли подать только водители, проходившие ранее конкурсную трассу не более двух раз. Руководители подразделений, формируя команды, направили на конкурс самых перспективных и дисциплинированных водителей. По традиции соревнование началось с теоретического этапа, где проверялись знания правил дорожного движения, основ безопасного управления автомобилем, методов оказания первой помощи. Лучший результат здесь показала единственная представительница прекрасного пола Елена Запольская – она выполнила задание за 1 минуту 26 секунд.

Уровень мастерства водители демонстрировали во время выполнения манёвров на трассе, где участники должны были проехать по тоннельному коридору, выполненному в форме цифры «50». Так организаторы напомнили о важной вехе – юбилее сборки первых грузовиков на конвейере автомобильного завода, который будет отмечаться в следующем году. Примечательно, что большинство из конкурсантов впервые сели за руль автомобиля КАМАЗ-54901, поскольку комплектующие и материалы в периметре технологической цепочки развозятся на бортовых автомобилях. «Конкурс даёт возможность попробовать в деле крутой тягач КАМАЗ-54901. Машина оказалась очень удобной в управлении, мчать на такой по трассе одно удовольствие», – отметили водители-участники конкурса.

По итогам конкурса бронзовым призёром стал Марат Латыйпов из ТФК «КАМАЗ» с общим результатом 3 минуты 23 секунды. На втором месте – Елена Запольская (цех грузовой техники логистического центра), её время – 3 минуты 5 секунд. Победителем стал представитель кузнечного завода Александр Желтышев, прошедший дистанцию за 2 минуты 52 секунды.

«Лизинговая компания «КАМАЗа» приняла участие в «Дне поля» в Красноярском крае.

Местом проведения очередного сельскохозяйственного форума «День поля 2025» стала птицефабрика «Заря», расположенная в Емельяновском районе Красноярского края. Информационно-выставочная площадка привлекла к себе внимание большого количества производителей сельскохозяйственной продукции, работающих в регионе.

Стенд ПАО «КАМАЗ» с автотехникой для аграрного сектора посетили более 100 представителей отрасли. Продукцию компании представляли региональные дилеры - «Орион-Моторс» и ООО «Техавтоцентр». Среди экспонатов были показаны седельный тягач КАМАЗ-54901 из модельной линейки К5, самосвал на двухосном шасси КАМАЗ-659205, зерновоз КАМАЗ-45143 с прицепом-самосвалом 8560 от завода «НЕФАЗ» и КАМАЗ-43118 с кабиной со спальным местом.

Представители «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» рассказали посетителям о достоинствах покупки автомобильной техники в лизинг. Предложения заинтересовали производителей молока и молочной продукции, а также агрофирмы, занимающиеся выращиванием сельскохозяйственных культур.

В течение года «КАМАЗ» поставит 600 тягачей КАМАЗ-54901 на СПГ в адрес NATCAR. Первые 30 автомобилей уже пополнили автопарк транспортно-логистической компании.

Поставка осуществлена в рамках соглашения о развитии газомоторной техники и альтернативных видов топлива в коммерческих грузоперевозках, которое компании подписали на ПМЭФ-2025. Всего по условиям сделки ведущий российский автопроизводитель должен поставить NATCAR 600 газомоторных седельных тягачей КАМАЗ-54901: 300 автомобилей до конца 2025-го и ещё столько же до июня 2026 года. Стратегия перевозчика предполагает, что машины на сжиженном природном газе составят половину его автопарка.

Для компаний этот совместный проект – возможность снизить углеродный след и задать на логистическом рынке тренд на разумное экологическое поведение и сотрудничество с ответственными подрядчиками, поддерживающими ESG-принципы.

««КАМАЗ» располагает широкими возможностями в производстве газомоторной автотехники. Автомобили и автобусы на метане для нас давно являются обычными серийными продуктами: мощности компании позволяют производить около 8 тыс. автомобилей и 2 тыс. автобусов в год в газомоторном исполнении. Являясь одним из ESG-лидеров российской промышленности, сегодня «КАМАЗ» совершает ещё один шаг в направлении минимизации вредного воздействия автотранспорта на атмосферу: мы готовы обеспечить компанию NATCAR современной экологичной и экономичной автотехникой и оказать содействие в развитии бизнеса в соответствии с принятой стратегией», – прокомментировал генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин.

