Молодые специалисты ПАО «КАМАЗ» приняли участие в экстрим-забеге «Гонка героев», который прошёл 9 августа в Менделеевске.

В этом году в традиционном забеге «Гонка героев» приняли участие 3,3 тысячи человек. Протяженность трассы составила рекордные 12 километров, на которых были расположены около 40 препятствий – больше, чем в других городах России. Как и в прошлом году, гонка была оформлена в стиле разных эпох. «Это уже четвёртая гонка в Менделеевске, но впервые она прошла в федеральном масштабе. Приехали спортсмены со всей страны, в том числе чемпионы Европы и олимпийские чемпионы. Мы принимаем команды из Китая и других стран, город становится настоящей площадкой дружбы народов. И хотелось бы познакомить всех с историей Татарстана, поэтому многие препятствия стилизованы под наши достопримечательности», – отметил глава Менделеевского района Роберт Искандаров на открытии мероприятия.

На старт «Гонки героев» вышло более 300 корпоративных команд. ПАО «КАМАЗ» здесь представляли десять молодых сотрудников из различных подразделений и заводов компании, прошедших конкурсный отбор. В результате, камазовская сборная преодолела трассу за 2 часа 32 минуты, заняв 53 место из 132 команд в общем зачёте, а также 11 место из 14 команд во внутреннем чемпионате.

«Мы неоднократно участвовали в «Гонке героев», в этом году подготовились к ней основательно. Сначала провели два отбора среди камазовцев – один по бегу, второй – по силовым нагрузкам. Затем ребята, продемонстрировавшие лучшие результаты, три раза в неделю тренировались в парке «Прибрежный», повышая свою выносливость, – рассказала участница «Гонки героев», главный специалист по работе с молодёжью ПАО «КАМАЗ» Ирина Булаева. – Этот забег стал настоящим испытанием для нас, трасса была очень сложной, но команда «КАМАЗа» преодолела все препятствия достойно и слаженно. Мы благодарим всех участников за их труд и приложенные усилия. Надеемся, в следующем году результат будет ещё лучше».

«КАМАЗ» принял участие в выставке, прошедшей в г. Бугры (Ленинградская область) в рамках 12-го Открытого чемпионата России по пахоте.

Во всероссийских пахотных соревнованиях приняли участие лучшие механизаторы из регионов России и дружественных стран. Также для посетителей Чемпионата организовали насыщенную культурную программу и выставку, где была представлена продукция более чем 50 ведущих российских и зарубежных сельхозмашиностроительных предприятий.

«КАМАЗ» на выставке презентовал грузовую автотехнику новейшего поколения К5, актуальную для аграриев. В экспозиции компании демонстрировался самосвальный автомобиль-зерновоз КАМАЗ-653557 (в сцепке с прицепом ТЗА-589305), предназначенный для перевозки зерна и других сыпучих сельскохозяйственных культур. Колёсная формула – 6х2, задняя ось – подъёмная. К преимуществам можно отнести широкий диапазон объёма загрузочного пространства и минимальную собственную массу самосвальной платформы при необходимом запасе прочности. Также среди особенностей – пескоструйная обработка поверхности грузовой надстройки перед окраской и двухслойная окраска грунтовка-эмаль грузовой надстройки. Размеры платформы: 6800х2540х1700 мм, её внутренний объём составляет 28 куб.м. Грузоподъёмность – 17,6 т. Что касается бортового прицепа-зерновоза ТЗА-589305, то объём его платформы составляет уже 34 куб.м. Разгрузка осуществляется на три стороны (боковые и задняя), стык нижнего и верхнего яруса бортов герметичный, также стоит отметить простоту и надёжность запоров бортов. Масса перевозимого груза – 18,5 т., полная масса – 24 т.

Кроме того, на стенде был представлен самосвальный автомобиль – зерновоз 65658F (базовое шасси КАМАЗ-65658) с прицепом 85300А. Машина применятся для перевозки зерна и других сыпучих сельскохозяйственных культур. Среди особенностей – стальная платформа коробчатого типа. Сталь марки 09Г2С, толщина основания составляет 3мм, толщина панелей бортов – 3мм. Задний борт цельный, на верхней навеске, фиксируется механическим запорным устройством с ручным приводом. Масса автомобиля в снаряженном состоянии – 12 840 кг, грузоподъёмность – 16 660 кг. Размеры платформы составляют 6800х2420х1500 мм, её внутренний объём – 25,2 куб. м. В свою очередь снаряженная масса прицепа 85300А составляет 7 160 кг, масса перевозимого груза – 19 840 кг, размер платформы – 7200х2470х1500 мм (с надставными бортами – 1800). В целом, объём автопоезда составляет 51,3 куб.м (с надставными бортами 60,9 м).

«КАМАЗ» принял участие в праздновании Дня строителя, который прошёл в Набережных Челнах на майдане парка «Прибрежный».

Для гостей праздника была подготовлена насыщенная культурно-развлекательная программа, также традиционно работала выставка, на которой ведущие предприятия Набережных Челнов представили свою продукцию. В экспозиции «КАМАЗа» демонстрировалась актуальная для строительной отрасли автотехника, в том числе высокотехнологичные грузовые автомобили поколения К5.

Большой интерес посетителей вызвала модель из новейшего семейства карьерных самосвалов – КАМАЗ-4554 (Атлант-49). Машина предназначена для работы в карьере и перевозки угля, вскрышных пород и различных руд. Это самый грузоподъёмный самосвал в «габарите»: его грузоподъёмность составляет 49 тонн, при этом полная масса самосвала – 72 т. Объём самосвального кузова – 35 куб.м., угол подъёма платформы – 47 градусов. КАМАЗ-4554 снащён интерактивной смарт системой для контроля эксплуатации гидравлического оборудования самосвала. Также предусмотрены контроль перегруза, крена, мониторинг системы с передачей данных, есть функция предупреждения о неисправностях. Данная модель комплектуется новой кабиной К5 с защитой кабины оператора ROPS/FOPS.

Помимо этого, демонстрировался тяжёлый полноприводный самосвал КАМАЗ-65959, который относится к поколению К5. Он предназначен для эксплуатации в тяжёлых дорожных условиях, как правило, используется в строительстве дорог, промышленных объектов, а также в нефтегазодобывающей отрасли. КАМАЗ-65959 имеет колёсную формулу 6х6, односкатную ошиновку, полную массу 35 тонн и самосвальную платформу объемом 16 куб.м. Оснащён двигателем Р6 мощностью 482 л.с. и механической коробкой передач. Кабина – с одним спальным местом и стандартной крышей. Техника комплектуется бортовой информационной системой, кондиционером, автономным отопителем, холодильником, тахографом. У тяжеловеса удобная автоматизированная система подкачки шин, топливный бак объёмом 500 литров, колёса с глубоким протектором.