«Мы всегда держим руку на пульсе и следим за отраслевыми тенденциями. Сегодня для нас очевиден запрос клиента на поддержку «зелёной повестки» в транспортной сфере. Компании хотят быть частью экологичного логистического сообщества, и мы, как инициаторы инноваций, с привычным нам рвением отвечаем на этот запрос», – подчеркнул генеральный директор NATCAR Илья Саттаров.

КАМАЗ-54901 на СПГ – это газомоторная версия флагмана поколения К5. В этой модификации автомобиль оснащён газовым двигателем КАМАЗ Р6 («Евро-5») мощностью 460 л.с., автоматизированной коробкой передач и двумя криобаками, вмещающими 1060 литров сжиженного природного газа. Использование СПГ значительно снижает расходы владельца на топливо при запасе хода до 1600 км на одной заправке, что позволяет отнести эту модификацию автомобиля к числу наиболее эффективных для бизнеса. Благодаря существенной экономии на топливе стоимость владения автомобилем на СПГ значительно ниже. Ещё одно важное преимущество техники на природном газе – её высокая экологичность.

Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин выразил глубокие соболезнования семье, родным и близким директора Набережночелнинского института Казанского федерального университета Георгия Котиева в связи с его скоропостижной кончиной.

В телеграмме, направленной в адрес родных, в частности, говорится: «За годы нашего знакомства с Георгием Олеговичем я неоднократно убеждался в его высочайшем профессионализме и преданности выбранному делу. Будучи выдающимся учёным с мировым именем, он внёс колоссальный ценный вклад не только в науку, но и в развитие отечественного автопрома.

Особенно ценной была его деятельность во главе Набережночелнинского института Казанского федерального университета. Этот вуз имеет огромное значение для «КАМАЗа», являясь кузницей кадров для нашей компании, и под руководством Котиева институт получил новый мощный импульс к развитию. Лидерские позиции, которые сегодня занимает НЧИ КФУ, – это следствие его кропотливой и очень большой работы.

Светлая память о Георгии Олеговиче навсегда сохранится в наших сердцах».

Команда Профсоюзной организации ПАО «КАМАЗ» стала бронзовым призёром II Всероссийского профсоюзного туристического слета «Потому что мы вместе».

Мероприятие прошло на берегу Байкала в посёлке Большое Голоустное Иркутской области. В соревнованиях приняли участие 15 команд из 12 регионов страны. Камазовцам не было равных на этапе туристической полосы препятствий. Команда из Набережных Челнов финишировала первой, опередив ближайших соперников на три минуты.

Во время слёта участники жили в палаточном лагере, преодолевали испытания на выносливость, преодолевали болота, поднимались по склонам, ориентировались по азимуту и демонстрировали навыки оказания первой помощи. Судейская коллегия оценивала не только спортивные успехи, но и творческие задания, включая конкурс «Моя команда» и экологию бивуака.

В результате напряжённой борьбы команда «КАМАЗа» заняла третье место в общем зачёте, уступив лишь коллективам из Бурятии и Иркутска. Как отметили организаторы Всероссийского турслёта, «КАМАЗ» запомнился достойным выступлением и это отличный результат для команды, впервые участвовавшей в слёте на Байкале.

В период летних каникул для детей работников предприятий Группы ОАТ (входит в структуру «КАМАЗа») был организован отдых в детских оздоровительных лагерях.

Программа была принята с целью поддержки сотрудников холдинга и обеспечения их детям качественного летнего отдыха. Предприятия частично или полностью компенсировали стоимость путёвок в лагеря, сделав отдых доступным для большего числа семей.

Для детей была организована насыщенная программа с развлекательными и образовательными мероприятиями, спортивными играми, творческими мастер-классами и экскурсиями.

Высокопроизводительная сельскохозяйственная техника КАМАЗ была представлена на ежегодной агротехнической выставке-ярмарке «АгроОмск-2025».

Присутствие ПАО «КАМАЗ» на рынке агропромышленного комплекса России имеет стратегическую значимость, компания оказывает существенную поддержку сельскому хозяйству. В рамках выставки официальный дилер ПАО «КАМАЗ» – ООО «ПСК «Омскдизель» презентовал на своём стенде современную высокопроизводительную сельскохозяйственную, автомобильную и дорожно-строительную технику КАМАЗ, помогающую региональным аграрным предприятиям в решении широкого спектра задач. В числе презентованных на выставке экспонатов – представители новейшего поколения К5 (седельный тягач КАМАЗ-54901 и самосвал КАМАЗ-65951), а также самосвал с трёхсторонней разгрузкой КАМАЗ-43253.