Также на выставке был представлен популярный флагман линейки К5 – седельный тягач КАМАЗ-54901 и автомобильный кран-манипулятор на шасси КАМАЗ-65658.

На минувшей неделе ПАО «КАМАЗ» посетила делегация участников, членов жюри, экспертов Всероссийского конкурса профессионального мастерства «Лучший сметчик-2025: индустриальное наследие», финальный этап которого состоялся в Набережных Челнах.

Конкурс «Лучший сметчик: индустриальное наследие» является одним из престижных конкурсов профессионального мастерства в сфере строительства и в этом году объединил более шести десятков сметчиков из 21 региона страны. Впервые за 12-летнюю историю финальный этап мероприятия был организован в Набережных Челнах. В рамках визита в Набережные Челны руководители, члены жюри, эксперты федерального конкурса посетили «КАМАЗ».   

В составе делегации – министр строительства, архитектуры и жилищно-коммунального хозяйства РТ Марат Айзатуллин, начальник ФАУ «Главгосэкспертиза России» Игорь Манылов, председатель Правления Ассоциации экспертиз России Леонид Ставицкий, генеральный директор Содружества строителей РТ Рамиль Гафиятуллин и другие руководители.

Первым пунктом деловой программы стало посещение Визит-центра «КАМАЗ». Участникам встречи рассказали об основных вехах истории и современных достижениях автогиганта. «Будучи здесь, в этом городе, не посетить «КАМАЗ» невозможно. История «КАМАЗа» – это история города. Мне вдвойне это интересно, потому что моё первое место работы – Магнитогорск, я был оператором-вальцовщиком в молодые годы. Такой же город, ностальгические чувства. Интересно, как город создавался, развивалось производство, и постепенно из этой живой истории «КАМАЗ» превратился в современное высокотехнологичное предприятие. Охватывает гордость, что у нас такая техника и мощный автопром», – поделился впечатлениями начальник ФАУ «Главгосэкспертиза России» Игорь Манылов.

Также гости посетили Научно-технический центр, где была организована выставка, демонстрирующая широкие возможности компании в производстве грузовых автомобилей и пассажирской техники. Вниманию руководителей был предоставлен ряд новейших высокотехнологичных КАМАЗов поколения К5, автомобили Компас, карьерные самосвалы семейства Атлант, современный городской автобус КАМАЗ-4280-F5 Вега и другая инновационная автотехника. Плавность хода, лёгкость управления и комфортабельность грузовиков поколения К5 можно было оценить лично, проехав за рулём флагмана этого модельного ряда – автомобиля КАМАЗ-54901 и новинки 2024 года – седельного тягача КАМАЗ-54902.

«Отличная машина. Есть опыт вождения ещё первых КАМАЗов, которые были произведены в Советском Союзе. Это совсем другая машина. Проехал, как на легковой. Комфортный мобильный грузовик», – поделился впечатлениями после тест-драйва КАМАЗа-54902 министр строительства, архитектуры и жилищно-коммунального хозяйства РТ Марат Айзатуллин. Он также подчеркнул роль автотехники КАМАЗ в решении задач строительной отрасли и жилищно-коммунального комплекса.

Смотреть видео

Седельный тягач КАМАЗ-54901 отгружен крупной российской компании – поставщику запасных частей для легковых автомобилей.

Автотехника поставлена официальным дилером компании – АО «Краснодарский автоцентр КАМАЗ». «В мире грузоперевозок, где скорость, надёжность и экономичность играют ключевую роль, появление новых, более совершенных моделей техники обеспечивает успешность бизнеса. В июле мы поставили клиенту КАМАЗ-54901 – флагман нового поколения отечественного производителя. Планируется, что рабочим плечом автомобиля будет коридор «Краснодар – Ростов-на-Дону – Москва» Уверены, что этот автомобиль, разработанный с учётом современных мировых тенденций и требований к грузовой автотехнике, станет надёжным подспорьем в бизнесе для компании, стремящейся к повышению эффективности своих логистических операций», – отметил менеджер по маркетингу АО «Краснодарский автоцентр КАМАЗ» Александр Королёв.

Одна из главных особенностей автомобиля КАМАЗ-54901, что придаёт модели яркий экстерьер и индивидуальность, – кабина нового поколения. Она обеспечивает современный внешний вид автомобиля, улучшенную аэродинамику и повышенный комфорт для водителя. Просторный салон, удобное рабочее место, качественные материалы отделки и продуманная эргономика создают оптимальные условия для длительных рейсов, снижая утомляемость и повышая производительность.

Стоит также отметить мощный и экономичный мотор: «сердцем» автомобиля является новый рядный шестицилиндровый двигатель КАМАЗ Р6 мощностью 482 л.с., разработанный с использованием передовых технологий. Этот двигатель отличается высокой мощностью, топливной экономичностью и соответствием современным экологическим стандартам. Сочетание мощности и экономичности позволяет значительно снизить эксплуатационные расходы, что является важным фактором для любого автопарка.

В паре с двигателем работает надёжная и эффективная роботизированная коробка передач, обеспечивающая плавное переключение передач и оптимальное использование мощности двигателя. Это не только повышает комфорт вождения, но и способствует снижению расхода топлива.

КАМАЗ-54901 оснащён комплексом современных систем безопасности, включая антиблокировочную систему тормозов (ABS), систему распределения тормозных усилий (EBD), систему курсовой устойчивости (ESC) и другие электронные помощники водителя. Эти системы призваны минимизировать риски на дороге и обеспечить максимальную безопасность как для водителя, так и для окружающих.

«КАМАЗ» принял участие в выставке продукции ведущих предприятий Республики Татарстан, организованной 9 августа в Казани в рамках визита короля Малайзии Султана Ибрагима.

В экспозиции лидера российского грузового машиностроения были представлены высокотехнологичные автомобили поколения К5 – седельный тягач КАМАЗ-54901 и самосвал КАМАЗ-65951, а также проверенные временем полноприводные автомобили классического модельного ряда – КАМАЗ-43118 и КАМАЗ-4326, востребованные на зарубежных рынках.

Флагман линейки К5, высокоэффективный магистральный тягач КАМАЗ-54901 (4х2) – это оптимальное транспортное решение для бизнеса. Машина оснащена новым экономичным шестицилиндровым рядным двигателем KAMAЗ мощностью 482 л.с., рабочим объёмом 13 л. Применение современных высокотехнологичных конструктивных решений позволило увеличить межсервисный интервал до 120 тыс. км, а ресурс двигателя до 1,5 млн км, при этом снизить расход топлива на 10% по сравнению с автомобилями предыдущего поколения.

Новая 12-ступенчатая роботизированная коробка передач обладает низким уровнем шума, высоким КПД, что позволило снизить расход топлива. Современная просторная кабина с ровным полом и двумя спальными местами обеспечивает повышенный уровень комфорта для работы и отдыха водителя. В кабине установлена мультимедийная система с сенсорным дисплеем диагональю 15.6", с функциями навигатора, радио, системами громкой связи, воспроизведения музыки, просмотра видео online или offline, контроля параметров автомобиля, управления отопителем кабины и предпусковым подогревателем.

Самосвал КАМАЗ-65951 (8х4) – ещё один представитель автотехники новейшего поколения К5, презентованный на площадке, демонстрирующей промышленный потенциал Татарстана. Автомобиль создан с применением самых современных решений и по ряду показателей превосходит лучшие мировые аналоги. Машина предназначена для перевозки сыпучих строительных, промышленных, бытовых и иных грузов, пригодных для выгрузки посредством опрокидывания кузова. Обновлённая кабина на четырёхточечной пружинной подвеске обеспечивает повышенный комфорт водителя. Установлена мультимедийная система с сенсорным дисплеем диагональю 10 дюймов, есть мультируль. Самосвал оснащён современным экономичным двигателем КАМАЗ Р6 мощностью от 482 л.с., механической 16-ступенчатой коробкой передач. Особенностью самосвала КАМАЗ нового поколения К5 является усиленная рама и ведущие мосты, рассчитанные на осевую нагрузку 16 тонн. Автомобиль оснащается самосвальным кузовом объёмом 25 куб.м, имеет четыре оси – две управляемых и две ведущих. Платформа – обогреваемая из износостойкой стали. Грузоподъёмность – до 30,7 тонн, полная масса – 50 тонн.

Бортовой автомобиль КАМАЗ-4326 (4х4) – это полноприводный двухосный грузовик. Машина повышенной проходимости ориентирована на доставку грузов в условиях бездорожья. Как и шасси КАМАЗ-43118, шасси КАМАЗ-4326, может оснащаться различными надстройками и в силу надёжности и высокопроходимости широко используется в производстве спецтехники для различных отраслей народного хозяйства. Обе модели востребованы на экспортных рынках и содействуют в решении широкого спектра задач.

На Димитровградской промышленной площадке Группы ОАТ запустили в работу новые лифты.

В рамках инвестиционного проекта АО «ДААЗ» (предприятие Группы ОАТ, входящей в структуру ПАО «КАМАЗ») была проведена работа по замене двух пассажирских лифтов и утеплению лифтовых шахт в административном здании №1. После проведенных работ возобновлена работа лифтов на всех этажах. Новые лифты грузоподъемностью 1000 кг и скоростью 1,0 м/с – это новый уровень комфорта и безопасности.

Также в ходе реализации плановых мероприятий по созданию комфортных условий для работы сотрудников продолжается дальнейшее обновление и приведение в соответствие к современным нормам и требованиям бытовых и производственных площадей промплощадки ДААЗ.

В лаборатории технических измерений автомобильного завода «КАМАЗа» идёт освоение новой техники. В рамках проекта «Производство мостов» были закуплены измерительный микроскоп и профилометр.

Как пояснил начальник лаборатории Владимир Салычев, стандарты качества меняются, требования к обработке растут, и важно иметь возможность точно определить, соответствует ли деталь конструкторской документации. «К нам за помощью обращаются представители всех цехов завода, случаи бывают разные – от освоения выпуска новых деталей до сомнений в правильности геометрии комплектующих от поставщиков. Новые приборы открывают новые возможности», – отметил руководитель.

Промышленный микроскоп и проектор занимают большую часть площади лаборатории, а новый измерительный микроскоп «Профноватор», совмещающий их функции, весьма компактный. По мнению опытного наладчика станков и манипуляторов с программным управлением Юлии Шигабутдиновой, для измерения геометрии и точности деталей этот прибор незаменим. «На рабочем столе размером 200х300 миллиметров можно расположить любую деталь и измерить диаметры, длину, углы, расположение отверстий, а также соответствие 2D-моделям. Подсветка оптической системы сверху и снизу обеспечивает возможность измерить углубления или фаски, при этом фокусировка выполняется автоматически, а значит, влияние человеческого фактора в этом случае сведено к минимуму», – отметила она.

Благодаря программному обеспечению за несколько минут формируется протокол измерений. Заложенный алгоритм действий позволит уменьшить время замеров, что важно при большой загруженности лаборатории.

Давно ждали здесь и другую новинку – переносной профилометр, необходимый для измерения неровностей поверхности. Стационарный прибор предыдущего поколения используется давно, но уже не может обеспечить необходимый уровень точности. Параметры шероховатости особенно важны при обработке деталей фланцев, крышек: новый прибор работает с показателями от двух до 12 микрон. Ещё один плюс – разные типы датчиков в комплекте профилометра, они дают возможность сделать замеры в труднодоступных местах. При подключении этого компактного прибора к компьютеру можно также сформировать и распечатать протокол измерений.

В центральной заводской лаборатории ждут новую партию приборов. Масштабная модернизация автомобильного завода обеспечит выпуск продукции нового уровня качества, одно из главных условий его стабильности – постоянный инструментальный контроль.

В четверг, 7 августа, в городе Новоаннинском Волгоградской области состоялся День клиента ПАО «КАМАЗ».

В мероприятии приняли участие региональный менеджер Южного Федерального округа АО «Торгово-финансовая компания «КАМАЗ» Алексей Кукса, региональный директор по лизингу по Южному федеральному округу АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» Александр Белобородов, а также руководители логистических компаний, потенциальные клиенты и потребители автотехники КАМАЗ.

В ходе презентации прозвучала информация о новейшей высокотехнологичной автотехнике КАМАЗ, условиях сервисного обслуживания, о лизинговых продуктах от производителя. На приуроченной к мероприятию выставке можно было ознакомиться с автомобилями КАМАЗ нового поколения К5 и другими актуальными для сельскохозяйственной отрасли моделями. Были экспонированы седельный тягач КАМАЗ-54902, самосвал КАМАЗ-6595, автомобиль на базе шасси КАМАЗ-65115 с сельскохозяйственной самосвальной установкой, самосвал КАМАЗ-689011.