Седельный тягач КАМАЗ-54901 (4х2) – флагман модельного ряда К5. Грузовик оснащён новым экономичным шестицилиндровым рядным двигателем KAMAЗ мощностью 482 л.с., рабочим объёмом 13 л. Применение современных высокотехнологичных конструктивных решений позволило увеличить межсервисный интервал до 120 тысяч км, а ресурс двигателя до 1,5 млн км, при этом снизить расход топлива на 10% по сравнению с автомобилями предыдущего поколения.

Также в числе особенностей тягача КАМАЗ-54901 – новая 12-ступенчатая роботизированная коробка передач, обладающая низким уровнем шума, высоким КПД, что позволило снизить расход топлива. Современная просторная кабина с ровным полом и двумя спальными местами обеспечивает повышенный уровень комфорта для работы и отдыха водителя. В кабине установлена мультимедийная система с сенсорным дисплеем диагональю 15.6", с функциями навигатора, радио, системами громкой связи, воспроизведения музыки, просмотра видео online или offline, контроля параметров автомобиля, управления отопителем кабины и предпусковым подогревателем.

Самосвал КАМАЗ-65951 (8х4) также является представителем новейшего поколения К5. Автомобиль создан с применением самых современных решений и по ряду показателей превосходит лучшие мировые аналоги. Машина предназначена для перевозки сыпучих строительных, промышленных, бытовых и иных грузов, пригодных для выгрузки посредством опрокидывания кузова. Обновлённая кабина на четырёхточечной пружинной подвеске обеспечивает повышенный комфорт водителя. Установлена мультимедийная система с сенсорным дисплеем диагональю 10 дюймов, есть мультируль. Самосвал оснащён современным экономичным двигателем КАМАЗ Р6 мощностью от 482 л.с., механической 16-ступенчатой коробкой передач. Особенностью самосвала КАМАЗ нового поколения К5 является усиленная рама и ведущие мосты, рассчитанные на осевую нагрузку 16 тонн. Автомобиль оснащается самосвальным кузовом объёмом 25 куб.м, имеет четыре оси – две управляемых и две ведущих. Платформа – обогреваемая из износостойкой стали. Грузоподъёмность – до 30,7 тонн, полная масса – 50 тонн.

КАМАЗ-43253 – это двухосный грузовой автомобиль с колёсной формулой 4х2, компактный универсальный вариант для внутрирегиональных перевозок, оснащённый кабиной без спального места. Универсальное шасси КАМАЗ-43253 оптимально для нужд АПК, также используется для размещения разнообразного специального оборудования в других отраслях. Его широко применяют для монтажа бетоносмесителей и автокранов, строительных подъёмников, мусоровозов и автоцистерн (в том числе пожарных). В представленном на выставке варианте автотехники на универсальное шасси КАМАЗ-43253 установлена самосвальная платформа с возможностью трёхсторонней разгрузки.

Масштабная специализированная выставка «АгроОмск» не первый год является эффективной площадкой для делового общения представителей аграрной отрасли. В этом году мероприятие собрало больше 250 сельхозпроизводителей, в парке «На Королёва» было представлено более 100 единиц техники.

«КАМАЗ» с деловым визитом посетили представители Университета Иннополис. Члены делегации ознакомились с роботизированным производством каркасов кабин для автомобилей КАМАЗ поколения К5.

В составе делегации – технический директор центра развития промышленной робототехники Университета Иннополис Ренат Адутов, менеджер проекта Венера Халиуллина и другие специалисты.

Гости посетили завод каркасов кабин – самый современный завод компании с высокой степенью автоматизации. После ознакомления с роботизированным производством каркасов кабин для автомобилей поколения К5 представители Университета Иннополис побывали в Исполнительной дирекции компании. Здесь состоялись переговоры по роботизации производственного процесса, в которых приняли участие первый заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» – исполнительный директор Ирек Гумеров, главный технолог ПАО «КАМАЗ» – директор Технологического центра Наиль Замалиев и другие руководители.

«Мы приехали на «КАМАЗ», чтобы увидеть лучшие примеры роботизации российской промышленности. Мы хотим донести положительный опыт до других предприятий, рассказать, как применяются современные роботы, как позволяют оптимизировать производство, повысить качество продукции. Наша цель – показать эффект, которые предприятия могут получить при реализации проектов по роботизации. Эта тема сегодня особенно актуальна, применение роботов позволяет сократить расходы, повысить эффективность производства, снизить риски промышленного травматизма», – пояснил цель визита технический директор центра развития промышленной робототехники Университета Иннополис Ренат Адутов.

«Роботизация производства – это решение, которое сегодня жизненно необходимо для любого активно развивающегося предприятия. Повышение эффективности производства возможно только через автоматизацию, в том числе через роботизацию. Это естественный процесс, к которому «КАМАЗ» пришёл и пришёл достаточно давно», – прокомментировал главный технолог ПАО «КАМАЗ» – директор Технологического центра Наиль Замалиев. Он также пояснил, что роботизация на «КАМАЗе» идёт в двух направлениях: роботизация в новых проектах и роботизация в текущем производстве. Роботы на заводе каркасов кабин, где побывала делегация Университета Иннополис, – это новый проект, пример работы в рамках первого направления.

«Сегодня все новые масштабные проекты, которые реализуются на «КАМАЗе», проходят только через призму роботизации. Второе направление роботизации – это действующее производство. Оборудование и технологии 70-х, 80-х, 90-х годов не имеют возможности коммуницировать с роботами. Поэтому реализация подобных проектов крайне сложна, она подразумевает не установку роботов в готовое решение, а достаточно серьёзную многоэтапную модернизацию – самого оборудования, бизнес-процессов и технологий. Роботизация в этом направлении особенно эффективна там, где необходимо решать вопросы вредных условий труда, монотонных условий труда, там, где требуется исключение человеческого фактора. Поэтому в приоритете – площадки с вредными условиями труда, операции сварки и окраски, те операции, где влияние человека на качество максимально», – отметил Наиль Замалиев. 

В ПАО «НЕФАЗ», дочернем предприятии «КАМАЗа» в Башкортостане, в рамках реализации проекта по увеличению производственных мощностей установлены современные обрабатывающие центры.

Сейчас на предприятии реализуются два масштабных инвестпроекта. Один из них – «Развитие производственных мощностей по выпуску пассажирских автобусов в ПАО «НЕФАЗ» до 3 тыс. единиц в год». В рамках него в заготовительном производстве появились один горизонтальный и два вертикальных обрабатывающих центра.

Горизонтально-фрезерный обрабатывающий центр расположен в корпусе производства автосамосвалов, в механосборочном цехе №6. Это представитель современных металлообрабатывающих центров. Он является двухпаллетным, в нем использованы усовершенствованная станина Т-типа, портальная колонна и подвесная конструкция повышенной жесткости с высокой точностью балансировки. Используемая система нулевого базирования позволяет ускорить выполнение работ по переналадке станка, а башенная система крепления заготовок – обрабатывать за одну установку несколько поверхностей сложных корпусных изделий. На данном горизонтально-фрезерном центре планируется обрабатывать корпусные изделия, используемые в сварке шасси и при сборке агрегатов автобусов, таких как подвеска, силовой агрегат, требующих особой точности изготовления и повторяемости.

Вертикальные обрабатывающие центры также установлены в механосборочном цехе №6, в корпусе производства вахтовых автомобилей и цистерн. Они представляют собой высокоточное оборудование с подвижной фрезерной колонной с повышенной жесткостью и системой автоматической смены паллет для повышения эффективности производства. Благодаря трехточечному механизму опоры и надежной фиксации заготовок достигается высокая точность обработки. Здесь изготавливается широкий перечень деталей, применяемых в производстве пассажирской техники, таких как кронштейны, опорные плиты, проставки, опоры поручней и др.

«НЕФАЗ» продолжает развиваться. Мы постоянно модернизируем производство и внедряем новые технологии. Приобретение новых станков – важный шаг в этом направлении, – подчеркивает главный технолог предприятия Мария Нуриева. – Новые обрабатывающие центры дают нам возможность применять более современные и технологичные оснастку и инструмент. Они позволяют сократить время выполнения операций с высокой трудоемкостью изготовления универсальными станками, повысить качество при выполнении операций, требующих высокой точности обработки, и общую производительность труда, а также улучшить условия работы заводчан».