Получить информацию об этих и других автомобилях, технических характеристиках, возможностях её приобретения и лизинговых программах гости могли в ходе круглого стола, состоявшегося в формате «вопрос-ответ». Кроме того, в рамках развлекательной программы прошла викторина о «КАМАЗе» и КАМАЗах. Победители получили призы с символикой компании. Также была организована фотозона.

Седельный тягач КАМАЗ-54902 (4х2) оснащён современной комфортабельной кабиной шириной 2,3 м с низкой крышей и одним спальным местом. Автомобиль построен на новой санкционноустойчивой компонентной базе. У него проверенный временем двигатель KAMAЗ-689 мощностью 390 л.с. и 12-ступенчатая роботизированная коробка передач. Модель разработана для региональных перевозок на сравнительно небольшие расстояния.

Самосвал нового модельного ряда КАМАЗ 6595 (6х4) и оснащается обогреваемой самосвальной платформой объёмом 20 кубических метров. На автомобиле установлен современный экономичный двигатель КАМАЗ Р6 и 16-ступенчатая механическая коробка передач. Особенностью самосвалов КАМАЗ поколения К5 являются усиленные рама и ведущие мосты, рассчитанные на осевую нагрузку до 16 т.

Автомобиль-самосвал КАМАЗ-689011 предназначен для перевозки зерна и сельскохозяйственных культур, кузов изготовлен из стали 09Г2С. Толщина днища кузова – 4 мм, толщина бортов – 3 мм. Боковые борта раздвоенные, верхний борт на верхней навеске, нижний борт на нижней навеске (открывается на 120º), что не позволяет грузу высыпаться под колеса автомобиля. Боковые борта по длине цельные, имеют современное исполнение – без средней стойки, без боковых наваренных усилителей. Данная конструкция имеет привлекательный внешний вид и отличные прочностные характеристики кузова. Задний борт цельный, на верхней навеске. Запоры бортов – механические, открываются вручную. Автомобиль оснащен тахографом с блоком СКЗИ, предпусковым обогревателем. В кабине есть спальное место для водителя.

Ещё один интересный экспонат выставки - автомобиль на базе шасси КАМАЗ-65115 с сельскохозяйственной самосвальной установкой WILDER 25 куб.м. Кузов из обновленной линейки компании-производителя, партнёра ПАО «КАМАЗ», отличается универсальным задним бортом с комбинированной системой открывания, а также запорными механизмами нового типа. Автомобиль предназначен для перевозки сыпучих сельскохозяйственных грузов, в том числе на дальние расстояния.

В числе преимуществ модели - правильная нагрузка на оси автомобиля, увеличенный объем кузова, колёсная формула 6х4, которая обеспечивает хорошую проходимость, возможность работы в составе автопоезда. Автомобиль оснащён тахографом с блоком СКЗИ, еврофаркопом, кондиционером, автономным отопителем кабины. В кабине предусмотрено спальное место для водителя.

До конца октября «КАМАЗ» поставит десять новых низкопольных троллейбусов КАМАЗ-62825 в Йошкар-Олу.

Поставщиком инновационного электротранспорта выступит ООО «Транспортный центр» – официальный дилер ПАО «КАМАЗ» в регионе. Согласно условиям закупки, вся партия троллейбусов поступит в распоряжение заказчика до конца октября 2025 года. Проект реализуется при поддержке Правительства Марий Эл для повышения транспортной доступности, а также обеспечения комфортного и экологически безопасного передвижения жителей города.

«В прошлом году мы подписали соглашение с Президентом, Председателем Правления Сбербанка Германом Грефом, и это лишь часть большой совместной работы по развитию республики. В числе многих направлений нашего сотрудничества ведем планомерную работу по обновлению общественного транспорта. При поддержке СберЛизинга мы делаем еще один важный шаг в развитии транспортной инфраструктуры. Закупка новых современных троллейбусов поможет повысить безопасность и комфорт пассажиров, будет способствовать созданию новых востребованных маршрутов», – сказал глава республики Марий Эл Юрий Зайцев.

«Совместно с Правительством республики Марий Эл мы прошли большой путь от соглашения о сотрудничестве до участия ПАО «КАМАЗ» в исполнении контракта на поставку десяти троллейбусов. За этот период троллейбус КАМАЗ-6825 прошёл обкатку на маршрутах города, и наша техника подтвердила надёжность, комфорт и безопасность. Этот контракт – важный шаг в развитии экологически чистого транспорта в регионе. Современные троллейбусы КАМАЗ, оснащённые передовыми системами управления и комфортабельным салоном, значительно улучшат качество обслуживания пассажиров и снизят воздействие на окружающую среду, – отметил директор по пассажирскому транспорту ПАО «КАМАЗ» Руслан Козадаев. – Реализация этого проекта – это не только поставка техники, это вклад в будущее города, в создание комфортной и экологически чистой среды для его жителей. Мы гордимся тем, что наша компания принимает участие в этом важном процессе, и уверены, что троллейбусы КАМАЗ станут надёжным и эффективным элементом транспортной системы республики Марий Эл».

Напомним, в ноябре прошлого года в Москве состоялось подписание четырёхстороннего соглашения между ПАО «КАМАЗ», Правительством республики Марий Эл, ГУП «Троллейбусный парк» и ООО «Транспортный центр». В рамках этого сотрудничества «КАМАЗ» передал в адрес ГУП «Троллейбусный парк» троллейбус КАМАЗ-62825 для тестовой эксплуатации на маршрутах Йошкар-Олы. В период с 14 марта по 31 мая троллейбус проехал около 8 тысяч километров. Транспорт работал на городских маршрутах №№ 1, 6 и М8 и, используя только тяговые аккумуляторы, совершал технические рейсы – в аэропорт, в посёлки Новый и Руэм, Семёновку, выезжал в не имеющие контактной сети микрорайоны Йошкар-Олы. Троллейбус получил высокую оценку как со стороны эксплуатирующей организации, так и со стороны пассажиров, после чего был рассмотрен вопрос о приобретении партии нового электротранспорта КАМАЗ.

Новинка вызывает большой интерес благодаря своим преимуществам. Среди них – накопители энергии, позволяющие автономно преодолевать расстояние до 30 км, что, к примеру, особенно важно для обслуживания новых городских районов, в которых отсутствует контактная сеть. Возможность автономно передвигаться позволит расширять и гибко изменять маршрутную сеть, снижать затраты на инфраструктуру. Зарядка батареи происходит от контактной сети во время движения. В линейке комплектаций предусмотрена вариативность компоновки батарейных модулей по запасу хода до 30 км в максимальной комплектации.

Силовая установка оснащена асинхронным двигателем мощностью 180 кВт в зависимости от комплектации. Применяются электродвигатели отечественной разработки с большим КПД, позволяющим динамично и плавно двигаться в городском потоке.

Низкопольный троллейбус КАМАЗ-62825 отличает широкий функционал базового оснащения. Уже в стартовой комплектации машина оснащена тормозами с антиблокировочной системой, светодиодными фарами ближнего и дальнего света, системой кондиционирования салона и кабины водителя, а также электронной системой информирования пассажиров.

Для водителя предусмотрено кресло на пневмоподвеске, регулируемая по наклону и вылету рулевая колонка, мультируль. Панель приборов оснащена ЖК монитором, на который выводятся все основные параметры троллейбуса. В троллейбусе предусмотрено 34 места для сидения и три откидных кресла. Общая пассажировместимость – до 90 человек, в зависимости от комплектации. Транспорт полностью соответствует требованиям программы «Доступная среда».

«КАМАЗ» принял участие в выставке, прошедшей в Самаре на площади им. В.В. Куйбышева и приуроченной ко Дню железнодорожника. Компания представила новейшую автотехнику поколения К5.

Организатором масштабного праздника, в рамках которого прошла выставка железнодорожной и автомобильной техники, выступила Куйбышевская железная дорога. «КАМАЗ» презентовал жителям и гостям города три модели из линейки новейшего поколения К5. В частности, были продемонстрированы два седельных тягача КАМАЗ-54901 и КАМАЗ-54902, а также самосвал КАМАЗ-65951. Также представители «КАМАЗа» рассказали о преимуществах современной высокоэффективной грузовой техники и предоставляемых компанией услугах, актуальных для покупателей автомобилей КАМАЗ.

Седельный тягач КАМАЗ-54901 (4х2) – это флагманская модель российского автопрома, воплощающая в себе передовые технологии и инновационные решения. Машина оснащена новым экономичным шестицилиндровым рядным двигателем KAMAЗ мощностью 482 л.с., рабочим объёмом 13 л. Применение современных высокотехнологичных конструктивных решений позволило увеличить межсервисный интервал до 120 тысяч км, а ресурс двигателя до 1,5 млн км, при этом снизить расход топлива на 10% по сравнению с автомобилями предыдущего поколения.

Также в числе особенностей тягача КАМАЗ-54901 – новая 12-ступенчатая роботизированная коробка передач, обладающая низким уровнем шума, высоким КПД, что позволило снизить расход топлива. Современная просторная кабина с ровным полом и двумя спальными местами обеспечивает повышенный уровень комфорта для работы и отдыха водителя. В кабине установлена мультимедийная система с сенсорным дисплеем диагональю 15.6", с функциями навигатора, радио, системами громкой связи, просмотра видео online или offline, контроля параметров автомобиля, управления отопителем кабины и предпусковым подогревателем.

В свою очередь, седельный тягач КАМАЗ-54902 (4х2) разработан для региональных перевозок на сравнительно небольшие расстояния. Модель поступила в продажу в 2024 году и тоже относится к новейшему поколению К5. Автомобиль оснащён современной комфортабельной кабиной шириной 2,3 м с низкой крышей и одним спальным местом, построен на новой санкционно устойчивой компонентной базе. В машине установлены проверенный временем двигатель KAMAЗ-689 мощностью 390 лошадиных сил и 12-ступенчатая роботизированная коробка передач.

Самосвал КАМАЗ-65951 (8х4) – ещё один представитель новейшего поколения К5. Автомобиль создан с применением самых современных решений и по ряду показателей превосходит лучшие мировые аналоги. Машина предназначена для перевозки сыпучих строительных, промышленных, бытовых и иных грузов, пригодных для выгрузки посредством опрокидывания кузова. Обновлённая кабина на четырёхточечной пружинной подвеске обеспечивает повышенный комфорт водителя. Установлена мультимедийная система с сенсорным дисплеем диагональю 10 дюймов, есть мультируль. Самосвал оснащён современным экономичным двигателем КАМАЗ Р6 мощностью от 482 л.с., механической 16-ступенчатой коробкой передач. Особенностью самосвала КАМАЗ нового поколения К5 является усиленная рама и ведущие мосты, рассчитанные на осевую нагрузку 16 тонн. Автомобиль оснащается самосвальным кузовом объёмом 25 куб.м, имеет четыре оси – две управляемых и две ведущих. Платформа – обогреваемая из износостойкой стали. Грузоподъёмность – до 30,7 тонн, полная масса – 50 тонн.

Международная группа «Маритоль Логистик» впервые опробовала новейший КАМАЗ-54901. По отзывам представителей компании, результаты тестирования превзошли ожидания: тягач продемонстрировал лучший показатель по экономичности в сравнении с другой техникой автопарка.

АО «ТФК «КАМАЗ» и «Маритоль Логистик Восток» – российская «дочка» группы «Маритоль Логистик» провели длительный тест-драйв дизельного тягача КАМАЗ-54901. В течение месяца автомобиль работал в реальных условиях наравне с другими тягачами. За время испытаний он проехал в общей сложности 10 тыс. км по маршруту «Ульяновск – Омск – Санкт-Петербург – Москва». В первую же поездку КАМАЗ-54901 показал лучший результат по экономичности среди автомобилей всего парка.

«КАМАЗ поколения К5 показал результаты по экономичности на 5-8% ниже, чем любой из наших тягачей на том же маршруте с таким же тоннажем. А в нашем парке есть автомобили и с отечественными, и с китайскими, и с европейскими силовыми агрегатами. Что касается сравнения с иностранной техникой, то здесь разница составила от 10 до 15%. Это очень серьёзные цифры, которые побуждают скорректировать нашу инвестиционную программу», – прокомментировала председатель Совета директоров группы «Маритоль», директор ООО «Маритоль Логистик Восток» Мария Иконникова.

Седельный тягач КАМАЗ-54901 – первая модель линейки высокотехнологичной автотехники К5. Автомобиль, созданный для магистральных перевозок, оснащён новым экономичным шестицилиндровым рядным двигателем KAMAЗ мощностью 482 л.с. и новейшей 12-ступенчатой роботизированной коробкой передач. К особенностям тягача новейшего поколения можно отнести современную просторную кабину с ровным полом, мультируль с круиз-контролем, современную бортовую информационную систему с сенсорным дисплеем диагональю 15,6 дюйма.

«Про новый рядный двигатель КАМАЗ и оснащённый им автомобиль К5 я много слышал. Мы следили за импортозамещением, которым занимался производитель, и локализацией. Но с учётом наших дальневосточных и сибирских маршрутов, были сомнения в способности обслуживать такую высокотехнологичную технику. Сейчас могу сказать, что все наши сомнения развеялись. Машина надёжная и, самое главное, в отличии от другой техники, понятная. Есть понимание, где, кто и как их чинит и обслуживает», – подчеркнул главный механик «Маритоль Логистик Восток» Анатолий Садилов.