Генеральный директор управляющей компании Группы ОАТ (входит в структуру ПАО «КАМАЗ») Евгений Ротман принял участие в общем собрании членов Ассоциации предприятий машиностроения «Кластер автомобильной промышленности». Руководитель выступил с докладом о локализации производства автокомпонентов.

В Тольятти состоялось общее собрание членов Ассоциации предприятий машиностроения «Кластер автомобильной промышленности» и заседание Комитета по развитию кооперации и локализации производства в автомобильной промышленности Союза машиностроителей России. В ходе совещания участники обсудили текущую ситуацию в автомобильной промышленности, подвели предварительные итоги работы за первое полугодие 2025 года и уделили особое внимание потенциалу развития предприятий автомобильной промышленности России в условиях новых вызовов.

Ключевыми темами заседания стали вопросы сохранения компетенций в сфере производства автокомпонентов, а также перспективы отрасли на второе полугодие. Особый акцент был сделан на локализации производства, как наиболее перспективном направлении для углубления кооперации между российскими предприятиями. Генеральный директор АО «ОАТ» Евгений Ротман выступил с докладом «Фундамент российского автопрома – будем ли повторять ошибки?». «Сейчас, когда мы ищем новые возможности, как никогда важно помнить о фундаменте нашего автопрома – отечественном производстве автокомпонентов. Мы не можем позволить себе повторять ошибки прошлого, когда зависимость от импортных поставок ставила под угрозу всю отрасль. Развитие собственных компетенций, инвестиции в новые технологии и углубление локализации – вот ключевые элементы устойчивого будущего российского автопрома. Локализация производства должна стать приоритетом, и компании Группы ОАТ активно участвуют в этом процессе», – отметил руководитель.

Участники заседания также обсудили ряд проблемных вопросов, с которыми сталкиваются конкретные предприятия, и наметили пути их решения.

В Петропавловске (Казахстан) состоялся День клиента ПАО «КАМАЗ». Мероприятие прошло на трассе PZTM RING, в рамках III этапа Кубка города по скоростному фигурному вождению.

В экспозиции были презентованы новинки модельного ряда компании: седельный тягач КАМАЗ-65659 с подъёмной задней осью, седельный тягач КАМАЗ-54902 (4х2) с подготовкой ДОПОГ для транспортировки опасных грузов и магистральный тягач КАМАЗ-54901 (4х2). Мероприятие посетили более 120 человек. Гости ознакомились с модельным рядом К5, конкурентными преимуществами автотехники, получили информацию о сервисном обслуживании и возможностях приобретения автомобилей на выгодных условиях.

Седельный тягач КАМАЗ-65659 (6х2) – это трёхосная версия тягача КАМАЗ-54901. Особенностью данного автомобиля является наличие дополнительной подъёмной оси, которая увеличивает полную массу автопоезда до 44 тонн без нарушений закона в области ограничения весовых нагрузок. Как и флагман линейки К5 – КАМАЗ-54901, этот автомобиль оснащён широкой высокой кабиной с ровным полом, двигателем мощностью 482 л.с., 12-ступенчатой роботизированной коробкой передач и предназначен для работы с различными полуприцепами с высотой опорно-сцепного устройства 1150-1170 мм.

Седельный тягач КАМАЗ-54902 (4х2) оснащён новой компактной кабиной. Новая модель линейки К5 разработана для региональных перевозок на сравнительно небольшие расстояния и пользуется популярностью среди российских транспортных и производственных компаний. КАМАЗ-54902 оснащён современной комфортабельной кабиной шириной 2,3 м с низкой крышей и одним спальным местом. Установлены проверенный временем двигатель KAMAЗ-689.510 мощностью 390 лошадиных сил и 12-ступенчатая роботизированная коробка передач.

Седельный тягач КАМАЗ-54901 (4х2) – это флагманская модель российского автопрома, воплощающая в себе передовые технологии и инновационные решения. Машина оснащена новым экономичным шестицилиндровым рядным двигателем KAMAЗ мощностью 482 л.с., рабочим объёмом 13 л. Применение современных высокотехнологичных конструктивных решений позволило увеличить межсервисный интервал до 120 тысяч км, а ресурс двигателя до 1,5 млн км, при этом снизить расход топлива на 10% по сравнению с автомобилями предыдущего поколения.