В ближайшее время совместная тестовая программа продолжится. В августе «Маритоль Логистик Восток» планирует провести испытания версии седельного тягача КАМАЗ-54901 с двигателем на СПГ. Эта модель тоже серийно выпускается в ПАО «КАМАЗ». Производство газомоторной версии автомобиля КАМАЗ-54901 стартовало в сентябре 2024 года. В данной модификации тягач оснащён газовым двигателем КАМАЗ Р6 («Евро-5») мощностью 460 л.с., автоматизированной коробкой передач и двумя криобаками, вмещающими 1060 литров сжиженного природного газа. Использование СПГ существенно снижает расходы владельца на топливо при запасе хода до 1600 км на одной заправке, что позволяет отнести эту модификацию автомобиля к числу наиболее эффективных для бизнеса.

«Для нас это новый вектор. Но теперь мы смотрим в этом направлении гораздо увереннее. «КАМАЗ» показал себя как надёжный партнёр, который заинтересован в совместной работе, в успехе нашего бизнеса и идёт навстречу потребителям, – отметила Мария Иконникова. – Сегодня для логистики наступили не лучшие времена, поэтому для нас важна поддержка компании-производителя. Думаю, после тестирования газовой версии автомобиля КАМАЗы появятся в нашем парке».

«КАМАЗ» презентовал электробус и автомобили пятого поколения на автомобильном фестивале «ПроДвижение», состоявшемся в минувшие выходные на территории ВДНХ в Москве.

Большой автомобильный фестиваль «ПроДвижение» был организован в российской столице в честь Дня рождения ВДНХ. В рамках масштабной выставки было представлено более 500 исторических и современных автомобилей и мотоциклов разных лет выпуска. Экспозиция бренда «КАМАЗ» развернулась у павильона №57 «Слово». Она охватила историю развития предприятия и продемонстрировала современные достижения лидера российского грузового машиностроения. Экспонаты автогиганта привлекали внимание гостей выставки и вызвали особый интерес у юных посетителей.

В экспозиции компании были автомобили новейшего высокотехнологичного поколения К5. Среди них – самосвалы КАМАЗ-65951 и КАМАЗ-65952, а также несколько моделей седельных тягачей: КАМАЗ-65955, КАМАЗ-54901, КАМАЗ-65956 и КАМАЗ-65954 на компримированном природном газе.

Так, например, компания представила вниманию посетителей новый отечественный тягач, предназначенный для буксировки полуприцепов полной массой до 108 тонн. Седельный тягач КАМАЗ-65956 (6х4) – представитель тяжёлого семейства автомобилей К5. Полная масса автопоезда – 120 тонн. В движение грузовик приводит двигатель мощностью 560 лошадиных сил, который работает в паре с 16-ступенчатой механической коробкой передач. Этот автомобиль не предназначен для эксплуатации на дорогах общего пользования. Он разработан для работы на промышленных объектах, для транспортировки тяжёлых грузов.

Кроме того, в рамках автофестиваля «ПроДвижение» демонстрировался представитель линейки пассажирского транспорта компании – новый электробус пятого поколения КАМАЗ-52222. Серийное производство этой модели началось в 2025 году по заказу крупнейшего оператора наземного городского пассажирского транспорта Москвы ГУП «Мосгортранс». В рамках двух контрактов, заключённых в 2025 году между «КАМАЗом» и «Мосгортрансом», до конца 2027 года в столичные автопарки поступит в общей сложности 1100 электробусов КАМАЗ-52222.

КАМАЗ-52222 – это электробус большого класса, предназначенный для городских пассажирских перевозок. Полностью низкопольный салон рассчитан на перевозку 85 человек, в салоне предусмотрено 35 мест для сидящих пассажиров. Двери прислонно-раздвижного типа открываются наружу, что исключает риск зажима пассажиров. Ширина накопительной площадки увеличена до 1380 мм, что соответствует европейским стандартам. Предусмотрена специальная зона для размещения инвалидной коляски. Энергоёмкость аккумуляторной батареи позволяет преодолевать не менее 100 км пути. В пассажирском салоне применён атмосферный отраженный свет с адаптивной функцией – утром холодный, вечером тёплый. В новом электробусе более эффективная климатическая система с распределением воздушных потоков для сокращения тепловых потерь, увеличенным количеством отопителей и системой обеззараживания воздуха. Безопасность обеспечивается электронной тормозной системой с ABS, ASR, системой удержания на уклонах. Для улучшения условий труда водителя увеличено пространство рабочего места, появились новые опции: подогрев руля и электронный ручной тормоз.

«КАМАЗ» представляет в Казахстане тягачи нового поколения – КАМАЗ-54902 и КАМАЗ-65659 – в различных комплектациях. Премьера моделей прошла в рамках выставки Komtrans + BUSexpo Astana, состоявшейся в Астане.

Обе машины относятся к семейству К5 – самой высокотехнологичной линейке «КАМАЗа». Как отмечает начальник отдела маркетинга и развития дилерской сети ТОО «АвтоТехЛайн» (официального дилера «КАМАЗа» в Астане) Александра Воронина, их появление в Казахстане подкрепляется выгодной программой финансовой аренды, что делает технику максимально доступной для транспортных и логистических компаний.

КАМАЗ-65659 – это трёхосный магистральный тягач с колёсной формулой 6х2/2 и подъёмной задней осью. Тягач является оптимальным решением для междугородних перевозок с увеличенной массой. По сути, это развитие модели КАМАЗ-54901: грузовик адаптирован под требования к распределению осевых нагрузок на дорогах общего пользования. Подъёмная ось позволяет увеличить массу автопоезда до 44 тонн без выхода за нормы по нагрузке на ось, что особенно важно при междугородних перевозках по основным транспортным маршрутам.

Машина оснащена экономичным двигателем мощностью 482 л.с., 12-ступенчатой роботизированной коробкой передач и просторной кабиной с ровным полом. Высокая крыша, широкий обзор, современная эргономика и высокий уровень шумоизоляции делают кабину комфортной даже при длительных рейсах. Высота седельно-сцепного устройства – 1150-1170 мм, что обеспечивает совместимость с большинством стандартных полуприцепов.

Модель КАМАЗ-54902 ориентирована на региональные перевозки – прежде всего внутри одной области или между близлежащими регионами. Это классический седельный тягач с колесной формулой 4х2, разработанный с прицелом на функциональность, маневренность и универсальность.

У этого автомобиля компактная кабина шириной 2,3 метра с низкой крышей и одним спальным местом. Под капотом – двигатель КАМАЗ-689.510 мощностью 390 лошадиных сил. Как и во флагманских моделях, здесь применена 12-ступенчатая роботизированная коробка передач, что обеспечивает экономичность и упрощает управление.

Существенным преимуществом тягача КАМАЗ-54902 является межсервисный интервал – до 30 тыс. км, а общий ресурс двигателя – до 1,2 млн км. Это значимые показатели, особенно в условиях интенсивной эксплуатации автотехники в автопарках производственных и транспортных компаний.

Это предложение рассчитано на компании, которые стремятся модернизировать автопарк без значительных капитальных затрат. В условиях высокой конкуренции на рынке логистики такие параметры позволяют быстрее обновлять парк техники, повышать надёжность доставки и снижать издержки.

«КАМАЗ» давно зарекомендовал себя как ведущий производитель грузовой техники в СНГ. Сегодня компания делает ставку на модернизацию, переход от концепции «просто машина» к экосистеме решений – от техники и послепродажного сервиса до финансовой поддержки. Начало продаж новых моделей К5 в Казахстане подтверждает стремление компании быть ближе к клиенту и оперативно отвечать на запросы рынка. «КАМАЗ» предлагает надёжные транспортные решения и поддержку на всех этапах эксплуатации.

Участники Российских студенческих отрядов приступили к работе на заводе двигателей «КАМАЗа».

В рамках торжественной встречи студентов, которые вновь решили с пользой провести каникулы и поработать на производстве, с приветственным словом выступили заместитель директора завода по персоналу Аида Газизова и председатель профкома Хаким Мингалимов. Они рассказали о ключевых профессиях и пожелали молодым заводчанам успехов в работе. А главный специалист Владимир Естюнин поделился историей предприятия, рассказал о его традициях и об автогиганте в целом.

Специалист по работе с молодёжью Алия Спиридонова отметила, что на заводе и в свободное от работы время есть чем заняться. Она пригласила студентов участвовать в различных мероприятиях и подчеркнула, что специально для них подготовлена насыщенная программа.

Всего до конца лета на заводе двигателей будут работать почти 80 студентов. В этом году молодые люди приехали из Воронежской, Свердловской, Оренбургской и Омской областей, а также из Севастополя. После прохождения вводного инструктажа и обучения по охране труда будущих слесарей МСР, электромонтёров, слесарей-ремонтников, операторов АПЛСУ и операторов станков с ПУ распределили по производствам, где за каждым закрепили наставника. Параллельно ребята обучаются основам бездефектного производства.

В ООО «ДЗПМ» (предприятие Группы «ОАТ», входит в структуру «КАМАЗа») состоялось торжественное мероприятие, посвящённое профессиональному празднику – Дню металлурга.

Традиционно поздравление работников и награждение лучших из них за добросовестный и плодотворный труд состоялось в цехе на площадке возле заводской Доски почёта. Коллег приветствовали генеральный директор ООО «ДЗПМ» Александр Кожин и председатель профкома Аида Хабибуллина. Лучшие сотрудники предприятия были награждены Почётными грамотами ООО «ДЗПМ» и денежными премиями.

«Профессия металлурга обеспечивает развитие не только нашего предприятия, но и всего автомобильного сектора России. Именно ваш труд, ваше мастерство и преданность делу позволяют нам производить качественные и надёжные компоненты, которые составляют основу отечественных автомобилей. В этот праздничный день хочу выразить огромную благодарность каждому из вас за вклад в развитие ООО «ДЗПМ» и всей автомобильной промышленности страны!» – обратился к участникам торжественного мероприятия генеральный директор ООО «ДЗПМ» Александр Кожин.

Компания «ВИАС Логистика», специализирующаяся на грузоперевозках и экспедиции грузов по территории России, Крыма и новых регионов страны, приобрела магистральные тягачи новейшего поколения К5.

В адрес компании, занимающей лидирующие позиции на российском рынке дальних грузоперевозок, отгружены два седельных тягача КАМАЗ-54901. Поставщиком техники с высокими эксплуатационными характеристиками выступил официальный дилер «КАМАЗа» – «Сим-Авто Краснодар».

Компания-партнёр, в автопарке которой уже есть автомобили КАМАЗ поколения К5, хорошо знакома с преимуществами этой линейки. Как отмечают представители ООО «ВИАС Логистика», транспорт в сфере грузоперевозок играет ключевую роль в оптимизации всей логистической цепи. От выбора автомобилей зависят скорость, стоимость и безопасность доставки товаров. Поэтому при расширении автопарка решение было принято в пользу высокоэффективного магистрального тягача КАМАЗ-54901 от ведущего российского производителя грузовой автотехники. Флагман линейки К5 – это оптимальное транспортное решение для бизнеса.

Седельный тягач КАМАЗ-54901 (4х2) – это флагманская модель российского автопрома, воплощающая в себе передовые технологии и инновационные решения. Машина оснащена новым экономичным шестицилиндровым рядным двигателем KAMAЗ мощностью 482 л.с., рабочим объёмом 13 л. Применение современных высокотехнологичных конструктивных решений позволило увеличить межсервисный интервал до 120 тыс. км, а ресурс двигателя до 1,5 млн км, при этом снизить расход топлива на 10% по сравнению с автомобилями предыдущего поколения.

Новая 12-ступенчатая роботизированная коробка передач обладает низким уровнем шума, высоким КПД, что позволило снизить расход топлива. Современная просторная кабина с ровным полом и двумя спальными местами обеспечивает повышенный уровень комфорта для работы и отдыха водителя. В кабине установлена мультимедийная система с сенсорным дисплеем диагональю 15.6", с функциями навигатора, радио, системами громкой связи, воспроизведения музыки, просмотра видео online или offline, контроля параметров автомобиля, управления отопителем кабины и предпусковым подогревателем.

В четверг, 31 июля, в Екатеринбурге в рамках промо-акции состоялся тест-драйв автомобилей КАМАЗ поколения К5. Динамический показ прошёл на треке «Гора Пильная».

С приветственным словом к участникам мероприятия обратился генеральный директор АО «Торгово-финансовая компания «КАМАЗ» Андрей Кожевников. Он рассказал об истории компании и современных достижениях, отметил, что подобные динамические показы компания регулярно проводит в крупных российских городах. Очередное мероприятие проходит в Екатеринбурге: «КАМАЗ» предоставляет возможность представителям предприятий и бизнесменам этого региона лично ознакомиться с автомобилями ведущего российского автопроизводителя.

«У нас есть несколько часов для плодотворной работы. Уверен, что это деловое общение принесёт результат. Вы ознакомитесь с автомобилями, получите консультации специалистов, и не останется сомнений в выборе автотехники, которая будет вашим надёжным помощником в решении транспортных задач», – сказал Андрей Кожевников.

Широкие возможности компании в сфере производства современных грузовиков и преимущества автомобилей КАМАЗ пятого поколения были презентованы в ходе выступлений директора по реализации автотехники в дилерскую сеть АО «ТФК КАМАЗ» Артёма Журавлёва и заместителя генерального директора по сервису ООО «АвтоЗапчасть КАМАЗ» Александра Зидыбаева.

В динамическом показе участвовала высокотехнологичная автотехника, предназначенная для решения различных задач. В частности, была возможность протестировать автомобили из тяжёлого семейства новейшего поколения К5. Для тест-драйва были предоставлены самосвалы КАМАЗ-6595 и КАМАЗ-65951, а также седельный тягач КАМАЗ-65955 и новинка 2025 года – полноприводный седельный тягач КАМАЗ-65954.

Полноприводный тягач КАМАЗ-65955 (6х6) – новая модель тяжёлого семейства с тремя ведущими мостами и комфортабельной кабиной со спальным местом. Автомобиль предназначен для эксплуатации в сцепке с различными полуприцепами для перевозки тяжёлой строительной техники, сыпучих строительных грузов, сортимента в условиях сложной проходимости. Тягач оснащён 13-литровым двигателем КАМАЗ мощностью 560 лошадиных сил и 16-ступенчатой механической коробкой передач. У автомобиля комфортабельная кабина нового поколения, есть мультимедийная система с сенсорным дисплеем диагональю 10 дюймов и мультируль.

Самосвалы нового модельного ряда КАМАЗ 6595 (6х4) и КАМАЗ-65951 (8х4) оснащаются обогреваемыми самосвальными платформами объёмом 20 и 25 кубических метров, соответственно. На автомобилях установлен современный экономичный двигатель КАМАЗ Р6 и 16-ступенчатая механическая коробка передач. Особенностью самосвалов КАМАЗ поколения К5 являются усиленные рама и ведущие мосты, рассчитанные на осевую нагрузку до 16 т.

Полноприводный седельный тягач КАМАЗ-65954 (6х6) получил негласное название «тягач-внедорожник». Машина разработана для эксплуатации в составе автопоездов полной массой до 100 тонн. Высокие эксплуатационные характеристики автомобиля позволяют использовать его совместно с полуприцепами-тяжеловозами, предназначенными для перевозки тяжёлой строительной и иной техники.

Для прохождения тест-драйва в роли водителя необходимо было предъявить водительское удостоверение категории С и выше. Участники мероприятия, у которых нет необходимой категории, могли оценить достоинства автомобиля, расположившись на месте пассажира и совершив заезд вместе с профессиональным водителем. В ходе поездки гости оценили ходовые свойства и манёвренность автомобилей КАМАЗ К5, оснащение водительского места, комфортабельность и современный дизайн кабины.

В рамках промо-акции также была организована выставка других автомобилей из модельного ряда К5. Своё место в уличной экспозиции заняли KAMAЗ-65659 с полуприцепом НЕФАЗ, полноприводный самосвал КАМАЗ-65952, предназначенный для работы в условиях бездорожья, KAMAЗ-53251, КДМ-700 АК на шасси KAMAЗ-6595, KAMAЗ-54901 на СПГ, KAMAЗ-65658 и другие модели. В зоне выставки работали представители субъектов дилерской сети ПАО «КАМАЗ», которым гости встречи могли задать актуальные вопросы. Также получить информацию об автотехнике, технических характеристиках, возможностях её приобретения и лизинговых программах можно было в ходе круглого стола, состоявшегося в формате «Вопрос-ответ».

В рамках развлекательной программы прошла викторина о «КАМАЗе» и КАМАЗах. Победители получили призы с символикой компании.

Указом Президента Российской Федерации Владимира Путина за достигнутые трудовые успехи и многолетнюю добросовестную работу заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» – финансовый директор Андрей Максимов награждён медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени.

Андрей Максимов окончил Казанский государственный финансово-экономический институт по специальности «Бухгалтерский учёт и анализ хозяйственной деятельности». В 2008 году получил второе высшее образование, заочно окончив тот же вуз по специальности «Мастер делового администрирования».

Трудовую деятельность на «КАМАЗе» начал в 1988 году, сразу после завершения обучения в КГФЭИ, в должности экономиста ревизорной группы бухгалтерии литейного завода. В последующие годы работал бухгалтером, начальником отдела методологии и механизации бухгалтерского учёта литейного завода, заместителем начальника управления бухгалтерского учёта, отчётности и контроля, заместителем главного бухгалтера ПАО «КАМАЗ». В 2003-2007 гг. занимал должность директора департамента экономки ПАО «КАМАЗ». В 2007-2015 гг. работал главным бухгалтером компании. С 2015 года Андрей Максимов – заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» – финансовый директор.

АО «Торгово-финансовая компания «КАМАЗ» совместно с официальным дилером автогиганта «СЕВЕР-СКАН АВТО» провела тестовые испытания седельного тягача КАМАЗ-54901. Отмечены отличные показатели топливной экономичности автомобиля, высоко оценены управляемость, динамика и плавность хода.

В рамках проекта по тестовым испытаниям грузовых автомобилей нового модельного ряда К5, который реализует АО «ТФК «КАМАЗ», прошёл очередной тест-драйв автотехники в ходе выполнения реальных транспортных задач. Высокотехнологичная автотехника была задействована в перевозке тротуарной плитки по маршруту «Москва – Санкт-Петербург – Москва». Водители высоко оценили управляемость, динамику, плавность хода и топливную экономичность автомобиля. Средний расход топлива за одну поездку составил 23 л/100 км.

Седельный тягач КАМАЗ-54901 – флагман нового модельного ряда компании. Автомобиль оснащён новым экономичным шестицилиндровым рядным двигателем KAMAЗ мощностью 482 л.с. и новейшей 12-ступенчатой роботизированной коробкой передач. К особенностям автомобиля можно отнести современную просторную кабину с ровным полом, мультируль с круиз-контролем, современную бортовую информационную систему с сенсорным дисплеем диагональю 15,6 дюйма. Применение современных высокотехнологичных конструктивных решений позволило увеличить межсервисный интервал до 120 тысяч км, а ресурс двигателя до 1,5 млн км, при этом снизить расход топлива на 10% по сравнению с автомобилями предыдущего поколения.